第116章
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“往下壓桿啊?!背滔蚶柙俅翁嵝阉?。 袁涵依然沒有反應,與此同時,他做出了一個違背常理的舉動——把油門推到了最大。 可是引擎已經(jīng)無法吸入足夠的空氣,最大推力形同虛設。很快,左側(cè)引擎停止了工作,右側(cè)引擎在滿負荷狀態(tài)下,瞬間將飛機推向了不可逆轉(zhuǎn)的深淵,朝著夜色中的海面俯沖而去。 袁涵嚇傻了,坐在椅子上一動不動。程向黎本能地奪回cao作權(quán),想在墜毀前的最后幾秒里,再次嘗試將飛機從失速中改出。 可惜一切為時已晚,在急速俯沖和一連串絕望的警報聲中,飛機“墜入”海面,眼前的顯示屏變成了黑色。 程向黎不可置信地看著眼前的一切,厲聲問道:“我剛才讓你壓桿,你為什么不動?” “對不起,程機長……”袁涵呆若木雞地垂下雙手,聲音都僵了。 “你對不起的人不是我。”程向黎用力掐著自己手心的rou,盡量讓自己看起來沒有那么崩潰,“如果今天你開的是真飛機,三百多人都會因為你的舉動喪命。” 一瞬間,疲憊、絕望和墜機的真實感,就好像墜海后冰冷的潮水涌進駕駛艙,漫過他的身體。 程向黎精疲力盡地閉上眼,甚至都不敢回頭看一眼身后的三位考官。 因為他知道,這次的模擬機考試完了。 方健一直在為他鋪路、對他寄予厚望的副部長職務,也在此刻付之一炬。 作者有話說: 香梨:好歹毒的cao作 第68章 生死契闊 作為教員,程向黎很清楚一個熟練的“殺手”是怎么在模擬機上殺人于無形的。 一場空難的發(fā)生,往往是許多小錯誤一點點累積、疊加的結(jié)果。 程向黎甚至都想好了返航時,考官會怎么在五邊給自己使絆子,卻萬萬沒想到,他們會掛在“空速不可靠+失速改出”這樣一個明明白白寫在考綱里,練過上千遍的科目上。 看著呆坐在副駕座椅上的袁涵,程向黎真的很想立刻把他拎出駕駛艙臭罵一頓。 但現(xiàn)在面對考官,他只能忍住所有情緒,反過來安慰他:“袁涵,振作一點,考試還沒結(jié)束?!?/br> 袁涵怔怔地把手放回桿上,對主考官說:“馮主任,請繼續(xù)吧?!?/br> 剩下十五分鐘時間,程向黎不知道自己是怎么熬過去的。等考試結(jié)束,他們跟在考官后面來到講評室。五個人圍坐在會議桌前,臉上寫滿了同樣的表情。 “知道我剛才在考你們什么嗎?”主考官發(fā)話了。 程向黎抬起頭:“起飛時空速不可靠?!?/br> “其實當時高度完全夠的,下面是海又不是山,用600米的高度就能換一個合適的速度,你們依然能在1300米的位置改平。袁涵,你為什么不聽機長的話?” 袁涵被懟得啞口無言,低下了頭。 “還有你,程向黎。你在排除故障后,看到副駕的錯誤cao作,為什么沒有第一時間接手飛機?” “……”程向黎同樣不敢回答他的問題。 說實話,當時他心里確實有僥幸的成分,以為袁涵是個有七年經(jīng)驗的波音飛行員,不至于蠢到這種程度。 “想要成為一名優(yōu)秀的機長,不光是自己技術(shù)好,學會駕駛艙資源管理同樣重要?!闭f到這兒,考官淡淡地掃了眼程向黎,“下周再約時間吧?!?/br> 這句話也就意味著,他沒有通過這次復訓,需要停飛一段時間,再做補充訓練。 雖然只要下次通過考試,他還能續(xù)上飛行執(zhí)照。但如果這件事傳到領(lǐng)導耳朵里,恐怕就不是耽誤一周這么簡單了。 程向黎知道自己確實有失誤的地方,沒有半句解釋,心甘情愿地接受這個結(jié)果。 袁涵動了動嘴,似乎還想說什么,但在程向黎陰沉的眼神中,又把話咽下去了。 明后兩天還有熟練檢查,但程向黎打開cao作手冊,一個字都看不進去。 晚上九點,他開著車回到了宋喻明家,透過一樓的窗戶,看到了客廳里明亮的燈光。 程向黎按了下門鈴。過了半分鐘,宋喻明出來應門,看到他站在外面,很是驚訝:“你怎么回來了?” “喻明,”程向黎關(guān)上門,往里走了一步,張開雙臂抱住宋喻明,閉上眼睛靠在他身上,“讓我抱一會你?!?/br> 宋喻明雖然不知道發(fā)生了什么,但看他大晚上失魂落魄地從模擬機中心回來,便猜出了緣由:“沒事吧?” 宋喻明剛洗完澡,身上還留著一股清爽的花香。程向黎緊緊把他抱在胸口,貪婪地享受著他對自己的寬容。 “我考試出錯了,要被停飛一段時間,重新再考。”半晌,他從宋喻明身上起來,鼓起勇氣說出了今天發(fā)生的事情。 “怎么會這樣……是因為太累了沒有休息好嗎?”宋喻明雖然有所準備,還是很難相信程向黎居然會犯錯。 程向黎重重地嘆了聲氣,一邊思考該從哪里說起。如果把整件事復盤一遍,至少需要半個小時。但他真的太累了,累到一個字都不想說。 “總之,就是我沒有做好機長的職責,如果這是一個真實的事故,你應該已經(jīng)見不到我了……”許久,他頹喪地憋出了一句話。 “別胡說八道,”宋喻明生氣地吼住了他,抓著他的胳膊晃了幾下,“不會的,你不會出事的,你的每一趟航班都會平安回來的?!?/br>