新加坡港占地300多公頃，擁有6個(gè)主要碼頭：巴西班讓碼頭、丹戎巴葛碼頭、吉寶碼頭、布拉尼碼頭、裕廊碼頭和三巴旺碼頭。它們大多為集裝箱碼頭，也有散貨集散通道和多功能碼頭，是轉(zhuǎn)運(yùn)貨物的主力軍。

    新加坡港擁有得天獨(dú)厚的自然條件，水域?qū)拸V、水深適宜，萬(wàn)噸以上的輪船無(wú)須候潮，隨時(shí)都能靠岸作業(yè)，另外大量的現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施和齊全的裝卸設(shè)備，保證了作業(yè)效率，所以它成為世界最繁忙的港口之一。新加坡港共有250多條航線來(lái)往于123個(gè)國(guó)家的600多個(gè)港口，航線幾乎覆蓋了全球的所有主要港口，每年有超過(guò)14萬(wàn)艘的船舶在這里?？?，得到休整。自2000年以來(lái)，新加坡港的吞吐量就位于世界前列，其中85%以上的貨物都為中轉(zhuǎn)貨物。這也是新加坡政府的聰明之處，因?yàn)槠浔旧斫?jīng)濟(jì)腹地狹小，便將其他國(guó)家或地區(qū)的國(guó)際貿(mào)易貨物作為服務(wù)對(duì)象。

    與港口相連的是現(xiàn)代化航空運(yùn)輸，新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)是世界上最受歡迎的國(guó)際民用機(jī)場(chǎng)，它是亞洲重要的航空樞紐，每周可提供80多家航空公司的4340個(gè)航班，連接了59個(gè)國(guó)家的116個(gè)城市。早在2010年，樟宜機(jī)場(chǎng)的年度客運(yùn)量就達(dá)到了4200萬(wàn)人次，貨運(yùn)量達(dá)到了181萬(wàn)噸。如今，無(wú)論是客運(yùn)還是貨運(yùn)，樟宜機(jī)場(chǎng)都是世界上最繁忙的機(jī)場(chǎng)之一。

    裕廊工業(yè)區(qū)內(nèi)的造船廠和石化廠裕廊工業(yè)區(qū)位于新加坡島的西南部，這里吸引了一大批跨國(guó)公司投資，以石化、修造船、工程機(jī)械、一般制造業(yè)、物流等為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。

    如此便利的航空、航海運(yùn)輸，自然為海外投資者解決了后顧之憂，也為新加坡的國(guó)際金融地位和經(jīng)濟(jì)發(fā)展都提供了重要的基礎(chǔ)。

    ◎工農(nóng)業(yè)與服務(wù)、旅游業(yè)

    新加坡的工業(yè)以制造業(yè)和建筑業(yè)為主，其產(chǎn)值占了國(guó)民生產(chǎn)總值的1/4。其中制造業(yè)又包括電子、化學(xué)與化工、精密儀器、生物醫(yī)藥、交通設(shè)備、煉油與石油產(chǎn)品等。如今，新加坡是世界第三大煉油中心，也是東南亞最大的修造船基地之一。為了加快工業(yè)化進(jìn)程，新加坡政府在獨(dú)立之前便創(chuàng)建了裕廊工業(yè)區(qū)，將其劃為港口和重工業(yè)區(qū)，這里包含了本地的和世界各國(guó)跨國(guó)公司的高技術(shù)制造業(yè)。新加坡的農(nóng)耕面積較少，農(nóng)業(yè)園位于林厝港以及雙溪登加，面積有6平方千米，產(chǎn)值還不到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的0.1%。在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，新加坡堅(jiān)持種植和養(yǎng)殖一些可供出口的產(chǎn)品，如蘭花、熱帶觀賞魚、奶牛等。新加坡自產(chǎn)的蔬菜以及魚蛋類不足以供應(yīng)本島的需求，所以大部分仍需進(jìn)口。

    新加坡的服務(wù)業(yè)與旅游業(yè)都比較發(fā)達(dá)，尤其是服務(wù)業(yè)，一直在本國(guó)擔(dān)任著重要的經(jīng)濟(jì)角色。除了金融服務(wù)，批發(fā)零售業(yè)、商務(wù)服務(wù)業(yè)、交通與通訊業(yè)也都是新加坡的重頭行業(yè)。其中，批發(fā)零售業(yè)包括貿(mào)易在內(nèi)，在國(guó)民生產(chǎn)總值中所占份額最重。商務(wù)服務(wù)業(yè)則包括不動(dòng)產(chǎn)、法律、會(huì)計(jì)、it服務(wù)和咨詢等業(yè)務(wù)，交通與通訊業(yè)包括水陸空交通運(yùn)輸，也包括郵政服務(wù)和電信產(chǎn)業(yè)；金融服務(wù)業(yè)則包括銀行、證券、保險(xiǎn)等行業(yè)。可以說(shuō)，正是這包括金融業(yè)在內(nèi)的四大服務(wù)業(yè)的良性發(fā)展，才確立了新加坡在亞洲乃至世界上的金融中心、航運(yùn)中心和貿(mào)易中心的地位。

    金沙娛樂城濱海灣最耀眼的建筑當(dāng)屬金沙娛樂城，它是新加坡政府斥重資打造的，以吸引全球游客前來(lái)新加坡觀光旅游。整個(gè)建筑群由三座55層高的主樓組成，內(nèi)部有賭場(chǎng)、歌劇院、藝術(shù)、科學(xué)博物館、大飯店、會(huì)展中心及宴會(huì)大廳；樓頂還有一個(gè)大型空中花園。

    而旅游業(yè)是新加坡外匯收入的主要來(lái)源之一，占國(guó)民生產(chǎn)總值的3%還要多一點(diǎn)。近年來(lái)，新加坡也在大力發(fā)展旅游業(yè)，除了保護(hù)原有的自然景觀，曾經(jīng)的運(yùn)貨碼頭如駁船碼頭、克拉碼頭等都逐漸改造為娛樂中心，吸引了大批的游人。中國(guó)、澳大利亞、印度、日本以及各東盟國(guó)家的游客都是繁榮新加坡旅游業(yè)的主力軍。值得一提的是，新加坡征收消費(fèi)稅，對(duì)外國(guó)游客也不例外。如果游客在購(gòu)物之日起兩個(gè)月內(nèi)將所購(gòu)商品通過(guò)機(jī)場(chǎng)帶離新加坡，則可以申請(qǐng)退還消費(fèi)稅，但海運(yùn)或者陸運(yùn)不適用這一規(guī)定。

    高度發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)

    新加坡是個(gè)人口高度密集的國(guó)家，目前常住人口已經(jīng)超過(guò)了500萬(wàn)，但在這一個(gè)“狹小的城市”中，卻看不到大都市常見的交通堵塞的“壯觀”。這里的道路四通八達(dá)，開車從本島南部到北部，最多只需要一個(gè)小時(shí)，即使遇到高峰期，也頂多耽誤15分鐘。在亞洲所有繁華的大都市中，新加坡可以說(shuō)是控制和管理交通的最成功的典范。

