一場戰(zhàn)爭，很快消逝無形，三國的邊界恢復(fù)了安定。

    邊界重新劃定，智利獲得柳塔河以南，安第斯山山脈以西的領(lǐng)土，獲得了整個(gè)阿塔卡馬沙漠80以上的面積。

    玻利維亞只保持阿塔卡馬沙漠最東北角地區(qū)，面積大概2400平方公里，以及安第斯山脈以東部分沙漠土地，還有一條寬9公里，長達(dá)90公里的柳塔河以北的太平洋通道。

    不過這條通道不能阻礙智利和秘魯?shù)慕煌麄儍蓚€(gè)國家有權(quán)利在這條通道內(nèi)架設(shè)橋梁，相互來往，類似于后世的高架橋一樣，這樣的任務(wù)就交給南國來完成。

    現(xiàn)在南國的橋梁道路水平得到了極大的發(fā)展，穿越安第斯山脈的火車技術(shù)都已經(jīng)攻破，連接兩樣的鐵路都已經(jīng)正式通車了，怎么簡單的高架橋自然是沒有一點(diǎn)問題。

    南國現(xiàn)在需要攻克的就是跨海橋梁的制造，全鋼鐵的橋還需要南國的科學(xué)家、設(shè)計(jì)師和技術(shù)工作者以及工人們的共同努力。

    至于鐵路，王華早計(jì)劃把這條通道修建成為一個(gè)重要的中轉(zhuǎn)站，連接三方的樞紐，所以這點(diǎn)上，南國將會(huì)占據(jù)主導(dǎo)權(quán)，玻利維亞只有配合的權(quán)利。為了保證南國未來的權(quán)利，王華特意在三國條約上注明了這一點(diǎn)。

    玻利維亞另外在格拉查科那邊獲得了4萬平方公里的領(lǐng)土，和巴拉圭敲定了邊界，并獲得了查科大峽谷直抵巴拉圭河的一條通道，可以享有直達(dá)大西洋的航行權(quán)，相當(dāng)于另外的一個(gè)入海口。

    秘魯基本失去了阿塔卡馬沙漠的所有地方，只保持最西北角一點(diǎn)地方，面積3000平方公里，不過他們得到的補(bǔ)償是南國幫忙半價(jià)修建一條秘魯最南端塔克納到首都利馬的鐵路，全長達(dá)到1000公里，這可是秘魯?shù)氖讞l鐵路，對(duì)于促進(jìn)秘魯中部和南部的聯(lián)系有很大的作用，最重要的就是可以直達(dá)南國的西部，可以納入南國的經(jīng)濟(jì)循環(huán)，獲得價(jià)值不菲的好處。

    這也是王華為什么會(huì)愿意修建這么一條鐵路來補(bǔ)償，因?yàn)槟蠂@得的利益將更多，可以真正把秘魯納入南國的經(jīng)濟(jì)體系中來。至于半價(jià)，那自然是智利來出，誰讓他們獲得的好處更多，雖然智利的收獲比起歷史上還差一些，不過，他們不知道，現(xiàn)在整個(gè)智利國內(nèi)已經(jīng)為獲得整個(gè)沙漠對(duì)南國感激涕零，特別是總統(tǒng)比亞爾，現(xiàn)在王華要他做什么都愿意，因?yàn)橥跞A告訴他沙漠中富含鳥糞，那可是農(nóng)業(yè)最好的肥料，可以大大促進(jìn)智力農(nóng)業(yè)的發(fā)展。

    至于另外一個(gè)國家巴拉圭的付出，南國同意幫他們半價(jià)修建一條亞松森，經(jīng)過恩卡納西翁，最后抵達(dá)米里尼亞伊全長700公里的鐵路。這里已經(jīng)是巴拉圭的最南端，將來如果南國可以修建跨海大橋，就可以和對(duì)岸的夸拉圭連接起來，和烏拉圭三國全線聯(lián)通。

