第三百九十七章 簡易碼頭
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白云天用了一周時(shí)間,仔細(xì)考察了漫河及沿岸,并進(jìn)入山區(qū),實(shí)地了解了礦區(qū)的情況,才返回登陸點(diǎn)。 回來才得知,登陸點(diǎn)已經(jīng)東移兩公里。 原來登陸的亂石灘,雖然是個(gè)不錯(cuò)的登陸點(diǎn),但在隨船的工程師勘測以后,發(fā)現(xiàn)整個(gè)亂石灘表層幾乎沒有土壤,全是裸露的各種亂石。再根據(jù)附近山巒裂口處一道道凹深的槽痕,和下雨時(shí)水流匯聚的情況,判斷這里應(yīng)該經(jīng)常有山洪暴發(fā),非常不安全。 正是山洪,才將表面土壤全部沖走。而隨處可見的大量鵝卵石,也明顯是水流沖刷形成。 事實(shí)上,這些天雨水密集,山上不斷有水流出,在亂石灘上形成了一條條彎彎曲曲的溪流。這都證明了這塊亂石灘,絕不是上佳的登陸點(diǎn)。 經(jīng)過不斷測量水深,輪船向西移動(dòng)了兩公里,選擇一處石巖的邊緣作為了新的停泊地。 力波這片平地,是雨水和山洪,將山中的泥土席卷而來,經(jīng)年累月堆積而成。 這些夾帶的泥土,不但將山腳至海岸的數(shù)公里地帶,堆積成了平地,多余的泥土還被沖到了海里,將沿岸地帶的海底越堆越高。 根據(jù)測量人員乘坐小船,沿岸測量水深,確認(rèn)漫河河口東側(cè)的海岸,泥土已經(jīng)堆積到與岸齊高,并且已經(jīng)沙質(zhì)化,變成了海灘。 只有河口處,由于有漫河水常年沖刷,泥土無法淤積,才形成了水深五到七米的天然深水碼頭。 他們當(dāng)初那個(gè)登陸點(diǎn),也是時(shí)常有山洪暴發(fā),卷走了水底的淤泥,才達(dá)到了五米的水深,讓滾輪可以直接靠岸,放下跳板進(jìn)出車輛。 如今也因?yàn)檫@里時(shí)常會(huì)有山洪暴發(fā),他們不得不轉(zhuǎn)換登陸點(diǎn),重新尋找合適的錨地。 新找到的這處錨地,其實(shí)是一處高出海面的巖石海岸。 沒有哪一個(gè)島嶼,周邊的海岸都是一般高,總是起起伏伏,如同褶皺一般。 他們找到的這個(gè)新泊地,就是一段長約兩百來米的巖質(zhì)海岸,隆起處高出海面三十余米,形似斷崖。正是這處隆起,讓雨水、山洪只能從高地兩側(cè)流入海中,沒有它們帶來的泥土,使得這處海岸的水深達(dá)到了七到九米,最深處十二米。 可是有利自然也有弊。 因?yàn)楦咂碌恼诒?,讓這處海岸保持了原始風(fēng)貌,沒有大量泥土堆積。然而也是因?yàn)楸3至嗽嫉娘L(fēng)貌,這邊海中密布著大量的礁石,水下還有數(shù)不清的暗礁存在,讓船無法靠岸。 費(fèi)盡心思,反復(fù)探測,他們才在這處海崖的東側(cè)邊緣,找到了一個(gè)勉強(qiáng)可以靠岸的地方。 這里是海崖的東坡,坡度較緩,有四十來米的海岸,水深從六米到四米,只要用倒車的方式,將船尾對(duì)準(zhǔn)岸邊小心停靠,足以讓船靠岸。 這對(duì)船長的技術(shù)要求較高,水平差一點(diǎn),就有可能與東側(cè)的海底接觸,造成局部擱淺。 