    武吉巴圖的一處政府組屋新加坡的房子分為政府組屋、私人公寓和別墅。政府組屋約占房屋總量的80%，是由政府出資建造的，以四房式和五房式為主。

    ◎政府的規(guī)劃與交通管理

    任何事情都要追本溯源，新加坡能夠做到交通暢通無(wú)阻，首先要?dú)w功于政府的完善規(guī)劃與獨(dú)特的交通管理措施。

    20世紀(jì)50年代的新加坡住房緊張，街道混亂，居民集中區(qū)雜亂無(wú)章，莫說(shuō)是保持整潔的街道、發(fā)達(dá)的交通，許多家庭連住房和糊口都成問題。國(guó)家獨(dú)立之后，新政府的第一個(gè)國(guó)策便是讓住者有其屋，開始清理城區(qū)那些雜亂無(wú)章的居民建筑，廣建符合現(xiàn)代化水準(zhǔn)及良好公共設(shè)施的國(guó)民住宅。這一國(guó)策堅(jiān)持了數(shù)十年，所以現(xiàn)在的新加坡城市規(guī)劃整齊，道路、房屋儼然，老市區(qū)與新市鎮(zhèn)規(guī)劃合理。新加坡政府對(duì)國(guó)家?guī)资陙?lái)的城市規(guī)劃，對(duì)保證交通暢達(dá)奠定了良好的基礎(chǔ)。

    新加坡有兩項(xiàng)值得稱道的交通管理措施：一是擁車證制度，一是電子道路收費(fèi)系統(tǒng)。前者很好地控制了私家車數(shù)量，后者則限制了汽車通行，二者加起來(lái)，將交通流量控制在了合理范圍內(nèi)。

    在新加坡購(gòu)買一輛私家車可沒那么容易，汽車的價(jià)格昂貴不說(shuō)，政府還采取了各種措施來(lái)提高購(gòu)買汽車的門檻，并限制私家車的使用。1990年，新加坡便實(shí)行了擁車證制度，即個(gè)人要購(gòu)買車輛，必須要有一張擁車證。而每年發(fā)放多少擁車證，完全是交通部門根據(jù)報(bào)廢的車輛和道路建設(shè)情況來(lái)定，不能超過(guò)一定的限額。擁車證價(jià)格因車的類型不同而不同，并且會(huì)隨著市場(chǎng)波動(dòng)。舉例來(lái)說(shuō)，在2005年，一張新加坡b類型擁車證曾高達(dá)21710新元，但同年又降到了9000新元。

    一張擁車證的有效期為10年，10年后你也可以選擇延期5年或10年，但一輛舊車的保養(yǎng)費(fèi)高得驚人，比一張新的擁車證價(jià)格還要高，所以許多車主寧愿將車輛報(bào)廢，再購(gòu)買新的擁車證。所以，新加坡的大街上幾乎看不到使用超過(guò)10年的車輛。總之，政府的意圖是不希望國(guó)民購(gòu)買私家車，倡導(dǎo)公車出行。而那些能斥巨資買得起汽車的人，也大都是有財(cái)富、有地位的人。如果你暫時(shí)特別需要一輛汽車，可以去汽車租賃公司租車，或者購(gòu)買擁車證5年或更短時(shí)間內(nèi)擁車證即將到期的汽車。

    除了限制私車數(shù)量，政府還通過(guò)電子道路收費(fèi)系統(tǒng)來(lái)解決交通擁堵的問題。在鬧市區(qū)，政府規(guī)劃出了限制區(qū)，除了公交車之外，其他車輛進(jìn)入限制區(qū)必須付費(fèi)通行。所以，每輛注冊(cè)車輛里都裝有一個(gè)電子道路收費(fèi)裝置，它通常裝在駕駛員一側(cè)的儀表盤上，隨時(shí)讀取數(shù)據(jù)。駕駛員開車經(jīng)過(guò)電子收費(fèi)處時(shí)，收費(fèi)裝置會(huì)自動(dòng)劃走插在上面的現(xiàn)金卡里的部分金額，并發(fā)出“嗶”的一聲，顯示卡內(nèi)余額。如果你卡內(nèi)現(xiàn)金不足，不能交夠應(yīng)付的道路使用費(fèi)，那收費(fèi)處的照相機(jī)會(huì)自動(dòng)拍下你的車牌，幾天后你會(huì)收到一張罰單，罰款的金額視違章的時(shí)間和地點(diǎn)而定。這項(xiàng)措施不僅限制了一些私家車的出行，也提高了行車速度?，F(xiàn)在，新加坡的一些停車場(chǎng)也采取這種收費(fèi)方式。

    ◎發(fā)達(dá)的公共交通系統(tǒng)

    在新加坡選擇公共交通工具出行，經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠。交通工具伸展到每個(gè)角落，可以到達(dá)任何你想去的地方。

    新加坡的一些交通規(guī)則

    新加坡的車輛都靠左行駛，一般道路上最高限速50千米/小時(shí)，高速公路上則為70千米～80千米/小時(shí)。年滿17歲的公民才可考取機(jī)動(dòng)車駕駛執(zhí)照。所有剛獲得駕照的人所持的都是有效期一年的臨時(shí)駕照。在這一年里，最多可扣12分，超過(guò)12分就會(huì)被沒收駕照。而持有臨時(shí)駕照一年后，兩年內(nèi)最多可扣24分。新加坡對(duì)于酒后駕車者有7種處罰方式，如果是首犯，罰款高達(dá)5000新元并入獄6個(gè)月。另外，開車時(shí)禁止使用手機(jī)，除非開啟免提設(shè)備，如有違犯，會(huì)被處以1000新元的罰單或入獄6個(gè)月，并扣除12分。

    首先說(shuō)公共汽車（也叫巴士），新加坡的公共汽車幾乎覆蓋全島，有310多條公交線路，總車輛數(shù)將近4000輛。人們甚至可以坐公交定期往返島內(nèi)比較偏遠(yuǎn)的地方，比如林厝港、大士南和各個(gè)組屋（由新加坡建屋發(fā)展局承擔(dān)建筑的公共房屋，為大部分新加坡人的住所）區(qū)等。每輛巴士由一人cao作，班次約6～10分鐘一趟。每天從早上6:00到午夜時(shí)分，都是巴士的運(yùn)營(yíng)時(shí)間，而某些較長(zhǎng)的線路，可能5:30就有第一輛班車。還有的巴士在周五和周六會(huì)運(yùn)營(yíng)到更晚，以方便那些徹夜狂歡的人回家，另有一些城區(qū)內(nèi)還設(shè)有夜班車?？傊?，如果不是極特殊的情況，總可以搭公共汽車返回住地。并且，大部分巴士都配有空調(diào)和車載電視，提高了乘坐舒適度。

    巴士的票價(jià)從0.64新元到1.80新元不等，你可以購(gòu)買一張易卡通（在公共汽車和地鐵都可通用，和北京的公交一卡通相似），使用起來(lái)更加方便又便宜，如果從公交轉(zhuǎn)地鐵或地鐵轉(zhuǎn)公交還會(huì)有一定的折扣。

    新加坡的地鐵干凈快捷、舒適方便，是上班和到附近觀光的首選。1987年，新加坡第一條地鐵線路投入使用，之后政府又不斷擴(kuò)建，2010年地鐵環(huán)線竣工，連接了市內(nèi)各條地鐵線路，使人們搭載地鐵更為便捷。目前，新加坡有5條地鐵線路，即東西線（綠線）、南北線（紅線）、東北線（紫線）、環(huán)線（橘黃線）、濱海市區(qū)線（藍(lán)線）。它們不僅通往新加坡人口最稠密的各個(gè)地區(qū)，還直達(dá)數(shù)個(gè)觀光勝地。你只要查看站名并記住顏色及號(hào)碼就可方便乘坐。新加坡的鐵路交通主要以地鐵為主。

