看著那一個個的畫面，在現(xiàn)場的眾人，也回憶起拍攝的點點滴滴。

    谷小白的這支《云中君·鋼鐵之夢》的mv，拍攝時間非常緊，谷小白的要求也非常高。

    而其中的那個六個人走過谷小白身邊，七個人一起戴頭盔的畫面，為了能夠整齊劃一，就拍攝了不下20次。

    而其中的許多鏡頭，看起來似乎平平無奇，但拍攝的時候，卻需要極多的準備。

    很多時候，都是在挑戰(zhàn)大c的極限，更是挑戰(zhàn)組織者、工作人員的極限。

    其中那個近乎垂直起飛的畫面，在起飛的時候，就將三架大飛機內部，幾乎所有能拆除的東西全拆除了，連馬桶都不剩，才能達到那么大的升角。

    真的把大c壓榨到了極限。

    拍攝最緊張的時候，甚至讓大c在一天之內，起降了幾十次。

    落地一次，地勤人員就趕快檢查一次，生怕出現(xiàn)什么事故，到最后累的幾乎站不起來了。

    辛苦的不只是他們，在畫面拍攝不到的地方，還跟著一架運輸機作為后勤和拍攝機，谷小白的“云中君”其實續(xù)航只有30分鐘左右，有時候為了拍攝一個鏡頭，他們要尋找合適的時間，等待合適的光線，“云中君”會頻繁回到運輸機上補充燃料。

    更別說高空氧氣稀薄，氣溫極低，好幾次拍攝完，谷小白都凍得嘴唇發(fā)紫。

    谷小白如此，其他負責拍攝的人，其實更辛苦。

    他們穿著“云中君”單兵飛行器，胸口還背著巨大的攝像設備，續(xù)航時間更短。

    此時此刻，一回想起來拍攝的時候，在座的眾人就覺得心有余悸。

    可是把命也丟了半條了。

    而即便是如此，其中的很多畫面，他們也不知道到底怎么拍攝完成的。

    當時那個角度有機位嗎？

    想不起來了……

    應該是有吧。

    即便是以這樣的人力物力，想要把《云中君·鋼鐵之夢》拍攝成這般完美的模樣，也幾乎是不可能的。

    其實這里面，有差不多一半的鏡頭，都是由谷小白的“mv系統(tǒng)”提供的。

    mv系統(tǒng)不用來拍mv，難道還用來研究物理，當科研模擬器用嗎？

    那也太過分了對不對！

    長長的工作人員名單和花絮，播放了快三分鐘，終于結束了。

    這么一個名單和花絮，快要比正片還長了。

    但是許多的網(wǎng)友，卻把這名單和花絮，完全看完了，很多人甚至拖回來，反復看了好幾次。

    當畫面真正定格的時候，大家這才舒了一口氣。

    特么的，一個mv的拍攝，都快趕得上一部大片的制作了。

    每一幀都是經(jīng)費在燃燒。

    這樣的mv，請再多點！

    看完這mv之后，不只是因為享受到了一場視覺的盛宴，更有一種難言的情緒，讓他們受到了感召。

    會議室里，畫面已經(jīng)定格了，嚴哲濤依然呆呆看著畫面久久不語。

    這部mv，他已經(jīng)看過好幾次了，畢竟他也參與了最后的審核。

    什么畫面能出現(xiàn)，什么不能出現(xiàn)，他必須過一遍。

    但此時再看到，依然目不轉睛的看完了。

    看完之后，內心更加感慨。

    在他原來的設想里，這個《云中君》的mv，他們大c出點鏡頭，露個臉，刷刷存在感就不錯了。

    雖然叫大c，但你咋能搶c位呢？

    誰想到，谷小白竟然把他們的大c提升到了和“云中君”幾乎對等的程度，其中的大部分鏡頭，都給了大c。

    而其中幾個性能展示，譬如近乎垂直起飛等炫技場面，都是谷小白提出來的，他們自己都沒想過這么搶風頭。

    甚至，《云中君》后面多出來的那個《鋼鐵之夢》，都是專門為他們加上去的。

    四舍五入，這差不多相當于專門為他們寫了一首宣傳曲！

    連船舶集團都沒有這個待遇！

    不但介紹了大c，還順帶著介紹了他們的一些專家、試飛員、廠房等等。

    真的是不遺余力地幫忙推廣。

    甚至谷小白最后都沒有帶上自己的“科林飛行”的名字，而是讓給了他們“航飛集團”。

    讓他們極大地刷了存在感。

    這也太給面子了。

    為此，嚴哲濤還專門感謝了谷小白，谷小白表示，這都是因為何世松老師對他的教導和照顧，讓旁邊陪同的何世松開心的嘴巴咧到耳朵根了。

    這孩子，雖然整天折騰得他心臟都有點受不了，但是真給長臉啊……

    會議室里，在大家的一致要求之下，又看了一遍mv，然后這才陸續(xù)散去，走廊里，他們還在大聲地討論著。

    嚴哲濤站在會議室里，卻還沒有離開，咧著嘴在那里傻笑。

    旁邊，何世松走了過來，壓低了聲音，道：“嚴總，別忘記了，你還答應了讓小白拆一架大c呢！”