    王華早就考慮如何把附近的國家有效聯(lián)系到一起，除了海路外，最有效的當(dāng)然是鐵路。

    王華其實(shí)心里有一個(gè)宏大的鐵路計(jì)劃，準(zhǔn)備把整個(gè)南美都連接起來，有機(jī)會(huì)的話，甚至可以考慮和北美的鐵路聯(lián)網(wǎng)。

    在王華的設(shè)想中，將來南美需要幾條鐵路。

    第一條，太平洋鐵路，從巴拿馬開始，經(jīng)過哥倫比亞、厄瓜多爾、秘魯、智利，最后抵達(dá)南國西部奇洛埃島的金烏市。

    第二條，大西洋鐵路，從火地島的南京市開始，經(jīng)過南國沿海，經(jīng)過阿根廷、烏拉圭三國、巴西的東海岸，最后抵達(dá)巴西的亞馬遜河南部。

    第三條，是兩洋鐵路，從烏拉圭的首都出發(fā)，經(jīng)過夸拉圭、阿根廷、巴拉圭、最后抵達(dá)玻利維亞的東海岸。

    第四條，是另外一條兩洋鐵路，從南國的海外省出發(fā)，經(jīng)過蘇里南、圭亞那、委內(nèi)瑞拉，最后抵達(dá)哥倫比亞的東海岸。還可以把特立尼達(dá)和多巴哥也納入這條線路，通過跨海大橋連上這個(gè)支線。

    四條鐵路，可以相互交叉，有三個(gè)重要的中轉(zhuǎn)點(diǎn)，哥倫比亞、玻利維亞和夸拉圭，經(jīng)過三個(gè)國家中轉(zhuǎn)，就可以把所有南美國家都納入南美鐵路網(wǎng)，那時(shí)候整個(gè)南美洲才真正融為一體，每個(gè)國家可以毫無阻礙的交流。這也是王華會(huì)極力推銷鐵路的原因，因?yàn)榈搅四莻€(gè)時(shí)候，獲利最多的將是主導(dǎo)的南國。

    南國的鐵路現(xiàn)在有了三條兩洋鐵路，一條是布蘭卡港抵達(dá)瓦爾迪維亞，另外一條更早，是東京市直達(dá)艾森港，最后一條是西京市直達(dá)青海市。南國還會(huì)修建兩條兩洋鐵路，一條是馬德普拉塔抵達(dá)康賽普西翁，另外一條是羅森抵達(dá)柴滕，這兩條鐵路都需要跨過安第斯山脈，不過已經(jīng)有一條克服，這兩條也沒有什么大不了的，只不過需要時(shí)間。

    不過，王華對(duì)于跨海大橋是執(zhí)念很深，因?yàn)闆]有跨海大橋，南國現(xiàn)在兩個(gè)重要的島嶼火地島和奇洛埃島一直游離于南國之外，特別是火地島，建國之初獲得了不錯(cuò)的發(fā)展，可是隨著南國領(lǐng)土的擴(kuò)大，人口的增加，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，科技的進(jìn)步，火地島并沒有獲得多大的進(jìn)步，居然原地踏步，還保留著之前的規(guī)模。

    這是王華接受不了的，因?yàn)榛鸬貚u代表了他們永恒的記憶，光榮的開端，完美的起步。多少完美的詞語都無法形容王華對(duì)于火地島美麗的感覺，甚至他都想過了，他退休后就會(huì)定居火地島南京市，和那幾個(gè)老朋友奧希金斯和圣馬丁為伴。只因?yàn)榛鸬貚u是王華的第一個(gè)家，最溫暖最舒適的家。

    正因?yàn)檫@樣，所以王華希望火地島的人民也能夠得到富饒的生活，能夠享受到南國強(qiáng)大得到的好處和福利?？墒强绾４髽蜃钄嗔嘶鸬貚u的發(fā)展，南京市已經(jīng)開始邊緣化，一個(gè)月都沒有多少的船只抵達(dá)那里，因?yàn)闆]有多少的交易。