    汽車通過(guò)電子道路收費(fèi)閘門1998年，新加坡成為全球第一個(gè)采用電子道路收費(fèi)系統(tǒng)的國(guó)家，用以減少高峰時(shí)段市區(qū)繁忙路段的車流，從而緩解道路擁堵。

    smrt巴士新加坡巴士的主要服務(wù)商為新捷運(yùn)和smrt巴士，巴士線路大部分路程都非常短，公交地鐵換乘方便又便宜。

    每天早上5:30到凌晨1點(diǎn)是地鐵的運(yùn)營(yíng)時(shí)間，每1分鐘～5分鐘便有一趟。全島現(xiàn)共有113個(gè)地鐵站，每天搭載乘客近150萬(wàn)人次。地鐵站內(nèi)都安裝了電梯，修建了坡道，方便殘疾人和父母推著嬰兒車通行。地鐵的票價(jià)也根據(jù)距離遠(yuǎn)近從0.90新元到1.90新元不等，老人、兒童和學(xué)生還可享受一定的優(yōu)惠。地鐵站和列車內(nèi)都非常清潔，如果你在候車室或乘坐途中吃東西、喝飲料或亂扔垃圾、吸煙，都會(huì)被罰款。

    輕軌是地鐵的分支系統(tǒng)，目前新加坡開通了3條輕軌線路，通往武吉班讓、盛港和榜鵝組屋區(qū)。

    除了巴士與地鐵，新加坡道路上當(dāng)然也少不了出租車。在這里，出租車被叫作“德士”，目前當(dāng)?shù)赜?家德士公司，有兩萬(wàn)多輛德士穿梭在大街小巷。除了雨天，德士都是快捷又方便的出行工具。而且，相比于其他國(guó)家的大都市，新加坡德士的收費(fèi)相對(duì)便宜很多。

    在如此便捷和發(fā)達(dá)的公交系統(tǒng)之下，即使沒有私家車，對(duì)于新加坡常駐民來(lái)說(shuō)，出行也很少受到困擾。

    ◎捷運(yùn)與公交線路的一體設(shè)計(jì)

    實(shí)際上，地鐵和輕軌可統(tǒng)稱為捷運(yùn)系統(tǒng)，因?yàn)樗鼈儽裙财嚫涌旖?。新加坡的交通管理成功，不僅在于交通線路四通八達(dá)，覆蓋面廣，還在于捷運(yùn)系統(tǒng)與公交系統(tǒng)緊密相連，且捷運(yùn)與新市鎮(zhèn)相輔相成。

    目前，新加坡地鐵和輕軌的運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)130千米，基本覆蓋了全國(guó)的主要地區(qū)，承擔(dān)了繁忙交通干線上的大部分客流量，確保了新加坡整個(gè)交通系統(tǒng)的效率和穩(wěn)定。而輕軌更是連接了離市鎮(zhèn)較遠(yuǎn)的一些居住區(qū)和商業(yè)區(qū)，從每個(gè)輕軌站到附近的公寓步行最遠(yuǎn)不超過(guò)400米，這大大節(jié)省了居民出行的總體交通時(shí)間。

    從新加坡整個(gè)交通網(wǎng)絡(luò)上來(lái)看，公共汽車系統(tǒng)也就是巴士系統(tǒng)主要承擔(dān)區(qū)域內(nèi)部和相鄰區(qū)域間的近距離交通。當(dāng)?shù)鼐用癯鲩T但并不遠(yuǎn)行，更多愿意乘坐巴士，而且巴士和地鐵之間可自由轉(zhuǎn)換，用易卡通即可“一票到底”。即使在最繁忙的高峰時(shí)段，公交巴士也能做到最慢10分鐘一趟，所以不會(huì)耽誤太多的時(shí)間。若是去較遠(yuǎn)的地方，則選擇地鐵或者輕軌更為快捷。

    最為細(xì)致的設(shè)計(jì)是地鐵站或輕軌站與公交站完全是一體的，車站設(shè)置在各個(gè)中心商業(yè)區(qū)，出了地鐵站（或輕軌站）便是通透明亮的公交車站，乘客可以乘公交抵達(dá)任何一個(gè)新市鎮(zhèn)的住宅區(qū)，完全不需要自備車輛。

    地鐵兀里站站臺(tái)

    高架橋上的列車除了碧山地鐵站建在地面，新加坡的地鐵車站都是建在地下，或是建在高架橋上。

    宏茂橋地鐵站新市鎮(zhèn)宏茂橋位于新加坡中部，是典型的通過(guò)交通連接改善居民出行條件的新市鎮(zhèn)，擁有非常便利的軌道交通和小汽車出行交通條件。

    近些年，在市中心外圍，新加坡政府共前后修建了17個(gè)新市鎮(zhèn)，每個(gè)新市鎮(zhèn)都有捷運(yùn)站，而且新市鎮(zhèn)與交通建設(shè)是同步進(jìn)行的，新市鎮(zhèn)建好了，軌道也可通車了，這樣可以在最短時(shí)間內(nèi)將人口遷移到新市鎮(zhèn)去。新市鎮(zhèn)的捷運(yùn)站直達(dá)商業(yè)中心，既確保了商業(yè)中心的人潮與商機(jī)，又確保了捷運(yùn)系統(tǒng)的客源。而公交車則抵達(dá)每個(gè)住宅區(qū)，以方便居民出門上班或購(gòu)物后回家。

    新加坡的新市鎮(zhèn)都是統(tǒng)一規(guī)劃的，每個(gè)新市鎮(zhèn)大約可容納20萬(wàn)人口，四周由快速路或高架路相互連接。商業(yè)中心通常有1～4個(gè)大型的旗艦百貨公司，再搭配一定數(shù)量的小型商場(chǎng)，正好可滿足20萬(wàn)人口的購(gòu)物需求。再往外圍便是辦公區(qū)和無(wú)污染的工業(yè)區(qū)，其余地方都是住宅區(qū)。每個(gè)新市鎮(zhèn)都可提供一定的就業(yè)機(jī)會(huì)，所以這里的居民不必都擠到市中心去工作，這也大大減輕了路面的交通壓力。每個(gè)新市鎮(zhèn)里都修建了相應(yīng)數(shù)量的公共設(shè)施，如公園、小學(xué)、車站、停車場(chǎng)等，方便居民們生活。更為新穎的是，社區(qū)的停車場(chǎng)都是多層立體的，每輛車子都有停車位，所以道路上幾乎看不到違規(guī)停放的車輛，不僅整潔了市容，更方便了交通。離開市區(qū)的輕軌都走高架，既不增加路面交通的負(fù)擔(dān)，更使出行的人感到視野開闊，欣賞到當(dāng)?shù)氐男沱愶L(fēng)景。

    “花園城市”新加坡

    城市規(guī)劃井然有序，交通道路四通八達(dá)，境內(nèi)草木茂盛，花開繁麗，街角樓心皆隨處可見小花園、小草坪，草綠花香，空氣清新，環(huán)境宜人，這就是新加坡。這里沒有交通擁堵的“城市病”，也沒有過(guò)度工業(yè)化的重污染，這是個(gè)名聞世界的金融中心，更是享譽(yù)全球的“花園城市”。

    ◎樹木、鮮花伸展到每個(gè)角落

    “花園城市”的概念最早是由英國(guó)空想主義者羅伯特·歐文在1820年提出來(lái)的。1898年，建筑學(xué)家霍華德提出了建造“花園城市”（即園林城市）的理論，主張要科學(xué)規(guī)劃城市建設(shè)，突出園林綠化，使城市擁有美好的自然環(huán)境。

