這個(gè)時(shí)候的失重情況已經(jīng)非常嚴(yán)重了，如果不是因?yàn)樗眢w素質(zhì)過硬，換任何一個(gè)兵王過來，恐怕這個(gè)時(shí)候都會(huì)受不了。

    其次，他是還沒做好進(jìn)入更高空的準(zhǔn)備的。

    所以，探索太空，還是下一次吧。

    穩(wěn)一手，總比出事更好。

    就在他準(zhǔn)備降落高度的時(shí)候，機(jī)艙內(nèi)的警報(bào)器瞬間拉響了。

    空氣內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)出問題了。

    “窩草，要不要這么整我？”

    警報(bào)響起的瞬間，周濟(jì)民嚇了一大跳。

    要知道，這里可是冰冷寂靜的天空啊，甚至都可以說一句太空了。

    整個(gè)駕駛艙，除了他自己，就是微弱的噪音了。

    突然響起的警報(bào)聲，能不嚇人嗎？

    所以，他趕緊下降高度，連忙返回地面。

    這個(gè)時(shí)候他高超的駕駛技術(shù)，就有了用武之地。

    只不過，垂直降落的時(shí)候，超重的感覺非常難受。

    整個(gè)人被封印在椅子上，動(dòng)彈不得。

    難怪宇航員都需要進(jìn)行失重超重等訓(xùn)練，因?yàn)樘张摲祷氐厍虻臅r(shí)候，劇烈的超重，是無法控制的啊。

    好在，六五超音速飛機(jī)的下降速度是可控的。

    因此，雖說他還沒做好進(jìn)入太空的準(zhǔn)備，但他身體素質(zhì)高，反應(yīng)能力強(qiáng)，所以問題不大。

    很快，飛機(jī)終于來到了一萬米高空的平流層，整個(gè)人都好受多了。

    警報(bào)在這個(gè)時(shí)候也解除了，終于可以松一口氣了。

    隨后，周濟(jì)民繼續(xù)降落，然后返回到黃金書屋。

    接著，把飛機(jī)收回空間，進(jìn)行大檢查。

    經(jīng)過一輪檢查，才發(fā)現(xiàn)是飛機(jī)內(nèi)部循環(huán)系統(tǒng)當(dāng)中的配件銜接處，一個(gè)鉚釘脫落了。

    眾所周知，飛機(jī)的各個(gè)零部件拼接技術(shù)可不是我們經(jīng)常見到的焊接，而是鉚接工藝。

    那為什么不是焊接而是鉚接呢？

    一是相比焊接，鉚接在飛機(jī)上更具優(yōu)勢。

    在飛行過程中，蒙皮要承受外界拉力，機(jī)身會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)。

    如果是焊接的話，長時(shí)間拉扯就很容易出現(xiàn)裂紋、金屬疲勞等問題。

    但鉚接的蒙皮則會(huì)留有空隙，即使震動(dòng)也不會(huì)影響機(jī)身整體的穩(wěn)定。

    二是焊接技術(shù)要求很高，不同師傅焊接出來的焊縫厚薄程度不一。

    當(dāng)然了，周濟(jì)民自個(gè)倒是可以解決這個(gè)問題。

    然而，鉚釘在加工時(shí)就達(dá)到了微米級別的標(biāo)準(zhǔn)，幾乎是一毛一樣的。

    只要鉚接工藝符合標(biāo)準(zhǔn)，對飛機(jī)的連接就可以保證各處相差不大。

    最后則是飛機(jī)蒙皮，大部分都是鋁鈦合金或炭纖維金屬等復(fù)合材料，很輕很薄。

    大部分都是小于兩毫米，如此一來，焊接難度將變成地獄級別。

    就算是周濟(jì)民也不樂意干這樣的精細(xì)活啊。

    再者說了，鈦合金熔點(diǎn)低，焊接性能差，以及復(fù)合材料是非金屬，也無法焊接。

    因此，開掛的周濟(jì)民也只能選擇鉚接工藝。

    當(dāng)然了，在空間里不是可以直接整體制造嗎？

    那對空間異能量的消耗，以及他所需要耗費(fèi)的時(shí)間精力，也是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)啊。

    思來想去，也只有參照設(shè)計(jì)方案，而不是搞特行獨(dú)立的方式了。

    既然是鉚釘脫落了，這個(gè)問題就必須調(diào)查清楚了。

    畢竟正常情況下，鉚釘都是冷接工藝對兩個(gè)或連個(gè)以上的元件連接在一起，變成不可拆卸的一種組合工藝。

    如此情況下，必定是外界的巨大拉力才會(huì)使得鉚釘脫落的。

    看著損毀得有些嚴(yán)重的鉚釘，周濟(jì)民陷入了沉思。

    難道是因?yàn)樗俣葐栴}？

    還是說六萬米高空的特殊原因？

    仔細(xì)查看了鉚釘脫落的蒙皮部位，其他鉚釘只是受到輕微的變形影響，并沒有太嚴(yán)重的情況發(fā)生。

    具體是什么原因，現(xiàn)在依然無法弄懂。

    檢修完成之后，已經(jīng)浪費(fèi)了他不少時(shí)間，再次放到風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行測試，暫時(shí)也沒有什么異常。

    “看來更具體的結(jié)果，只能再去六萬米的高空，再嘗試一次了?！?/br>
    他沒有繼續(xù)浪費(fèi)時(shí)間，而是拿出另一外一架六五原型機(jī)繼續(xù)完成首飛測試。

    原型機(jī)在三馬赫之后的隔音效果遠(yuǎn)不如剛才的那架飛機(jī)，但在速度上面，會(huì)更勝一籌。

    第二次測試，倒是沒有出現(xiàn)什么問題了。

    因?yàn)樗麎焊鶝]有去過三萬米以上的高空，只是在來到兩萬九千米的高度時(shí)，就降低高度了。

    完成首飛測試之后，他也沒有回去，而是直飛太平洋。

    已經(jīng)有段時(shí)間沒來這片海域捕撈海鮮了，今兒趁著他飛機(jī)首飛的日子，來撈一點(diǎn)吧。

    只是今兒去的不是太平洋深海區(qū)域，而是一路向北。

    白令海附近，此地距離京城已經(jīng)有大幾千公里的路程了，但在三點(diǎn)五馬赫以上的超高速飛行中，也只是用了一個(gè)多小時(shí)就抵達(dá)了。

    如果按照現(xiàn)在的速度，再從京城出發(fā)前往奇異國的恩斯頓牧場，最多就是三個(gè)小時(shí)多一些的時(shí)間了。

    抵達(dá)白令海附近之后，周濟(jì)民就開始捕撈海鮮了。

    跟之前差不多的是，這片海域最多的海鮮還是帝王蟹。

    隨著他的捕撈，空間里的幾個(gè)分隔開的海洋湖泊又漸漸被填滿了海鮮。

    生活在深海一些區(qū)域的龍躉、金槍魚等，以及一些很多周濟(jì)民都沒見過的魚類，也都被捕撈了上來。