他們怎么知道往哪里走呢?

    有小少年立刻道：“我知道!我知道!是之前講過的什么導航系統(tǒng)。”小孩子接收起新事物來，反倒比大人要更快。

    還有人震驚于這立交橋的規(guī)模： 這得有多少人多少車才需要這樣的路呢?不錯，他們的城市規(guī)模簡直讓人難以想象。

    十多億人呢!

    哎，人家十多億人也都能吃飽。

    ·

    【1975年，墨脫公路開工，初步實現了“縣縣通”工程?！?/br>
    【2019年，我們開始建造世界上首條超級高速公路，聯通杭州、紹興和寧波。】記者采訪工程負責人： “超級高速公路這個概念要怎么理解呢?”負責人道： 首先是最高速度的限制是150公里每小時，從杭州到寧波開車一個小時就能到。

    “那不是會很危險?”

    這是一條信息化公路，我們建立了智能云控平臺，可以精準定位，車路協(xié)同。并且有著預警系統(tǒng)，計劃中是可以實現‘零死亡’。甚至后續(xù)還可以對接無人駕駛技術。

    “另外你看我們這個路面，負責人指著大屏幕， 路面是鋪設了光伏發(fā)電板的，新能源汽車可以做到邊跑邊充電。

    【當然，更要提的是，1999年，我們開始了“村村通”工程。顧名思義，連接每一個村。當然，這個工程除了公路之外，還包括了電力、水力和各種網絡。】

    【雖然現在還沒有百分百的實現，但是在大多數地區(qū)已經可以看到成果?！咳绻f將華夏的每一個縣在地圖上標出來，可以看到一個個紅點。那么將華夏的每一個村標出來，那整個地圖將只剩下紅色。放大再放大，才能看到連接每一個村的道路。

    它們在地圖上顯得密密麻麻，而在現實中，堅固整潔，即使是地處偏遠的鄉(xiāng)村，也有了對外的坦途，汽車也變得越來越多。

    如今的農村居民出門，同樣可以叫滴滴、坐公交、和自己騎電動車，快速安全。

    生活中一打開水管，潔凈的自來水就出來了，很多地方還安裝了沖水的馬桶以及淋雨花灑。拿出手機，信號滿格，還有wifi。

    是每一個村都有這么好的路嗎?府學里的年輕學子們正在討論。

    有人不信：“山村里，那種深山里的肯定沒有吧?若是那村子里只住了十幾個人，難道也為了那十幾個人專門修一條路不成?

    不錯，這也太浪費了。

    所以仙畫沒說這工程已經完成。府學的博士笑呵呵的走了進來， 想來也是先把人口集中的村落修起來。

    他話鋒一轉： “我倒是想問問你們，若是遇到這樣的情況該如何處理?”

    學子們一愣： ……先生說的是什么情況?

    “若是有一村落，只住了二十個人，那到底要不要為了他們修路?如果不修，那這二十個人該如何處理?”博士拍一拍手中書卷， 這個就作為你們本月策論的題目吧。

    學子們傻眼了：....

    繼而又響起了激烈的爭論聲。

    民間的其他人，除了羨慕后世農村交通的便利性之外，更是對里面出現的各種生活物件感到好奇。

    大唐將作監(jiān)的工匠們眼睛一亮：

    這東西好!感覺是某種精妙的機關之術?！翱梢栽囋??！?/br>
    有權貴世家的夫人和貴女看到自來水，尤其是淋浴花灑和沖水的馬桶后，簡直興奮至極：

    我想要這個!

    看上去倒是頗為便利。

    而且干凈!

    為什么這東西一擰開，就有水出來?是如何做到的?有人更是氣惱： “哎，咱們生活得還不如后世的農人!”

    想想就覺得，好氣啊!

    …

    …

    【1949年，我們的公路僅8.1萬公里。2022年，我們的公路通車里程有535萬公里!】

    【而鐵路里程達到了15.5萬公里，高鐵4.2萬公里?！?/br>
    【誰能想到，就在一百多年前，當鐵路這個東西出現在華夏的大地上時，竟然被食古不化的清廷認為是洪水猛

    獸，甚至是擾亂華夏風水的惡毒之物呢?】

    第132章 要想富，先修路(四)

    華夏出現的第一條鐵路應該是1865年英國人杜蘭德在宣武門外建立的一小段鐵路。

    或者說，這其實就是個模型，因為它只有五百米。

    杜蘭德還從英國搞來了一個小蒸汽機車，讓它每天在這鐵路上跑來跑去，吸引了一大批人前來觀

    看。

    這也引起了軒然大波。

    太后，這是擾亂民心，迷惑眾生之舉!一定要拆除。朝臣們義憤填膺。

    不錯，如此怪獸豈能出現在華夏的土地上!

    城中之人日日被這怪物所驚嚇，魂飛魄散，長久以往，擾我大清國運，必將發(fā)生大變故。懇請?zhí)髮⑵洳鸪?/br>
    只有李鴻章有著不同的意見： “此乃鐵路與火車，西方的洋人用它來運送貨物，十分便利。微臣倒覺得可學習之。

    可惜，慈禧選擇了前者，打算拆除他。

    那么，問題來了，杜蘭德不愿意。

    這可是我花了真金白銀建起來的!

