科技強國,向秦始皇直播四大發(fā)明 第209節(jié)
有皇家園林中雕梁畫棟的精致木橋,有江南傍水小鎮(zhèn)中的樸素石橋,還有可遮風雨的廊橋....最后定格在洛陽橋上。 洛陽橋不在洛陽,而在泉州。它是現(xiàn)存最早的跨海石橋,建成于宋仁宗時期。 導游對著游客們講解:“當時的泉州太守蔡襄也是個奇人。他為了讓這個橋更牢固,不被風浪吹走,就地取材,在橋墩上種了牡蠣,也就是生蠔。生蠔貼著石頭一層一層,而且還能夠吐出粘液,生蠔長得越多,這個橋基就越堅固。 這也是洛陽橋九百年來大修只有兩次,還能屹立至今的原因。 游客們臉上浮起敬佩之色。 【尤其是趙州橋,被還曾經(jīng)被漂亮國的土木工程師協(xié)會選為華夏兩大建筑奇跡之一,另外一個是長城。】 【因為它是單拱,中間沒有橋柱支撐,但卻可以歷經(jīng)千年,甚至經(jīng)歷了地震都不倒,的確是很牛?!?/br> 趙州橋的造型看上去非常的簡潔,因為它的中間根本沒有橋墩和橋柱。 1400年過去了,它還依然堅固。 梁思成和林徽因考察古建筑的時候到了這里。 當?shù)厝撕苁球湴恋慕榻B: “66年 的時候我們這兒發(fā)生了大地震,房子都倒了好多,但你知道吧?這橋還真就啥事沒有! 林徽因滿是感嘆的對梁思成道:這真是華夏1400年來最理想的一座橋! 唐朝。 閻立本在工部待了這么久,對民間稍有些名氣的建筑與橋梁都很熟悉。 這趙州橋應該就是趙州液河上的石橋,是前隋朝名叫李春的工匠所建,在當?shù)仡H有一些名氣。 魏征感慨: 沒想到過了一千多年這橋居然還在。建橋修路在這時候,可都是大功德。 “而且歷經(jīng)了地震還不倒,的確是有真本事。”李世民對閻立本道, 去民間尋訪一下,看看還有沒有李春的家人或是徒弟。 這樣好的造橋法子,可不能丟了。 民間。 當李春的孫輩們看到趙州橋依然在,而且在橋頭還立著他的銅像時,驚喜得一時都沒反應過來。 愣了半晌后,這才激動得連說: “咱阿翁這也算是青史留名了,我這就去給阿翁上兩炷香,讓他也高興高興。 他們沒想到,緊接著就會迎來一場富貴,也算是蒙祖先蔭庇了。 北宋的蔡襄一家也同樣在激動。 蔡襄得意不已: “我就說我這法子好,之前還有人反對,看看,還是我嬴了吧。” 現(xiàn)在洛陽橋還在養(yǎng)生蠔呢,他打算用生蠔把橋墩加固之后,再來建橋面。 蔡襄甚至想到了: 這仙畫一出,說不定朝廷就會有所封賞,加官進爵估計也有可能…….不行,我得和官家說,現(xiàn)在還走不了。 他得看著這個橋建完吶。 他兒子無語的看著自己父親一直在碎碎念。 蔡襄的妻子推了推他: “別管你父親,他激動的時候就是這樣。你去給他溫壺酒來,他待會兒肯定想喝。再預備一下明天的事情,明天肯定有客人來訪。 同僚、鄉(xiāng)紳們都會上門來道賀。 想到這里,她也高興得很。 · … 【現(xiàn)代的橋梁與古代不同,尤其是跨山跨江跨海大橋,都需要考慮到火車與 汽車的通行?!?/br> 【咱們華夏直到1937年,在橋梁專家茅以升的手中,才誕生了第一座公路與鐵路兩用的以鋼為主體的橋梁,杭州錢塘江大橋?!?/br> 錢塘江大橋上層通汽車,也可行人,下層通火車,修有鐵軌。就在它建成并通車89天之后,有軍人簇擁著茅以升來到了大橋邊。 日軍逼近在即,如不炸橋,將難以阻擋他們南下的步伐。茅先生,希望你能理解。茅以升很平靜的道:“我能理解。” 士兵們開始根據(jù)茅以升的指點,在橋墩的四周布下炸藥。 他們這才發(fā)現(xiàn)原來茅以升早就在橋墩上留下了空洞,可以直接把炸藥給塞進去。茅以升笑容苦澀:“在修建的時候我就早預料到了會有這么一天?!彼氖衷跇蚨丈蠐崦似?,然后決然的撤回: 放吧。在等如潮水的難民通過大橋之后,茅以升這才下令封橋。 江面上傳來巨響,爆炸聲伴隨著滔天的煙霧和水霧,錢塘江大橋被攔腰折斷,逐漸墜毀在錢塘江的水面以下。 茅以升的眼中帶著痛惜,輕聲但堅定的道: 抗戰(zhàn)必勝,此橋必復! 幾乎是所有的將領,除去那些草包之外,都無比贊同炸橋的決定。 如果是我,有這樣的炸藥,也會選擇把橋炸掉。 雖然后續(xù)有同樣方法可以渡河,但是能有效的阻擋敵軍一段時間。說不定在這段時間里,戰(zhàn)局就有可能逆轉。 不過,的確是可惜了。 【茅以升沒有等太久,1946年,他開始修復錢塘江大橋,八年后工作完成?!?/br> 【他老先生后來也被譽為華夏的橋梁之父?!?/br> 【如今咱們建橋的技術已經(jīng)變得很成熟了,不用再一米一米的去修,而是像拼積木一樣,先在工廠完成配件,然后運到現(xiàn)場去組裝?!?/br> 【這就是工業(yè)的力量。】 橋墩已經(jīng)全部建好,分段式的橋面也已經(jīng)建好。 