被困于火星上第三天。

    今天天氣晴朗，地球仍然杳無音信。

    老貓已經(jīng)把所有需要運(yùn)送的物資打包裝箱完畢，唐躍開始檢查鷹號飛船的狀態(tài)了，他站在登陸器的底下，抬頭仰望鷹號飛船，陽光把巨大的影子投在沙礫上。

    唐躍用力扳動著陸架上的把手，舷梯緩緩地降了下來。

    鷹號飛船的有效載荷艙在頂部，只占了很小一部分空間，有一個指令艙和一個貨艙，指令艙內(nèi)有六張座椅，標(biāo)準(zhǔn)成員人數(shù)是六個，但艙內(nèi)也預(yù)留著足夠的空間，如有需要可以臨時增加座椅，最多可以搭載十個人。

    如今的火星登陸器早已不再是當(dāng)年的水星系列飛船可比，近百年前的那些老古董們空間狹窄得像是塞滿雜物的床底，宇航員坐在里面就像是個被固定得死死的零件。

    但鷹號飛船的艙內(nèi)寬敞得可以擺下一張麻將桌。

    乘員艙底下就是貨艙，由于登陸器在正常情況下是處于垂直狀態(tài)，所以貨艙其實是在宇航員們的腳底下，通過地板上的一個艙門上下聯(lián)通。

    貨艙再往下，主體結(jié)構(gòu)是火箭發(fā)動機(jī)的燃料罐，這些直徑好幾米的龐大鋁合金罐子中注滿了甲烷和液氧，整座鷹號飛船是上下兩級結(jié)構(gòu)，脫離火星地表時上升級的發(fā)動機(jī)點(diǎn)火，推動有效載荷進(jìn)入軌道，至于下降級，則會留在火星上，這個時候它充當(dāng)?shù)慕巧褪且粋€發(fā)射平臺和底座。

    電動舷梯帶著唐躍慢慢上升，他腳踩著舷梯，雙手扶在梯子上，身上掛滿了各種大包小包，穿著明光鎧唐躍沒法爬動，只能靠著電動機(jī)把他緩緩地拉上去。

    咔嚓一聲，舷梯到頂了。

    “我擦嘞……真特么的沉啊?！碧栖S抬手?jǐn)Q開頭頂上的艙門，奮力地爬了上去，氣喘吁吁，他身上背著幾十公斤重的烏龜殼，卻沒個人幫忙拉他一把，一個人真是干什么都不方便。

    “老貓你個混賬你就不能幫我分擔(dān)一下嗎？”

    “很遺憾，我被設(shè)計出來不是干粗活的?！崩县埛浅Ｖ苯拥鼐芙^了他的要求。

    “那你設(shè)計出來是干嘛的？”唐躍很惱火，“專門吐槽的嗎？”

    “我是一位電氣與機(jī)械工程師，一位天文學(xué)家，一位通信專家，一位相聲大師，一只擅長抓老鼠的貓，唯獨(dú)不是一個搬磚工?！崩县埪龡l斯理，“干粗活不是我的任務(wù)?！?/br>
    “那我被爹娘生出來是為了干粗活的嗎？”唐躍爬進(jìn)了貨艙，“人都是rou長的，有什么區(qū)別？憑什么我干得你就干不得？”

    “很遺憾，我不是rou長的。”

    正常情況下，對飛船的檢修工作肯定不是由一個人來完成的，考察隊全員一共有六個人，排除掉值守在聯(lián)合空間站上的人，登陸火星的人起碼有五個，檢查登陸器這么麻煩的活得多人通力合作，唐躍一個人連艙外服都沒法脫下來。

    唐躍喘著粗氣，把掛在身上的工具袋全部摘了下來，然后平躺在貨艙的地板上休息。

    “唐躍先生？”麥冬的聲音從耳機(jī)里傳出來，“你還好么？情況怎么樣？”

    “情況很不樂觀。”

    “唐躍先生你怎么了？”

