這句話本來是苦澀的調(diào)侃。

    但沒想到汽車集團的人真找上門去了。

    第1252章、這個行業(yè)又得找一房老婆嗎

    當然不是向東方來的搖滾巨星推銷汽車集團。

    再落魄也不至于賤賣帝國榮光，大嚶這點面子還是很要強的。

    主要還是在訓練中心隔壁的邁凱倫車廠牽線。

    國土面積小國家嘛，國際汽車集團距離這邊就一百公里出頭的路程，還是想來跟站在時代浪潮頂尖的藝術家交流下。

    畢竟無論是他緊緊抓住了花旗目前最火熱的互聯(lián)網(wǎng)風口，還是輕而易舉的協(xié)助奈克、嗦尼在商業(yè)上注入那么一丁點“藝術性”，就點石成金的品牌設計案例，都讓高水平的汽車產(chǎn)業(yè)也覺得有那么點價值。

    大嚶帝國大老爺們自視甚高還是有幾分道理，祖上肥了幾百年也有些眼光跟底蘊，看得出這種藝術家跟品牌產(chǎn)業(yè)的互動價值。

    內(nèi)地那些還沒形成品牌意識的合資車廠，完全處在萌芽階段的自有車廠，根本意識不到荊小強會對工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)生什么影響。

    其實從荊小強早期的襯衫、皮衣銷售，后來的方便面、化妝品等等，已經(jīng)在彰顯這種跟明星熱度掛鉤的營銷模式會具有多么恐怖的影響力。

    特別是未來如果疊加互聯(lián)網(wǎng)的傳播力，簡直就是n次方的加成。

    荊小強自己都還處在比較基礎的明星廣告推廣，拉熱度炒名氣變現(xiàn)的階段，沒達到有意識的全面規(guī)劃。

    畢竟他又不是產(chǎn)業(yè)策劃行業(yè)出身，只是接觸歌舞行業(yè)沾了點網(wǎng)紅的邊，又在百老匯、華爾街這種世界中心耳濡目染學了點知其然。

    正在跟運動康復中心的專家們開會，羅納爾多經(jīng)過近半年的調(diào)養(yǎng)，基本已經(jīng)把他從踢球開始十來年淤積的一些身體缺損挨個兒修補。

    十八九歲的年輕人正是生長力最旺盛階段，最主要還是科學的恢復治療。

    舉個最簡單的例子，之前戴維斯崴了腳，哪怕按照英超水平的隊醫(yī)跟他原來俱樂部的治療方案，都是打了石膏靜養(yǎng)修復三個月，可新組建的運動康復中心診斷后要求第二天接著練。

    雖然腳腫得跟饅頭一樣，但治療師還是要求戴維斯在一架圓盤機上踩著轉(zhuǎn)，保持活動度。

    否則哪怕以后治好了傷也可能會有肌rou粘連跟增生之類。

    來車路士之前，戴維斯就受過一次類似的傷，那條腿看似恢復了，肌rou卻有不同程度的萎縮。

    放到普通人的醫(yī)學范疇，治好就行，能正常跑跳就算成功。

    但運動員需要盡可能恢復原有的運動能力，就好像超跑車禍修復要求的是零百多少秒甚至還要提升，而不是普通車能開就行。

    而且還包括運動員在受傷期間，只訓練沒比賽的情緒都會有極大影響，需要從運動心理學方面來調(diào)整。

    這就是運動醫(yī)學的意義，目前最領先的還是花旗。

    相對醫(yī)療水準最高的歐洲各國，在運動醫(yī)學這個富貴新領域，都要向花旗學習。

    高薪聘請的大嚶、歐陸醫(yī)學專家跟從花旗挖過來的生理運動表現(xiàn)分析、運動康復專家結(jié)合研究，還有這么多高端實驗對象，成果斐然。

    當然要開始做效果驗證了。

    既然各家英超做了初一，下半賽季羅納爾多也會被逐漸加長上場時間，小心翼翼的適應英超粗野程度，并且隨時觀察他的幾個易損部位狀況。

    這就真是把所有這些價值上千萬英鎊的超跑，用高水平維修技師隨時保養(yǎng)著。

    自然荊小強也順便把自己做維護保養(yǎng)，保證內(nèi)分泌和腰部機能運轉(zhuǎn)絲滑，在把自己那點未來健身教練的二流知識再融會貫通下，不光等于讓自己碩博連讀，也能從一些專業(yè)細節(jié)上給各位專家十來年后的部分研究成果正確方向。

