何蔓一聽，立馬乖巧的遞過來了提著的早餐，她說：“我媽讓我給你帶的，她說自己包的餃子?！?/br>
    謝盛：“…………”

    吃人嘴短，拿人手軟，謝盛接過來早餐閉上了嘴巴。

    到了公司謝盛在車上吃完秦吟秋準(zhǔn)備的早餐，便和何蔓一起到了公司，這個(gè)季節(jié)東陽雖然是濕冷濕冷的，但天氣不錯(cuò)。

    可是，這并不代表北京的天氣也不錯(cuò)，尤其是這幾天北方一直大雪，北京自然了是連下了好幾天。

    何蔓看了一眼北京的天氣時(shí)況，她說：“師傅，北京的雪停了哎?！?/br>
    “嗯。”

    謝盛淡聲地道：“不過昨天大雪影響，很多航班延誤取消，還有旅客滯留的情況很嚴(yán)重，所以航班會(huì)優(yōu)先昨天取消的航班和旅客?！?/br>
    謝盛說完，看了一眼何蔓，指著雷達(dá)道：“而且看情況，北京今天還會(huì)下雪，所以要時(shí)刻注意北京天氣時(shí)況?！?/br>
    “是，師傅?！焙温苏?。

    這幾天飛北京就是一場(chǎng)硬仗。

    謝盛看了一眼天氣時(shí)況，抬頭看著何蔓道：“今天還是你來飛，我配合你。”

    “好。”

    何蔓很珍惜每一次主飛的機(jī)會(huì)，畢竟主飛才能有更多飛行cao縱的機(jī)會(huì)，這樣她才能更快的熟悉并了解正常飛行和通訊程序、機(jī)載設(shè)備的cao作、飛行資料的應(yīng)用等。

    飛機(jī)平穩(wěn)飛行進(jìn)入自動(dòng)駕駛模式之后，謝盛看了一眼何蔓，如今她無論是在理論上還是技術(shù)上倒是越發(fā)的成熟了，于她同期的確實(shí)是很不錯(cuò)，他想了想問道：“你的飛行經(jīng)歷和起飛落地的小時(shí)數(shù)應(yīng)該差不多可以考f01的考試了吧？”

    （這里解釋一下f01就是第一副駕駛第一個(gè)階段，通常從第二副駕駛so轉(zhuǎn)為第一副駕駛fo1之后，就是一個(gè)成熟的副駕駛了，也就是說接下來可以一步步的累計(jì)時(shí)長(zhǎng)，直到是飛足2700個(gè)小時(shí)，這是民航總局的規(guī)定，方才可以放機(jī)長(zhǎng)考試，但在轉(zhuǎn)為第一副駕駛的階段，通常還有不同階段的考試，每個(gè)航空公司不一樣，以東勝航空公司的標(biāo)準(zhǔn)為例，第一副駕駛到機(jī)長(zhǎng)有五個(gè)階段的考試，分別說fo1，fo2，fo3，fo4，fl，考試一次性通過者大概一年左右的時(shí)間，但每個(gè)級(jí)別每次考試一次不通過，都分別增加不同的飛行經(jīng)歷時(shí)間，且還有不同的時(shí)間限制方才可以再一次檢查。）

    在fl的時(shí)候，就是轉(zhuǎn)左座來飛，也就是航線機(jī)長(zhǎng)了，在這里必須要跟飛行教員飛，且要飛夠時(shí)長(zhǎng)，達(dá)到一定的要求，再由航空公司、中國(guó)民航總局代表的聯(lián)合考核，考核之后才能決定飛行員是否能夠擔(dān)任正駕駛，再由航空公司決定你能不能成為機(jī)長(zhǎng)，也就是通常所說的機(jī)長(zhǎng)班，也是最考驗(yàn)飛行員的時(shí)候。

    且如果要成為大型客機(jī)的機(jī)長(zhǎng)，飛行員還必須要擔(dān)任過中型飛機(jī)機(jī)長(zhǎng)至少1年以上，擁有機(jī)長(zhǎng)飛行經(jīng)歷不少于300小時(shí)等相關(guān)諸多條件。差一條都不能申請(qǐng)成為大型飛機(jī)機(jī)長(zhǎng)。

