中華制造之所以要趕工期，采用新技術(shù)、老技術(shù)一起上，現(xiàn)代化與手工相結(jié)合的方式，趕出一批二十九英寸純平彩色電視機(jī)，為的就是要趕上今年舉行的ces。

    ces全稱是國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會，簡稱為國際消費(fèi)電子展。

    它是由美國電子消費(fèi)類制造商協(xié)會主辦，旨在推廣美國消費(fèi)電子產(chǎn)品的展會。從六七年開始舉辦，二十九年來影響力不斷擴(kuò)大，已成為全球最大、影響力最廣泛的消費(fèi)類電子產(chǎn)品展會。

    在這里舉辦展會的公司，也不再僅限于美國制造廠商，還吸引了全球著名的電子品牌廠商，積極報名參加，以借用它的影響力，推銷自己的產(chǎn)品。

    本屆展會，就吸引了來自五大洲數(shù)十個國家、上千家公司參展，每家公司都在世界上擁有一定的知名度。每次展會不但會吸引來自全球各地的電子愛好者、游，也會有大批的電子期刊媒體記者、電子業(yè)界人士、批發(fā)零售巨頭等與會，當(dāng)場洽談生意。

    每一個在這里展示的產(chǎn)品，所采用的技術(shù)，在得到全球采購商的認(rèn)可以后，幾乎都成了引導(dǎo)著未來發(fā)展方向的標(biāo)桿。

    中華制造當(dāng)然不能錯過。

    說起來，ces和國內(nèi)的春交會、秋交會其實(shí)沒有區(qū)別，只是它的檔次更高、影響力更大、吸引來的觀眾批發(fā)零售商更多罷了。

    為了參加展會，各家電子廠商都會絞盡腦汁，企圖擠進(jìn)去，獲得一個展臺。

    但主辦方對資格審查很嚴(yán)，一般的電子廠商，根本就拿不到一個參展資格。

    中華制造也是在前段時間，各國廠商來參加純平技術(shù)轉(zhuǎn)讓時，才通過他們，從主辦方那里的到了一個展臺。當(dāng)接到主辦方的邀請函時，杜煒逸興奮得差點(diǎn)沒跳起來。

    這意味著中華制造，走出國門，成了國際知名的電子制造商。

    對他來說，這就是最好的嘉獎！

    為了這次展會，中華制造提前一個月，就對駐美分公司進(jìn)行了擴(kuò)張。現(xiàn)在公司資金充裕，也敢花錢了，分公司一分為二，在紐約、舊金山商業(yè)中心各租賃了一層樓，聘請了上百名員工，分別負(fù)責(zé)銷售和技術(shù)情報收集工作。

    展臺的設(shè)計(jì)，則包給了一家會展公司，由他們拿出了多份設(shè)計(jì)方案，白云天、杜煒逸選出了自己滿意的一份，交由對方進(jìn)行展臺布置。

    中華制造與戴爾的合約一簽定，雙方就立即開車趕往臨海，準(zhǔn)備一同飛往美國。

    是的，阿特利等人也會和他一起，趕往展場。他要將中華制造提供的三十張tx3d卡帶回去，安裝到參展的戴爾電腦中，在展會上公開展示出來，這也將是他們今年在展會上一鳴驚人的秘密武器。

    就像中華制造不惜代價，趕制出第一批二十九英寸純平彩電一樣，他們時間也很緊。

    ces歷來都是安排在新年后舉行。

    今年的新年是周末，經(jīng)過圣誕到新年的休息，慣例會有幾天休整期，因此展會是從十號開始，到十三號結(jié)束。

    他們簽完合同，已經(jīng)是八號。

    而從中國，并沒有直達(dá)拉斯維加斯的航班，他們只能先趕到舊金山，然后再轉(zhuǎn)機(jī)，全程差不多要一天時間。如果能順利搭上預(yù)定的航班，將于九號早上七點(diǎn)到。

