反正不管怎么說(shuō)，眼下黃小剛要考慮的問(wèn)題，是三月底日本使者歸國(guó)的事情。

    說(shuō)起來(lái)小野妹子一行運(yùn)氣也算是炸了，從高密出發(fā)后居然一路連個(gè)打劫的都沒(méi)有，因?yàn)槭禽p車簡(jiǎn)從所以僅用了大半個(gè)月時(shí)間順著官道抵達(dá)了洛陽(yáng)。雖然此時(shí)楊廣人在江都，但留在洛陽(yáng)監(jiān)國(guó)的越王楊侗卻是代表?xiàng)顝V批準(zhǔn)了交換國(guó)書等一切事宜，加此次日本使者來(lái)隋主要是替換一批新的遣隋使，所以這幫人僅在洛陽(yáng)呆了一個(gè)來(lái)月派人返回高密，通知黃小剛可以準(zhǔn)備返回日本的事宜了。

    當(dāng)然了，實(shí)際情況來(lái)看，日本使節(jié)團(tuán)提早轉(zhuǎn)回應(yīng)該跟洛陽(yáng)等地鬧義軍有很大的關(guān)系，加隨行的日本商人在高密訂了那么多的貨，肯定也急于弄回日本賺錢，所以這次也才沒(méi)在洛陽(yáng)多留。

    只是，怎么安排船隊(duì)護(hù)送日本使者和貨物返回日本，眼下來(lái)說(shuō)還真是一個(gè)大問(wèn)題。

    按照前期的估算，這次日本使者訂購(gòu)的貨物總量其實(shí)不多，其較占噸位的也是瓷器和鐵器這兩個(gè)大項(xiàng)目，以黃縣桑島造船產(chǎn)生產(chǎn)的五桅千料民用大船來(lái)作為裝載單位的話，這頭一批的貨物差不多也是五船的量。

    可是，如果算一早談好的，在貨物到港后日本商人將用日本產(chǎn)稻米、木材還有礦石原料來(lái)作為貨款支付，那么五條船的回航貨運(yùn)量根本遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠把這些貨物給運(yùn)回來(lái)。

    而且短期之內(nèi)，針對(duì)日本的運(yùn)力很難倍增，畢竟之前差點(diǎn)把風(fēng)帆船的科技樹給點(diǎn)壞了，結(jié)果造成了現(xiàn)在旅順港的船廠還在研究風(fēng)帆船的建造技術(shù)，而黃縣桑島船廠因?yàn)橄铝喜蛔?，五桅船的建造?jì)劃出現(xiàn)了斷續(xù)。

    搞得目前整條黃縣到旅順港的航線，只有八條五桅船和二十條雜七雜八的舢板、民船在跑，根本無(wú)力開辟新的航線。

    不得已，最終黃小剛把目光放到了高麗人身，也是之前給日本使者包船的高麗商人，倒也很快研究出了辦法來(lái)。

    之前給日本人包船的高麗商人姓楊，單名一個(gè)福祿的祿，據(jù)說(shuō)祖乃是漢末時(shí)代的扶余人，開國(guó)后便遷徙到了國(guó)內(nèi)城（今遼寧通化）居住，到了南北朝的北齊時(shí)代（550577年）開始下海搞起了海貿(mào)，跑的主要航線是繞行朝鮮半島在原與日本之間兩頭跑，他家的船隊(duì)南下最遠(yuǎn)曾經(jīng)到達(dá)過(guò)揚(yáng)州，北則進(jìn)入過(guò)日本的北海道地區(qū)，加他主要做的生意是批發(fā)原的商品跑去日本搞傾銷，所以與日本朝廷的關(guān)系據(jù)說(shuō)還蠻不錯(cuò)，甚至小野妹子前次（大業(yè)五年）來(lái)隋朝也是坐他家的船。

    而從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來(lái)看，天鳳軍這邊接下來(lái)肯定要走力爆船的路線，用自己家的船把整條航線部占滿，但眼下缺乏的正是從日本運(yùn)送大宗商品返回的噸位，并且短期內(nèi)這個(gè)缺口還蠻大的。

    這一日，黃小剛專門抽了時(shí)間，把正在高密城留駐的楊祿請(qǐng)來(lái)商談。這次楊祿領(lǐng)著船隊(duì)把小野妹子一行送到黃縣以后，便隨使節(jié)團(tuán)到了高密，結(jié)果發(fā)現(xiàn)原各地烽煙四起很不安，而他隨船攜帶的日本特產(chǎn)既可以在高密拋售，想要在原購(gòu)買各種商品在高密也可以買到，便干脆在高密留了下來(lái)。