    所以一名飛行員要想成為一名機(jī)長(zhǎng)，必須要通過層層考核，層層晉級(jí)，且每一步都要檢查通過，否則，差一步都不行。

    “嗯?！?/br>
    何蔓點(diǎn)了點(diǎn)頭：“我準(zhǔn)備年后就申請(qǐng)第一副駕駛fo1考試了?！?/br>
    “嗯?！敝x盛沒再多說什么。

    何蔓扭過頭來看著謝盛，忍不住的道：“師傅，我們好久沒有飛了，你覺得我如今飛的怎么樣？”

    “還行?！敝x盛問淡聲地道。

    “就還行嗎？”何蔓微嘆了一口氣。

    “你還想怎么樣？”謝盛反問。

    “不想怎么樣?！焙温呐み^頭來。

    她到底是有多臭不要臉，會(huì)以為師傅喜歡她？

    這下子何蔓徹底是斷了這樣自作多情的想法。

    飛機(jī)在快要落地北京的時(shí)候，又下起來了大雪，他們的飛機(jī)趕在大雪之前落地了，只是落地了之后，這大雪越下越大，前續(xù)航班從八點(diǎn)開始，都陸陸續(xù)續(xù)的開始延誤了，而后面的航班有些航空公司已經(jīng)取消了。

    何蔓也很快從管制那里得到消息，航班大面積延誤，而他們?cè)ㄊc(diǎn)起飛的回東陽的航班也得到了延誤，起飛時(shí)間待定。

    這個(gè)待定通知下來，何蔓知道有得等了，在明確了最少會(huì)晚點(diǎn)四個(gè)小時(shí)以上的時(shí)候，他們機(jī)組被接到酒店休息了。

    因?yàn)槿绱税催@樣的時(shí)間在飛機(jī)上等的話，他們機(jī)組就會(huì)超時(shí)，今天只怕回不了東陽，而今天大年三十，替換的機(jī)組并不多，謝盛也不想讓別人來這么倒霉的在大年三十突然之間被打電話來飛這一趟航班，所以便決定讓機(jī)組回酒店休息。

    顯然，旅客也都看到了天氣不好，所以得到這消息并沒有說什么，只是隨著延誤一個(gè)小時(shí)過去了，兩個(gè)小時(shí)過去了，四個(gè)小時(shí)去了，這大雪也漸漸的停了下來，可航班還沒有登機(jī)的消息，又加上今天正是農(nóng)歷大年三十，正值春節(jié)，有些人趕著回家想要跟家里面的人吃年夜飯，可這航班還沒有消息，有些旅客漸漸的按耐不住開始著急了起來，抓著登機(jī)口的工作人員問了起來：“我瞧這雪也小了，怎么還不登機(jī)??？”

    “就是啊，這是怎么回事啊，我剛看有些飛機(jī)都走了?！?/br>
    “是啊，我們什么時(shí)候能走？”

    “…………”

    一個(gè)個(gè)的七嘴八舌的，工作人員耐心的一一解釋，但晚點(diǎn)太久，工作人員顯然安撫不下來那些著急著回家的旅客。

    此時(shí)剛好何蔓等機(jī)組成員從酒店休息好回到了飛機(jī)上，地面工作人員見狀就趕緊聯(lián)系機(jī)組成員。

    謝盛和何蔓等人剛上飛機(jī)，得到地面工作人員的消息，她眉頭微微一蹙，她查了一下，她們前面有不少的航班延誤，剛剛走的幾架飛機(jī)是前面延誤的航班，可是看著這天氣時(shí)況，這雪只是暫時(shí)停一下而已，呆會(huì)還會(huì)下，且差不多要下到晚上了。

    如此一來，她們的航班只怕還需要接著延誤了。

    何蔓扭過頭來看著謝盛，說：“師傅，瞧這樣子，我們的航班差不多還要延誤到晚上了，這可怎么辦，要不取消航班算了？”