對于瓦崗的動向，在“涅槃行動”之后，黃娜就指派曹鷹派了一隊人專門負(fù)責(zé)，但由于實在記不清楚詳細(xì)的情況，只是知道一個大概過程的情況下，想要做出對己方有利的干預(yù)實在太難，再說眼下的這個隋末時空因為舅侄倆的出現(xiàn)，也出現(xiàn)了些微的改變，具體未來走向也變得混沌不清，不能強(qiáng)求了。

    不過，細(xì)節(jié)雖然不清楚，但大走向還是要盯住，派人盯著看看李密什么時候上瓦崗還是沒問題，結(jié)果聽說翟讓居然把李密給關(guān)起來了，黃小剛得到了消息以后自然是大感意外，難道說在這個時空里，李密的命運已被改變了？

    又或者，說不定可以把李密給爭取過來？

    當(dāng)然，什么把李密給爭取過來的想法也就是黃小剛想想而已，這瓦崗距離高密可是差不多有一千里地，消息傳過來已經(jīng)是用了十多天，加上此時沿途局勢紛亂，這都九月中了也才得了六月底的消息，想干點什么怕是黃花菜都早涼了，只能盼望著曹鷹在瓦崗的人能隨機(jī)應(yīng)變，把事情往有利的方向去搞了。

    思來想去，不管是張須陀帶著三千驕果軍北上還是李密上了瓦崗，這些都應(yīng)該是黃娜可以應(yīng)付的局面，畢竟她才是主角，這樣的場面她要說應(yīng)付不來，以后還怎么去跟隋末的群雄爭奪天下？

    所以黃小剛行程不便，依舊出發(fā)往黃縣去了。

    出了蘆山，北上黃縣路途倒也不遠(yuǎn)，走原來的山間小道不過八十余里，但去年至今黃小剛卻是招呼呂九領(lǐng)人用煤渣另外鋪了一條直道，將路程縮短了整整二十里，所以一日時間便也轉(zhuǎn)到。

    再次來到黃縣，倒也叫黃小剛認(rèn)出了不同來，經(jīng)過天鳳軍一年多經(jīng)營管理，黃縣的市容市貌自然大有改觀，縣城之內(nèi)一片繁榮，街市之間可見人頭攢動，人滿為患。

    裴晉和王稟依舊穿著隋朝的官吏服，很是熱情的在門前笑臉相迎，這年來二人可是親眼見證了黃小剛的天鳳軍從幾百人一下子發(fā)展到如今橫跨四郡的龐然大物，自然是萬分慶幸自己投降得早，上了頭一班船。

    黃小剛倒也客氣的與裴晉一番寒暄，并且受邀入城休息了一夜，翌日一早也才出城下海去了桑島，正式視察桑島船廠。

    當(dāng)初宇文家的武義為了獲得黃小剛的家禽人工孵化技術(shù)，費時差不多半年為天鳳軍從江都尋來了一百多個船匠，駕著一艏半成品的五牙大船沿著海岸線來到了黃縣外海，被黃小剛命人安排在了桑島上，當(dāng)時桑島上住著大概二十來戶漁民，自然遷到了黃縣居住。

    如今整個桑島已經(jīng)被改建成了一座功能完善的大型造船廠，根據(jù)之前發(fā)來的消息，工匠們選擇在島的西北面平緩處開鑿了六條干船塢，用隨船帶來的船材一次性鋪設(shè)了六條三千料大船的龍骨，后來隨著黃小剛陸續(xù)從各地調(diào)集人力物力，如今這六條大船已經(jīng)基本完工可以下水了。

    只是，沒來之前黃小剛對于這“三千料的大海船”還滿心期待，按照書信中提供的數(shù)據(jù)在腦海里大致建了模型，可到了現(xiàn)場一瞧，這什么長十五丈、高四十尺，有上下三層的三千料大海船，怎么看起來就跟后世他在杭州西湖旅游時見過的畫舫樓船一毛一樣？

    而且聽得匠師們介紹，這什么“大海船”還是用了“五牙巨艦”的船型改造，就眼下來說已經(jīng)是很牛逼了，可黃小剛怎么看都覺得這船也太那啥了，都比不上后世鄉(xiāng)村一般用來渡人過河用的躉船。

    實際上，匠師們當(dāng)真沒有騙人，五牙大艦又稱五牙戰(zhàn)船，是當(dāng)時隋朝最大的主力戰(zhàn)船，可容戰(zhàn)士八百人，一般在四川地區(qū)建造，最初由隋朝大將楊素籌措、打造。

    船稱“五牙”實際上是指戰(zhàn)艦有五層結(jié)構(gòu)，長約五十五米，高百余尺（三十余米），左右前后設(shè)置六臺拍竿，高五十尺。每根木桅頂系巨石，下設(shè)轆轤，戰(zhàn)斗中和敵艦迫近時，可以迅速用轆轤把巨石放下，砸壞敵船。若一擊不中，也可迅速收起再放。若敵艦四面包圍，還可以“六管齊下”，其戰(zhàn)斗力之強(qiáng)，可見一斑。

    而且在隋朝年間，總長超過五十米的木船雖然跟后世明清時期泛舟湖上的大型畫舫沒有區(qū)別，但在此時已經(jīng)屬于龐然大物了。

    除了這些這外，黃小剛還發(fā)現(xiàn)兩個無法接受的問題，那就是這什么用五牙戰(zhàn)艦船型改裝的“大海船”居然還是平底的，并且此船不配備帆具，行動靠底層船艙安排的漿手，劃動近百只長度超過兩丈的大漿來行進(jìn)。

    瞧來看去，滿臉嫌棄的表情頓時讓百余匠師噤若寒蟬，不知道為何惹了黃小剛生氣，不過想了想如今也就只是需要幾條船把人運到渤海對岸的遼東半島，航程也不過幾百里，這些船起不了大用也沒關(guān)系，大不了以后拆再造便是了，于是黃小剛的面色也才漸漸緩和下來。

    在詢問了島上匠人和幫工的吃住安排和薪酬標(biāo)準(zhǔn)以后，黃小剛還是大度的宣布給每個人發(fā)放相當(dāng)于六個月薪酬的年獎，不過對于眼下這六條船后續(xù)的內(nèi)部裝修和上漆、防火等等工序部取消，只要稍微加固和改裝一下艙室，保證幾個月后下水運人去遼東并能安的運著物料返回也就成了。

    做好這些安排后，黃小剛便拿了一套木工的工具，領(lǐng)著兩個手巧靈活的木匠，按照自己記憶弄起了船模。

    雖然黃小剛沒學(xué)過航海，也不懂得船舶設(shè)計，但作為一個合格的木匠，照著記憶依葫蘆畫瓢做幾條船模當(dāng)然是小菜一碟，甚至弄弄航空母艦的模型都不是問題。

    黃小剛也不搞什么花里胡哨的東西，當(dāng)初這美國大片《加勒比海盜》從一到五他可都是追著看過來，對于杰克船長的三桅蓋倫船“黑珍珠號”自然是記憶深刻，雖然對內(nèi)部結(jié)構(gòu)他所知不多，但對船型和船頭、船底以及船尾、桅桿這些部分卻是記得相當(dāng)熟，依舊照著記憶中的樣子打造了一個長約一米五、船體寬五十厘米的大模型出來，往水里一擱倒也穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。

    之后便把體匠師叫了過來，指著模型告訴大家照著模型打造新船，要求整船的長度至少要達(dá)到二十丈，至于船的龍骨怎么鋪設(shè)，水密艙怎么安排，以及內(nèi)部結(jié)構(gòu)如何設(shè)計，就得匠師們自己去研究了。