加上辦電話卡，那都得實(shí)名制，只要是出了問題，那你別想跑得掉。

    所以，那些特務(wù)真的敢這么做，那鐵定沒跑。

    “好好好，那就好，那設(shè)備什么時(shí)候運(yùn)回來？技術(shù)人員呢？”

    “領(lǐng)導(dǎo)，這事兒急不來呀，他們才學(xué)多久？估計(jì)這會(huì)兒還不會(huì)走路呢，更別說跑步了……”

    安裝基站的技術(shù)工作，其實(shí)并不需要有很多的技術(shù)知識(shí)。

    基本上只要是初中生，能認(rèn)字，跟著學(xué)個(gè)大半年，基本上也就成了。

    聊完小靈通的事，接著老人家又問起了戰(zhàn)斗機(jī)的事。

    其實(shí)，除了戰(zhàn)斗機(jī)，還有民航客機(jī)呢。

    只不過民航客機(jī)是周濟(jì)民給那群學(xué)院派大佬的打臉之作，所以，都是靠他自己一手打造的。

    而戰(zhàn)斗機(jī)嘛，從他上次在六四小城查看到的進(jìn)度來看，也是沒什么問題的。

    得到滿意答復(fù)之后的老人家，這才背著手，開心地離開了。

    老人家剛走，周濟(jì)民頓時(shí)愁眉苦臉了起來。

    更先進(jìn)的飛機(jī)技術(shù)，想要研發(fā)出來，果然不是那么容易啊。

    在這個(gè)時(shí)代，可以說是飛行器大爆炸時(shí)代。

    短短十年，從一馬赫進(jìn)入三馬赫時(shí)代，比如老毛子米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局研制的米格－25戰(zhàn)斗機(jī)和丑國洛克希德公司研制的sr－71“黑鳥”戰(zhàn)略偵察機(jī)。

    這兩款戰(zhàn)斗機(jī)的飛行速度，都達(dá)到了驚人的三馬赫，并且高度是三萬米的高空。

    黑鳥戰(zhàn)略偵察機(jī)在去年已經(jīng)完成了首飛，現(xiàn)在已經(jīng)開始投入生產(chǎn)了，準(zhǔn)備在明年開始服役。

    正因?yàn)橛羞@些黑科技在，周濟(jì)民至今都還不敢進(jìn)入老毛子和阿美利加的領(lǐng)空。

    至于他之前在海參崴這個(gè)地方的經(jīng)歷，那純粹就是初生牛犢不怕虎。

    再說了，他也很低調(diào)的，并沒有留下什么痕跡。

    然而，兩個(gè)超級(jí)大國的黑科技大爆發(fā)，跟他沒有任何關(guān)系啊。

    他一個(gè)開掛的人，在兩個(gè)同樣開掛的國家面前，還是比不上啊。

    嘟囔了一句，周濟(jì)民繼續(xù)投入研究當(dāng)中。

    六月上旬這天，空間里，他終于完成了隔音材料的問題。

    經(jīng)過實(shí)驗(yàn)檢測(cè)出來的數(shù)據(jù)，沖壓式發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，徹底被隔絕了。

    唯一的問題就是，可能會(huì)導(dǎo)致機(jī)身重量增加了兩噸左右。

    但為了能讓飛行更有質(zhì)量保證，周濟(jì)民還是咬牙安排上了。

    風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室里，裝上了隔音材料之后的飛機(jī)，開始了測(cè)試。

    坐在駕駛艙里面，周濟(jì)民感受了一下，終于明白了為毛后世的勞斯萊斯會(huì)搞這樣的靜音設(shè)計(jì)，那完全就是極致的享受啊。

    坐在駕駛艙里面，按照兩馬赫的速度飛行，居然聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的任何聲音，這樣的隔音效果，簡直炸裂。

    只有到速度來到兩點(diǎn)五馬赫的時(shí)候，才會(huì)傳出一丁點(diǎn)細(xì)微的聲音。

    進(jìn)入三馬赫的速度之后，春天細(xì)雨綿綿時(shí)的那種清風(fēng)吹拂的聲音，幾乎也可以忽略不計(jì)吧。

    畢竟三馬赫這樣的速度，能做到這樣的極致隔音效果，已經(jīng)很牛逼了。

    繼續(xù)再提升速度，當(dāng)達(dá)到三點(diǎn)五馬赫的時(shí)候，駕駛艙的噪音已經(jīng)非常明顯了。

    就是明顯兩人對(duì)話時(shí)的正常分貝的噪音。

    這樣的噪音，可以通過帶耳塞來進(jìn)行隔絕，倒也不是什么大問題。

    接著才是四馬赫的速度，這個(gè)是實(shí)驗(yàn)室的風(fēng)洞測(cè)試中的極致速度了。

    再快，就沒有了。

    因?yàn)闆_壓式發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)性能已經(jīng)增加到了極致，無法讓發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率再提升了。

    如果再提升的話，那就需要犧牲燃油效率、發(fā)動(dòng)機(jī)零部件等損耗問題了。

    就像一輛普通汽車，它最大極限就是一百八十邁，如果再提速，發(fā)動(dòng)機(jī)很有可能會(huì)罷工，汽車也有可能會(huì)解體。

    只有換上動(dòng)力更強(qiáng)勁，各種金屬材質(zhì)更加穩(wěn)固可靠的跑車，才能繼續(xù)加速度了。

    完成了機(jī)上測(cè)試，便進(jìn)入耐力測(cè)試階段了。

    需要等飛機(jī)運(yùn)行超過五百個(gè)小時(shí)之后，再進(jìn)行查看飛機(jī)的內(nèi)部各種零件、隔音材料等的損耗問題。

    一邊等待實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的時(shí)候，周濟(jì)民也在想一個(gè)問題：能不能再做到更加極致完美一些呢？

    眼前這架正在風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室測(cè)試的飛機(jī)，周濟(jì)民設(shè)計(jì)它的時(shí)候，就已經(jīng)定死了其飛行速度。

    畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)功率就是這樣，除非他再更好更好的發(fā)動(dòng)機(jī)材料，再拿出更進(jìn)一步的沖壓設(shè)計(jì)方案，否則絕無可能。

    可這樣的話，就需要耗費(fèi)更多的時(shí)間了。

    他所考慮的完美，那就是隔音效果問題。

    如果機(jī)身再增加兩噸的自重，有沒有可能做到在三馬赫是飛行速度時(shí)，也是完全靜音呢？

    當(dāng)然，前提是在保證飛行速度、機(jī)身安全等情況下。

    想到這里，他又開始動(dòng)手了。

    然而，隨著他的動(dòng)手，空間倉庫里面，金屬原材料的存貨已經(jīng)不多了。

    估計(jì)等他造完一架飛機(jī)之后，也剩不了多少材料了。

    “唉，看來還是得繼續(xù)薅羊毛??！”

    其實(shí)，他不缺錢，空間里存了幾百噸的黃金，還有不少的其他物資，還有美刀、英鎊等現(xiàn)金也有幾千萬呢。

    但金屬物資這些玩意兒，可不是你想買就能買到的呀。