    只是由于日本商人的大勢(shì)采購(gòu)，加黃小剛又特意給了日本人優(yōu)先購(gòu)買的權(quán)限，所以他想要辦的貨物遲遲都沒(méi)能辦齊，結(jié)果也留在高密過(guò)了個(gè)年。

    便也說(shuō)二人見(jiàn)面，稍事寒暄之后，黃小剛便也開門見(jiàn)山的提出了自己的想法，想要與楊祿搞一下航運(yùn)合作，具體是希望能夠采用包船的方式，打包買下他船隊(duì)從日本回航時(shí)空余的貨運(yùn)噸位，并且也不要求他運(yùn)送到黃縣來(lái)，前期只要運(yùn)抵旅順港行了。

    結(jié)果，這種承包噸位方式在他看來(lái)十分新，不由提道“糧秣、木材等物，我高麗亦有且廉價(jià)，何故監(jiān)軍非要求遠(yuǎn)而不及近？”

    黃小剛當(dāng)然不能說(shuō)出自己的真實(shí)想法，便也答道“非是求遠(yuǎn)而不及近，乃是我高密所缺之物，不論遠(yuǎn)近皆欲取之。無(wú)奈日商可償之貨物，僅此而已，又恰好是我所缺罷了！”

    楊祿聽來(lái)倒也理解，他當(dāng)然知道這幫日本土包子來(lái)了高密之后，簡(jiǎn)直是見(jiàn)著什么都想買，可惜又拿不出真金白銀的錢財(cái)來(lái)償付，所以提出拿糧食、木材、礦產(chǎn)等物來(lái)抵償也是無(wú)奈之舉。

    楊祿長(zhǎng)期跑這條航線，主要是來(lái)原進(jìn)口銅鐵器、絲布、瓷器等高價(jià)值貨物，然后運(yùn)去日本換取藥材、珍珠、硨磲、珊瑚等寶貨，在從賺取巨大的利潤(rùn)，根本瞧不起什么稻米、木材之類既占地方又賣不出高價(jià)的東西。

    所以真要論說(shuō)起來(lái)，天鳳軍這邊也并沒(méi)有侵入到他的利益范圍，只是他用來(lái)跑海的都是小船，哪有什么空余噸位來(lái)給裝什么稻米、木材，甚至他暗算了算，若以他正常的運(yùn)載量來(lái)折算兩種貨物的差價(jià)，跑一趟日本、旅順往返，一船貨物至少要虧五百貫，所以只有傻子才會(huì)干這種事情。

    見(jiàn)談不攏，黃小剛也不強(qiáng)求，倒是準(zhǔn)備送客的時(shí)候，反倒是楊祿自己提出，希望能夠與華夏商行結(jié)成伙伴關(guān)系，他愿意承銷一部分的貨物往高麗銷售。

    結(jié)果黃小剛把兩手一攤，表示你想買我的商品去賺錢沒(méi)問(wèn)題，可你又不愿意幫我一個(gè)小忙從日本運(yùn)東西回來(lái)，這讓我很難辦了！

    結(jié)果楊祿被堵得說(shuō)不出話，只能表示非常的遺憾，然后訕訕的告辭而去。

    送走楊祿之后，黃小剛思來(lái)想去只能拿出了他謄抄的東北亞地圖，然后把目光死死的釘在了朝鮮半島最南端的那個(gè)叫做濟(jì)州島的大島，暗道“媽蛋！遼東還沒(méi)搞定呢！要去搞濟(jì)州島了么？”

    可是隨后黃小剛又仔細(xì)算了算，占領(lǐng)濟(jì)州島將之建成東北航線的貨運(yùn)轉(zhuǎn)站，在眼下看來(lái)肯定是最優(yōu)的選項(xiàng)，而且若是能夠多賣點(diǎn)水泥給日本，然后讓他們想辦法修一條從最南端的長(zhǎng)崎，經(jīng)佐賀、福岡、山口、廣島、岡山、神戶，直到京都的高速路，然后用人力把貨物慢慢的一站站運(yùn)到長(zhǎng)崎來(lái)船，那么這將是一個(gè)多么偉大的工程?。?/br>
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