第132章 投資賽車場【第三更】
回家的隔天,rm的主管布萊恩通知安峰,載著他訂購的三輛稀有跑車的航班抵達了slo機場,等待他取貨。 接到通知后,安峰便撥電話給當(dāng)?shù)氐耐宪嚬?,讓他們派車,然后開動車庫里的法拉利,和喬安娜一起前往slo看車。路上心情激動,期待滿滿。早在意大利看到它們的時候,他就惦記著了。 四十分鐘車程后,在機場里停下。 三輛被嚴(yán)密包裹著的跑車已經(jīng)卸了下來,在倉庫里靜靜等候著它的主人。安峰抵達后,陪同人員給他遞來一份協(xié)議:“先生,您現(xiàn)在可以檢查車子的狀態(tài),如果沒有問題的話,請在這里簽上你的名字。” 安峰接過協(xié)議,而工作人員開始把車套拆下,露出了三輛紅色跑車的真實面目,安峰圍著它們轉(zhuǎn)了一圈,一個字:酷。無論是旗艦enzo,還是599gto,或者f50,三輛車的線條和色彩搭配都非常的妙。 enzo就不用說,前臉仿f1的造型,兩只眼睛極富攻擊性,車門的開啟方式是典型的“鷗翼門”,即往上翻的類型。內(nèi)飾簡潔,法拉利力圖把所有需要cao作的按鈕都集中在方向盤上,讓車主不必分神去摸其他東西。 彎腰坐進車內(nèi),座椅不太舒服,但跑車就是如此,追求速度的同時,肯定會放棄舒適性,這種車偶爾開半個小時可以,要連續(xù)開幾個小時,恐怕今晚司機就得趴窩了……座椅后面是龐大的發(fā)動機艙,紅色的v12發(fā)動機清晰可見,就是這臺6.0升排量的猛獸,把它的極速推向350公里每小時。 喬安娜也替他檢查了599gto的狀態(tài),她還是比較喜歡這輛車,enzo的設(shè)計有點突破常規(guī),可能是追求賽車性能的緣故,它是盡可能的精簡,如果不是車主要求,它甚至不想要空調(diào)和音響。 599gt0較為正常,發(fā)動機前置,炭黑色的車頂,紅色車身,黑紅配的效果非常搶眼,高調(diào)的顯示出自己與普通599gtb的差異。還有它碳纖維的輪轂,亮紅色的剎車卡鉗,在車輪高速轉(zhuǎn)動時,看到的是動人的火紅。 但座椅的體驗不是太好,因為是賽車座椅,硬邦邦的,而且為了追求輕量化,法拉利連腳下的地毯都省了,露出一大片粗獷的金屬,她檢查了一下,沒有過多的電子設(shè)備,還好有制冷設(shè)備。 …… 檢查無誤后,安峰簽下自己的大名,這三輛包含關(guān)稅的跑車,總價值超過了450萬美元,但是升值空間可觀……安峰心滿意足的把enzo和f50開上拖車,然后留下599gto,早就手癢了,不玩不行。 坐進車內(nèi),慢慢掉頭開出機場,喬安娜開著california在前面,安峰跟在她身后,試著方向盤上的按鈕。在普通模式下,這頭烈馬很安靜,轉(zhuǎn)速維持在4000左右,沒什么高亢的聲音,但換成race模式,發(fā)動機和排氣管的兇猛聲浪共振,恍如一頭爆發(fā)的猛獸,強烈的推背感將身體緊緊地按在椅背上,動彈不得。望著它的時速往上跳,轉(zhuǎn)速突破6000,腎上腺素也瘋狂分泌。 手撥片在換擋時令雙手不用離開方向盤,而且換擋速度很快,幾乎感覺不到就已經(jīng)進擋,退檔時發(fā)動機還會傳來低沉的鳴叫,仿佛不滿足于停下來的怪獸……如果不是公路上規(guī)矩多,他真想飆一下。 …… 到家后盯著車庫里的四輛烈馬,旁邊還停著一頭兇猛的邁凱輪p1,這么多跑車,每天換著開也是一種幸福的事情。有點不好的是,公路畢竟有法規(guī)在保護,他不可能隨隨便便就上演飆車對決。 而且喬安娜也不同意他去路上飆車。 安峰不敢把自己曾經(jīng)在無人公路上開出320的壯舉告訴她……少不了責(zé)怪的,他不想讓喬安娜擔(dān)心,但又想飆車,怎么辦呢?一百多公里外的蒙特雷有賽道,可是路程很遠,往返都幾個小時。 喬安娜看他望著車庫里的跑車憂郁,為他的孩子氣笑了:“你要那么喜歡賽車,去賽車場不好嗎?” “離得遠呀,而且賽道又不是自己的,哪能那么隨心所欲?” “那就修一條賽道呀!”喬安娜覺得不是事。 安峰看著忽然土豪的老婆,又搖頭:“賽道可不是公路,它在附著力、抗磨損能力和滾動阻力方面的要求都很高,各方面的材料都是要求最好的,平均每米的造價起碼是公路的五倍以上?!?/br> 喬安娜不解:“難道修建一條賽道,還能讓你窮光蛋不成?” 安峰笑了:“是你支持我的哦!” 