快遞的主要問題，是送什么o

    如果放到十幾年后，白云天可以毫不猶豫地說，網(wǎng)購業(yè)務(wù)，是快遞的主營目標o

    但在九三年，并沒有網(wǎng)購存在o

    別說網(wǎng)購，就連計算機都還沒普及起來，更別提互聯(lián)網(wǎng)了o可以說，導(dǎo)致快遞業(yè)務(wù)騰飛的主要業(yè)務(wù)項目，現(xiàn)在可以說毫無存在基礎(chǔ)o

    可要就此否定快遞的生存可能性，也過于盲目o

    白云天路上就思考過這個問題，當仇副總問起來，沒有直接回答這個問題，而是首先給他普及了一下快遞的概念：“仇總，快遞它其實是一種物資流動的運輸形式，說起來也是物流的一個分支o

    而物流的起源，來源于企業(yè)經(jīng)營，對利潤的渴求o

    早期的企業(yè)，其實和我們國企差不多，都是搞的大而全、小而全o各個企業(yè)都有自己的車隊，生產(chǎn)所需的原材料、半成品、產(chǎn)品銷售送貨，都是由自己的車隊負責(zé)運輸o

    但經(jīng)過核算，企業(yè)發(fā)現(xiàn)保有一支車隊并不劃算o除了最初的汽車購買成本，還要計算平時的養(yǎng)護、維修、司機工資等等日常開支o

    于是有些企業(yè)，便委托第三方的車隊，專門負責(zé)運輸工作o雖然單次費用較高，可是最終平均下來，其成本比自己擁有一支車隊，要節(jié)約很多，可以為企業(yè)創(chuàng)造更高的利潤o

    在這種情況下，物流業(yè)便漸漸興起，經(jīng)過數(shù)十年發(fā)展，成為一種成熟的經(jīng)營模式o”

    仇副總很有耐心，在白云天講解的時候，他沒有打斷對方的發(fā)言，而是很用心地傾聽，還不時點頭，以示關(guān)注o

    “國內(nèi)如今正處于新舊交替的時期，既保留著傳統(tǒng)的舊國企經(jīng)營方式，又在學(xué)習(xí)國外先進的經(jīng)營理念o目前國內(nèi)仍沒有真正意義上的物流公司，各個國企還是用自有的車隊在進行物資流動，這就給我們發(fā)展物流創(chuàng)造了條件o”白云天進一步講解道o

    “能跟我詳細講一下，這個物流如何開展么？”仇副總很感興趣地問道o

    “好的！”

    白云天就將物流的方式、流程，詳細地向仇副總、竇處長、袁處長等人作了講解o

    他們的秘書，坐在他們身后，飛快地用筆，將他講的內(nèi)容記下來o

    “物流的關(guān)鍵，核心是與運輸方式相掛鉤o

    比如說古時候，主要的交通工具就是牛車、馬車，所以驛站就充當著物流的角色o

    而在大航海時代興起以后，船舶成為主要的物流工具，于是碼頭成為了物流的中轉(zhuǎn)中心o

    當火車出現(xiàn)以后，火車成為船舶的第二大交通工具，于是有了城市倉儲、分揀中心o再之后，飛機的問世，又多了一個機場o

    現(xiàn)代物流，也就是依賴上述這幾種交通工具，以它們的?？看a頭、機場、倉儲中心為核心，向輻射地擴展的一種運輸形式o

    我為什么建議你們從事這個行業(yè)，就是因為兵器工業(yè)總公司在這里具有相當優(yōu)勢”

    仇副總聽到這里，哈哈大笑，竇處長、袁處長，以及在記筆記的幾名秘書，都笑了起來o

    白云天這話說得一點都沒錯o

    部隊、軍工，在國內(nèi)物流中具有特殊地位o

    就拿火車來說，以國內(nèi)緊張的運力，普通企業(yè)想搶到一節(jié)車皮都要求爺爺告奶奶，要給調(diào)度中心請送禮，打好關(guān)系才能爭取到o