    也就是說，留給他們改裝的時間，只有一天一夜！

    一款陌生的計(jì)算機(jī)配件，誰敢說就能一次性安裝到位，不發(fā)生各種硬件兼容、軟件兼容、驅(qū)動方面的問題？

    特別是這款顯卡才剛剛研發(fā)出來，說不定它自身就存在著各種設(shè)計(jì)缺陷。

    僅僅不到二十四小時的安裝調(diào)試，實(shí)在是太冒險了。

    就算是裝上去了，看著運(yùn)行良好，可是沒有經(jīng)過長時間的拷機(jī)測試，誰知道在展會時會不會出紕漏。萬一當(dāng)經(jīng)銷商對它表示出極大興趣，正在圍觀的時候，突然死機(jī)、花屏，甚至是燒壞硬件等等事故，會嚴(yán)重?fù)p害到戴爾電腦在全球采購商心目中的形象。

    要不是它很可能成為這次展會上，最大亮點(diǎn)之一，戴爾公司都想放棄這次展會了。

    造成時間這樣緊張的原因，主要還是跟談判拖得時間太久了有關(guān)。

    可談判是為了爭取利益，每一個細(xì)微的讓步，可能就代表著未來幾百萬、上千萬美元，或者更多的損失。戴爾公司哪怕最終錯過了這次展會，也絕不可能為了搶時間，就輕易做出讓步。

    “放心好了，白總是我們公司、不，有可能是這個世界上最頂級的專家。有他出馬，沒有什么搞不定的！”在杜煒逸那輛拉風(fēng)的克萊斯勒帝王寬大的后座上，他安慰著心神不定，一直催促司機(jī)加快速度的阿特利。

    “但愿如此吧！”

    阿特利翻了個白眼，不想打擊中國人脆弱的自尊心。雖然他從隨行的技術(shù)專家那里確認(rèn)，中華制造這位技術(shù)總監(jiān)的實(shí)力很厲害，但他也不認(rèn)為會比戴爾自己的工程師還要更強(qiáng)。

    從后視鏡中，他看到了一支長長的車隊(duì)。

    這次中華制造來的人很多，除了白云天、杜煒逸，還有幾名技術(shù)人員、翻譯等人，隨行的還有六十幾名員工及其家屬。他們是上年度的優(yōu)秀職工代表，得到公司獎勵，到美國帶薪旅游一周。

    公司允許他們帶上自己的配偶，及小孩，限于三人以下共同去美國旅游。所有的機(jī)票、酒店開支都由公司承擔(dān)，并且還給他們每個家庭每天三百美元的補(bǔ)貼，作為外出游覽觀光、購物的開支。若是他們舍不得花，也可將這筆補(bǔ)貼節(jié)約歸己，但多余的開支就需要自己負(fù)擔(dān)了。

    一趟旅游下來，公司平均為每人（包括家屬及小孩）承擔(dān)的各種花銷將近兩千美元！

    這幾乎是一名職工全年的總收入了！

    福利之優(yōu)厚，讓公司的每一個職工在羨慕之余，也是鼓足了干勁，希望明年也能評上優(yōu)秀員工。

    有了這批優(yōu)秀職工的加入，整個隊(duì)伍的人數(shù)一下就膨脹到了八十余人。

    這么多人乘機(jī)，不是包機(jī)也差不了太多了。

    還是葛書記秘書于淼幫忙，他們才能在一周內(nèi)，就領(lǐng)到了出國護(hù)照，順利趕上這趟航班。

    除了隨行的人多，要帶的貨物也多。

    那就是中華制造趕制出來的一百臺二十九英寸純平彩電。

    只是這批彩電太重，沒法隨同他們的機(jī)一道，所以只能先由貨機(jī)送到舊金山。到了以后，再換裝貨柜車，通過陸路運(yùn)送到會場。

    隨著兩架飛機(jī)從浦東機(jī)場先后起飛，白云天、杜煒逸、阿特利等人，以及一百臺純平彩電，也開始了他們的美國之旅。