偏偏陸飛要的更多，他要整一條供應(yīng)鏈！

    “陸總，我們的快件id怎么確定？如果要實(shí)時追蹤每一個快件的動態(tài)，那么它就必須要有一個獨(dú)一無二的id?！?/br>
    “這不是難事，運(yùn)單可以特殊定制的，運(yùn)單號碼可以從號碼庫隨機(jī)生成，再搭配上相對應(yīng)的二維碼……”

    “二維碼？什么是二維碼？”

    一問一答間，陸飛把前世幫陸云cao持快遞網(wǎng)點(diǎn)的經(jīng)驗(yàn)，一五一十地抖落出來。

    如何存量管理，如何計(jì)費(fèi)管理，數(shù)據(jù)怎么交換，當(dāng)然也有他不擅長的，比如車輛管理、航空運(yùn)輸，但跟這個議題無關(guān)。

    “方星，我要的是這么一個整套的后臺管理系統(tǒng)，以及前臺實(shí)時查詢系統(tǒng)，無論是我們自己人，還是用戶里的寄件人、收件人，都可以實(shí)時掌控我們每一個快遞的行走路線，某時某刻某分、在某地、執(zhí)行某種cao作，給我們的客戶帶來前所未有飛一樣的體驗(yàn)！”

    劉鏹東補(bǔ)充道：“這項(xiàng)查詢服務(wù)會納入到sp業(yè)務(wù)，叫‘天通眼’，用提示短信幫助訂閱的用戶跟蹤快遞的動向?！?/br>
    高團(tuán)瞄向方星和研發(fā)部的人，一個個全神貫注，手里的筆迅速在紙面上把需求記錄下來。

    “第一個版本不著急百分百自研，可以效仿行業(yè)內(nèi)目前最高端的博科，今后3到5年要逐步實(shí)現(xiàn)全自研，再5年，到2010年以后，正式進(jìn)入到智慧物流時代！”

    陸飛完全以一副先知的姿態(tài)，帶著全場的“原始人”暢想一回智慧物流時代的圖景——

    移動機(jī)器人、物聯(lián)網(wǎng)、無人機(jī)……

    包括高團(tuán)在內(nèi)，眾人雖然被這么科幻未來的概念，搞得半懵半醒，但依舊聽得如癡如醉，仿佛中通一定唯我獨(dú)尊，稱霸快遞業(yè)！

    不知不覺過了1個半小時，再有1個小時，就能吃中午飯。

    劉鏹東看了眼時間，沖陸飛遞了個眼神，暗示賴海松來京的時間到了。

    陸飛喝了口水：“會議就先到這里吧，散會?！?/br>
    高團(tuán)望著他離開的身影，視線緊緊地跟著，果真做了陸總的大舅哥，壓力山大！

    ……

    永安路四星級酒店一樓，海一味火鍋店。

    古色古香的中式店面里，空空蕩蕩，趕上中午都不見得有客人，服務(wù)員無聊到連蒼蠅都沒得拍。

    突然間，看到門口出現(xiàn)陸飛、賴海松三位，立馬迎了上去。

    “3位?！?/br>
    陸飛東看西看，不見秦海路的人影，嘚，生意涼到老板都干脆不來了。

    無論如何，也要捧場！

    他自掏腰包請客，把菜單交給劉鏹東讓他放開了點(diǎn)，接著說：“這是燕京蠻不錯的火鍋店，賴總可不要嫌棄?！?/br>
    “不會。”

    賴海松笑瞇瞇道：“吃什么不重要，重要的是和什么人吃飯，就算跟陸總吃一頓麻辣燙，那也值得！《世界是平的》真的是大作，陸總無愧是大師！”

    這么彩虹屁嘛？

    陸飛憋住笑意，主動倒水，“大師不敢當(dāng)，書也是拙作而已?！?/br>
    賴海松雙手捧著玻璃杯，姿態(tài)比初見時更低，實(shí)在他的名頭太響當(dāng)當(dāng)，況且一本書的電商件，就把兩通一達(dá)全部喂飽。