    他本就沒取得建造鐵路的許可，但誰讓他是個外國人呢?

    最后清廷無奈，只能花了28.5萬兩白銀從杜蘭德手上把鐵路給買了下來。一買到手，就拆了。

    【這背后的本質其實和宋朝明朝時遇到的一樣，到底要不要變法，到底要不要引入西方的現代科學與技術?！?/br>
    【至于百姓，不背這個鍋。除了一些老人和頑固派之外，他們并不傻，初見可能覺得害怕，但習慣了后自然能接受。后來上海的怡和洋行也偷偷的修了一條鐵路，車票賣得挺貴，但依然每天都客滿，可見當時的百姓們對新鮮事物其實也抱有著很大的好奇心?！?/br>
    【然后，這條鐵路也被清廷花了27萬兩白銀買下來后拆掉了。】【兩次加起來快60萬兩白銀，這相當于當時一個窮省半年的gdp!】

    【嘖嘖，對當時的洋人來說，修個鐵路然后賣給清朝，那可真是包賺不賠呀!還冒著風險賣什么鴉片呢?】

    真有錢，罵清廷

    洋人，耀武揚威

    百姓(以仙畫為例)

    【誰還記得當時的聯合國大會上，敘利亞大使那讓人心酸的

    樣子嗎?】

    【當時，清廷的大使也是這樣的。】

    當時擔任駐英大使的是曾國藩的兒子，曾紀澤。他的助手是清廷派出去的留學生林泰曾，這位后來也是北洋水師鎮(zhèn)遠艦的管帶。

    英國的記者們圍著曾紀澤和林泰曾。相機的鎂光燈一直在閃爍。

    請問曾大使，為什么你們的朝廷這么害怕火車?他們不知道火車是用來乘坐和運貨的嗎?曾大使，你是否也覺得鐵路和火車代表了不詳?您坐過英國的火車嗎?

    請問曾大使，大清國是不是以后也不打算進入到現代文明社會?

    曾紀澤和林泰曾被問得面紅耳赤。

    林泰曾忍不住停下來，用流利的英語回答： “現在這種情況只是暫時的，在不久的將來，鐵路一定會暢達華夏大地!

    【怡和洋行的鐵路雖然被拆了，但是李鴻章卻一直把這件事情記在心里?！?/br>
    【李鴻章雖然有著自己的歷史局限性，但當時在朝臣中，他的確算得上是睜眼看世界的第一人。怡和洋行鐵路事件之后，他一直積極的推進清朝修建鐵路事宜，但都沒有得到回應，反而被各方攻訐。】

    【李鴻章索性就學著怡和洋行，明著建不了，那咱也偷偷的建吧?！?/br>
    【這算得上是華夏第一條真正自己建的鐵路，唐胥鐵路。從唐山的開平煤礦到胥各莊碼頭。當然，李鴻章對朝廷說的是修公路?！?/br>
    【唐胥鐵路上的蒸汽機車，被命名為“龍?zhí)枴??！?/br>
    龍?zhí)柕臋C頭兩側有著小小的金色騰龍標記。

    【等運營了一段時間后，清廷才發(fā)現這是鐵路?！?/br>
    保守派的大臣們對李鴻章大上眼藥。

    他還將不將太后您放在眼里?!

    太后，這火車，聲大如雷，豈不是會震驚到咱們大清的皇陵?!

    李鴻章被嚇得不輕，這個罪名他可擔不起： “娘娘明鑒，此處離皇陵尚有幾百公里，斷然不會驚擾到先帝的沉眠。

    最后，慈禧讓李鴻章停止運營那條鐵路線。

    李鴻章只能去掉蒸汽機頭，用騾馬牽引著車廂晃晃悠悠、不緊不慢的在

    鋼軌上往前行走。這可以說是整個華夏鐵路史上最荒謬的一幕!

    【不過，后來為了備戰(zhàn)，清廷也只能捏著鼻子認下了這條鐵路，沒有拆毀它。鐵路這東西，從而在華夏開始生根發(fā)芽?！?/br>
    又是清廷啊……

    幾乎所有的帝王和士族們心中都浮現起了這句話，表情也變得玩味起來。緊鎖眉頭、忿忿不平、嘲笑、輕蔑，同情，各種情緒。

    有人覺得這個朝代的確是不像樣子，幾百年就能讓華夏完全的落后于世界，對此深惡痛絕；也有人覺得這個朝代不過是倒霉，正好撞上了這個時間點，換成別人也未必做得多好。

    但不管是前者還是后者，在這次買鐵路的事情上態(tài)度都是一致的——

    既然是偷著建的，直接拆除了就好了，居然還要再花幾十萬兩白銀來買?!嫌國庫里的錢太多嗎?

    也有人道： “捫心自問，要是仙畫沒出來前，咱們看到火車冒出白眼朝你駛過來，你會不會覺得驚慌失措以為是怪物?

    所以也怪不得那些保守派啊。

    他的話立刻遭到了反駁： 如果是仙畫沒出來前那自然是。但這明明應該和仙畫已經播放好幾期時來相比。

    那時候，也只有村中最愚昧最頑固的老頭老太太們還會跪拜燒香。

    這些人可都是治理一個國家的肱股之臣，難道要拿他們去和愚昧老人相比才合適?之前說話的人沉默了，無言以對。

    漢朝。