羅伊扯扯嘴角，心里好笑：

    這哪里是他運(yùn)氣好？

    這是因?yàn)樗郧霸凇按蟮剀囮?duì)”當(dāng)了好幾年的兔子，深諳在比賽之初就發(fā)動(dòng)“進(jìn)攻”的各種經(jīng)驗(yàn)。

    但教練組從來沒有想過讓他去爭(zhēng)取賽段冠軍，一次都沒有。

    現(xiàn)在也是一樣——他們認(rèn)為羅伊能在比賽中給贊助商露露臉，就算成功了。

    “大米”沒能跟上，兔子團(tuán)隊(duì)里只有羅伊一個(gè)，所以主教練要羅伊“多撐一會(huì)兒”。

    而羅伊這里，已經(jīng)開始策劃第二次“進(jìn)攻”了。

    在羅伊看來，混在十幾個(gè)人之中算什么“曝光”？

    十幾個(gè)成員的“兔子”團(tuán)隊(duì)遲早要分化，不如他再來一次先發(fā)制人。

    于是，在賽程行進(jìn)到45公里處，羅伊借一個(gè)彎道，出人意料地發(fā)動(dòng)了第二次“進(jìn)攻”。

    他的“進(jìn)攻”非常聰明。

    這個(gè)彎道是下坡之后的一個(gè)大彎，到了這里人人都選擇了減速。

    羅伊極其大膽地沒怎么減速。

    他堪堪擦著公路的最邊緣轉(zhuǎn)過了這個(gè)彎。

    與其說他的技巧讓人羨慕，不如說這份膽識(shí)讓人贊嘆。

    萬一羅伊的判斷失誤，他的速度快了那么一丁點(diǎn)兒，他就會(huì)直接沖上馬路牙子，當(dāng)眾表演“人仰車翻”。

    但這就是羅伊的騎行哲學(xué)：為了勝利，必然要冒一些風(fēng)險(xiǎn)。

    而只有最明智的選手，才能掌握“冒險(xiǎn)”與“賭.博”之間的細(xì)微差別。

    這些，正是重生之前那17年的職業(yè)生涯賜予羅伊的珍貴經(jīng)驗(yàn)。

    轉(zhuǎn)過彎之后，羅伊借著下坡為他帶來的高速繼續(xù)沖刺。

    他順利地沖出了“兔子”集團(tuán)，將與他一道，并肩騎了40多公里的對(duì)手們?nèi)妓υ谏砗蟆?/br>
    “羅伊，太棒啦——”耳機(jī)里傳來助理教練激動(dòng)的喊聲。

    主教練維克多卻沒出聲，顯然對(duì)羅伊如此“冒險(xiǎn)”并不太滿意。

    在羅伊面前，專門負(fù)責(zé)跟拍選手的攝影師坐在摩托后座上，正在調(diào)整鏡頭的焦距——

    這說明從現(xiàn)在開始，最大的關(guān)注和最多的曝光都是給他一個(gè)人的。

    初出茅廬的羅伊。

    瀟灑倜儻的羅伊。

    羅伊抬起頭，沖著攝影師的方向微微一笑。

    他知道，此刻自己在鏡頭里的笑容能夠吸引一大批粉絲。

    更重要的是，世界車壇將從今天開始起認(rèn)識(shí)他羅伊。

    而不僅僅只是本屆環(huán)法的143號(hào)選手。

    誰知下一刻，攝影師將鏡頭一偏，對(duì)準(zhǔn)了羅伊身后。

    羅伊驚訝地回頭：他一眼瞥見那個(gè)熟悉的身影。

    亞瑟與他的距離大約只有510米，而且距離正在縮短。

    這點(diǎn)距離……羅伊知道他這次沒法兒“單飛”了。

    “嗨，你也上來啦！”羅伊索性等了等亞瑟，等到兩人并騎時(shí)，就向他打了聲招呼。

    他打過招呼之后，突然想起自己作為“亞瑟粉絲”的身份，連忙掛上笑容：“亞瑟，我就知道你一定能跟上的。”

    “輪流帶？”亞瑟沒有半個(gè)字的廢話。

    “那當(dāng)然！”羅伊回答。

    與“單飛”不同，現(xiàn)在他們有兩個(gè)人，也算是一個(gè)小小的“兔子”團(tuán)隊(duì)。

    在其他車手身后跟騎要省力一些。他們兩人輪流領(lǐng)先，帶一帶對(duì)方，就能輪流稍事休息，減少一點(diǎn)點(diǎn)體力消耗。

    這可以算是公路自行車賽中約定俗成的規(guī)則，但也總有些“不講武德”的車手會(huì)忽視規(guī)矩，企圖一直“蹭”對(duì)方的體力。

    羅伊不是這種人，他也知道亞瑟不是這種人。

    在這一點(diǎn)上，兩人很輕易就達(dá)成了默契。

    “亞瑟，你說咱倆能領(lǐng)先到多少公里？”

    賽程過半之后，羅伊突然問了一句身邊的亞瑟。

    亞瑟“唔”了一聲：他實(shí)在沒想到身邊這個(gè)熱情洋溢的“粉絲”，不僅陪騎車，而且還想要陪聊。

    但他還是給出了判斷：“如果就這么騎，大概會(huì)在最后20公里之內(nèi)被‘捉住’。”

    大多數(shù)時(shí)候，“兔子”的命運(yùn)是被“捉住”。

    原因在于：主力集團(tuán)中的車手騎行省力，體力保持得較好，在比賽的后半程會(huì)逐漸發(fā)力，慢慢縮短與“兔子”之間的距離。

    因此，“兔子”是對(duì)先遣車手們最形象的稱呼：他們就像是被事先放出去供大部隊(duì)追逐的獵物，無論剛開始時(shí)跑得多么快、多么歡脫，最后都逃不脫被高明獵手捕捉的命運(yùn)。

    與亞瑟的判斷相同，羅伊的耳機(jī)里傳來主教練維克多的指示：

    “羅伊，今天的任務(wù)完成得不錯(cuò)，待會(huì)兒你慢慢減速，被‘捉住’以后，跟著大部隊(duì)抵達(dá)終點(diǎn)就行?！?/br>
    “尼克今天狀態(tài)不錯(cuò)，待會(huì)兒讓他沖線，爭(zhēng)一爭(zhēng)賽段冠軍?！?/br>
    羅伊瞬間被氣笑了：

    尼克的沖刺技術(shù)絕對(duì)不是全隊(duì)最佳的。

    隊(duì)內(nèi)有比尼克更好的沖刺手。

    但是主教練為了維護(hù)“主將”的權(quán)威，要所有人都把機(jī)會(huì)讓給尼克。

    想到這里，羅伊偏頭看看身邊的亞瑟。

    亞瑟也正按著耳機(jī)，皺緊了眉頭。

    想必他接到的教練指令和自己差不多。

    正在這時(shí)，亞瑟突然偏頭看了一眼羅伊。

    兩人在瞬間心意相通。

    從事競(jìng)技體育的人，對(duì)勝利永遠(yuǎn)有一種植根于內(nèi)心的渴望。