在多明戈斯眼中，蘇珊是那樣聰明；哪個(gè)行業(yè)的老師傅不想把一個(gè)能叫他節(jié)省一半精力的同事留在身邊？

    他們這樣上課已經(jīng)幾個(gè)禮拜，雖然很單調(diào), 可是他反而從中感到很大樂趣。

    恰好有一天學(xué)校收到了通知, 要他們把學(xué)生帶到基督堂去參觀巡回展覽，內(nèi)容是耶路撒冷的模型?？紤]到教育效果，每個(gè)學(xué)生只要交一便士就可以入場參觀。于是學(xué)生們按兩個(gè)一排，列隊(duì)前往。

    蘇珊在自己班旁邊走, 拿著一把樸素的遮陽傘, 小小的拇指勾著傘把子。多明戈斯穿著皺巴巴的西裝，跟在后邊，斯斯文文地甩著手杖。

    打她來了，他一直心神不定, 左思右想的。這個(gè)下午, 晴光烈日，塵土蒙蒙, 進(jìn)了展覽室一看, 除了他們，沒幾個(gè)人。

    一腔熱忱的他，就見到了蘇珊有說有笑的對一對男女, 介紹著學(xué)校的情況。

    “蘇珊女士在英國工作過，今天回到里斯本任教, 很令人敬佩?！卑瑐愅栠d也是運(yùn)氣好, 竟然還找到了一個(gè)有過英國工作經(jīng)歷的女教師。

    “艾倫先生, 你和這位女士一看就是上流社會的人。我們這邊的條件有限，你不要介意。”蘇珊有些不好意思, 竭力的維持著體面。

    “上流社會？那倒是不算！”艾倫威爾遜搖頭，不論是他本人還是英格麗·褒曼都不算是上流社會的一員, 當(dāng)然在一般人的眼中, 那倒也不能說錯(cuò)。

    伸手拿出來了一些英鎊交給蘇珊, 艾倫威爾遜用眼神制止了對方的拒絕，“蘇珊小姐，感謝你的接待，讓我對葡萄牙當(dāng)?shù)赜辛艘欢ǖ恼J(rèn)識?！?/br>
    最為深刻的認(rèn)識就是，就葡萄牙當(dāng)前的基礎(chǔ)條件，不到一千萬人口，本土如同一個(gè)大農(nóng)村, 卻有三十萬軍隊(duì)，苦苦支撐著海外殖民地的運(yùn)行。

    薩拉查這樣的盟友, 理應(yīng)得到英國方面的幫助，而且從人力成本來說，這個(gè)歐洲人力洼地并不是沒有價(jià)值。

    艾倫威爾遜捐助了五百英鎊, 順便拿走了一張學(xué)校的世界地圖，洗清了施舍嫌疑。

    這時(shí)候，艾倫威爾遜才見到了距離不遠(yuǎn)不近的多明戈斯, 和妻子同等地位的女士多了，他能看出來那種愛慕的目光，笑呵呵的對去而復(fù)返拿世界地圖的蘇珊揶揄道，“蘇珊小姐，這應(yīng)該是你的愛慕者。”

    “他只是我的同事！”蘇珊鬧了一個(gè)大紅臉，不好意思的解釋道。

    “我不會看錯(cuò)的，尤其是這種目光。”艾倫威爾遜說著話，瞟了一眼一直沒說話的英格麗·褒曼，墨鏡后的雙眸翻起白眼，但這也沒耽誤點(diǎn)頭。

    “你看！”得到了認(rèn)可的艾倫威爾遜呵呵一笑，老氣橫秋的表達(dá)祝賀。隨后就揮手和今天新認(rèn)識的朋友道別。

    英格麗·褒曼跟在男人身后，小聲道，“一出手就是五百英鎊，你倒是滿闊氣的?！?/br>
    “專業(yè)形象管理的一部分，表明我對公民階層的愛護(hù)之心?！卑瑐愅栠d嘴角微翹，搶先拉開了車門讓英格麗·褒曼先上車，然后自己才上去。

    回去的路上，艾倫威爾遜就打開了世界地圖，果然鍵政者的一大神器，就是世界地圖，一些模糊的想法，立刻變得清晰起來。

    已知汽車行業(yè)是很大的就業(yè)產(chǎn)業(yè)，英國因?yàn)橛㈡^的匯率，走量是弄不過德日兩國的。等到這兩個(gè)國家匯率正常之后，汽車產(chǎn)業(yè)早已經(jīng)建立完畢，開始了從底層向上侵襲的過程。

    后世好像有個(gè)詞匯叫發(fā)達(dá)國家粉碎機(jī)，英國早就不是第一次碰到過這事了。

    艾倫威爾遜移到了馬來亞一個(gè)路虎生產(chǎn)線，就放在了日企出海的第一站做攔截。

    但這還是不夠的，日本走量的車型他有了應(yīng)對辦法，但后世日系車對德系車的走量優(yōu)勢，還有一個(gè)重要因素就是皮卡。

    皮卡這種車型帶來的需求，是日系車產(chǎn)量壓德系車一頭的原因之一。當(dāng)然美國市場的皮卡還是以本國車企為主，美國的皮卡就相當(dāng)于某大國的五菱，這么一個(gè)地位。

    刨除美國市場，皮卡在非洲尤其是北非、還有中東也有廣泛的使用環(huán)境。

    路虎當(dāng)前沒有這么一種車型，但沒關(guān)系，常務(wù)次長說馬上就會有，他自然就會有。

    比較了葡萄牙的位置，也算是差強(qiáng)人意，更好的位置不是沒有，但沒有葡萄牙用起來這么順手，英國是不可能對法國如臂指使的，同樣對靠近北非的意大利也不能。

    但對葡萄牙可以，葡萄牙人也早習(xí)慣英資的存在了，從葡萄牙出發(fā)的話，前往北美市場也比較容易，葡萄牙的位置可以兼顧北美和北非，從銷售路徑上是毫無問題的。

    再加上目前葡萄牙歐洲人力成本洼地的事實(shí)，一種大有可為的感覺就出現(xiàn)在了艾倫威爾遜的腦海。

    而且葡萄牙就這么一點(diǎn)人口，甚至比馬來亞殖民地都少，專心琢磨一種車型，就能給葡萄牙帶來很大的改觀。

    后世以汽車產(chǎn)業(yè)立國的德日兩國，汽車產(chǎn)業(yè)占據(jù)了德國經(jīng)濟(jì)的五分之一。

    日本的比例更大，達(dá)到了三分之一的規(guī)模。一旦燃油車領(lǐng)域被擠垮，這兩個(gè)國家都會出大問題，日本絕對是更加悲慘的那個(gè)。

    德國有八千萬人口，日本人口過億，德系車年產(chǎn)量不到兩千萬、而日系車兩千多萬。葡萄牙只有不到九百萬人。能把一個(gè)車型摸透，就足以讓葡萄牙擺脫，當(dāng)前甘地夢想中印度的處境。

    “向西可以去北美、過了地中海就是北非?！卑瑐愅栠d拿著葡萄牙人均工資的換算，猛然發(fā)現(xiàn)一件事，葡萄牙的人均成本比當(dāng)前的馬來亞便宜。