“從泰安十四年開(kāi)始，大周皇帝就開(kāi)始實(shí)施第一個(gè)五年計(jì)劃，主要針對(duì)關(guān)系國(guó)計(jì)民生的重大項(xiàng)目。

    并且，大周皇帝還通過(guò)向商人集資的方式，修煉貫穿全國(guó)的道路網(wǎng)線。一旦這條道路網(wǎng)線開(kāi)通，大周的經(jīng)濟(jì)發(fā)展必將上升到一個(gè)全新的階段。

    不僅如此，大周還耗費(fèi)了十多年的時(shí)間，向虛無(wú)人煙的遼東地區(qū)大規(guī)模移民。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)在遼東的移民人口已經(jīng)超過(guò)了上千萬(wàn)人次，使得遼東龐大而肥沃的土地得以開(kāi)發(fā)，現(xiàn)在已經(jīng)成為了大周最大的糧倉(cāng)，源源不斷的糧草從遼東運(yùn)往大周北方各地……”

    在給英吉利女王的書(shū)信中，威爾遜將這幾年大周的發(fā)展進(jìn)程進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。

    不僅如此，還分析了現(xiàn)在大周正在推行的五年計(jì)劃的巨大優(yōu)勢(shì)，并建議英吉利政府也推行類(lèi)似的政策。

    書(shū)信一到達(dá)英吉利，就在政府高層引起了軒然大波。

    甚至，有上議院的議員向政府提交建議，在英吉利也推行類(lèi)似的五年計(jì)劃。

    可很顯然的是，因?yàn)閲?guó)情的不同，英吉利國(guó)內(nèi)并沒(méi)有推行五年計(jì)劃的必要條件。

    拿上議院議長(zhǎng)蒙巴頓的話來(lái)說(shuō)：“英吉利與大周?chē)?guó)情不同，大周土地廣袤，地理結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而英吉利本土的國(guó)土面積只相當(dāng)于大周的一個(gè)行省，并且國(guó)內(nèi)道路快捷，港口眾多，并且工廠遍布全國(guó)，根本就沒(méi)有實(shí)施五年計(jì)劃的必要?！?/br>
    蒙巴頓的話代表了很多議員的意見(jiàn)。

    英吉利國(guó)土面積十分狹小，只相當(dāng)于大周的一個(gè)行省，所以根本就沒(méi)有這個(gè)必要推行所謂的五年計(jì)劃。

    更關(guān)鍵的是，五年計(jì)劃推行的都是關(guān)系國(guó)計(jì)民生的重大項(xiàng)目，顯然要投入海量的資金。

    而英吉利的經(jīng)濟(jì)發(fā)現(xiàn)主要依靠的是殖民掠奪，很多人都不愿意進(jìn)行重大的項(xiàng)目投資。

    畢竟，有這個(gè)閑錢(qián)，他們還不如在殖民地多開(kāi)幾家種植園，亦或多開(kāi)采幾處礦藏呢。因?yàn)橥顿Y以上這些東西，獲得的利潤(rùn)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于投資基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。

    英吉利本土只有巴掌大小的地方，交通網(wǎng)早有已經(jīng)完善，根本就沒(méi)有投資的必要。難不成要他們對(duì)那些殖民地進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)？

    只怕就是說(shuō)的天花亂墜，也沒(méi)有人愿意在殖民地投資這些基礎(chǔ)設(shè)施。

    所以，即便有不少內(nèi)閣大臣支持，可上議院進(jìn)行投票的時(shí)候，支持率卻不足百分之二十，五年計(jì)劃自然無(wú)疾而終。

    在投票結(jié)果出來(lái)那一天，首相布萊爾知道結(jié)果后長(zhǎng)嘆道：“大英帝國(guó)的全球霸權(quán)，從這一刻開(kāi)始，將徹底沒(méi)落。”

    與英吉利不同，法蘭西反倒是對(duì)大周的五年計(jì)劃極其的感興趣。

    甚至，法蘭西皇帝路易十八還因此出臺(tái)了一個(gè)雄心勃勃的計(jì)劃，想要聯(lián)合歐陸各國(guó)，構(gòu)筑一道連同歐洲各國(guó)的交通干線。

    只是這個(gè)計(jì)劃太過(guò)龐大，牽扯到大大小小數(shù)十個(gè)國(guó)家，所以法蘭西政府要跟各國(guó)進(jìn)行交流、協(xié)商。

    可是很明顯的，即便很多人都能從其中看到巨大的商機(jī)，并且很多國(guó)家的大商人也愿意出資修建聯(lián)通各國(guó)的交通網(wǎng)絡(luò)，，可與之相反的是，除卻法蘭西之外的其他國(guó)家的政府，積極性并不高。

    各國(guó)政府并不是傻子，他們自然能夠看出，一旦路易十八的計(jì)劃成功實(shí)施，各國(guó)經(jīng)濟(jì)必要會(huì)加緊聯(lián)系，進(jìn)而能夠長(zhǎng)效的促進(jìn)各國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