還有一個(gè)不好的地方是,這里雖然已經(jīng)是海崖的坡底,可也高出水面八米。這個(gè)高度,讓滾輪無法將跳板直接搭在岸邊,供車輛物資出入。 白云天出去考察的這幾天,滾輪先是從原來的泊位,放下了幾輛工程車輛,繞過來,對(duì)高高的巖岸進(jìn)行削低作業(yè),以改造為碼頭。 可是實(shí)際cao作起來,難度比他們預(yù)料的要大許多。 首先這是石頭海岸,不像泥土那么好挖掘。其次這還是巖漿巖,具體來說就是安山巖,雖然密度不如花崗石,可也比普通的頁巖、砂巖堅(jiān)硬多了,普通的挖斗鏟上去只能發(fā)出鏗鏘的撞擊聲,濺出一溜火星,根本挖不動(dòng)。 就算是動(dòng)用鉆機(jī),也非常吃力。 挖了兩天,工程人員就不得不改變方法,決定采用鉆孔、填藥、爆破的方法,將巖石一塊塊炸碎,再一點(diǎn)點(diǎn)清理出一條斜坡。 兩天的爆破,炸掉了一千五百立方的巖石,總算硬生生挖出一條與海岸并行,三十米寬、進(jìn)深十米的海邊平臺(tái)。平臺(tái)漲潮時(shí)距離水面兩米、落潮時(shí)距離海面三米五,足以讓鉸鏈跳板二十四小時(shí)打開。 光是有這么一個(gè)平臺(tái)還不行。 因?yàn)檫@只是在海岸邊挖出了一個(gè)長方形的坑,車子就算從跳板開了上去,五米的高度差也讓它上不了地面。 工程人員繼續(xù)向東,炸出了一條二十七米長的斜坡,才算是解決了車輛登陸的難題。 炸出來的登陸平臺(tái)和斜坡,自然是粗獷無比,到處都是坑坑洼洼,平臺(tái)壁同樣是凹凸不平,許多地方還留著鋒利的石棱。工程人員以碎石為填充物,就地取材使用挖來的泥土作為黏合劑,對(duì)碼頭墻壁、地面、斜坡進(jìn)行了一番修整,趕在白云天返回時(shí),開辟出了一個(gè)簡陋的碼頭。 白云天回來時(shí),就正看到一輛輛貨柜車,聽從指揮人員的口令,從斜坡駛上來,等待裝卸。一塊經(jīng)過簡單平整的平地上,被辟為了露天堆場,一輛重型吊車,正在將一個(gè)集裝箱從車上吊裝起來,放置到堆場上。 貨場上用油漆劃定的堆放位置上,已經(jīng)放了數(shù)十個(gè)集裝箱貨柜。 不時(shí)有裝載車從內(nèi)陸方向開來,將一車車樹干從車上卸下,以備待用。這些樹干最細(xì)的也有五十公分以上,大都在七八十公分上下,最粗的目測有可能達(dá)到了一米,一看就是生長了上百年的大樹。 在西面的高坡下面,工程人員搭建了一個(gè)簡易的木工場,正在忙忙碌碌,對(duì)這些原木進(jìn)行分解,切割為一塊塊木板。 旁邊半坡上,也有數(shù)十人在用打孔機(jī)對(duì)巖石地面鉆孔,隨后將碗口粗的樹干插入深孔,填實(shí)固定作為支柱。再用分解出來的木板,快速搭建著板房。 放眼望去,約三千來平的斜坡上,已經(jīng)搭建了十幾間相連的板房。 看地上用石灰畫的線,這批板房將有三排,每排二十間左右,正中位置還留出了一條五米來寬的通道。在坡頂,似乎還將建設(shè)一排板房,根據(jù)畫線的寬度,比下面的板房還要寬,估計(jì)是作為庫房或是辦公所用。 顯而易見,這塊坡地,被作為了臨時(shí)營地進(jìn)行建設(shè)。js3v3