    “我自打從娘胎里出生以來，就沒這么累過，你數(shù)數(shù)我今天這一天都干了多少活啊……”唐躍在地板上躺成一個大字，“早上搬了幾個小時的電池板，檢查了一遍昆侖站，騎了半個鐘頭的自行車，然后把物資裝箱打包，現(xiàn)在又來爬登陸器……問題是老貓這個混賬只給我吃了兩塊三明治！”

    “貓先生……真可怕?！?/br>
    “麥冬你說，這是不是剝削？是不是萬惡的剝削？”

    “……”

    “包身工！”唐躍痛心疾首，“我就是個悲慘的火星包身工，夏衍同志的《包身工》你學(xué)沒學(xué)過？”

    “學(xué)過?！?/br>
    “火星四月中旬，清晨六點(diǎn)一刻，天還沒亮，睡在擁擠的昆侖站里的人已經(jīng)被老貓吆喝著起身了，一個穿著和時節(jié)不相稱的銬綢衫褲的機(jī)器人大聲地呼喊:拆鋪啦！起來！接著，又下命令似地高叫:唐躍！去搬電池板！媽的，還躺著，豬玀！”

    唐躍又開始魔改原文，有氣無力地哼哼。

    麥冬噗嗤一聲笑出來。

    “老貓就是個混蛋！”唐躍說，“全宇宙的無產(chǎn)階級聯(lián)合起來打倒老貓！”

    舷梯又緩緩降了下去，再升上來時把老貓帶了上來，它上來就踹了唐躍一腳。

    “你說誰混蛋？”

    老貓關(guān)上了艙門，“滴——”地一聲，綠燈亮了，貨艙中的氣壓緩緩上升，幾分鐘后，明光鎧提醒唐躍外部環(huán)境已正常，唐躍艱難地坐起來，老貓幫他打開艙外服的出口。

    唐躍從明光鎧里爬出來，脫掉這身艙外服的那一秒真跟得到重生了似的。

    他站在空曠的貨艙里，貨艙有點(diǎn)像一個超級大的易拉罐，四周的內(nèi)壁上貼著復(fù)合材料的白色襯底，還掛著幾套輕薄的橙色艙內(nèi)服，貨艙的內(nèi)壁和地板上都有尼龍帶扣，用于固定運(yùn)送的貨物，到時候為空間站運(yùn)送補(bǔ)給時，那些物資就會捆在這里。

    兩人的頭頂上還有一個艙門，那里是指令艙。

    唐躍順著墻壁上的舷梯爬上去，把艙門打開，然后鉆進(jìn)指令艙。

    老貓在底下取出超聲波探傷儀，開始檢查火箭整流罩與結(jié)構(gòu)上是否存在裂紋和傷痕。

    指令艙的空間比貨艙稍小，由于指令艙位于整座飛船的頭部，所以它的內(nèi)部空間是一個下大上小的錐形，布置有點(diǎn)像航天飛機(jī)的駕駛艙。

    一側(cè)是六個座椅，前排兩個，后排四個，另一側(cè)就是主控臺，主控臺上密密麻麻的按鈕和液晶顯示器。

    但鷹號飛船的座椅布置和航天飛機(jī)又有很大的區(qū)別。

    航天飛機(jī)的座椅布置與普通飛機(jī)類似，因為它是滑跑降落，可以用起落架直接降落在機(jī)場上。

    而鷹號飛船是臥姿再入大氣層，但降落時是垂直降落，所以乘員的座椅都是背對著機(jī)腹安置的。

    在垂直狀態(tài)下這么看沒有任何問題，但登陸器進(jìn)入大氣層時，所有人都是背朝大地，面朝天空，頭朝前方躺著下來的。

    唐躍站在指令艙內(nèi)，透過舷窗往外望，可以看到不遠(yuǎn)處的昆侖站全貌，再遠(yuǎn)就是一望無際的風(fēng)沙和荒漠。

    他打開電源，幾秒鐘后，指令艙內(nèi)的所有指示燈和屏幕都亮了起來。

    主控臺的主屏上緩緩打出一行字:

    weletotheeaglelander.