    恐怖如斯！

    “賴總愿意當(dāng)中通快遞掌門人？”陸飛道。

    賴海松小雞啄米般點(diǎn)頭，陸老爺這條大腿，必須抱上。

    “賴總挑起中通物流的擔(dān)子，決策管理不用擔(dān)心，我們會下放經(jīng)營決策權(quán)?！?/br>
    陸飛舉起杯子和他一碰，以水代酒。

    賴海松立刻表忠心，拋出第一個也是至關(guān)重要的問題——經(jīng)營模式。

    物流快遞，如今有兩種模式。

    一種是申通創(chuàng)造的“加盟”，桐廬快遞幫基本是這個套路，另一種，就是順豐、晶東、ups之類的直營。

    “你覺得哪種模式合適？”陸飛問道。

    “我打算走加盟路線。”

    賴海松先說加盟的好處，多快好省，大干快上，網(wǎng)點(diǎn)自主運(yùn)營、自負(fù)盈虧，全國地鋪得快，而且輕資產(chǎn)，成本還低。

    他繼續(xù)道：“直營對整個產(chǎn)業(yè)鏈的控制力強(qiáng)，給客戶的服務(wù)質(zhì)量也高，但好有好的缺點(diǎn)，就是燒錢?！?/br>
    陸飛欣然同意，前一世的晶東搞物流一體化，一直在燒錢，燒錢的同時，規(guī)模越鋪越大，虧損缺口也越來越大，對飛購網(wǎng)估值和發(fā)展反而不利。

    否則不會劉鏹東下臺，資本立馬砍物流。

    美其曰：畢業(yè)。

    他當(dāng)然不希望兄弟們“畢業(yè)”，摸摸下巴，“賴總，有沒有可能邊加盟，邊直營，直營為主，加盟為輔?！?/br>
    劉鏹東、賴海松面面相覷，神情困惑。

    這nm什么套路？

    “就像兩桶油收購民營加油站那樣。”

    陸飛這么一句提示，立馬點(diǎn)醒二人。

    民營加油站最風(fēng)光的日子，就在兩桶油成立之前。

    99年，兩桶油募集大筆資金，大舉并購民營加油站，因?yàn)榭刂屏擞驮垂?yīng)，在收購過程中，一手拿槍，一手拿錢，民營加油站一個個，直接繳槍投降。

    不敢不投降，膽敢不賣報(bào)高價的，直接封殺油源，讓加油站入不敷出，自然而然乖乖就范。

    到了02年，依舊在收。

    “我明白陸總的意思了！”

    賴海松豎起大拇指，“高，陸總這招實(shí)在高?！?/br>
    劉鏹東不無贊同，飛購主攻一二線城市，專精專營，加盟網(wǎng)點(diǎn)則做大中通在全國的快遞市場份額，輕重資產(chǎn)比例控制平衡，等做大做強(qiáng)，再以飛購網(wǎng)幾乎壟斷的電商市場份額，收購各大區(qū)域網(wǎng)點(diǎn)，統(tǒng)一經(jīng)營。

    順我者昌，逆我者亡。

    “時機(jī)成熟，進(jìn)行股份制改革，把整個中通網(wǎng)絡(luò)的大小諸侯，都收入中通物流的版圖里?！?/br>
    陸飛抽出筷子，分給兩人，“要么給現(xiàn)金，要么給股份……”

    “這就叫杯酒釋兵權(quán)?！?/br>
    賴海松眼神閃爍，精光綻綻，什么特么叫英主，這就是英主！

    “至于中通自營，必須籌建集倉儲、分揀、打包、裝車等于一體的物流基地，依托航空、鐵路、陸地?！?/br>
    陸飛夾起一塊羊rou放清湯鍋里，“第一階段，就要在華南、華東、華北、華中主要城市，籌建4到6個基地，這幾個物流基地要實(shí)現(xiàn)航空干線運(yùn)輸，因?yàn)榭爝f未來的核心，肯定是航空！”

    “物流基地？航空？”