    王華已經(jīng)決定，在火地島修建一條繞島鐵路，那怕不能和本土聯(lián)系，至少也要讓內(nèi)部流通起來，等到將來跨海大橋一上馬，就可以立即切入南國體系中來。而且，將來的火地島是直通南極洲的補(bǔ)給站，一定需要做好準(zhǔn)備。

    一說起南極洲，王華想到應(yīng)該是1850年小冰期就將結(jié)束，那么南極洲是不是可以考慮派人定居呢？

    南極洲，是唯一一個(gè)無常駐人口定居的土地，也是唯一一個(gè)不屬于任何國家的土地，更是唯一一個(gè)一個(gè)大陸占據(jù)一洲之地，是最冷的大陸，是風(fēng)力最大的大陸，是最干燥的大陸，是平均海拔最高的大陸。

    南極洲被太平洋、印度洋和大西洋所包圍，總面積14245萬平方公里，其中大陸12393平方公里，陸緣冰1582平方公里，島嶼76萬平方公里。

    整個(gè)大陸只有2的地方無長年的冰雪覆蓋，動(dòng)植物才能夠生存，也是人類適合定居的地方。這些地方一般位于大陸邊緣以及島嶼沿海。距離南國最近的無疑就是南設(shè)得蘭群島。

    南極洲分為東南極洲和西南極洲兩部分，其中東南極洲主要是陸地，而西南極洲島嶼更多，包括奧克蘭群島、布韋島、南設(shè)得蘭群島、南奧克尼群島、阿德萊德島、亞歷山大島、彼得一世島、南喬治亞島、愛德華王子群島、南桑威奇群島。南極洲距離南美洲最近，中間隔著只有970公里的德雷克海峽，所以南京市是距離南極洲最近的一個(gè)城市，距離澳大利亞約有3500公里，距離非洲約有4000公里。

    南極洲整個(gè)大陸基本都在北極圈內(nèi)，有極晝和極夜之分，510月極晝，114月為極夜。只有少部分島嶼在北極圈外，臨近南美洲的那片島嶼就是如此。

    南極洲礦產(chǎn)豐富，有煤、石油、天然氣、金、銀、鎳、鉬、錳、鐵、銅、鈾等，主要分布在南極半島及沿海島嶼地區(qū)。盛產(chǎn)南極鱈魚、大口魚、磷蝦，還有稀有的企鵝、海象、海豹、海獅、海豚、信天翁和鯨魚。

    這也是王華一直念念不忘，企圖獨(dú)占整片大陸的原因，因?yàn)槟蠘O洲可是未來的寶庫，一旦開發(fā)出來，那就是君臨天下的實(shí)力。

    之前那些歐洲探險(xiǎn)家一直致力于發(fā)現(xiàn)新大陸，不過一直沒有收獲，直到1738～1739年，法國人布韋航海時(shí)發(fā)現(xiàn)了南極附近的一個(gè)島嶼（今布韋島）。接著，1772～1775年，英國人庫克船長到達(dá)南極附近的南設(shè)得蘭群島。1820～1821年，美國人帕爾默、沙俄人別林斯高晉和拉扎列夫、英國人布蘭斯菲爾德先后發(fā)現(xiàn)了南極大陸。1838～1842年，英國人羅斯、法國人迪爾維爾、美國人威爾克斯等先后考察了南極大陸。1904年，阿根廷在南奧尼克群島建立第一個(gè)科考站。1911年12月阿蒙森等四名挪威人首次到達(dá)南極極點(diǎn)。1928～1929年，美國人作了幾次南極飛行考察，并建立了“小亞美利加基地”。第一個(gè)常駐科考站是澳大利亞于1954年建立的南極大陸的莫森站。

