第2255章
“我相信,和首相做出同樣決定的領(lǐng)導(dǎo)人不在少數(shù)?!卑瑐愅栠d面色嚴(yán)肅,這一次他絕對不是故作嚴(yán)肅,而是發(fā)自真心實(shí)意。戰(zhàn)后法國的基礎(chǔ)比英國差得多,能夠做到今天的聲勢,和戴高樂有著巨大的關(guān)系。 至少從四十年前開始,英法的關(guān)系法國就處在弱勢地位,事實(shí)上是法國依靠英國的關(guān)系,但在戴高樂執(zhí)政的時候這種關(guān)系終止了?,F(xiàn)在的英法關(guān)系平等全部歸功于戴高樂,事實(shí)上要不是艾倫威爾遜在,冷戰(zhàn)的英法關(guān)系,是英國主動求法國,別把英國關(guān)在歐共體外面。 第1430章 算無遺策 通過外交渠道得知了戴高樂葬禮的日期,首相便開始了行程安排,不知道會不會想,他這一死比一輩子的貢獻(xiàn)都要大這句話。 不是沒有這么想的可能,從普法戰(zhàn)爭之后法國和英國的地位就不平等了,在制定政策的時候不得不多考慮英國的感受。 從而出現(xiàn)了長達(dá)幾十年的依賴性,從這點(diǎn)來說,戴高樂上臺扭轉(zhuǎn)了這種不平等的關(guān)系,肯定讓英國這邊有些失落。 不過英國就知足吧,要不是艾倫威爾遜存在,英國面對的問題就不是失落,而是丟人了,被法國關(guān)在歐共體門外低三下四的求進(jìn)入。 稍晚時間,結(jié)束了本次南狩的帕梅拉蒙巴頓打來了電話,表示也會參加戴高樂的葬禮,同時和法國的朋友們談?wù)劊斑€有送阿爾伯特參軍,還是在本土服役安全一點(diǎn)?!?/br> “我哪有什么反對,蒙巴頓元帥不是都定下來了么。”艾倫威爾遜老神在在道,“既然孩子喜歡軍旅生涯,進(jìn)入軍隊鍛煉也好?!?/br> 放下電話,艾倫威爾遜便繼續(xù)撰寫報廢車的標(biāo)準(zhǔn),同時讓吉隆坡那邊補(bǔ)充證據(jù),要論證汽車折舊和車禍百分比之間的邏輯關(guān)系,報廢車也包括農(nóng)用機(jī)械和摩托車在內(nèi),同時演嚴(yán)抓改裝車,到達(dá)年限的報廢車全部交給殖民政府統(tǒng)一處理。 但豪車是例外的,價值不同,自然有不同的待遇,不管什么條例到了資本主義的地方應(yīng)該入鄉(xiāng)隨俗,這樣才能長遠(yuǎn)乃至超出,不然會出現(xiàn)我真有一頭牛的問題。 不多時,已經(jīng)寫了三十一條,第三十一條只有短短一行字,本辦法自公布之日起施行。 “像是我這種學(xué)貫中西,將兩個制度優(yōu)點(diǎn)結(jié)合起來的秘書長,不知道以后英國還能不能碰到。”艾倫威爾遜站在窗邊,一副背對眾生的樣子感嘆。 戴高樂早就立下了遺囑,“我的葬禮,一切從簡。不舉行國葬,不要國家領(lǐng)導(dǎo)人和各界代表參加,不要樂隊,不要發(fā)表任何演講,國會也不用致悼詞?!?,但作為戰(zhàn)時領(lǐng)導(dǎo)人的一員,戴高樂的地位在這擺著,世界各地的領(lǐng)導(dǎo)人紛紛表示要出席, 最先表示要出席的就是英國首相哈羅得威爾遜,這更是帶動起來了一個風(fēng)潮,在哈羅德威爾遜表達(dá)要出席的消息傳開之后,歐洲各國的領(lǐng)導(dǎo)人都表示要出席,包括德國總理勃蘭特在內(nèi)的各國政要已經(jīng)提前出發(fā)。 因為戴高樂是在任內(nèi)病逝,和歷史上在自己家鄉(xiāng)病逝不同,他一切從簡的遺囑注定只能實(shí)現(xiàn)一部分。 借著這一次葬禮的場合,哈羅德威爾遜也正想要和在戴高樂深居簡出時候,代替處理國政的總理皮埃爾·梅斯梅爾商量,關(guān)于后布雷頓森林體系時代,英國和法國彼此的利益如何保障,這當(dāng)然還有德國的角色。 “這要是在兩千年前,戴高樂的地位怎么不也能和西羅馬帝國皇帝比肩?!痹跍厣潜みB鎖酒店和家屬匯合,艾倫威爾遜眼看著對面的啄木鳥影業(yè)公司總部,發(fā)出了一個不大不小的感嘆。 “父親,不至于吧?”帕米拉搶在母親面前開口道,“那英國算什么?” “算不列顛野蠻人?!卑瑐愅栠d看著對喂虎鯨、養(yǎng)鱷魚比較在行的女兒,“我對你的未來很悲觀,以后可怎么辦啊?!?/br> “話不能這么說,父親,參軍有有阿爾伯特,你希望下一代進(jìn)白廳的話,還有阿諾德。我一個女人,不用肩負(fù)家族振興的希望,母親隨便給我個產(chǎn)業(yè)經(jīng)營就行了。”帕米拉如數(shù)家珍的點(diǎn)評了一番,表達(dá)著既要也要還要的人生期盼。 “好夢想,彗星客機(jī)承載著本土十萬員工的寄托,這就是十萬個家庭。路虎汽車因為不同生產(chǎn)線在不同的地方,本土只有攬勝的生產(chǎn)線,涉及的員工少了一些,包含總部有四萬個員工的責(zé)任要承擔(dān)。這還不算汽車是一個關(guān)聯(lián)性很大的產(chǎn)業(yè),最少也有二十萬個衍生工作崗位,加起來二十多萬的直接工作崗位,所帶來的收入又關(guān)系到了二十多萬個家庭的支出,他們的消費(fèi)支出支撐,比如吃個大餐,購買個高檔西裝,這又至少決定著五十萬個家庭的收入。石油企業(yè)大多數(shù)是駐外員工就不算了,你只需要考慮七萬員工里面的五分之一的本土崗位就行了?!?/br> “以上都是涉及到英國本土的工作崗位,像是鋼鐵基地那都是古晉的問題,我都不用和你算?!卑瑐愅栠d沖著女兒努努嘴道,“你如果能夠做到像是你養(yǎng)鱷魚這么專業(yè),那肯定是沒問題。” 艾倫威爾遜是一點(diǎn)都沒有夸張,像是后世的日本,整個汽車相關(guān)行業(yè)為日本創(chuàng)造了五百萬個就業(yè)崗位,這就是五百萬個家庭,以三口之家來算就是一千五百萬人指著汽車活著呢,日本總?cè)丝谝簿鸵粌|出頭,德國的比例也小不了太多,因為高端市場做得好,處境也就是比日本安全一些。