“我說，基督山伯爵已經(jīng)夠有錢了，不在乎這一點。他在塞薩莉亞發(fā)現(xiàn)一座銀礦，從而財源滾滾，積累了巨額財富，每年至少兩百萬法郎年金，且五十年不會枯竭。另外他還有珍寶無數(shù)，產業(yè)眾多，不會因為購買幾座別墅就缺錢，遠遠不會?！?/br>
    “是的，基督山伯爵的財富超出了想象，市長先生聽聞一定很心動吧，”唐泰斯表情平淡，好似說的不是自己。

    “是的，市長先生很激動，誠邀您參與一項投資，”巴蒂斯坦道。

    “是什么？”唐泰斯知道，機會來了。

    “修建鐵路，他想要在擔任市長期間，修建起一條由西班牙港口畢爾巴鄂通往這里，再連接巴黎的鐵路，那將是一個舉世矚目的重大工程?！卑偷偎固沟?。

    “哦，西班牙，出人意料，他竟然搞定得了西班牙政府？我們都知道，西班牙國王有多怨恨害怕法國，鐵路這樣重要的交通工具，竟然能獲得批準？”唐泰斯確實意外了。

    目前的西班牙國王費迪南七世，在1808年，法軍入侵西班牙時，逼父親退位，自己繼承王位。

    可短短幾個月，波拿巴的軍隊占領法國，立他的兄長約瑟夫為西班牙國王，并把費迪南扣押在法國。1812年西班牙百姓以他的名義反抗入侵者，并制定自由法典。

    1813年，費迪南回到西班牙，重新當上國王，廢除自由法典，施行□□統(tǒng)治。

    之前的經(jīng)歷，讓他對法國充滿了厭惡和警惕，哪怕波拿巴已遠走地中海東部，依然不減他絲毫防備之心。

    在統(tǒng)治時期，對法國施行高強度的封鎖，法國人入境需要再盤查，有過參軍經(jīng)驗的，堅決不允許入境。

    哪怕是經(jīng)商，也限制法國商人只能在規(guī)定區(qū)域內出現(xiàn)。

    凱斯奈爾家族在法國有一個莊園和一些零零散散的產業(yè)，因為這個緣故，不得不轉給當?shù)刭F族。

    當然，對方也把名下的法國產業(yè)給了凱斯奈爾家族，用以置換。

    因掌權人的喜惡，目前西班牙貴族和商人，都不敢和法國來往過密，生怕被這位□□統(tǒng)治者抓住清算。

    唐泰斯想象不出來，這郎克鐸市長有多大的能耐，竟然能在這種情況下，說要修建一條從西班牙港口到法國的鐵路，可能嗎？

    鐵路于軍事而言，有著重要作用，即便現(xiàn)在的法國和西班牙都由復辟的波旁王朝掌權，可雙方未必是一條心，之前有共同的敵人波拿巴，可暫時合作，現(xiàn)在嘛，那就見仁見智了。

    “我提出了疑問，但市長先生說，只要您出席明天晚宴，他會帶您認識一些人，屆時就不會再有疑問了，”巴蒂斯坦道。

    唐泰斯略微一沉思，“回信就說我答應了，明晚7點準時出現(xiàn)?！?/br>
    巴蒂斯坦聞言立刻下去準備，豪富的基督山伯爵出行既神秘又高調。

    說神秘，是因為他很少見陌生人，高調則是出行的馬車奢華至極，穿著裝扮也必定貴不可言，和現(xiàn)在的唐泰斯子爵完全不一樣。

    受蘇葉影響，他現(xiàn)在偏愛低調的奢華，衣著沒有花里胡哨，以舒適方便為主，但布料和剪裁都是一等一的好。

    另外，基督山伯爵出行必定有很多侍從，前呼后擁，在某些人眼里是暴發(fā)戶，但不得不說，彰顯他足夠有錢。

    畢竟誰能在準備四匹一模一樣的俊馬拉車后，又能有四個一模一樣的人當侍從呢？

    當蘇葉知道他的出場方式后，忍不住笑了，“一對四胞胎似乎不夠，聽說過有七胞胎的先例，只是現(xiàn)今條件下，七個孩子很難養(yǎng)活，或許你可以想辦法把孕婦和孩子都保下來?！?/br>
    唐泰斯倒沒覺得不好意思，任由她嘲笑，“對于女子爵的要求，我一定不會拒絕，您還有什么好建議？”

    蘇葉：……

    擺擺手，不和這個某些時候臉皮很厚的家伙計較，說起了正事，“你認為他們真的能修建起這條鐵路來？”

    唐泰斯想了想，搖頭，“我想，他們只是想搞投機生意?！?/br>
    類似于炒概念股，把修建從西班牙到法國的第一條鐵路的消息放出去，一定能引起許多商人感興趣。

    有的單純想投資，認為這是一筆大賺特賺的買賣，想要分一杯羹。

    而有的人則會琢磨這件事的可行性，如果真的能成，那其中能謀取利益的地方可真不少。

    首先畢爾巴勒是西班牙東北部港口，在比斯開灣內側，往北不遠就到了法國，這條鐵路雖說意義重大，其實路線并不長，修建好后，半天就可到達郎克鐸小城。

    而西班牙和法國的接壤，還有中間的山嶺地區(qū)和東部靠地中海地區(qū)。

    要面都修建上鐵路，才是真正把西班牙和法國打通呢，帶來的利益將不可限量。

    所以消息一公布，立刻能引來巨大的關注，以及源源不斷的投資。

    而這時，投機的機會就來了，直接cao縱證券市場漲跌，就能從中大撈一筆，之后快速退場，賺得不比真正修建鐵路來的又快又暴利？

    另外，把修建鐵路的資格轉出去，又能引得一波暴利，甚至還能多賺幾筆。

    反正這年頭，最賺錢的生意不是鐵路就是鋼鐵了，近十年崛起的各地首富，都是從這兩方面著手，賺的盆滿缽滿。

    這里面唯一的問題是，怎么叫人相信，他們搞定了難纏的費迪南七世，拿到了修建鐵路的許可。