    現(xiàn)在已經(jīng)很多個(gè)國家發(fā)現(xiàn)了南極大陸，不過礙于現(xiàn)實(shí)的殘酷自然因素，南極大陸才保持寧靜，不過王華知道時(shí)間不會(huì)太長久了，隨著小冰期的結(jié)束，很多的歐洲探險(xiǎn)家將不停的來往南極洲，還有那些專業(yè)的捕鯨隊(duì)，更會(huì)出沒南極大陸。

    南極大陸有幾個(gè)進(jìn)入的渠道，從南美洲出發(fā)，途經(jīng)大西洋，經(jīng)過南設(shè)得蘭群島或者南奧尼克群島，抵達(dá)南極半島?；蛘邚陌拇罄麃喅霭l(fā)，途經(jīng)太平洋，經(jīng)過奧克蘭群島、揚(yáng)島，進(jìn)入羅斯海，抵達(dá)羅斯群島。還可以從非洲或者印度洋出發(fā)，經(jīng)過赫德島和麥克唐納群島，抵達(dá)達(dá)恩利角。除了這三個(gè)渠道外，其他的地方自然也可以，就是缺少了補(bǔ)給，增加了困難。

    王華現(xiàn)在要做的就是杜絕別人更多進(jìn)入的機(jī)會(huì)，在這些緊要地方建立定居點(diǎn)也好，科考站也罷，一定要讓世界所有的人都知道那是屬于南國的。

    現(xiàn)在印度洋的通道已經(jīng)被南國堵住，就是還沒有定居的居民。南極洲一帶缺水低溫，雖然現(xiàn)在南國已經(jīng)開發(fā)了一種類似空調(diào)的電器，但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)還做不到后世的那種能力，因此常年的家庭定居不現(xiàn)實(shí)，可以考慮漁民和海軍結(jié)合的模式，每年一換，可以保證每個(gè)人的身體情況，還可以保證所有人的家庭生活。

    所以王華決定在印度洋上的凱爾蓋朗群島和赫德島上都建立一個(gè)定居點(diǎn)，保護(hù)南極洲大陸的利益。

    大西洋這邊，王華認(rèn)為需要在南喬治亞島也建立一個(gè)定居點(diǎn)，監(jiān)視來至大西洋的船只。而距離南美洲最近的南設(shè)得蘭群島，這是南極洲北極圈附近最適合長期定居的一個(gè)地方，因?yàn)檫@里盛行西風(fēng)帶，可以帶來降水，同時(shí)也有來至北方的暖濕空氣，溫度較高，在極晝的時(shí)候，偶爾可以達(dá)到0度以上，也滿足了人外出工作的條件。后世中很多科考站都建立在這里，就是因?yàn)檫@里的條件最適合人定居。

    王華都想好了定居的地方，那就是后世諸多科考站定居的喬治王島的最西邊，那里常年有露出巖石的土地，面積達(dá)到15平方公里，足足滿足一個(gè)修建一個(gè)小鎮(zhèn)的土地。而且來回南京市的距離也近，只有940公里，兩天就可以抵達(dá)，能夠有效得到本土的支援。王華決定先定居三百漁民看看，如果情況良好就可以加大人口的移民，讓最后一個(gè)省，南極省真正落到實(shí)處。

    最困難的就是太平洋這個(gè)方向，澳大利亞南邊有很多的島嶼都可以作為補(bǔ)給點(diǎn)，比如查塔姆群島、奧克蘭群島、坎貝爾島、麥夸里島、揚(yáng)島等。除了揚(yáng)島靠近南極洲，適合暫時(shí)定居點(diǎn)外，上面的幾個(gè)島嶼都可以長期移民，就是不知道這個(gè)時(shí)候是否已經(jīng)有人。王華好好考慮一下，記不得這幾個(gè)島嶼的情況，干脆先占據(jù)下來，沒人還好，有人的話就掠奪過來，把人口帶回本土，然后每個(gè)島嶼都派人定居，距離太平洋省距離也近，更好納入那里管理，成立一個(gè)縣市。

    王華一口氣決定了未來南極洲的大事，不覺得長長的吐了口氣，因?yàn)檎媸翘珪晨炝恕?/br>