哥薩克的傷并不礙事，只是舒爾卡那一腳踹得并不輕，這讓他走起路來一拐一拐的。

    但也只是如此而已，這在戰(zhàn)場上尤其是蘇軍中幾乎就不能算是受傷。

    更大的問題，橋面被敵人炮火封鎖，幾輛坦克開上去都被摧毀在路上，不一會兒橋面上就到處都是坦克殘骸和蘇軍士兵的尸體。

    扎哈卡維奇少校與加夫里洛夫少校從后方跑了上來，舉著望遠(yuǎn)鏡探出身去往對面望了一會兒，然后就退了回來。

    他們在躲進(jìn)一段廢墟前叫上了舒爾卡。

    “是裝甲列車！”加夫里洛夫少校說。

    “而且裝備了八八高射炮！”扎哈卡維奇少校補(bǔ)充道：“只有這種炮才能在三百米外擊穿t34！”

    裝甲列車……舒爾卡對這個詞并不陌生，但他一直沒怎么把它放在心上。

    因為舒爾卡知道這是種落后的裝備，就像戰(zhàn)列艦慢慢被淘汰一樣。

    原因是什么就不用多說了，過于依賴鐵路、而且過于龐大不易掩藏，在沒有制空權(quán)的情況下基本就是敵人空中力量的靶子。

    戰(zhàn)列艦差不多也是這樣有狀況……在航母出現(xiàn)之前，海戰(zhàn)基本靠軍艦本身，于是“大炮巨艦”的思維就是正確的。

    但是，隨著航母的發(fā)展海戰(zhàn)已經(jīng)變成敵我雙方艦載機(jī)的爭奪，戰(zhàn)列艦的大炮已幾乎用不上，厚重的裝甲對于轟炸機(jī)來說也沒多大差別，反而因為其體積及重量導(dǎo)致其很容易成為轟炸機(jī)的目標(biāo)。

    作為一個現(xiàn)代人，舒爾卡是習(xí)慣性的忽略那些將被淘汰的東西。

    但是做為一名這時代的戰(zhàn)士，舒爾卡發(fā)現(xiàn)無法忽視它們。

    比如說現(xiàn)在，德軍掌握著制空權(quán)，而且還用它守著橋面，于是這裝甲列車就變成了一種利器。

    “看清它有多少節(jié)了嗎？”加夫里洛夫少校問了聲。

    “十二節(jié)！”扎哈卡維奇少校似乎對此有所研究，他打著手電做光源，然后一邊畫著一邊介紹道：“像這種裝甲列車一般會將動力車頭放在中間，這樣能降低被敵人攻擊喪失動力的危險，在它旁邊會加持一節(jié)煤水車廂，用來儲存煤和水以及補(bǔ)給。再往外，會有指揮車廂，防空火力車廂和反裝甲車廂。通常是兩邊對稱以方便來回作戰(zhàn)和指揮！”

    最后一句較難理解，簡單的說就是如果兩邊對稱的話，裝甲列車往這頭開還是往那頭開都是一樣的，戰(zhàn)斗單位相同于是指揮起來就不會那么復(fù)雜。

    “用炮火能否將其炸毀？”加夫里洛夫少校問。

    “很困難！”扎哈卡維奇少校搖了搖頭，說道：“它們都有裝甲被覆，炮彈很難對其造成傷害不說……如果不是直接命中動力車廂，原則上它都是能開動！”

    舒爾卡明白扎哈卡維奇少校這話的意思。

    列車是由一節(jié)節(jié)車廂構(gòu)成，其它車廂并不是要害，被擊中甚至擊穿都沒關(guān)系，大不了就把整節(jié)廂丟掉其它車廂連在一起依舊還有戰(zhàn)斗力，一樣還能攔著坦克第四旅無法前進(jìn)。

    “更何況！”扎哈卡維奇少校接著說道：“裝甲列車是機(jī)動單位，我們很難掌握它的位置并將其摧毀！”

    加夫里洛夫少校點了點頭表示同意，比如剛才他還沒看清，裝甲列車就在他眼皮下退回到建筑中去消失了。

    這要是用炮火覆蓋……就只能是沒有目標(biāo)的瞎打。

    “扎哈卡維奇同志！”這時通訊兵報告道：“二號橋進(jìn)攻受阻，他們發(fā)現(xiàn)敵人裝甲列車！”

    扎哈卡維奇少校與舒爾卡等人對望一眼，然后就說道：“這就是裝甲列車的優(yōu)勢，它可以憑著自己的速度兩線作戰(zhàn)封鎖兩座橋！”

    “如果我們兩座橋同時進(jìn)攻呢？”加夫里洛夫少校問。

    扎哈卡維奇少校搖了搖頭，說道：“除非我們能在幾分鐘之內(nèi)突破敵人防線！”

    幾分鐘……這幾乎是不可能的。

    首先是橋面狹窄只有二十幾米寬，勉強(qiáng)能容下三輛坦克并排前進(jìn)。

    其實通常進(jìn)攻時都不敢三輛坦克并排進(jìn)攻，因為這很容易就會把橋面堵死給自己造成麻煩。

    于是蘇軍進(jìn)攻的沖擊力明顯不足。

    其次，就是德軍并非完全依靠裝甲列車的八八高射炮……他們在對岸的橋頭肯定會布署許多反坦克炮，而且這些坦克炮是從各個方向?qū)?zhǔn)橋面，坦克一開上岸這些反坦克炮就會集中火力將其擊毀。

    想了想，舒爾卡就說道：“如果摧毀裝甲列車有困難的話，我們是否可以考慮摧毀鐵軌？”

    眾所周知的是裝甲列車嚴(yán)重依賴鐵軌，從鐵軌入手就是打它的七寸。

    但這個想法很快又被扎哈卡維奇少校否定了。

    “摧毀鐵軌的確可行！”扎哈卡維奇少校說：“問題在于德國人也明白這一點，所以他們肯定有備用鐵軌，而且很可能不只一條！”

    加夫人里洛夫少校贊同道：“可以想像，他們可能還備有工兵和建設(shè)鐵軌的木材，在裝甲列車用備用鐵軌的同時工兵維修鐵路，這樣反復(fù)……我們會一直被封鎖在這里直到天亮！”

    天色一亮?xí)l(fā)生什么就不用多說了，德國人的“斯圖卡”轟炸機(jī)會一架架的俯沖下來將蘇軍的t34炸毀。

    然后，扎哈卡維奇少校和舒爾卡等人想了一個個辦法但很快又一個個被推翻。

    比如扎哈卡維奇少校向羅科索夫斯基匯報了情況，希望第32軍能夾擊德軍對他們造成壓力。

    但得到的回復(fù)卻讓所有人失望了。

    “第32軍已經(jīng)在向敵人進(jìn)攻！”羅科索夫斯基回答：“但他們的彈藥已經(jīng)不多了，很難突破敵人防線為你們提供幫助！”

    在此之前第32軍就無法突破敵人防線，現(xiàn)在當(dāng)然更無法做到。

    再比如加夫里洛夫少校建議搭建浮橋由別處搶攻……但不說時間不允許，浮橋也很容易被敵人炮火炸斷。

    不說浮橋被炮火炸斷，從浮橋上渡坦克本身就十分危險，更不用說在架設(shè)浮橋時德軍也可以將鐵軌架到對面同樣以裝甲列車實施封鎖。

    于是戰(zhàn)局就陷入了一個死胡同。