接下來還陸陸續(xù)續(xù)的將自己麾下的一些產(chǎn)業(yè)上市，也要將張氏兄弟麾下的緬甸翡翠商行上市，還有埃及運河也要上市募集資金。

    如果這股市平淡如水，大家看不到什么甜頭的話，那就沒有什么人來買股票了，想要募集資金就難了。

    所以必須要趁著這段時間，慢慢的將這個水給漲起來，讓大家關(guān)注股票，并且愿意掏銀子去賣股票才行。

    第二天，劉晉繼續(xù)讓人求購股票，價格比起昨天來還要更高一些。

    整個交易大廳之中的人又是一陣熱議，同時也是開始有人跟著掛牌出售股票，不過價格卻是亂七八糟，有的人掛2兩銀子一股，有的人掛1.5兩銀子一股，甚至于有人還鬧著好玩一樣，掛出了5兩銀子一股。

    同時在求購股票這邊，有人跟著掛出了0.9兩銀子求購股票的信息，估計也是鬧著好玩，或者抱著試一試的心態(tài)，說不定就有人愿意賣呢。

    第三天，股票的價格又漲了，有人掛出了求購兩萬股，每100股愿意出價120兩的求購信息。

    頓時再次引爆了整個證券交易所大廳，讓前來看熱鬧的吃瓜群眾們?nèi)滩蛔≡俅巫h論紛紛起來。

    普通的求購信息沒有什么太大的意義，這種大單求購，而且還是掛高價求購的才是最有意義的。

    很多第一天、第二天將手中股票賣出去的人頓時就后悔了，這才相差一天的時間而已，價格就已經(jīng)漲了20%了，一百兩銀子變成了一百二十兩銀子。

    這銀子來的太快，價格也是漲的太快。

    到了這個時候，有人開始跟著掛牌求購股票了，甚至于價格方面也是漲了20%，但是賣股票的人卻一下子就少了。

    自古以來買漲不買跌的道理在這里也是適用了，這才僅僅第三天的時間而已，手里面有股票的人一個個都捂得緊緊的，同時也是期待著股票的價格能夠繼續(xù)再漲上去。

    接下來，天津鐵路商行的股票每天都在上漲，盡管每天漲的并不是很多，但是到了第十天的時候，天津鐵路商行的股票漲到了2兩銀子股票。

    交易所大廳之中，每天都有人在掛大單求購股票，并且每天都會漲一點，連續(xù)十天的漲價，讓股票的價格也是到了2兩銀子一股。

    一下子，整個股票大廳內(nèi)的人都炸鍋了。

    一開始認籌的時候才1兩銀子一股的股票，短短十天的時間，一下子就漲到了二兩銀子一股，價格翻倍。

    那些買到股票的人自然是紛紛慶幸，幾乎碰到人就開始吹噓自己買股票，十天的時間就賺了多少、多少的。

    至于那些賣掉股票的人則是一個個心痛無比，腸子都悔青了，多留幾天的時間，自己手里面的股票就賺的更多了。

    一下子，跟著求購股票的人變的更多了，很多人甚至于掛出了更高的價格來求購股票，大明第一批股民的熱情開始燃燒起來。

    與此同時，大明早報、大明商報等也是開始不斷的報道天津證券交易所這里的事情，報道股票的價格在不斷上漲的事情。

    整個京津地區(qū)的老少爺們也是多了一個討論的話題，每天都會討論下這股票的事情。

    而大明早報也是開始全面宣傳鐵路的好處，宣傳蒸汽機車強大的性能，認為這京津鐵路修通之后，京津地區(qū)的往來會變的極其的便捷，火車無論是運貨還是運人都會有很大的用處。

    這京津鐵路的價值肯定是非常大的，未來的盈利將會非常大，現(xiàn)在京津鐵路商行的股票是最便宜的，未來它的價格還會持續(xù)的上漲。

    在這一系列的推動之下，京津鐵路商行的股票還在持續(xù)不斷的上漲，京津地區(qū)各種各樣關(guān)于股票的事情也是成為了人們討論的焦點。

    在天津這邊，大家討論最多的就是一個叫老李的人，在鄰居老張的慫恿下賣掉了手里面的股票，結(jié)果兩個人友誼的小船說翻就翻，再接著，老李的內(nèi)人知道消息之后，跑到了老張家大鬧一場的事情。

    老李和老張的事情幾乎鬧的整個天津人都知道，特別是隨著股票的價格漲的越來越高，老李的內(nèi)人就鬧的更厲害了，幾乎天天都要去老張家鬧一鬧，讓老張賠償自己的銀子。

    這初一的時候要老張賠償兩銀子，過了幾天就要老張賠償三兩銀子，等到股價翻倍的時候，要老張賠償十兩銀子。

    幾乎是天天都去老張家鬧，以至于兩家人幾乎天天吵架，天天罵街，一時之間整個天津都知道了。

    以至于從此以后天津的老少爺們都明白了一個道理，不要對身邊的親朋好友說買賣股票的事情，買或者賣都不要建議人，免的變成第二個老張。

    第1136章 開始修建鐵路

    天津西北郊區(qū)，一座龐大的車站正在動工開建，幾千人的龐大建設(shè)隊伍正在忙的熱火朝天。

    在沒有工程機械的年代里面，大型的工程幾乎都是依靠人海戰(zhàn)術(shù)來完成的。

    此時的大明雖然是整個星球上最強大、最先進的國家，然而搞大基建依然還是需要龐大的人力，動輒都是幾千人，必要的時候幾萬人、十幾萬人也是可以組織起來的。

    劉晉帶著朱厚照，身邊跟著京津鐵路商行的總經(jīng)理何云，一同前來視察鐵路的修建工作。

    “殿下，這場面壯觀吧？”

    站在一處山坡上，看著眼前熱鬧非凡的場面，幾千人聚集在一起工作，看起來雜亂無序，然而卻又分工明確，秩序井然，井井有條。