    再疊加他的演藝巨星、大老板身份，相當受專家們的歡迎。

    也對這幾百億身家的青年富豪，聯(lián)手中東土豪國的醫(yī)療城計劃逐漸接受認可。

    接連不斷擴大人手，組建輪換的治療小隊到中東建立小型診所，先為王室和旁邊的美軍基地長官老爺服務，鋪墊未來的各種關系。

    這點凈投入在莫塞婭她媽看來肯定是灑灑水，電話里還很鼓勵女婿這種人情世故的拿捏。

    可荊小強卻覺得只投入不賺錢的生意不對，這也是會引起各方質(zhì)疑動機的來源。

    主要是他自己心虛，知道這是在汲取收割歐美最先進的運動醫(yī)療成果，不把商業(yè)場面做得似模似樣，怎么長久持續(xù)的撈技術，也等著被全面封殺么？

    首先就要從各家英超俱樂部還有別的運動里把這投入賺回來。

    這事兒可不是簡簡單單的到各家俱樂部發(fā)名片遞傳單這么簡單。

    大家名義上還是聯(lián)賽對手，豈能讓各自當家明星送到這邊來維修保養(yǎng)，那不是所有底牌都被知曉得一清二楚，更不用說還可能用醫(yī)療事故來做手腳。

    想想都可怕。

    可單獨建設這么一個目前已經(jīng)投資上千萬，未來肯定多少億英鎊的超級燒錢項目，又沒誰能比得過車路士。

    日久天長這種后勤維護差距，可能比擁有幾千萬明星球員的場上差距還大。

    這就不符合荊小強一直說的大家好才是真的好思路。

    必須要調(diào)整。

    專家們也有點新奇的從純粹醫(yī)學技術工作中抽空，來參與些有關商業(yè)開發(fā)的會議，踴躍提些異想天開的建議想法。

    從商務助理團隊提拔成醫(yī)療中心ceo的打工皇帝還是有水準，深思熟慮拿出方案。

    這家醫(yī)療中心應該保持跟車路士俱樂部平行的地位。

    簡單說就是車路士只是醫(yī)療中心最大的原始客戶，并且借由車路士進入運動醫(yī)療康復產(chǎn)業(yè)，并不是從屬于車路士的下屬機構，這樣出于“職業(yè)道德”就沒有義務向車路士透露任何其他球員的身體狀況。

    起碼這是可以公開做出的保證，加上如有違反賠得傾家蕩產(chǎn)的行業(yè)條款也值得信賴。

    然后只要把英超以及相關二三級別聯(lián)賽的運動員業(yè)務開展起來，有了口碑再向全歐洲推廣，最后反推花旗也不是不可能了，亞非拉那些窮地方都不是人，不需要考慮這。

    畢竟醫(yī)療學科是個很講究學術底子的長期項目，二戰(zhàn)之后才開始全面衰落的大嚶帝國，在醫(yī)學研究方面還是有很多領先花旗的部分，現(xiàn)在能抓住這個新起點沒準兒真能成為新產(chǎn)業(yè)。

    當然這里面也有這位ceo希望能提升自己重要性的考慮。

    那么按照這個思路，運動醫(yī)療康復中心的當務之急則是要搬離這個與車路士共用建筑場地撇清關系，但又不能太遠離。

    這種未來“國際著名運動醫(yī)學”執(zhí)牛耳者地位的研發(fā)中心，放在鄉(xiāng)下又有點偏僻，應該在鬧市區(qū)成為活招牌。

    所以綜上所述，收購車路士球場旁邊一棟建筑及土地，成了最佳選擇。

    不光能近水樓臺的在體育場附近展現(xiàn)運動元素，實際上也能為車路士球場的擴建提供更多空間，保證最后擴建的目前主看臺能盡可能達到兩萬人以上規(guī)模。

    荊小強看了眼已經(jīng)理得一清二楚的方案，車路士球場的建筑歸俱樂部，土地是球迷聯(lián)合會持有，幾年前價值一千萬英鎊從銀行手里贖回，現(xiàn)在旁邊這片面積大概是球場三分之一的1.2英畝土地，屬于軍屬住房協(xié)會，連建筑一起喊價2300萬英鎊，價格都快追上莫塞婭當初買的車路士豪宅了。

    面積雖然大點，但大航海時代后期的軍隊家屬院建筑能比嗎。

    肯定是要拆了重建成高樓大廈，但在倫敦這又要面臨冗長艱難的申請批復。

    荊小強正在思索，潘云燕探頭示意有貴客來。

    還虧得是她，荊小強結(jié)交各方各面的人太多，經(jīng)營大手筆的產(chǎn)業(yè)也多，普通換個秘書助理根本不敢隨意打擾動不動就多少億的會議，特別是他在思考什么事情的時候，連大嚶管家都教導所有人不要輕易打斷老爺思路。

    所以很多部門都拜托不學無術但又最肆無忌憚的雪莉姐，為此大家還合力給她請中文翻譯！

    荊小強聽說是帝國汽車集團，有點意外的起身，但掉頭吩咐這個方案他原則上是同意，難點在于拆后重建的審批，在講究什么都是老祖宗東西最好的大嚶，又是靠近倫敦心臟的著名街區(qū)，重建一座現(xiàn)代化大廈的批復非常艱難，五年十年甚至幾十年都搞不定也比比皆是。

