“我覺得中國近代最偉大的舉措就是改革開放，如果沒有改革開放，中國現(xiàn)在說不定連前100名都排不到?！绷置績赫f是送江闊和何潮，卻坐在車后，享受的是乘客待遇，“我在國外留學(xué)和旅游期間，許多老外知道中國并且關(guān)注中國，就是從改革開放之后開始的。而且對中國的好感逐漸上升，也是因為改革開放?！?/br>
    “是時候讓美國人更多地了解中國了。三成駐美辦事處現(xiàn)在雖然才三個人，但也相當(dāng)于三成科技在美國的窗口，每兒，你肩上的擔(dān)子很重?！焙纬毕蛄置績簭娬{(diào)了辦事處的重要性，“不過相信以你的能力，有艾木和歷之飛的配合，可以很快打開局面?！?/br>
    “有一點我不明白，姐夫，中國現(xiàn)在還是以小靈通為主的通訊時代，為什么你現(xiàn)在就開始投入資金和精力研發(fā)手機呢？我覺得中國的手機市場，至少還需要十年左右的時間培養(yǎng)。十年，足夠在小靈通上大賺一筆了?！绷置績核紒硐肴?，還是覺得何潮的步子邁得過大了一些，“即使在美國，手機也不算是人人可以用得起的消費品，電腦也是?！?/br>
    “在手機和電腦消費上面，也許中國不能和美國對標(biāo)。”何潮目光望向了前方，前方的高速公路密密麻麻全是汽車，比中國高速公路上只有幾輛汽車形成鮮明對比，更不用說寶馬、奔馳等豪車，也是比比皆是了，“在高端消費品上面，比如豪華汽車等，中國消費者的購買力暫時還趕不上美國消費者。但在手機、電腦等電子產(chǎn)品上面，我認為中國的消費者，會很快追上美國。一是基數(shù)大，畢竟中國人口是美國的五倍以上。二是中國人好面子，喜歡電子產(chǎn)品，電子產(chǎn)品又是普通消費者有能力消費的奢侈品?！?/br>
    江闊點頭：“我部分贊同何潮的觀點。不過中國太大了，人太多了，消費者的層次會劃分得很細，小靈通市場很龐大，手機市場相對小很多，但即使小很多，因為人口基數(shù)大，總量也是一個不小的數(shù)值?，F(xiàn)階段，三成應(yīng)該以小靈通為主，研發(fā)手機為輔?！?/br>
    “知道我為什么非要開車去波士頓嗎？”何潮揚了揚手中的手機，“我是用行動實測美國的手機信號。在基站建設(shè)方面，美國也趕不上中國。中國的基站建設(shè)，考慮的是全面覆蓋，而美國的運營商全是私企，考慮的是效益?？矗F(xiàn)在就沒信號了?！?/br>
    “別測試了，美國和歐洲的手機信號都很差?！绷置績耗贸鍪謾C看了看，“我都習(xí)慣了，出去旅游多年，感受最深的是反倒是日韓等亞洲國家的信號還好一些，歐美包括澳洲，都不行。”

    “江闊，我事先聲明，如果艾木和歷之飛不能勝任這份工作，我會另請高明，姐夫，到時你別怪我就好。我一切的出發(fā)點都是為了公司利益，為了市場著想?！绷置績阂Я艘ё齑?，嫵媚的眼神流露出一絲堅毅，“總感覺艾木和歷之飛心思不在辦事處上面，重視度不夠?！?/br>
    何潮有幾分不忍：“還是要多給他們一些機會，他們也不容易。當(dāng)然，我不反對再招聘幾個美國員工，總之，每兒你是江闊看好的人，放手大膽去做，不要畏手畏腳，要抓住機遇。”

    江闊輕聲說道：“你要是累了，我來開一會兒。何潮，我希望你能明白，我是一個公私分明的人，也許是跟我的成長環(huán)境有關(guān)，我不希望在工作上有太多私人的感情因素在內(nèi)，否則很容易把事情辦砸。我們?nèi)稍诿绹闪⑥k事處，應(yīng)該是國內(nèi)同行業(yè)比較早的一批。如果前期工作開展不順利，等于是來得最早卻進度落后于別人，到時就不是被同行看笑話了，而是被同行超越，我們就沒有翻身的機會了。機會，往往只有一次。”

    何潮點了點頭，表示贊同江闊的說法。理智上接受，情感上卻無法一時轉(zhuǎn)變。說實話，他也對艾木和歷之飛的表現(xiàn)也有幾分失望，但總是覺得畢竟同學(xué)一場，而且他和艾木還有過一場長達三年多的戀愛，不忍心看到艾木和歷之飛淪落到現(xiàn)在的處境。

    何潮又通過國內(nèi)的朋友打聽了一番，艾木和歷之飛確實欠了高達100多萬美元的外債不說，還在國內(nèi)有不少借款，借了許多同學(xué)和朋友?，F(xiàn)在艾木和歷之飛在同學(xué)之中已經(jīng)壞了名氣，人人避之不及。

