別問為什么有絞盤不用，每次靠碼頭都用絞盤絞進(jìn)去不就行了？

    絞盤理論上是不允許用來絞船的，因?yàn)檫@是收放錨鏈用的，這玩意本身功率沒有那么大，絞船很容易把錨機(jī)的馬達(dá)燒壞的。

    順帶一提，錨鏈平時(shí)在碼頭是不用的。那種電視上一進(jìn)碼頭就放錨鏈的做法都是錯(cuò)誤的，你都進(jìn)了碼頭了，還用錨鏈干啥？

    錨鏈?zhǔn)窃诤Ｉ贤？康牡胤讲攀褂玫?，而且海上?？恳灿泻芏嘀v究，并不是每個(gè)地方都可以?？康?。

    福建那里每年十幾個(gè)臺風(fēng)，所以我對海上拋錨很有經(jīng)驗(yàn)。一般海上拋錨就是為了應(yīng)對臺風(fēng)。

    這就又要涉及到一些專業(yè)問題了，我細(xì)細(xì)和大家解釋一下。

    ......

    首先明確一點(diǎn)，人力最終還是抵抗不了大自然的。就算遼寧艦看到臺風(fēng)也是必須要逃的，正面硬扛必死無疑。

    所以說我們海軍有句話，臺風(fēng)是我們海軍最大的敵人。

    那么問題來了，該如何對抗臺風(fēng)呢？

    有兩個(gè)辦法，一個(gè)是北上。因?yàn)榕_風(fēng)永遠(yuǎn)是從臺灣廣東那一塊來的，所以我們可以北上避臺風(fēng)。

    一般來說浙江象山可以擋掉90%的臺風(fēng)，如果能過象山，那么這個(gè)臺風(fēng)就是超強(qiáng)臺風(fēng)了。

    另外一個(gè)辦法就是系水鼓，水鼓大家可以理解為海上的浮動碼頭。這個(gè)東西就是一個(gè)鏤空的鐵疙瘩，底下系這一塊巨石在上海停著。

    而我們就是用鐵鏈把軍艦系在水鼓上，這樣臺風(fēng)就算來了，大不了我們也就是吹的四面八方晃，但不至于出現(xiàn)撞碼頭或者纜繩斷裂的情況。

    至于拋錨，那就是很小的臺風(fēng)，我們可以選擇象山或者廈門海上停留，這時(shí)候就要海上拋錨了。

    解釋完了拋錨，那么繼續(xù)說說靠碼頭的事情。

    我們大隊(duì)靠碼頭水平最高的肯定是大隊(duì)長，我剛?cè)サ臅r(shí)候那個(gè)大隊(duì)長水平之高，可以在岸上平地cao控船上的艦長靠碼頭。

    聽起來這好像很容易，但實(shí)際上很難，因?yàn)槟銖陌渡峡创痛峡创a頭是不一樣的感覺。

    首先高度不一樣，船上位子高，你可以看得很清楚，但是碼頭看過去是平面，你不能看的很準(zhǔn)確。

    另外就是方向，你從船上看碼頭屬于左側(cè)看右側(cè)，而碼頭看船則是右側(cè)看左側(cè)。

    這種時(shí)候就要看一個(gè)人的專業(yè)技術(shù)過不過硬了。

    大隊(duì)長版本的靠碼頭是這樣的：

    ‘上面的艦長你聽著，你繞個(gè)圈，然后左舵30度，兩車進(jìn)二的進(jìn)來。’

    ‘臥槽，那么快，這不會撞嗎？’

    ‘沒事你聽我的，我們這里潮差很大，你沒這點(diǎn)速度開不進(jìn)來?！?/br>
    ‘好，左滿舵，右進(jìn)一?！?/br>
    ‘我去，要撞上了啊！’

    ‘別慌別慌，碰墊放到前段，對，沒錯(cuò)?！?/br>
    ‘好，回舵，停車。帶12纜?！?/br>
    ‘帶12纜。’

    ‘好，左滿舵，左退一。屁股進(jìn)來了沒？’

