第174章 人類設計的工具
第二天,那些斯通人果然都全部上班去了,人類也開始了自己的工作--研發(fā)斯通人型機器人。 其實如果有斯通人配合參與實驗,他們根本就不需要搞什么斯通人型機器人的。 但是這一項并沒有獲得斯通人的同意。為了幫助他們設計出更高效更節(jié)能更方便cao控的機器,人呢必須得先造出斯通人型的機器人來模擬他們的cao作習慣和思考模式(如果他們還有的話)。 這雖然拖慢了整體進度,但是人們能夠更好的觀察他們。大概是人類給他們帶來了食物的消息已經傳遍了,人們在他們上班時間到他們的工作之地,所到之處雖然沒有受到頂禮膜拜,但是再也沒有人嫌棄他們礙事了。 人們記錄了很多他們工作時候的影像,比如四只手可以搞毫無關聯(lián)的四件事情,比如他們的機器很矮,但是他們視野很好能夠及時躲避上方的危險,又比如他們身體很長,導致了轉彎半徑過大,占地大,能耗多等等。 還有些斯通人在午間休息的時候還主動找人類說話,給他們介紹自己的絕活。 這些絕活很奇葩,比如他們可以四只手瞄著不同方向扔石子,但是有的人就不行最多只能兩個方向。還有的人能將腹部的氣囊收緊,感覺整個小了一圈,人類好害怕他們的外骨骼破碎,但是他們肚皮上已經不是外骨骼第是軟鱗甲,這可是一個重要發(fā)現(xiàn)。 十多天后,人們的第一個斯通人型機器人從研發(fā)室走了出來。人們給他取名叫海藻湯,這也是很多斯通人想要的名字。 這個機器人在測試中表現(xiàn)優(yōu)異。人們雖然不知道斯通人的大腦運作模式,但是根據觀察他們的行為,設計了人們認為最合理的模式,基本上人們拍攝視頻里斯通人所做的事情它都能很好的完成。 在此基礎上,人們能夠以斯通人的視角看世界。人類的一切看起來又高又瘦,而且有時候7、8 個影子疊在一起,有時候又會看到頭頂?shù)拇笃瑓^(qū)域讓人類很不適應。不過這也正是斯通人的有點所在。再以此設計工具的時候,人們充分考慮了他們的視角,又考慮要如何才能保護他們的眼睛。 人類設計的第一個工具便是運輸車,以往斯通人的運輸車斯通人自己就占了4米的長度,后面的車廂六米,加起來就是十米的長度,再加上寬度4米,轉彎,倒車很不方便。特別是卸貨往往要排隊很長時間。 人類的這個運輸車沒有所謂的車頭車尾,整個車長5米,寬度4.5米,駕駛室在車子的一側,車子運送貨物到了貨場之后,可以由吊車將整個車廂都取下,也可以由駕駛室控制將車廂整個卸下。卸載完車廂,也不用掉頭,駕駛員出駕駛室換個方向就可以將車直接開走。到了出口的地方,在裝載上已經卸完貨的車廂,就可以繼續(xù)出發(fā)。 人類設計的第二個工具便是采冰機。 在羅恩星上采冰的工作絕對是一項危險的工作。首先就是寒冷。為了節(jié)約能源,采冰都在星球表面進行。采冰的時候,斯通人要把自己裹得嚴嚴實實,然后鉆進車輛駕駛室,將采冰車開到冰面上。 星球上的冰層絕對的不同于江河里的冰層,他們因為其他星球的引力會有潮汐、海浪。有的海浪高達幾十米,這樣的冰層下面往往只有上面薄薄一層是被急凍的,千百年來因為地質沒有變化它們就保持了那樣的形狀。而里面的海水被凍成冰的時間更晚,相對平緩。 于是在幾十米的海浪表面下,往往是空洞,采冰車一旦開到這種地方就會翻車。斯通人僅憑采冰車的燈光是很難判斷的,而且一旦摔下去基本上就必死無疑了。 人類設計的采冰車是六邊形的,一旦到達冰面,六邊形的六個定點位置會有寬大的萬向輪,伸到冰面,一旦一邊懸空,配重會自動向另外對著的地方傾斜,保持平衡。最大可以支持4的點的懸空狀態(tài)。 駕駛室在六邊形的中央,可以上下調節(jié)高度。一旦但按了按鈕,六邊形的邊緣便會伸出粒子震動刀將冰面切出六邊形的切口,然后六個頂點的位置會有激光刀伸到冰面以下進行平面切割。 對于冰山那樣的更好辦了,六邊形邊緣的離子震動刀會直接跳整成垂直或者平行兩種姿態(tài)直接切割。 人類在將這兩種機器介紹給斯通人之前,他們已經做了很多次試驗,已經將出錯率降到了最低。 第一次的演示是由斯通人形機器人“海藻湯”進行的??吹竭@個樣子酷似他們自己的機器人,他們愣了幾秒鐘,不一會兒就開始交頭接耳。 當這個機器人熟練的駕駛運輸車輛裝卸車廂,并且鉆出駕駛室在爬進去,換了一遍把車開走的時候,他們又愣住了。又過了幾秒鐘,他們的樣子看上去馬上又要頂禮膜拜,人們知道他們想要這樣的機器。 等機器人又開回來的時候,楊凱瑞上了駕駛室,指了指上次端了兩杯海藻汁回去的斯通人。他猶豫了一下,上車了,楊凱瑞教他那些按鈕是什么功能,要看什么位置知道車子的在外面的狀態(tài),然后楊凱瑞就跳了下來。 人們自動的往外退了好幾圈,好像是怕車子會突然亂竄撞傷自己似的。 車子啟動的時候是卡了一下,不過馬上就往前走了幾十米,又連續(xù)往后退了幾次,看來他是在測試剎車功能。接著車子十分順暢的到了指定位置,卸下了車廂,他鉆了出來又鉆了進去,然后把卡車開走了。 過了好一陣他都沒有回來,有人說這家伙是不是把車開走了不還回來了,結果這個家伙居然拉了一車礦出來。 卸了礦,他居然堂而皇之的跑去刷了卡,他的業(yè)績一下子領先別人一大截,人群都瘋了,這個人太狡猾了,大家搶著要上車,有的甚至開啟了自己以前的車子準備去拉礦。 人們沒有想到這個家伙的這個舉動讓現(xiàn)場陷入了一片混亂。這個末尾淘汰制真的是深入了他們的骨髓。 最后還是奧托姆·金總大喇叭控制了事態(tài),他保證只要人們專心完成測試,這個月的考評絕對不會受影響,大家才把車子?;卦?,從車子上下來了。 后來人們又教了好幾個斯通人這個運輸車怎么cao作,他們很快也上手了,不過再也沒有人敢中途跑去拉礦了。 過了十天,改進后的正式版運輸車開始裝配,要不了五天就會有50兩運輸車投入生產中,人們都在翹首企盼。