    何潮很痛心，怎么會這樣？艾木和歷之飛在美國也算是優(yōu)秀人才，如果不是過于急于賺錢，也不會落到現(xiàn)在的地步。他希望在他們最困難的時候拉他們一把，讓他們重新走向正路。

    雖然也能理解江闊在商言商的做事方式，何潮心中還是微有幾分不快。不過再想到利道的事情，一向也是他自己做出決斷，江闊很少干涉，他也就無話可說了。只是又一想，他畢竟是男人，是一家之主，就算三成他不是大股東，但如果他聯(lián)合了莊能飛和曹啟倫的話，也可以控股。只是如此一來，就由家庭內(nèi)部事務(wù)上升到了公司內(nèi)部事務(wù)的對立了。

    但愿艾木和歷之飛可以不負眾望，在辦事處的工作認真負責(zé)，并且充分展現(xiàn)自己的能力，讓江闊和林每兒刮目相看。

    看到高速公路上不時閃過的廣告牌上，大多是互聯(lián)網(wǎng)和電子產(chǎn)品，何潮心潮澎湃。中國在某種意義上來說是幸運的，在改革開放20年后的1998年，互聯(lián)網(wǎng)開始由美國誕生并且向世界蔓延時，已經(jīng)經(jīng)過了20年改革洗禮的中國百姓幾乎沒有任何遲疑地就接受了互聯(lián)網(wǎng)。假設(shè)中國改革開放推遲十年才開始，或是互聯(lián)網(wǎng)提前十年就到來，中國極有可能會錯過互聯(lián)網(wǎng)時代的洪流。

    中國趕上了世界的潮流，他也不能落后，要趕上中國的潮流。何潮一腳油門踩下，車速提高，超過了許多汽車。

    波士頓位于美國東北部大西洋沿岸，創(chuàng)建于1630年，是美國最古老、最有文化價值的城市之一。美國歷史上發(fā)生的波士頓傾茶事件，最終引起著名的美國獨立戰(zhàn)爭。

    紐約到波士頓340多公里，何潮一口氣開了五個多小時才到。中間還休息了一個小時左右，他沒有讓江闊和林每兒替他，就想自己親身體驗美國的高速公路。

    一路上，何潮注意到不少聯(lián)邦快遞和ups快遞的車，依托于美國發(fā)達的高速公路和航空網(wǎng)絡(luò)，美國的快遞業(yè)以公路和航空為主。

    如果中國的高速公路再繼續(xù)建設(shè)的話，利道快遞的速度可以再更上一層樓。盡管現(xiàn)在珠三角地區(qū)的高速公路已經(jīng)相當(dāng)發(fā)達了，但在全國范圍內(nèi)，尤其是西北和西部，還有許多地方只有國道。自然環(huán)境惡劣，山多水多，修路的難度呈幾何系數(shù)增加。

    美國平原多，一路340多公里開來，沒有見到一處山脈，全是一望無際的原野。何潮一向認為，真要了解一個國家生態(tài)環(huán)境，就得自駕游。就像陸游所說的一樣：“古人學(xué)問無遺力，少壯工夫老始成。紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”許多事情沒有捷徑可走，只能腳踏實地，一步一個腳印前行。

    中國的發(fā)展也是如此，許多人強調(diào)彎道超車，但別人在彎道時是不是給你留路讓你超車是一方面，另一方面，彎道超車需要提速，需要在內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎，很容易翻車。

    幾百公路的駕駛，讓何潮對美國的公路狀況以及運輸速度有了初步了解，更加清晰地知道利道快遞以后要走怎樣的道路了。

    到了波士頓，安頓好后，在林每兒的介紹下，何潮和江闊認識了聯(lián)邦快遞和ups快遞在波士頓的負責(zé)人，在和對方交談之后，何潮對美國的快遞行業(yè)，又有了更深的了解。

    “我明天回到紐約后，就和艾木、歷之飛開會，再招聘兩三名美國員工，會盡快開展工作，進入狀態(tài)。”晚飯時，林每兒立下了軍令狀，“給我半年時間，如果半年后還沒有任何推進，我會主動辭職，不會讓姐夫難堪?！?/br>
    江闊舉起酒杯，微微一笑：“這么說，你只在意他的感受不管我是不是開心了？”

    林每兒哈哈一笑：“畢竟我是你的人，沖誰客氣就說明和誰關(guān)系還不夠近。”

    何潮就笑：“你們的思維真適合在國外，還好，江闊回國久了，還懂一些國內(nèi)的人情世故。從你們的身上我得出了一個結(jié)論，以后如果想讓孩子回國發(fā)展，千萬不要太早就送他出國。從小就出國，最關(guān)鍵的思維方式和三觀形成階段在國外度過的話，會形成外國式的思維模式，到時會成為留不下的美國回不去的中國這樣的尷尬?！?/br>
    “有道理，姐夫看問題就是深刻?！绷置績阂е齑?，吃吃地笑，“如果你不是我的姐夫，是別人的話，我說不定會