    ‘進(jìn)來了進(jìn)來了?！?/br>
    ‘好，左滿舵，右進(jìn)一。準(zhǔn)備帶34纜?！?/br>
    ‘帶三四纜?！?/br>
    ‘好，解除靠碼頭部署?！?/br>
    穩(wěn)穩(wěn)定定的靠碼頭，這就是大隊(duì)長的實(shí)力。你別問我為什么我對指令那么清楚，因?yàn)槲耶?dāng)時(shí)就是電話手，一天到晚帶電話。

    但是我最服的還不是我們大隊(duì)長，而是廠里的監(jiān)工。

    4807廠就是上白池修船廠的監(jiān)工靠碼頭版本是這樣的：

    ‘好，前面北海艦的艦長請聽我指揮。首先你們先兩車進(jìn)一，恩很好，停車，先別動?！?/br>
    ‘前面趕緊拋纜繩，把北海艦12纜給帶上?！?/br>
    ‘好好好繼續(xù)，動作慢一些。右邊鋼纜收緊一些，好可以了?！?/br>
    ‘后面那個(gè)頂船，兩車進(jìn)三，趕緊把北海艦頂進(jìn)去?！?/br>
    ‘好，北海艦的艦長，你右舵15，保持一下。你不用進(jìn)車，停車就可以了。’

    ‘好，慢一點(diǎn)來啊。左邊鋼纜慢慢收緊，龍門收一下，往前帶著北海艦前進(jìn)?！?/br>
    ‘好好好，頂船可以了，你退出去，讓北海艦自己飄進(jìn)來就行了。’

    ‘北海艦的艦長，回舵，不用動了?！?/br>
    ‘好，帶三四纜，收緊就可以了?！?/br>
    ‘好，閘門關(guān)閉，準(zhǔn)備抽水?！?/br>
    .......

    我問過曉東，為什么廠里的師傅那么厲害，曉東白了我一眼說：“你這不是廢話嗎？人家一天進(jìn)進(jìn)出出那么多船都是他指揮的，肯定比我們熟練度要高啊。”

    所以說熟能生巧，到哪里這句話都通用。

    海上的狀況真的是瞬息萬變，我也是當(dāng)了海軍才知道，海上大風(fēng)大浪一點(diǎn)都不可怕。真的可怕的不是浪，而是涌。

    涌這個(gè)詞一般人不太知道，但是再加一個(gè)字大家應(yīng)該就熟悉了——暗涌。

    暗涌是海底下有對流，也就是冷熱水流互相沖擊形成的涌浪。

    涌浪最嚴(yán)重就是冬季，夏天出門雖然容易遇到臺風(fēng)，但是總的來說不會太晃的。

    而到了冬天，臺風(fēng)是沒了，但是寒流一來涌浪就會洶涌而至。

    涌浪是什么樣的，我簡單和大家描述一下。

    首先大家可以把海面想象成一塊深藍(lán)色的布，而涌浪出現(xiàn)，就是這塊巨大的布上，出現(xiàn)了一個(gè)又一個(gè)深不見底的黑洞。

    這就是涌浪，一個(gè)看不見任何浪花，卻可以把整艘船吞噬進(jìn)去的可怕黑洞。

    我對涌浪到現(xiàn)在還心有余悸，因?yàn)槲以诤Ｉ峡吹膶?shí)在太多了。

    船開得好好的，結(jié)果一看發(fā)現(xiàn)前面多了一個(gè)深不見底的深淵，這種感覺真是讓人忍不住膽寒心顫。

    我遇到最大的一次風(fēng)浪，浪從船頭一路蓋到了船尾。正好把正在后面綁繩子的帆攬班班長澆了個(gè)透心涼。

    我到現(xiàn)在還記得，帆攬班班長一臉懵逼的樣子，完全不知道為什么在船尾也能遭遇海浪，不知道的還以為是誰倒水倒在他頭上呢。

    而涌浪就更厲害了，我遇到最厲害的一次涌浪，風(fēng)力高達(dá)11級，船身最大傾斜度37度。

    這里注意一下，像我們這樣的軍艦，可承受的最大的傾斜度也不過39度。超過這個(gè)度數(shù)就要翻船了。

    當(dāng)天晚上最高37度，可以說已經(jīng)是走在翻船的邊緣，可怕到連艦長都心有余悸。