喬安娜點頭:“是,我支持你!我寧愿你在賽道上跑,也不想看到公路上有你的身影在飆車!” …… 安峰的要求“不高”,一條標(biāo)準(zhǔn)化的賽道,能夠開各種賽車的,符合最高級別:一級方程式的標(biāo)準(zhǔn)。 有了賽道怎么能缺少觀眾看臺?偶爾舉辦場比賽,給觀眾加油用的,或許還能收點場地使用費呢。 有了看臺,那指揮中心,新聞中心呢? 有了比賽,那比賽需要的設(shè)施呢? 想來想去,還是修建一個賽車場比較劃算,包括賽道、指揮中心、醫(yī)療急救中心、新聞中心、賽車改裝中心、維修區(qū)、看臺設(shè)施、防護設(shè)施、直升機停機坪、燃油供應(yīng)站、油庫、停車場等等在內(nèi)。 以后自己跑車多了,就放在賽車場里,專人維護,偶爾開放給游客參觀。想要玩車時就去跑上幾圈,沒事干時賽車場開放給會員——得搞一個賽車協(xié)會。參照附近賽車場的運作方式,這是收回投資的辦法。 如果能夠舉辦賽車比賽,那自然是好的,如果有自己的車隊就更好!安峰還不考慮這么多,就想著讓自己的朋友,朋友的朋友在圈子里傳播一下,繳納點會費。來這里玩車,更安全更穩(wěn)妥不好嗎? 有了方案后,他就跑到電腦面前查資料,首先觀摩的是世界上幾個著名的f1賽車場,德國的霍根海姆,英國的銀石賽道,還有其他國家的蒙特卡洛,雪邦等等賽道,找了一些它們的優(yōu)點。 f1賽道的總長普遍在5-6公里之間,為了讓觀眾投入其中,會在觀眾席面前修建一條能夠讓賽車飆到300公里以上的直道,再設(shè)計各種詭異的彎道以增加賽車的難度和趣味性……這方面得找專業(yè)的設(shè)計師。 除了賽車外,旁邊還可以搞一些賽車博物館,文化中心,或者主題商店等等,增值項目很多,參考世界著名的賽道,周圍的娛樂場所都不少。這就要求地點必須要靠近城市,不能夠離得太遠。荒郊野嶺沒人會來的。 找設(shè)計的事情就交給助理去做,而安峰考慮的是選址問題,他參照了一些賽車場的面積,估計1500來英畝足夠了,摩納哥由于國土面積過于狹小,比賽的時候還是把公路劃進去的呢……安峰打算弄大一點,除了標(biāo)準(zhǔn)賽道外,再延長出一段直道,給平時的直線加速賽或者單純的直線加速準(zhǔn)備。 所以他預(yù)估的面積最好是2500英畝左右,在加州這種面積的土地并不便宜,四處找了找,不能夠離自己太遠,否則玩一次車還得坐直升機去,當(dāng)然也要找土地便宜的。看來看去,選中了slo縣南部的一片閑置土地。 面積2300英畝,剛好合適,而售價1800萬美金,有點貴,不過還是可以接受的。場地有了之后,回到賽車場造價的問題上,這可不便宜。像中國的sh賽車場,據(jù)說用了25億人民幣,約4億美元建造,不過它的攤子鋪的很大,周圍還有大型超市什么的,安峰沒打算做這么做,看以后的發(fā)展?fàn)顩r吧。 預(yù)算最后被定在3.5-4億美元之間,對于現(xiàn)在急于把錢轉(zhuǎn)為商業(yè)支出,少繳稅的土豪來說,完全不是壓力,就算美國賬戶沒錢了,還用離岸賬戶不是?真的沒有錢了,等個小半年,二十億工資又來啦。 把方案編輯下來,準(zhǔn)備發(fā)給自己的團隊們。慣例,需要思考的事情肯定是交給別人去做的,自己唯一需要的就是出錢和享受成果。 車子有了,場地有了,那……是不是該買個車隊呢?也不用太強的,那些fia-gt或者dtm什么的離他太遠,投入也太大,目前計劃不少,估計兩三年后才有閑錢。就買個地區(qū)車隊吧?加州有不少房車比賽呢。 給約翰打了個電話:“嗨,約翰,我有一些方案要交給你幫我看看。” 說清楚后,約翰又該忙碌了,感覺自己總喜歡把事情扔給他,安峰就特地建議他找個助理。對,就是助理的助理。 然后是安吉拉,找賽車場設(shè)計師這種事情,還是運通厲害。 “好的安先生,我已經(jīng)記下了您的要求,會在最短的時間內(nèi)替您找到合適的設(shè)計團隊,請耐心等候哦?!?/br> 告別聲音甜甜的安吉拉,繼續(xù)盯著電腦。 事情越想越開心,后續(xù)方案帶出來一堆,投資總金額也不斷往上攀升,如果不是喬安娜來叫他去吃飯,他還真的忘記天色已晚……果斷放下手頭的事情,因為這些永遠是次要的,只有他的女神才是首要的。 抱起喬安娜,親了幾口后笑著問:“嘿,我今天吃奶吧?”