    按照人們的構(gòu)想，花園城市應(yīng)該符合這樣的模式：由一個(gè)核心和幾個(gè)圈層構(gòu)成，并由幾條放射線分割組成放射狀同心圓結(jié)構(gòu)。按結(jié)構(gòu)有規(guī)劃地分布綠地、市政設(shè)施、商業(yè)服務(wù)區(qū)、居住區(qū)、外圍綠化帶以及工業(yè)區(qū)等。每個(gè)單元有一定的人口容量，新增人口再沿著放射線向外拓展。其主旨思想是使城市建設(shè)體現(xiàn)規(guī)劃性，使整個(gè)城市像花園一樣美麗，而不是建構(gòu)無(wú)章，毫無(wú)整體的美感，或使自然環(huán)境被破壞殆盡。

    從海上眺望新加坡近處，海水湛藍(lán)，海面上船只往來(lái)；遠(yuǎn)處，天空中云朵潔白，地平線上高樓重重疊疊，一派自然與城市和諧的景象。

    高空俯瞰市政區(qū)全方位美景最高法院大廈、舊最高法院大廈和國(guó)會(huì)大廈之間滿是樹木與綠地，甚至有的大廈天臺(tái)也種上了植物。

    從20世紀(jì)初開始，花園城市的理想便變?yōu)榱爽F(xiàn)實(shí)，倫敦附近的萊斯奇沃思花園城、韋林花園城以及澳大利亞首都堪培拉都呈現(xiàn)了花園新區(qū)或花園城市的景象，實(shí)現(xiàn)了人們當(dāng)初美好的構(gòu)想。第二次世界大戰(zhàn)后，新加坡經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展和建設(shè)，也逐漸躋身“花園城市”的行列，并享譽(yù)世界。

    新加坡的綠化建設(shè)是立體的，有層次的，高峻的喬木搭配低矮的灌木和如茵的草地，使彼此之間相映成趣；樓房的立面綠化與立交橋、高架橋的垂直綠化亦相得益彰。樹木和鮮花已伸展到這個(gè)島國(guó)的每個(gè)角落，你隨時(shí)隨地都可欣賞到一處繁花，或找到一棵能擋雨遮陽(yáng)的雨樹。它們吐著芬芳或綠意，為人們提供新鮮的氧氣，也為濕熱的天氣帶來(lái)一絲絲涼意。熱愛大自然的人們可以在這里尋訪自然保護(hù)區(qū)的蹤跡，欣賞大量動(dòng)植物群落，領(lǐng)略熱帶雨林的魅力；也可在公園或花園的草地上歇息，享受野餐帶來(lái)的樂趣。

    這里的綠化面積已覆蓋了近50%的國(guó)土，無(wú)論是漫步花園綠地、城市街道，還是坐著輕軌飛奔在高架橋上，滿眼見到的都是恬靜的綠地或形態(tài)各異的熱帶植被。這是一座名副其實(shí)的花園城市，置身其中，你會(huì)感覺綠在城中，人在林中。

    ◎不得不說(shuō)的城市規(guī)劃

    新加坡的良好交通是靠早期的規(guī)劃管理出來(lái)的，同樣，花園城市的打造也離不開新加坡政府高瞻遠(yuǎn)矚的規(guī)劃。自獨(dú)立開始，新加坡政府便十分重視城市的發(fā)展規(guī)劃，并在獨(dú)立初期就請(qǐng)了聯(lián)合國(guó)專家，歷時(shí)4年才編制出整個(gè)新加坡未來(lái)30～50年的樣貌藍(lán)圖，包括城市的空間布局、交通網(wǎng)絡(luò)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展等的規(guī)劃。

    我們知道，新加坡只有700多平方千米的國(guó)土面積，城市規(guī)劃必須解決兩個(gè)問題：一是使有限的土地得到最優(yōu)化的利用；二是要保持經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與城市發(fā)展的平衡，為國(guó)民提供一個(gè)優(yōu)質(zhì)的生活和工作環(huán)境。最終，新加坡確立了以中心市區(qū)為主體的星座城市結(jié)構(gòu)，組團(tuán)發(fā)展空間布局以及綠化、山水系統(tǒng)，保護(hù)勝古跡。按照市中心一次中心一副中心的結(jié)構(gòu)，決策者將全島劃為55個(gè)小區(qū)進(jìn)行建設(shè)，每個(gè)小區(qū)布局合理、功能齊全，務(wù)必使就業(yè)、交通、休閑和居住功能等都滿足居民的需求。這實(shí)際上就是打造“花園城市”的建設(shè)規(guī)劃。

    這份規(guī)劃書十分詳盡，對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)和大型住宅區(qū)都進(jìn)行了詳細(xì)的設(shè)定。比如，新加坡的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分為5級(jí)，除市中心的商務(wù)區(qū)外，還規(guī)劃出4個(gè)距離市中心約13千米的區(qū)域中心；再者，小型中心距離市中心6千米，規(guī)劃出5個(gè)；還有距離市中心2.5千米的邊緣中心，規(guī)劃出6個(gè)；最后的為鄰里中心，分布于各住宅區(qū)內(nèi)。這五級(jí)商業(yè)中心都有各自明確的功能和要求，專家們甚至對(duì)網(wǎng)點(diǎn)的選址、布局、規(guī)模以及賣什么商品都給出了詳細(xì)的規(guī)定。此規(guī)劃不僅使新加坡這個(gè)城市的商業(yè)網(wǎng)絡(luò)都能有序發(fā)展，也節(jié)約了有限的土地資源。

    而大型住宅區(qū)的設(shè)計(jì)則按照“城市規(guī)劃一總體設(shè)計(jì)一建筑設(shè)計(jì)一景觀設(shè)計(jì)”的步驟來(lái)一一進(jìn)行。規(guī)劃指引了大型住宅區(qū)的開發(fā)方向，而住宅區(qū)的開發(fā)又進(jìn)一步推動(dòng)了城市規(guī)劃的發(fā)展。在每個(gè)規(guī)劃出的小區(qū)的設(shè)計(jì)中，新加坡政府亦強(qiáng)調(diào)合理分布區(qū)內(nèi)的配套設(shè)施，充分考慮到行人和機(jī)動(dòng)車的出入口，考慮自然與人文的景觀，使建筑與空間并重。

    碧山公園這是一片存在于城市中心區(qū)域的綠色空間，是新加坡市中心最受歡迎的公園之一。當(dāng)初，借著公園需要翻新，同時(shí)公園沿線的加冷河混凝土渠道需要升級(jí)以增加城市雨水排放量這個(gè)契機(jī)，一個(gè)全新的工程在這里實(shí)施。2012年工程完工時(shí)，原來(lái)2.7千米的筆直混凝土排水渠成為如今長(zhǎng)3.2千米的蜿蜒的天然河流。新的河流使城市中的動(dòng)植物又有了一塊棲息地，公園里的生物多樣性由此增加了約30%。

    在碧山公園，人們可以近距離地接觸河流，探索大自然。特別是對(duì)于成長(zhǎng)在城市中的孩子們來(lái)說(shuō)，親近自然更有益于身心健康成長(zhǎng)。

    事實(shí)證明，新加坡后來(lái)的新市鎮(zhèn)建設(shè)都秉承了這一早期規(guī)劃，并取得了成功。執(zhí)政者們花大力氣進(jìn)行的城市規(guī)劃，為花園城市的打造畫下了重要的藍(lán)本。

    ◎“花園城市”的綠色建設(shè)

