一場(chǎng)在地面罕見(jiàn)的特大型蔓延型的沙塵暴席卷了大半個(gè)火星，從火星南半球到赤道，到火星北半球，從z國(guó)航天火星甲區(qū)域通過(guò)就用掉了七個(gè)火星日。

    在強(qiáng)烈的風(fēng)沙之中，除了第一基地生物蟲(chóng)太在工作外，整個(gè)火星表面的一切人為行動(dòng)都暫停。

    所有的保護(hù)裝置都是啟動(dòng)，只希望此次火星自然災(zāi)害對(duì)螢火基地少一些危害。

    湯天整整七天沒(méi)有進(jìn)出螢火著陸艙，他每日除了第一天等待外，之后便是專心的進(jìn)入了自己的實(shí)驗(yàn)之中，所以對(duì)其他的設(shè)備檢查之類的都沒(méi)有在第一線工作。

    湯天只會(huì)在休息的時(shí)候，查看檢查日志，發(fā)現(xiàn)其中的問(wèn)題之后才會(huì)進(jìn)行處理。

    當(dāng)又一次的誘導(dǎo)實(shí)驗(yàn)失敗之后，湯天雖然有點(diǎn)氣餒，但是還是小心的把太封存到了培養(yǎng)皿之中，然后他去查看工作日志。

    一整天，湯天都在實(shí)驗(yàn)，失敗了很多次，但是他都在堅(jiān)持，一直到了最后，湯天才停止下來(lái)，因?yàn)槲灮饒?bào)告，甲區(qū)域沙塵暴減少。

    當(dāng)天夜里的時(shí)候，甲區(qū)域徹底的不見(jiàn)沙塵，整個(gè)空氣也變得安靜起來(lái)。

    因?yàn)槭呛谝?，所以并沒(méi)有什么工作計(jì)劃，所以在第二天天剛剛的亮之后，湯天就起來(lái)進(jìn)行準(zhǔn)備工作。

    至于著陸艙的日常工作都有艙載智能控制系統(tǒng)完成，這是自動(dòng)的，除非出現(xiàn)狀況，所以湯天不用主動(dòng)的cao作去打開(kāi)太陽(yáng)能板，去一一檢測(cè)整艘著陸艙。

    連續(xù)七天沒(méi)有多余的營(yíng)養(yǎng)液補(bǔ)充，雖然說(shuō)太沒(méi)有停止工作，但是剩下的太已經(jīng)是非常的疲憊，迫切的需要營(yíng)養(yǎng)液。

    “湯天宇航員，‘石頭號(hào)’艙載探測(cè)車傳來(lái)求救信號(hào)，它被火星土壤困住，無(wú)法脫困，‘石頭號(hào)’艙載探測(cè)車距離螢火著陸艙一公里處?！?/br>
    “螢火，‘螢火號(hào)’有沒(méi)有脫困？”

    連續(xù)七天多的特大沙塵暴，火星的表面都是漫天的風(fēng)沙，遮天蔽日，風(fēng)沙之大，隨時(shí)都有可能重新的改變地貌，所以兩輛探測(cè)車如果被火星土壤掩埋也是正常的，只不過(guò)掩埋的過(guò)多的話，對(duì)于一些小型的探測(cè)車都會(huì)有很大的影響。而石頭號(hào)則是艙載迷你級(jí)的小型探測(cè)車，被掩埋后出不來(lái)也是正常的，只是因?yàn)槿蝿?wù)的原因，沒(méi)有第一時(shí)間回到著陸艙而已。

    “湯天宇航員，‘螢火號(hào)’探測(cè)車已經(jīng)成功脫困，正在補(bǔ)充能量之中，‘螢火號(hào)’探測(cè)車距離‘石頭號(hào)’艙載探測(cè)車需要三個(gè)小時(shí)的時(shí)間來(lái)趕路?！?/br>
    作為一個(gè)艙載智能控制系統(tǒng)，它的運(yùn)算能力很強(qiáng)，而這些正是人類所需要的，所以它的作用很大。

    這個(gè)時(shí)候，就表現(xiàn)了出來(lái)。

    “螢火，幫我檢測(cè)火星表面情況，接受地面對(duì)火星大氣監(jiān)測(cè)信息，結(jié)合匯報(bào)，是否適合此刻出艙進(jìn)行火星地面行走活動(dòng)?！?/br>
    湯天說(shuō)完這句話，然后就再一次的檢查自己的裝備。