    不然白白讓給你c位的嗎？！

    嚴哲濤的臉一下子就綠了。

    我答應過嗎？我啥時候答應過？

    別亂說不是我我沒有！

    第1134章 先拆哪里好呢？

    在《云中君·鋼鐵之夢》發(fā)布之后，嚴哲濤就像是一個期盼的老母親一樣，盯著這部mv的成績。

    而他的助理，各部門的工作人員們，也在第一時間向他報告各種喜訊。

    “嚴總，小白的mv把云村的服務器擠塌了！”

    “嚴總，微博卡得快崩潰了，現(xiàn)在基本上刷新不動了。”

    “嚴總，網(wǎng)上已經(jīng)開始有營銷號分析mv和咱們的大c了！”

    “嚴總，東南亞幾個國家，mv的排行榜已經(jīng)第一了！”

    “嚴總，這首歌在韓國已經(jīng)沖上話題榜第一了！”

    “嚴總，這首mv在日本也霸榜了……”

    坐在辦公室里，聽著工作人員的匯報，嚴哲濤笑得嘴都合不攏了。

    哎呀，快點風靡全球吧，越火越好，越火越牛逼??！

    笑著笑著，嚴哲濤突然頓住了，然后開始自我懷疑。

    我在開心個啥？

    我特么的真是一個飛企的老總嗎？

    怎么感覺我是一個娛樂圈的老總呢？我這么關心小白的成績，怎么感覺比郝總cao的心還多呢？

    而大概一天之后，這首歌的利好開始顯現(xiàn)出來了。

    助理跑進來，一個又一個喜訊的匯報：

    “嚴總，越南航空打電話來詢價了！”

    “嚴總，泰國皇雀航空來詢價了！”

    “嚴總，亞洲航空也來詢價了……”

    嚴哲濤被匯報得心癢癢的，連連問道：“意向如何？有下訂單的嗎？”

    “呃……”助理有點訕訕道，“這個倒是沒有，大部分都是來詢價的，畢竟現(xiàn)在沒幾家公司有錢買大飛機了……”

    “哦哦哦，也對也對。”嚴哲濤抹了抹自己的腦袋，嘆息著搖頭，很是自嘲，“看我都傻了?！?/br>
    現(xiàn)在航空業(yè)寒冬，百分之八九十的飛機，都被丟在機庫里落灰呢，誰會買新飛機？

    小白再厲害，也不可能讓航司們變出錢來??！

    不過，有了這種詢價，意味著一旦航空市場復蘇，會有很多人把大c列為采購對象之一，至少是考察對象之一。

    “嚴總，這些詢價的人，很多都刻意詢問了一下維護成本、維修費用之類的……”助理又說了一句，“看起來真的是很有意向啊?！?/br>
    “嗯，只要他們問，那就是有戲！”嚴哲濤連連點頭，“就怕連問都沒人問！”

    大飛機這種東西，不管飛還是不飛，保養(yǎng)是必不可少的，從制造出來開始，它就在拼命折舊，只能通過不斷的維護來對抗折舊，維護費用超高。

    一架飛機的售價和它的使用費用比起來，可以說是小巫見大巫。

    很多航司，不得不把自己的飛機停在沙漠里，借用沙漠干燥的環(huán)境，可以減少一部分維護保養(yǎng)，卻遠遠無法完全取代維護。

    而這個時候，維護成本的重要性就直線飆升，幾乎所有的航司，都已經(jīng)習慣了被兩大飛企勒索式的維護，伺候他們天價的工程師。

    或許大c，可以憑借自己優(yōu)秀的服務和敬業(yè)勤勞的工程師，在市場中搏殺出來。

    聽到嚴哲濤這么說，助理嘿嘿笑道：“從昨天開始到現(xiàn)在的詢價，已經(jīng)比咱們今年以來參加好幾次航展接到的詢價加起來還多了……”

    嚴哲濤想到那門可羅雀的航展，不知道是該嘆氣好，還是該開心好。

    行業(yè)不景氣，航展人也少了很多。

    更何況大c還沒能打開國際市場，每次去航展，都是賠錢賺吆喝，關注度不少，銷售額幾乎為零。

    這還不算，今年以來，更是連吆喝都沒有了。

    這幾次航展，工作人員都比游客多十倍，為了搶一個游客，都能打破頭你能信。

    上次韓國航展是人最多的，但基本上全被科林飛行搶了風頭，其他人全是陪跑了，航飛集團也不例外。