    有了詳細(xì)的城市規(guī)劃，新加坡執(zhí)政者就開始帶領(lǐng)國(guó)民實(shí)現(xiàn)建設(shè)花園城市的這一偉大目標(biāo)。政府提出人均達(dá)到8平方米綠地的指標(biāo)，要求每所住宅前都要有綠地，并秉承插縫綠化的方針，大力拓展城市立體空間綠化，不斷提高城市的綠化覆蓋率。

    每過(guò)10年，新加坡政府會(huì)修編一次城市建設(shè)計(jì)劃，但始終堅(jiān)持實(shí)踐“花園城市”的理念，這也得益于執(zhí)政者李光耀的執(zhí)政魄力與魅力。1963年，前總理李光耀就親自倡導(dǎo)了植樹運(yùn)動(dòng)，全城大力種植行道樹，建設(shè)公園，初步改善了生態(tài)環(huán)境，減少了噪音和工業(yè)化帶來(lái)的污染。70年代，政府又制定了道路綠化規(guī)劃，不但加強(qiáng)了綠化環(huán)境中彩色植物的搭配，更強(qiáng)調(diào)了過(guò)街天橋、擋土墻、燈柱等特殊空間的綠化建設(shè)以及新開區(qū)域的植樹造林，休閑娛樂設(shè)施適當(dāng)“進(jìn)駐”了綠草地，停車場(chǎng)也進(jìn)行了綠化；80年代提出種植果樹，引進(jìn)了許多色彩艷麗、香氣濃郁的植物種類。90年代提出建設(shè)生態(tài)平衡的公園，發(fā)展各種富有特色的主題公園，各種刺激性較強(qiáng)的娛樂設(shè)施被引入進(jìn)來(lái)，連接各公園的廊道系統(tǒng)也被建設(shè)起來(lái)，并且人行道上種植了更多的遮陰樹木，增加了機(jī)械化管理。

    到了21世紀(jì)，新加坡的綠化建設(shè)也與時(shí)俱進(jìn)，提出了新的綠化理念，對(duì)城市空間立體綠化進(jìn)行了景觀設(shè)計(jì)。政府開始建設(shè)不同的主題街道，主要對(duì)象是城區(qū)的公園干道、郊區(qū)的鄉(xiāng)間公路、主要出入口的迎送公路、森林里的林間道路和海岸線的海岸公路。近年來(lái)，新加坡政府又發(fā)起新的綠化活動(dòng)，主張將高樓大廈蓋得更高，減少橫向發(fā)展，以保護(hù)歷史建筑物、叢林區(qū)和紅樹沼澤地等。鼓勵(lì)發(fā)展陽(yáng)臺(tái)綠化和屋頂花園，一些在高樓建造花園的發(fā)展商也得到了獎(jiǎng)勵(lì)，而樓宇里的住戶們自己可以創(chuàng)造有新意的“空中花園”。

    在加強(qiáng)市區(qū)綠化建設(shè)的同時(shí)，新加坡還因地制宜，建立了各個(gè)自然保護(hù)區(qū)和一大批公園、綠地，熱帶雨林、候鳥棲息地和沼澤地等均得到了保護(hù)。每個(gè)集鎮(zhèn)區(qū)，都有面積10公頃的公園；每個(gè)居民區(qū)，每隔500米便有一個(gè)小公園。如今新加坡有4個(gè)自然保護(hù)區(qū)（即武吉知馬自然保護(hù)區(qū)、雙溪布落濕地保護(hù)區(qū)、麥里芝自然保護(hù)區(qū)、拉柏多自然保護(hù)區(qū)）和44個(gè)占地20公頃以上的大公園，以及300個(gè)左右小公園，264條公路兩旁都種植了花草樹木。

    經(jīng)過(guò)幾十年的努力，新加坡終于從一個(gè)雜草叢生、居住環(huán)境惡劣的小島華麗轉(zhuǎn)身，成為今日備受矚目、名副其實(shí)的“花園城市”。

    滿街雨樹雨樹屬含羞草科，在夜晚或陰天、雨天時(shí)，葉子會(huì)閉合。待到天空放晴，見在太陽(yáng)，包裹在葉片里的水就會(huì)落下來(lái)，如同飄雨，因而得了這么一個(gè)名稱。雨樹遍布新加坡，為這個(gè)國(guó)家增添了一片片綠蔭。

    ◎重罰換來(lái)的干凈

    今天，新加坡的街道兩旁都是遮天蔽日的雨樹，它們像一把把大傘，遮蓋著大街小巷，遮蓋著樓前屋后。新加坡的園林綠化富有層次，草地、灌木、喬木錯(cuò)落有致，各種不同樹種的樹木混搭在一起，形成一種不加修飾的自然生態(tài)之美。即使路中的綠化帶也絕非整齊劃一，道路兩旁的灌木很少修剪過(guò)的痕跡，只要不妨礙行人和行車安全，都是任其自然蓬勃生長(zhǎng)。

    新加坡城市的綠化建設(shè)不是一朝一夕之功，能取得這樣驕人的成績(jī)?nèi)谟谡蛧?guó)民一貫秉承的綠化理念，幾十年不變。綠化建設(shè)需要每個(gè)人都努力，也需要法律法規(guī)保駕護(hù)航。新加坡的城市綠化法制相當(dāng)健全，并且執(zhí)行嚴(yán)格，所以有人戲稱這個(gè)花園城市是被“罰”出來(lái)的。從20世紀(jì)70年代開始，新加坡便先后出臺(tái)了《公園與樹木法令》《公園與樹木保護(hù)法令》等一批法律法規(guī)，政府在大力倡導(dǎo)全民綠化的同時(shí)，對(duì)破壞綠化的行為給以嚴(yán)厲的處罰。比如，在公共場(chǎng)所攀折花草會(huì)被處以破壞公物罪，罰款不少于5000新元（1新元約等于5元人民幣），并被處以一段時(shí)間的人身強(qiáng)制措施。曾經(jīng)，一家著名的置業(yè)公司未經(jīng)政府許可就砍了一棵樹，結(jié)果付出的罰款和賠償金達(dá)到約7.8萬(wàn)新元。

    街道邊的樹默默生長(zhǎng)，這座城市里的人和植物友好相處，和諧共存。

    普通民眾，如果破壞環(huán)境，在公眾場(chǎng)合做出不文明之舉，同樣會(huì)被罰款。每吐一次痰罰款1000新元，第二次再犯將罰2000新元，第三次則罰5000新元，再犯就要用鞭刑了。而亂扔垃圾、在公眾場(chǎng)合吸煙也會(huì)遭到重罰，甚至在公眾場(chǎng)合吃口香糖也被認(rèn)為是影響市容的行為，同樣在被重罰之列。

    新加坡對(duì)不文明之舉的嚴(yán)厲處罰讓國(guó)內(nèi)外很多人聞之咂舌。但重罰之下，陋習(xí)才會(huì)改變。在建設(shè)花園城市的同時(shí)，新加坡政府更著力于提高國(guó)民的文明修養(yǎng)和道德素質(zhì)。為加強(qiáng)綠化，保護(hù)綠化，新加坡政府專門設(shè)置了國(guó)家公園局來(lái)負(fù)責(zé)綠化管理，監(jiān)督和協(xié)調(diào)保持新加坡生物多樣性的工作。所以說(shuō)，新加坡這座“花園城市”是靠全民打造出來(lái)的，也是精心呵護(hù)出來(lái)的。