    賴海松心里咯噔一下，接著撲騰狂跳。

    陸總，這么野的嗎？

    第187章 輸給陸老爺，不丟人

    華夏快遞賺頭主要有兩種，一種是電商件，一種是時效件，就是運(yùn)輸文件、票據(jù)、高價消費(fèi)品這種對安全性和速度要求高的。

    賺的就是當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)、凌晨達(dá)的服務(wù)溢價，經(jīng)常要用得上航空運(yùn)力。

    晶東虧就虧在只是內(nèi)部物流，大頭都是晶東的電商件，可電商件才賺幾個錢？

    粥少僧多，淘寶、拼夕夕還不勻出份額！

    三通一達(dá)、天天等等快遞，加盟外包，省人力省成本，低價競爭，幾家、十幾家內(nèi)卷起來，晶東哪里卷得動？

    虧的是劉鏹東和資本，爽的是東哥兄弟和用戶，資本能特么答應(yīng)嗎？必須盈利啊！

    陸飛瞥了眼吃得津津有味的劉鏹東，東哥還帶良心，來人，把那個最矮的路燈留給他。

    “陸總的意思，中通除了消化晶東內(nèi)部的電商件，還要做飛購以外的生意？”

    賴海松頓了下，夾rou的筷子懸在半空。

    “上吃郵政，下吃電商。”

    陸飛把一盤蝦滑分成兩半，撥到鴛鴦鍋的清、辣兩個鍋，就像中通不能像晶東物流只盯著電商件。

    b2c的銷售量，只有c2c業(yè)務(wù)的四分之一，不要說航運(yùn)，鐵路的貨物裝載量都填不滿。

    中通直營不能只靠晶東的電商件，還要跟郵政競爭時效件，上裝的文件體積小，重量輕，客機(jī)腹艙航運(yùn)分?jǐn)傁聛淼拿?，相?dāng)?shù)馗摺?/br>
    “陸總，從、從國營里搶食吃？”

    賴海松驚得筷子都要掉下來，這年頭郵政視民營企業(yè)為草寇，一個不慎，郵遞信件就被當(dāng)成為“非法寄遞”，無異于虎口奪食。

    “是把蛋糕做大，大家分食?！?/br>
    陸飛指了指鴛鴦鍋，“前8到10年，陸路為主，貨航為輔，后8到10年，貨航為主，陸路為輔?！?/br>
    “我還有一個建議，在長線快遞上開通跨區(qū)域省際網(wǎng)絡(luò)班車，比如從燕京到莞城。”

    賴海松本以為從汽運(yùn)開始，一個一個建站，一臺一臺買車，一個一個開網(wǎng)點(diǎn)，短線鋪開，但想不到陸飛的物流藍(lán)圖這么宏大。

    維系華東、華南、華北、華中四條長線，只靠鐵路、航空完全不行，成本太高。

    “這樣減少轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)，當(dāng)然快件的中轉(zhuǎn)費(fèi)用還不夠車的路費(fèi)和油費(fèi)，但比起航空、鐵路，絕對是劃得來的?！?/br>
    “看看，什么才叫專業(yè)?！标戯w舉起可樂。

    “用班車運(yùn)貨，賴總開了華夏快遞的一個先河。”劉鏹東也把可樂舉了起來。

    賴海松看二人全沒意見，難掩興奮地碰杯，只聽哐當(dāng)一聲，猛地灌下一大口。

    “陸總，劉總，只要我們的模式確定下來，我敢說中通的發(fā)展一年頂兩通一達(dá)兩年，不過我怕這么鋪開，500萬的資金不夠用?！?/br>
    “500萬只是第一筆，你先在華東扎穩(wěn)腳跟，配合飛購在華東的分公司，打開蘇滬杭的局面?！?/br>
    “這沒問題，但是陸總，航空的資源咱們從哪里弄？國營航空機(jī)場可瞧不上民營物流?！?/br>
    “事在人為嘛！”

    陸飛翹起嘴唇，其實(shí)03年，也就是明年，就是中通起飛的時機(jī)。