在大型吊裝機械的配合下,這些橋面被依次安放在預設好的位置。就好像大型的搭積木現(xiàn)場。 【在這樣的技術下面,我們擁有了無數(shù)震撼人心的大橋、高橋。世界排名前一百的高橋,有90座在中國,而這九十座里,有五 十座都在貴州?!?/br> 【貴州的地形復雜,全是峰林的喀斯特地貌占了全省面積的很大一部分,古話講是“飛鳥不通”。也因為這樣的地形特點,貴州省前些年的經(jīng)濟發(fā)展一直都比較落后。】 【窮到什么程度呢?2011年的時候,咱們劃定了集中連片特困地區(qū),貴州省88個縣有71個入選?!?/br> 考察人員來到貴州。 幾乎走斷了腿。 有學者忍不住感慨: “不是夜郎真自大,只因無路去中原?!?【古時候,這里的山谷之間只有最簡單的鐵索橋。】 鐵索橋有些像是現(xiàn)在景區(qū)中經(jīng)常會出現(xiàn)的吊橋,高懸于山谷之間。 有的在橋面鋪設了木板,只是年久失修,經(jīng)??梢酝高^破損處看到下方翻涌的江水。有的甚至只有幾根鐵索。 人過江的時候將自己用繩子系在鐵索上,一步步小心翼翼的走過去,或者是直接滑過去。 貴州,西南邊陲,在古代的時候,和中原王朝的關系有好有壞。 但大多數(shù)時候還是歸順的,只是類似于分封制,本土部落自治,歷史上四大土司威名赫赫。這時候的貴州百姓們,也正在津津有味的看著仙畫。 夜郎王喝著酒,氣呼呼的哼了一聲: “就是嘛!這拐來拐去的山路,怎么去中原?所以本王不知道中原有多大也是情有可原的。 之前漢朝王室派了使者前來,想要讓夜郎國歸順。 夜郎王問了一句: 漢孰與我大? 后來他才知道,自己這句話問得實在是很天真。夜郎王幽怨得看一眼遠處的山: 這能怪我嗎?這些山,實在是不好走啊!其他小國和小部落的人也都在竊竊私語。 若是咱們歸順于中原王朝,他們能給我們修這樣的橋,那就可以!哼,你想多了,中原人向來出爾反爾,還是小心為妙。不過,不管怎么說,對仙畫上的那些可以穿越山谷的橋,大家都是羨慕得要流口水的。 【新中國成立后,貴州開始陸陸續(xù)續(xù)的修建橋梁,但大規(guī)模的修建高橋,是最近十年才開展的。這十年也是國力逐漸強盛、經(jīng)濟逐漸富裕的十年?!?/br> 【先富的帶動后富的,國家并沒有食言?!?/br> 在一個新建橋的工地上,有附近的村民們好奇的在圍觀。面對鏡頭,他們把這工程大贊了一番。 等了好久咯! 你看那山谷,我們是對山喊得應,都能聽到,但真要走到對面去,走路最起碼要半天。面容有溝壑的老者笑呵呵的道: “我三十五歲的時候才第一次下山去到縣里面?!本透杏X被困在了這里,我們是做夢都想要有一座小橋,沒想到最后是一座那么大的橋! 有橋好啊,你看這邊風景都好,有橋了有路了,說不定有游客愿意來,我們也可以不用去外面打工嘛。 村民們你一言我一語的時候,畫面已經(jīng)轉到了貴州的無數(shù)高橋上。在峰林林立的崇山峻嶺之間,無數(shù)顯眼壯麗的高橋架設在了山谷之間、江流之間、云霧之間。 最高的橋甚至達到了625米,相當于兩百多層樓的高度! 【全球十大最長的跨海大橋,華夏也占了一半?!?/br> 【最長的港珠澳大橋有55公里?!?/br> 一條條長橋伸入海中。 當夜幕降臨,橋兩邊的路燈依次亮起的時候,仿佛真的來到了銀河。 從天上看,更像是臥著的長龍。有巨輪鳴著汽笛從橋下通過。 也有汽車駛入如管道一般的海底隧道,整座橋忽然消失,但是從出口的另一端,汽車卻又重新駛了出來。 現(xiàn)代科技帶來的奇幻場面。 【如今,華夏基建狂魔的稱號已經(jīng)成為了一個梗。但誰能想到,一開始她也只是想讓生活在這片土地上的人過得稍微容易一點呢?】 剛剛那是從海底走嗎? 現(xiàn)代人看到了港珠澳的海底隧道后尚且要驚嘆,更何況是古人呢。真的是從海底走! 有人激動的拍打著身邊家人的胳膊,遭到了嫌棄: .…你離我遠一點。 那豈不是可以在海底建房子?可以建龍宮嗎? 無數(shù)的話本作者和戲劇作者們都從中得到了靈感。 但對于想要勵精圖治的帝王們來說,海底隧道的場景固然巧奪天工,奇妙無比,但論起震撼來, 還不如之前那些山中居民你一言我一語的傾訴。 ……只是為了讓老百姓過得好一點嗎? 或許,這就是為什么他們能擁有這樣的軍隊和這樣的士兵吧。有人想起自己的初心。 朕一開始起義,也只是為了能讓天下的百姓們不再被餓死,凍死啊…… 【要想富,先修路?!?/br> 【有了路,才可以實現(xiàn)各地區(qū)之間資源的互換和重組、人才的交流和融合,才能讓老百姓過上真正富裕的生活?!?/br> 【這就是基建的最樸實但是也最崇高的意義吧?!?/br> 【好了,今天的視頻就到這里結束了。我是你們的up主路小柒,我們下次見。】