與兵器工業(yè)總公司結(jié)成深度戰(zhàn)略合作，和上次并入航儀廠，完全是兩個概念。

    航儀廠只是兵器工業(yè)總公司下屬數(shù)百家企業(yè)中的一家，總公司對其的重視程度也不高。甚至還曾一度有過將企業(yè)，整體賣給中華制造的想法。

    可以說，兵器工業(yè)總公司借航儀廠入股中華制造，僅僅是將此當做了一項創(chuàng)收手段罷了。

    而這次共同出資成立中華計算機集團公司，兵器工業(yè)總公卻是直接下場，意義大不相同。哪怕是為了證明公司的決策正確，也會加大投入與支持力度！

    簡單說來，航儀廠就像是撿的孩子，雖然關(guān)注，但未來會有怎樣成就，全靠他自己奮斗，總公司并不過多干涉。而中華計算機集團，卻等于是兵器工業(yè)總公司的親生兒子，那是砸鍋賣鐵，也要想方設法讓他健康成長。

    這一點，王成等人還沒有多大感覺，但對于杜煒逸等公司高層來說，卻是知之甚詳。正是為了保證合作順利實施，杜煒逸才咬牙同意白云天的意見，一口氣拿出了五千萬人民幣的巨額研發(fā)經(jīng)費，將其作為一項重大籌碼，讓兵器工業(yè)總公司方面最終拍板，同意進行聯(lián)合研發(fā)。

    并且通過經(jīng)費監(jiān)督、資料提供、方向確定等名義，白云天也順利將其他的科研單位，納入了他的研究體系，讓更多的科研人員，按照他指引的方向展開研究，從而解決了當前公司研究人員匱乏的現(xiàn)狀。

    準備車間內(nèi)，周英祥等八級工站成一圈，將白云天圍在中心，看著掛在展板上的工裝圖紙，認真地聽著他講解各個零部件的加工工藝。

    在這些老師傅的身后，又是一圈七級工，就連那些打下手的輔助工，也全都是五級以上的中、高級技工。

    可見這次要加工零部件的精度要求之高！

    “這也就是一臺電機吧，怎么加工要求會這么高？”

    老師傅們都有多年加工經(jīng)驗，什么復雜的精密部件沒有加工過。雖然他們學歷普遍不高，若讓他們將自己的感悟說出來很困難，可是論起實際cao作經(jīng)驗，誰也比不過他們，只聽白云天說了一遍，就立即領(lǐng)悟了。

    但就是以他們豐富的加工經(jīng)驗，也對這次任務的復雜程度，感到了一絲詫異。

    白云天看著他們疑惑的神色，笑道：“這可不是普通的電機，而是全數(shù)字交流伺服電機，是數(shù)控加工中心中，最最核心的部件！”

    別看他大量撒錢，一項接一項地展開各種研究課題，可說穿了，只是借此掩蓋相關(guān)技術(shù)的真實來源。

    最終決定這些技術(shù)，是否能轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的，仍舊是加工制造水平！

    不氣地說，哪怕美國此時將正在研發(fā)中的f22隱形戰(zhàn)斗機技術(shù)，全部無償?shù)乜陡排c國內(nèi)共享，以目前國內(nèi)的制造能力，仍然只能望圖興嘆。

    這就是制造能力上的差距。

    所以要提升國內(nèi)的科技能力，首先就要提升制造能力！

    這是根本！

    要不然，哪怕是與兵器工業(yè)總公司聯(lián)合研發(fā)的所有項目，都取得了成功，可最終還是無法將其轉(zhuǎn)化為實物，所有投入都沒有任何意義。

    白云天在將半導體制備、內(nèi)存芯片、處理器、音頻處理、數(shù)字通訊等所需的相關(guān)資料，以及他制定的研究大綱交給王成，讓他依照其，安排各個研究所的研究計劃以后，接下來要解決的就是這個最根本的難題。

    而且他來到這個時代，矢志不渝要做的一件事，就是提高、提高、再提高，不斷提升制造業(yè)水平，直到可以滿足星際時代的最低要求。

    “我記得數(shù)控機床，用的好像是步進電機，不是這個什么伺服電機！”一位老師傅提出疑問道。

    他們也是干了一輩子技工，并不是沒見識的老古董。

    就算是航儀廠，也曾在七十年代末、八十年代初的時候，嘗試過自制數(shù)控機床設備，以提高制造精度。當時數(shù)控機床的進退機構(gòu)，用的可都是步進電機，從未聽說過用伺服電機的。

    白云天很高興他們有這種認識，當下耐心地給他們講解道：“早期的數(shù)控加工設備，進退機構(gòu)用的確實是步進電機。

    但是步進電機的缺點很多：像加速時間過長，從靜止到所需工作轉(zhuǎn)速，要耗時幾百毫秒，響應遲緩，不適用于超高精密加工要求；

    步進電機的控制精度有限，通常最低控制精度只有一圈的幾分之一，高的也就百分之一。對于精度要求極高的加工件來說，這一絲差距，就大幅降低了加工的最小誤差；

    此外，步進電機在低速運轉(zhuǎn)時，會發(fā)出震動，影響設備的運轉(zhuǎn)穩(wěn)定性等等，使得步進電機只能在當時還算是一款不錯的微控制系統(tǒng)。

    但是在七九年，德國發(fā)明了交流伺服電機以后，全世界就立即將這種技術(shù)，作為了精細控制系統(tǒng)的首選，展開了全面研究，以取代傳統(tǒng)步進電機伺服系統(tǒng)。”

    “這個什么伺服電機就這么好？”老師傅們驚訝道。

    能夠讓全世界，放棄深入研究了幾十年的步進電機，轉(zhuǎn)而選擇伺服電機，可想而知它的性能之優(yōu)異。

    白云天笑道：“那是當然！我們剛才說的那些步進電機的缺點，伺服電機都不存在：它的轉(zhuǎn)動角度，由脈沖信號來控制，假設是一個二十位的數(shù)字伺服控制器，它就有1048576個脈沖信號，也就等于要1048576下，才轉(zhuǎn)完一圈，你說這個精度有多高！”

    現(xiàn)場響起一片倒吸冷氣聲。

    這些都是原航儀廠技術(shù)最好的老師傅，大都參與過當初自行研發(fā)數(shù)控車床。剛才白云天所列舉的步進電機缺點，他們都清楚。

    這也是導致航儀廠自制數(shù)控車床失敗的主要原因。

    其實八十年代初，全國各廠礦都嘗試過自制數(shù)控車床，還有企業(yè)在老式車床上加裝步進系統(tǒng)，改造為數(shù)控車床，當時國內(nèi)的科技期刊上，連篇累牘都是這類文章。

    然而數(shù)控車床哪有那么簡單！

    不談對震動要求，導致機床結(jié)構(gòu)設計的差異，就說這個步進系統(tǒng)，普通的電機、甚至稍差一點的步進電機，根本就承擔不了精確定位的任務。

    于是，轟轟烈烈的自制數(shù)控機床運動，也由此而無疾而終，并未取得任何成效。

    這還只是國產(chǎn)步進電機與國外步進電機的差距。

    現(xiàn)在聽白云天說，國外卻已經(jīng)拋棄了國內(nèi)尚不能生產(chǎn)的高精度步進電機，改為采用了更加先進的伺服電機控制，其精度之高，竟然達到了步進電機的兩千多倍！

    他們在驚駭之余，更是有一種深深地無力感。

    我們與國外的差距，已經(jīng)大到這種程度了么，這還讓我們怎么追趕？