    通過(guò)已經(jīng)開(kāi)始工作的艙外攝像頭可以知道外面的沙子已經(jīng)堆積到了一定的高度，原本超出地面一米高的喂養(yǎng)空間已經(jīng)只有不到二十公分的高度。湯天判斷自己出手的話應(yīng)該能夠幫助石頭號(hào)脫困。

    但是如果說(shuō)這些多出來(lái)的火星土壤能夠被風(fēng)吹動(dòng)，就是虛的地面的話，那么就錯(cuò)了。

    因?yàn)樗鼈兏咚俚娘w行，再加上自身的比重很大，所以在落地之后也就形成了新的地面，湯天現(xiàn)在踩上去，也只是留下一個(gè)不到一公分深的腳印而已。

    “湯天宇航員，地面控制中心發(fā)回最新的火星大氣氣象圖，以及此時(shí)火星地面的溫度，風(fēng)向進(jìn)行了匯總，適合你出艙進(jìn)行火星表面活動(dòng)。地面控制中心建議你，如果沒(méi)有辦法使‘石頭號(hào)’艙載探測(cè)車脫困的話，你需要確保自己的安全，提前回來(lái)?！灮鹛?hào)’探測(cè)車在補(bǔ)充能量之后會(huì)前往石頭號(hào)被困區(qū)域?！?/br>
    “螢火，幫我呼叫地面控中心。”

    湯天得到了可以出艙的建議之后，就換上了新的外出宇航服，以及一切配套的裝備。然后再隨身的位置帶了工具以及太的營(yíng)養(yǎng)液。

    十分鐘后，與地面控中心接通。

    信號(hào)的單向傳遞需要四分鐘多一點(diǎn)，接收到信號(hào)會(huì)大于九分鐘，這是不可避免的。

    “報(bào)告地面控制中心，我是航天員湯天，我正在準(zhǔn)備前往‘石頭號(hào)’被困區(qū)域，我會(huì)在三個(gè)小時(shí)內(nèi)返回，不管能否成功都會(huì)在第一時(shí)間報(bào)告?！?/br>
    就如湯天這樣的選擇報(bào)告，而且還需要時(shí)間的傳遞信號(hào)，雖然看起來(lái)是一種多此一舉得行動(dòng)。

    但是要知道，湯天此次到達(dá)火星的目的不是去救援一輛火星基地車，所以他能幫助到那么最好，幫助不到要以自身安全為主，所以作為地面控制中心也要為大局考慮。

    而正常的一般出艙活動(dòng)，比如說(shuō)是去基地建造區(qū)域進(jìn)行工作，這些不需要匯報(bào)。

    十分鐘之后，湯天收到同意的消息后，他開(kāi)始出艙。

    同時(shí)隨時(shí)與螢火智能控制系統(tǒng)聯(lián)系，確保自己的安全，而地面控制中心也在第一時(shí)間知道自己的位置與安全。

    火星的表面是危險(xiǎn)的，出艙行動(dòng)超過(guò)了一公里，聽(tīng)起來(lái)不遠(yuǎn)，但是這里是火星，人類在火星表面行走只能夠在厚厚的宇航服之中，行走本來(lái)就不是那么的便捷，而且火星的周圍一切還在探查之中，未知危險(xiǎn)太多。

    湯天走出著陸艙，一直在著陸艙附近工作的太，已經(jīng)是清理了艙頂?shù)恼谏w物，以及艙門到火星地面的道路通暢，這也就不用擔(dān)心被火星的沙塵暴把著陸艙給掩埋。

    出艙后湯天與螢火進(jìn)行信號(hào)確認(rèn)，接著才走到了喂養(yǎng)空間的位置。

    果然如湯天所猜測(cè)的那樣，他的行動(dòng)只在這新成型的土壤上留下了腳印，本人并沒(méi)有陷入這些土壤之中。

    當(dāng)營(yíng)養(yǎng)液加入，那支已經(jīng)空空的試管被湯天裝入儲(chǔ)物包之后，就開(kāi)始離開(kāi)這里。

    太在得到了營(yíng)養(yǎng)液之后會(huì)快速的進(jìn)行補(bǔ)充自身能量，然后會(huì)繁殖后代，接著就會(huì)開(kāi)始工作。

    在原先的基礎(chǔ)上，這多出來(lái)的火星土壤算作是便宜的原材料了。