    繽紛多彩的新加坡花園

    新加坡有大大小小約340個(gè)花園，這些花園共同裝扮了新加坡這座美麗的“大花園”。比較著名的花園有萬(wàn)禮胡姬花園，它是新加坡最大的胡姬花園，大小各異、色彩多樣的胡姬花開滿園的時(shí)候，是一番盛景，同時(shí)在這里還可以看到新加坡的國(guó)花卓錦·萬(wàn)代蘭。還有濱海灣花園，它是世界十大室內(nèi)花園之一，也是新加坡最優(yōu)美的園林杰作。在植物冷室中，有9個(gè)主題花園，種植著來(lái)自世界各地的珍奇植物。室內(nèi)還有垂直花墻“擎天大樹”、一座高達(dá)35米的云霧林，以及室內(nèi)瀑布等，都令人驚嘆。還有典雅的裕華園，其園林布置精致巧妙，渾然天成，帶著一股濃郁的古代中國(guó)的韻味。其高塔、院落、流水、山石，都體現(xiàn)了中國(guó)園林之美。此外，還有裕廊飛禽公園、新加坡植物園、武吉巴督自然公園、?？祵幑珗@、麥里芝蓄水池公園等都各具特色，都是踏青、放松、享受自然的好地方。

    “歡樂寶石”圣淘沙島

    這里是新加坡首屈一指的度假勝地，是當(dāng)?shù)芈糜魏蛫蕵窐I(yè)的一顆璀璨的明珠，是集主題樂園、熱帶度假村、自然公園和人文歷史于一體的萬(wàn)花筒。你既可以體驗(yàn)豐富多彩的娛樂設(shè)施，又可以欣賞迷人的熱帶風(fēng)光；在擁抱碧海藍(lán)天、花卉樹木的同時(shí)，踏足聞名遐邇的人文景觀；白日美好的沙灘時(shí)光過(guò)后，夜間一場(chǎng)視覺盛宴又拉開了帷幕。

    魚尾獅塔魚尾獅塔是圣淘沙的標(biāo)志，高37米，是新加坡唯一一座可以進(jìn)入其內(nèi)部的魚尾獅像，游客可以乘坐其內(nèi)部的電梯上到瞭望臺(tái)，俯瞰新加坡的美麗風(fēng)景。

    ◎從小漁村到度假勝地

    最早的圣淘沙島，只是一個(gè)小漁村，島上的居民多以捕魚為生，過(guò)著平凡又簡(jiǎn)單的日子。它原來(lái)的名字叫死亡島，因?yàn)槟抢镌l(fā)生過(guò)一場(chǎng)瘟疫，只有極少數(shù)人活了下來(lái)，后來(lái)一位王子在島上建了一座宮殿，人們才又陸續(xù)回到島上生活。第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)后，英國(guó)看中該島的地理位置，將其作為軍事要塞。英軍在島上修建了西羅索炮臺(tái)，部署了防衛(wèi)火炮，準(zhǔn)備抵抗日軍的海上進(jìn)攻。環(huán)境的原生態(tài)被各種軍事設(shè)施打破，這座小島也變得有點(diǎn)神秘起來(lái)。但日軍最終沒有按預(yù)期從這個(gè)地方發(fā)起進(jìn)攻，而是繞道北面，趁英軍不備，很快占領(lǐng)了新加坡?！岸?zhàn)”后，小島又回到英軍的統(tǒng)治下，直到1967年，英國(guó)人才將這個(gè)小島交還到新成立的新加坡政府手中。

    小島面積為5平方千米，島上有迷人的自然風(fēng)光，70%的地方都被次生雨林覆蓋，樹林里棲息著猴子、孔雀、巨蜥等各種動(dòng)物。新加坡政府看重這里的地理優(yōu)勢(shì)、天然美景和人文自然，決定不再恢復(fù)往日漁村的寧?kù)o，而是將它開發(fā)成一個(gè)休閑度假村。于是，根據(jù)公眾的建議，小島有了一個(gè)優(yōu)美又大氣的新名字——圣淘沙，在馬來(lái)語(yǔ)中，“圣淘沙”是寧?kù)o的意思。在1972年之后，圣淘沙便逐漸成為“度假勝地”的代名詞。

    ◎名副其實(shí)的海上樂園

    圣淘沙島素有“歡樂寶石”之稱，說(shuō)它是完美的度假勝地，毫不夸張。這里主要的觀光景點(diǎn)有24個(gè)，分布在圣淘沙名勝世界、英比奧景區(qū)、海灘和色拉蓬四大主景區(qū)內(nèi)。

    第一景區(qū)是圣淘沙名勝世界，這里有名勝世界游樂場(chǎng)、圓形廣場(chǎng)、水上探險(xiǎn)樂園、節(jié)慶大道、s.e.a.海洋館、海事博物館、le vie（一種常駐音樂劇節(jié)目）、仙鶴芭蕾等景點(diǎn)，大名鼎鼎的新加坡環(huán)球影城也坐落在這里。在圣淘沙名勝世界，17歲以下的青少年可加入這里的兒童俱樂部，俱樂部會(huì)員不但可獲得名勝世界里景點(diǎn)的最新資訊，還能受邀參加各項(xiàng)活動(dòng)和派對(duì)，享有游樂設(shè)施的優(yōu)惠價(jià)等。小朋友們?cè)谶@里可以參加環(huán)球影城的萬(wàn)圣節(jié)派對(duì)，還能換上睡衣和魚群共度一晚，或者與海豚親密接觸……那都會(huì)是美好的回憶。

    滿眼綠色的圣淘沙島這里仿佛一處城市中的世外桃源，“站”在英比奧山頂?shù)聂~尾獅靜靜地守護(hù)著這片帶給人們歡樂的小島。

    環(huán)球影城影城位于圣淘沙名勝世界里，擁有古埃及、失落的世界和好萊塢大道等七個(gè)主題區(qū)，堪稱全球最完善的一站式旅游目的地之一。

    第二景區(qū)是英比奧景區(qū)，這也是景點(diǎn)和娛樂設(shè)施最多的景區(qū)，游客們都會(huì)感覺應(yīng)接不暇。魚尾獅塔是這里最典型的建筑，另外還有蝴蝶園與昆蟲王國(guó)、纜車、萬(wàn)象新加坡、飛龍?zhí)诫U(xiǎn)樂園、圣淘沙4d魔幻劇院、滑車及空中吊椅、大自然探索之旅、摩天塔、杜莎夫人蠟像館等。在萬(wàn)象新加坡中，可以了解新加坡的歷史；乘坐空中吊椅可以俯瞰整個(gè)海島的美麗景色；坐纜車可以到摩天塔，這是小島的最高點(diǎn)，在塔上能極目觀賞新加坡的全景，遠(yuǎn)處的馬來(lái)西亞、印度尼西亞都能映入眼簾。

    第三景區(qū)是海灘景區(qū)，也是游客最多的地方。這里除了美麗的海灘，更有著名的海底世界、海豚樂園、動(dòng)物天地、巴拉灣劇場(chǎng)和各個(gè)海灘景點(diǎn)，西羅索炮臺(tái)也在這一帶。到這里來(lái)的游客基本都要參觀海底世界，觀看海豚表演，或者到巴拉灣劇場(chǎng)看一場(chǎng)演出。

    第四景區(qū)色拉蓬景區(qū)內(nèi)主要是高爾夫球俱樂部，這里有兩個(gè)風(fēng)景優(yōu)美且極富挑戰(zhàn)性的18洞高爾夫球場(chǎng)。普通游客到這里來(lái)的較少。