    可凡事有利必有弊，雖然路易十八的計(jì)劃能夠促進(jìn)歐洲各國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，可更加明顯的是，一旦這份計(jì)劃落實(shí)，那法蘭西這個(gè)歐陸霸主對(duì)歐洲的統(tǒng)治必將更加的穩(wěn)固。

    因?yàn)槁?lián)通各國(guó)的交通網(wǎng)絡(luò)一旦修建成功，以后法蘭西能夠在最快的時(shí)間內(nèi)將自己的軍隊(duì)派遣到他們的國(guó)家。

    而在歐洲，除卻英吉利之外，并無(wú)一個(gè)能夠真正與法蘭西抗衡的國(guó)家，而英吉利又有海峽阻隔，想要干預(yù)歐洲的事物，有時(shí)候也是有心無(wú)力，所以歐洲各國(guó)政府便百般推諉路易十八的計(jì)劃。

    在經(jīng)過(guò)大半年的游說(shuō)之后，除卻說(shuō)服了佛郎機(jī)、尼德蘭等少數(shù)西歐國(guó)家同意之外，竟再無(wú)一個(gè)國(guó)家同意。

    這其中，除卻東歐霸主羅斯國(guó)的搗亂之外，最主要的還是奧地利政府的干涉。

    眾所周知，作為歐陸第三大強(qiáng)國(guó)，奧利地的國(guó)力僅次于英吉利和法蘭西，在歐洲特別是東歐地區(qū)的政治影響力極其的大。

    所以，奧地利會(huì)擔(dān)心一旦所謂的歐洲交通網(wǎng)絡(luò)修建完成，法蘭西會(huì)將自己的政治勢(shì)力延伸到東歐地區(qū)。所以?shī)W地利政府才會(huì)這么不遺余力的反對(duì)，甚至不惜與法蘭西反目成仇。

    不過(guò)終究法蘭西還是沒(méi)有與奧地利反目成仇，因?yàn)楝F(xiàn)在的法蘭西已經(jīng)失去了羅斯國(guó)，如果再失去奧利地這個(gè)大國(guó)的支持的話，那以后法蘭西在歐洲的政治競(jìng)爭(zhēng)上在歐洲將處于被動(dòng)的局勢(shì)。

    路易十b1看事不可為，所以當(dāng)機(jī)立斷，除卻聯(lián)合尼德蘭、比利時(shí)、佛郎機(jī)等西歐國(guó)家聯(lián)通各國(guó)之間的交通動(dòng)脈之外，再不強(qiáng)迫別的國(guó)家。

    歐洲的地理結(jié)果本就不復(fù)雜，即便聯(lián)通了各國(guó)的交通干線，其實(shí)法蘭西本身并無(wú)多少資本投入。

    可路易十八并不是甘于平凡之人，所以就計(jì)劃在東部的卡爾薩斯和洛林等地，打造法蘭西的工業(yè)基地。

    卡爾薩斯和洛林與德意志的魯爾區(qū)接近，其間煤鐵資源豐富，可因?yàn)橐郧胺ㄌm西并未做出過(guò)資源整合之類(lèi)的工作，所以哪里的工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)其實(shí)并不大。

    可有了大周的五年計(jì)劃作為參考，路易十八有信心將法蘭西東部的卡爾薩斯和洛林兩個(gè)地區(qū)與尼德蘭、比利時(shí)、德意志的列支敦士登、巴伐利亞、符騰堡、巴登等地進(jìn)行強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，打造成為歐洲最大的工業(yè)中心。

    這是道路網(wǎng)之外，路易十八的第二個(gè)龐大計(jì)劃。

    與之前的道路網(wǎng)計(jì)劃不同，路易十八的這個(gè)計(jì)劃得到了尼德蘭以及德意志中西部邦國(guó)的全力支持。

    因?yàn)槟岬绿m和列支敦士登、巴伐利亞等德意志中西部邦國(guó)雖然礦產(chǎn)資源豐富，可本國(guó)卻沒(méi)有龐大的資本，所以只能眼睜睜的看著那些礦藏埋在地下。

    現(xiàn)在不同了，一旦有了法蘭西的雄厚資本介入，用不了幾年時(shí)間，這里將會(huì)成為歐洲，乃至整個(gè)世界最大的工業(yè)中心，而尼德蘭和德意志西部邦國(guó)也會(huì)從中受益，他們又何樂(lè)而不為呢？

    畢竟，與奧地利不同，尼德蘭、只是小國(guó)，德意志現(xiàn)在更是被劃分為數(shù)十個(gè)邦國(guó)，受到法蘭西、奧地利、尼德蘭等國(guó)的‘’保護(hù)，再怎么發(fā)展壯大，也成不了歐洲強(qiáng)國(guó)，所以還不如發(fā)展一下本國(guó)的經(jīng)濟(jì)呢。