    必須要在這個方面有眉目了再敲定收購。

    他腦瓜子還是靈，給這個ceo出辦法讓他去跟英足總聯(lián)動，大不了這個建筑分點股份或者樓層給那邊，運動醫(yī)學產(chǎn)業(yè)大廈嘛，英足總可以沾光分紅，反過來也算是給這研究中心當招牌背書。

    在全世界的前英聯(lián)邦國家也是蠻有號召力的。

    重點在于可以由英足總或者什么男爵去影響市政批復。

    哪怕在歐美生意經(jīng)里都覺得有點詫異，莫名送出去價值千萬的地產(chǎn)，在荊小強看來不就是拼縫兒嗎？

    而且這種科研機構跟行政管理部門的合作，是機構而不是個人得利，才是最高意義上的那啥，不算腐敗。

    只是這醫(yī)療研究中心最好不要跟他直接掛鉤，車路士和醫(yī)療科研中心共同持有人的身份，讓英足總也不好撇清，要撇清就徹底撇干凈。

    莫塞婭頭上不能掛，公主駙馬的名聲早就傳遍了全世界，夫妻一體沒區(qū)別。

    身邊潘云燕、陳薇羽這等華裔也盡可能回避這項目。

    不要讓人覺得是華人產(chǎn)業(yè)在入侵英倫。

    前兩天才心滿意足返回花旗拍戲的法西蘭玫瑰更不行，英法之間的傳統(tǒng)關系還有蘇妃瑪索的野心，都不適合來挑這個頭兒。

    難道還要再找個大嚶女友嗎？

    荊小強帶著這種胡思亂想，跟對方來的幾位總經(jīng)理、大股東，還有位伯爵握手寒暄……？伯爵？

    這是不是比男爵更有牌面？

    第1253章、釣大魚必須要先撒窩子

    荊小強自己都貴為王室公主駙馬了，哪怕莫塞婭他們沒有任何爵位體系。

    但還有須藤紗希這種正兒八經(jīng)屬于歐洲貴族體系的門閥子女給他解釋。

    沒錯，焦盆人一直認為自己從明治維新以后，趕上了工業(yè)革命，和歐洲人是同步文明的西方國家，內(nèi)心認為比花旗還高一頭。

    他們骨子里是把自己當歐洲人，只是被花旗打服了，連爵位體系都是模仿的英法這套。

    自然門兒清。

    簡而言之，王位之下的五級爵位里，公爵最大，通常等于我們的王公大臣宰相這個級別，侯爵次之算封疆大吏，伯爵小點是高官，子爵類似市長郡守，最低的男爵一般理解為封完功臣之后沒啥實權的貴族封男爵，但往往也是王位身邊的幫閑、玩伴、狗腿子。

    這些爵位都是世襲，誰都不能隨意剝奪，爵士則是臨時分封沒世襲的稱號，有點類似平民中出現(xiàn)的騎士，至于太平紳士連爵士都算不上，只是宗主國給殖民地好狗腿的鄉(xiāng)紳名頭。

    所以別把男爵不當干糧，這種看似游手好閑的貴族往往手眼通天能跑腿遞信干臟活兒，因為不起眼。

    反倒是那些祖上大名鼎鼎的公爵、侯爵、伯爵啥的，隨著家世衰落沒了實權，空頂著爵位能把封地保留住就不錯了，更別提保留能夠在議會發(fā)聲的“顯貴”地位。

    但這位伯爵好像是有實權的。

    通過寒暄介紹才知道，這個帝國汽車集團，已經(jīng)分分合合好幾次，有點像我們的國有資產(chǎn)，雖然股份屬于各種股東，但總體受國家保護，政策支持，對產(chǎn)業(yè)鏈有很大的影響力。

    就像奔馳、保時捷這些漢斯品牌在二戰(zhàn)中為飛機坦克做出很大貢獻，這邊也類似。

    但大嚶好像天生不愛做大做強，動不動就搞懂來龍去脈自己跳出去創(chuàng)立新品牌當老板。

    好比隔壁邁凱倫的老板就是賽車手出身，有錢有名就自己搞了個品牌，雖然出車禍死了，但因為設計的車賣得好，整個企業(yè)就留存下來。

    不是所有品牌都有這么好的市場競爭力，這個汽車集團就是在一次次轉(zhuǎn)手合并中收購了一大堆廠牌，著名的從勞斯萊斯、賓利、路虎、捷豹、mini到名爵、奧斯丁、凱旋、戴姆勒……不是奔馳那個戴姆勒。

    總之幾十個英倫歷史上的品牌，其實都是一次次輸了市場被汽車集團揀破爛一樣收購回來揩屁股。

    現(xiàn)在更是給所有品牌收拾爛攤子。