    在圣淘沙這個(gè)樂園，你總能找到適合你的休閑娛樂的地方，或到海灘上挑戰(zhàn)水上運(yùn)動(dòng)，或到海底世界觀賞游魚，或到山頂咖啡館里俯瞰全島，或到節(jié)慶大道欣賞表演節(jié)目……晝夜不眠的娛樂，郁郁蔥蔥的環(huán)境，或許你得用上三天時(shí)間，才能把這里的景點(diǎn)和美景徹徹底底游覽、欣賞一遍。

    西羅索路上的告示牌注意：有巨蜥穿越。這里并沒有給動(dòng)物設(shè)置人為屏障。全島70%的面積被熱帶雨林覆蓋，除了巨蜥，孔雀，猴子也是隨處可見。

    ◎陽(yáng)光沙灘與人文景觀

    圣淘沙的海灘是非常出名的，這里四面環(huán)海，有三個(gè)美麗且各具風(fēng)格的海灘——西羅索海灘、巴拉灣海灘與丹戎海灘。海灘上高聳的椰樹、稀稀落落的茅亭，更增添了這里獨(dú)特的南洋風(fēng)情。清澈的海水與細(xì)柔的沙灘總能吸引那些熱愛沙灘運(yùn)動(dòng)和水上運(yùn)動(dòng)的人們。

    西羅索海灘不僅是沙灘排球迷們的聚集地，還是新加坡盛行的沙灘排球的發(fā)源地，這里每日都有不少游客和球迷在沙灘上揮灑他們的熱情。另外，這里還適宜進(jìn)行水上運(yùn)動(dòng)，比如游泳、劃水、劃帆船、騎水上單車等，享受人與水的互動(dòng)。長(zhǎng)長(zhǎng)的西羅索海灘上遍布咖啡館、沙灘酒吧和精品商店，還有各種戶外活動(dòng)設(shè)施，吃喝玩樂，盡情享受美麗的陽(yáng)光與沙灘。

    巴拉灣海灘上有多個(gè)小吃店、精品商店和可無(wú)線上網(wǎng)的酒吧，非常適合全家人出游。這塊沙灘上最著名的景點(diǎn)是橫跨巴拉灣海面與一小島相連的吊橋。吊橋的另一端是亞洲大陸最接近赤道的地方，也算是亞洲最南端。

    丹戎沙灘顯得更加寧?kù)o，躺在海灘上，享受涼風(fēng)的輕撫與靜謐的午后時(shí)光，那是再愜意不過(guò)的事情。你可以坐在樹蔭下，翻上幾頁(yè)書，聽一聽音樂，都悠閑得令人羨慕。等到夜幕低垂，坐在沙灘上看滿天繁星與遠(yuǎn)處船上的燈火，更是浪漫至極的選擇。

    “二戰(zhàn)”中，圣淘沙小島曾為英國(guó)海軍基地。在西羅索海灘的西端便是西羅索炮臺(tái)，是當(dāng)年英國(guó)人為了抵抗日軍進(jìn)攻新加坡而修建的。但后來(lái)日軍從其他路線攻入新加坡，這座炮臺(tái)并沒有派上用場(chǎng)。如今，這里被修筑成景點(diǎn)，供游人參觀，在這個(gè)“沒上戰(zhàn)場(chǎng)”的炮臺(tái)里，仍可以管窺一下新加坡過(guò)去的那段歷史。此外，這里還有軍械館和受降廳，也值得一觀。

    丹戎海灘海灘長(zhǎng)約480米。

    ◎美食與夜間視覺盛宴

    在圣淘沙島上，住宿業(yè)和美食都非常發(fā)達(dá)，既有各大高級(jí)酒店，也有數(shù)不勝數(shù)可進(jìn)餐的小地方。在這里，除了新加坡當(dāng)?shù)氐拿朗?，還可以吃到許多亞洲國(guó)家的菜系。當(dāng)游人們游玩累了，到沙灘小吃店或其他餐飲區(qū)就餐，品嘗東南亞地區(qū)的特色食品，也是一大美事。在一些特色酒吧里，你還可以和來(lái)自世界各地的人聊天。新加坡每年都會(huì)舉辦一次美食節(jié)，從3月底開始，活動(dòng)持續(xù)一個(gè)月之久。美食節(jié)上會(huì)推出世界各國(guó)的獨(dú)特美食，并做一些展銷活動(dòng)。圣淘沙島上也會(huì)應(yīng)時(shí)舉辦美食節(jié)，讓來(lái)自世界各國(guó)的游人不僅可以享受當(dāng)?shù)氐拿牢都央?，還可品嘗到國(guó)際風(fēng)味的烹飪食物。

    經(jīng)過(guò)白天的喧囂，夜間的圣淘沙并不會(huì)安靜，尤其是沙灘上在入夜時(shí)分會(huì)愈發(fā)熱鬧。因?yàn)檫@里的音樂噴泉會(huì)噴出藍(lán)色的煙霧，為游人們呈現(xiàn)集燈光、煙火、大海、星空等于一體的大型海上會(huì)演。2014年6月，圣淘沙島上又新建了“時(shí)光之翼”大型星光水火節(jié)目，這也是目前世界上唯一的在海中永久搭建的娛樂表演節(jié)目?！皶r(shí)光之翼”采取最前沿的表演技術(shù)，匯集立體投影、噴泉、激光舞臺(tái)效果等精華，營(yíng)造出讓觀者恍若身臨其境的場(chǎng)景和活靈活現(xiàn)的人物，為觀眾表現(xiàn)了一段穿梭時(shí)空的奇幻歷險(xiǎn)之旅。其奇幻高度超乎觀者的想象，視覺效果空前，帶觀眾走進(jìn)一個(gè)全新的夢(mèng)幻世界。

    據(jù)說(shuō)，“時(shí)光之翼”的建造歷時(shí)兩年多，耗費(fèi)1000萬(wàn)新元才打造成功。每天晚上從7點(diǎn)40分開始，到8點(diǎn)40時(shí)分結(jié)束，上演兩場(chǎng)，每場(chǎng)歷時(shí)25分鐘。許多游客會(huì)在入夜時(shí)候，來(lái)親身體驗(yàn)這場(chǎng)視覺盛宴。

    度假小島圣淘沙從平凡的漁村小島，到超大游樂園，圣淘沙完成了華麗轉(zhuǎn)身。人們來(lái)到這塊“歡樂寶石”，體會(huì)熱帶風(fēng)情，體驗(yàn)眾多創(chuàng)下科技先進(jìn)紀(jì)錄的人工娛樂設(shè)施。

    ◎內(nèi)外便利的交通

    圣淘沙島吸引著世界各國(guó)的游人，從新加坡本島前往那里非常方便，如果你在市中心牛車水、烏節(jié)路購(gòu)物，搭乘輕軌（東北地鐵線路）只需15分鐘就可到達(dá)港灣站，然后乘坐橘色巴士進(jìn)入圣淘沙島。

    除了輕軌，想去圣淘沙島還可以選擇纜車、輪渡、巴士和出租車等交通工具。纜車有普通廂和玻璃廂兩種，每天早上8:30到晚上9:00運(yùn)營(yíng)，從花芭山港灣第二大廈出發(fā)，直接到圣淘沙島。玻璃廂的成人票是15新元，普通廂的成人票是9.90新元，二者相差較多，兒童票還會(huì)低一些。大多數(shù)想俯瞰圣淘沙小島全景的游客，會(huì)選擇乘坐纜車。