    但是軍方不需要，他們直接就可以占用車皮，甚至還有自己的軍列o

    航空就更是夸張，整個國家的空中調(diào)度，就直接掌握在軍方手中o

    可以說，論物流，軍方的優(yōu)勢沒有任何一方可以比擬！

    再說得夸張點，掛軍方牌照的貨車，連過路費都不用交，其運營成本之低廉，讓其他物流公司望塵莫及o

    無論是快捷度、價格，沒有哪一家物流公司敢于軍方相比o

    假如有某家物流公司想跟軍方打價格戰(zhàn)，企圖擠垮競爭對手，其結(jié)果只會是自己賠得褲子都輸出去，軍方還仍有微利o

    “那這個快遞呢，又是怎么回事？”聽了白云天的介紹，仇副總已經(jīng)對公司下一步的發(fā)展有了清晰地概念，不禁又問起快遞業(yè)務(wù)來o

    畢竟這是白云天最先介紹的業(yè)務(wù)o

    “快遞與普通物流，最大的區(qū)別是戶對象不同o

    物流針對的戶，主要是企業(yè)、單位，運送的是例如原材料、半成品、產(chǎn)品等大批量的貨物o主要的交通工具是貨輪、火車，到達倉儲中心以后，再經(jīng)由貨車陸路送達戶指定的地點o

    而快遞，則主要針對的是普通人，傳遞類似于信函、郵件、小體積高價值物品o如果是戶對時間要求不高，可以采用較廉價的火車運輸，若是對時間要求高，則可以采用汽車直達的方式運送，實在緊急的情況下，還可以通過飛機運送o到達分揀中心，再分配給送貨員，采用更為廉價的交通工具，例如自行車、電動自行車、電動三輪車等，直接送到收件人手中o

    而且兩者的收費不同o

    物流是按占運輸工具的空間體積收費，以最大化利用空間o而快遞則是按重量收費，所以收費較貴”

    仇副總打斷了他的講述，不解地問道：“為什么要按重量收費？”

    “因為飛機、汽車等交通工具載貨量有限，所以要考慮載重量o不像輪船、火車那樣，本身對重量不敏感o”白云天毫不猶豫回答道o

    “懂了，不好意思打斷了你的講話，你接著說！”仇副總恍然大悟，然后愧疚道o

    白云天點點頭，回應(yīng)他的善意，然后接著道：“我建議先搞快遞，是因為這是一門成熟的業(yè)務(wù)，戶比較容易接受：信函、文件、報刊雜志，甚至是商店銷售的商品，也可以送貨上門，并負責(zé)安裝o此外，還可以兼營代為搬家、代送煤氣罐等業(yè)務(wù)，拓展經(jīng)營范圍o”

    仇副總等聽得眉飛色舞o

    這簡直就是為他們量身定做的業(yè)務(wù)啊，和建房子、搞銷售相比，這個更適合他們來做o

    而且能夠消化吸收的人員，也更多o

    想想一個城市，就可以安置少則上百、多則數(shù)百的閑散人員，十個城市就是數(shù)千人、百個就是數(shù)萬o若是全國上千座縣城都布滿點，所能容納的就業(yè)人數(shù)合止數(shù)十萬！

    配合之前白云天介紹的聯(lián)營、合作、銷售網(wǎng)點等業(yè)務(wù)，再多的軍工閑散人員，都消化得了！

    “可這就跟郵政搶業(yè)務(wù)了”袁處長有些猶豫o

    白云天哂然一笑：“八十年代，外資公司就在國內(nèi)開辦物流、快遞業(yè)務(wù)了，郵政的ems，學(xué)的還是人家外國人的o外國公司都能做，憑什么我們不能做！再說，今年在東廣禪城成立的風(fēng)順，臨海成立的通申等好幾家快遞公司，就都在開展郵政快遞，他們都得到了許可，你們難道拿不到？”

    在他點醒下，仇副總等人如夢方醒o

    想不到，國內(nèi)已經(jīng)有人搶在他們前面成立快遞公司了，這么說來，他們也要加快腳步了，不能被競爭對手甩得太遠o