    輪渡，每天早上9:30開始（周六、周日是8:30）就有開往圣淘沙的渡船，到晚上10:00還可乘輪渡從島上返程。巴士，本島上有9條線路的巴士直通圣淘沙島，如30，65，80，97等，乘坐巴士在直落布蘭雅路下車，再換站港灣巴士站，同樣轉(zhuǎn)乘橘色巴士入島。如果從烏節(jié)路搭乘“德士”的話，大約15～20分鐘就可達(dá)到圣淘沙島。圣淘沙橘色巴士是專門穿梭于港灣巴士站和圣淘沙島之間的公共汽車，每周日至周四，其運(yùn)營(yíng)時(shí)間為早上7:00至晚上11:00，而周五、周六晚上運(yùn)營(yíng)時(shí)間晚上會(huì)延長(zhǎng)到12:30。

    英比奧山上的龍噴泉

    所以，從本島到圣淘沙島，無(wú)論采乘哪條線路，都方便快捷。而圣淘沙島內(nèi)部也交通便利，有許多循環(huán)行駛的島車，供游客們搭乘。這些島車分別為紅線、藍(lán)線和黃線，線路的顏色顯示在汽車前檔處的電子顯示屏上，不同顏色線路的車標(biāo)示走不同的線路，游客可以根據(jù)自己的需求，選擇想要的旅游線路。而且，所有線路的島車起點(diǎn)和終點(diǎn)都是進(jìn)出島的客服中心，非常便利。

    除了便利的交通，島上的基礎(chǔ)設(shè)施都很完善，諸如停車場(chǎng)、提款機(jī)、外幣兌換處、急救站、餐飲設(shè)施、詢問處、寄放柜、育嬰室、公共衛(wèi)生間、無(wú)線上網(wǎng)處等都設(shè)置合理，每個(gè)景區(qū)的公共衛(wèi)生間、餐飲處和酒店都有幾十處，讓游人感到非常方便。

    總之，在圣淘沙這個(gè)迷人的小島，能體驗(yàn)到你能想到的各種娛樂活動(dòng)，能欣賞到各種你想不到的自然風(fēng)光，也能享受到令人心情舒暢的旅游之便利。

    全亞洲最大的糖果店dy licious店鋪位于環(huán)球影城內(nèi)，出售的5000種不同種類的糖果將這里裝扮成了多彩甜蜜的世界。

    “娛樂天堂”克拉碼頭

    克拉碼頭曾是小船卸貨的地方，岸邊也曾林立著倉(cāng)庫(kù)和貨棧；不過(guò)如今，這里已是娛樂、消遣的天堂，倉(cāng)庫(kù)與貨棧早已改頭換面，變成了各具特色的餐廳、酒吧和娛樂中心，到處彌漫著歡樂的氣氛，似乎整個(gè)碼頭都整日沉浸在節(jié)日慶典之中。到了夜晚，酒吧的搖滾和流行音樂準(zhǔn)時(shí)響起，沸騰著流連于此的人們的情緒。

    克拉碼頭位于新加坡河畔上游，曾是一個(gè)裝卸貨物的小碼頭，在早期的殖民時(shí)期，它和興盛的駁船碼頭一起，肩負(fù)著卸載、轉(zhuǎn)運(yùn)貨物的任務(wù)，默默為新加坡兩岸的商業(yè)繁榮貢獻(xiàn)著力量。據(jù)說(shuō)，它是以新加坡第二位總督安德魯·克拉爵士的名字命名的。后來(lái)，吉寶港興盛起來(lái)，這里作為碼頭裝卸貨物的歷史使命也就漸漸退出了舞臺(tái)，轉(zhuǎn)而成為娛樂聚會(huì)的場(chǎng)所。

    從1993年起，克拉碼頭就逐漸匯集美食、餐廳和音樂酒吧，為新加坡人的夜生活提供了好去處。如今，原來(lái)碼頭岸邊的60家倉(cāng)庫(kù)和貨棧已發(fā)展成200多家餐廳、酒吧和娛樂中心，成為新加坡最新的一個(gè)娛樂場(chǎng)所。而當(dāng)初的“大哥”駁船碼頭也搖身一變，和克拉碼頭一樣，成為購(gòu)物、娛樂的集中地。那里至少有35家酒吧和餐廳，是新加坡河沿岸最吸聚人群的露天就餐場(chǎng)所。

    華燈初上的克拉碼頭要體驗(yàn)新加坡的夜生活，克拉碼頭是必去之地。每到夜晚，酒吧、咖啡館、餐館和露天攤位等擠滿了人，熱鬧非凡。

    克拉碼頭被譽(yù)為新加坡崛起的購(gòu)物、就餐和娛樂的天堂，這里有著名的克拉碼頭俱樂部，小販巷的街邊活躍著用餐和歡樂的人群，還有40輛小推車在街道上來(lái)來(lái)回回，售賣各種有意思的小飾品。每當(dāng)夜幕降臨，這里便響起了繁華、喧鬧的序曲。

    在克拉碼頭，有一家名叫the pump room的酒吧，它既是酒吧，也是小餐廳，還是個(gè)微型啤酒廠。在這里，游客們能欣賞到樂隊(duì)的現(xiàn)場(chǎng)演出，還能參加瘋狂的派對(duì)熱舞。澳式小牛嫩rou、腰花餡餅以及烤羊排等是不可錯(cuò)過(guò)的美食，再配上現(xiàn)釀的啤酒，客人們常會(huì)大呼過(guò)癮。

    想要欣賞現(xiàn)場(chǎng)演奏的音樂，則必要去crazy elephant酒吧，其木質(zhì)裝飾和涂鴉讓它在一片現(xiàn)代建筑中分外醒目。每晚10點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)表演準(zhǔn)時(shí)上演，新加坡獨(dú)有的原味搖滾和布魯斯音樂振奮著人們的耳膜。據(jù)說(shuō)，許多著名的搖滾樂手、布魯斯和流行音樂的傳奇人物都曾在這所酒吧里演繹過(guò)樂聲、揮灑過(guò)激情。除了酒吧，河邊的餐廳也是琳瑯滿目，各主打不同的菜系，有越南菜、中國(guó)菜、日本料理、西班牙菜和其他的西餐等。不管客人們來(lái)自哪里，總能在這兒找到他們滿意的美食。

    克拉碼頭兩岸酒吧、餐廳的房屋都是五顏六色的，非常好看。乘坐地鐵到克拉碼頭，一出站就能看到有彩窗的大樓，走到大樓的對(duì)面左轉(zhuǎn)，便是克拉碼頭游船?？康牡胤?。坐在游船上，吹著徐徐的微風(fēng)，看兩岸燈紅酒綠的夜景，聽酒吧里傳出時(shí)而悠揚(yáng)時(shí)而高亢的樂聲，再偶爾撩撥一兩下清涼的河水，那將是十分愜意的事情。自從克拉碼頭不再裝卸貨物之后，岸邊的貨船都變成了游船，載著游客們來(lái)來(lái)往往，欣賞河岸兩邊的風(fēng)光。

    2008年，新加坡河岸附近修建了高達(dá)165米的摩天輪，在克拉碼頭坐游船可以直達(dá)摩天輪，非常方便。另外，乘船穿行于新加坡河上，還可以近距離觀賞濱海藝術(shù)中心、魚尾獅像、賭場(chǎng)建筑區(qū)以及新加坡主要的金融建筑，甚至一級(jí)方程式賽車的夜間賽道也能映入你的眼簾。

    每逢周日，碼頭岸邊還有跳蚤市場(chǎng)，售賣古董和各種藝術(shù)品，從凌晨到深夜，人們都喜歡在這里駐足流連，熱鬧非凡。

    克拉碼頭夜景沿河建筑上的彩燈在河水中投下五光十色的影子，夜幕下的克拉碼頭讓人迷醉。