沒過多久，一道沉穩(wěn)的男聲響起，語氣略有愕然：“發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降了?！?/br>
    卓桓轉(zhuǎn)首看了安德魯副局長一眼，接著繼續(xù)看向大屏幕。

    洛文斯立即應(yīng)和上司的話，他仔細(xì)一看：“對，從他們說‘登機(jī)前我喝了瓶冰可樂’那句話開始，右側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率就開始勻速下降了?！鳖D了頓，他意識(shí)到：“該死的，他們沒發(fā)現(xiàn)？”

    駕駛艙里的兩位飛行員當(dāng)然沒發(fā)現(xiàn)，他們正在討論大衛(wèi)突然要去拉肚子的事。

    威廉一邊和空姐聯(lián)系，讓她去叫醒機(jī)長，一邊還觀察著同伴的情況。大衛(wèi)更不可能有心情去觀察飛機(jī)儀表盤了，他的肚子痛極了，甚至忍不住發(fā)出了幾聲悶哼。

    然而，聽著他們的聲音，會(huì)議室里卻一片寂靜。

    良久，老約瑟夫嘆氣道：“也不能怪他們，畢竟他們早就設(shè)置了自動(dòng)駕駛。就目前來看，飛行數(shù)據(jù)顯示他們應(yīng)該沒做什么特殊cao作，他們也想不到，自動(dòng)駕駛的飛機(jī)會(huì)出現(xiàn)異常。而且這只是一個(gè)可控范圍內(nèi)的異常，你瞧，警報(bào)器并沒有響起來，不是嗎?！?/br>
    當(dāng)過機(jī)長、經(jīng)歷過一場悲慘的空難，這讓老約瑟夫?qū)针y事故中飛行員的cao作更加敏感，更能理解他們。

    說完，老約瑟夫看向卓桓。

    這個(gè)會(huì)議室里，沒有人比卓桓更了解麥飛F485，更能評價(jià)這架飛機(jī)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

    卓桓沉著臉色，冷冷地看著飛行數(shù)據(jù)曲線。他不開口，房間里也沒人敢吭聲。直到安德魯副局長說道：“或許是遇到了氣流顛簸。麥飛F485擁有當(dāng)下最先進(jìn)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，為了保證機(jī)上人員最好的飛行體驗(yàn)，它也會(huì)適當(dāng)調(diào)整兩側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，減少顛簸?！?/br>
    眾人看向卓桓，向他求證。

    卓桓依舊看這大屏幕，過了幾秒，他沒有回頭看安德魯一眼，而是淡淡道：“他說得對?！?/br>
    眾人繼續(xù)聽起駕駛艙錄音。

    無邊無際的黑夜中，一望無垠的海洋上空，飛機(jī)右側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的降低只是一個(gè)開始。慢慢的，不知為何，它開始輕微地向右轉(zhuǎn)彎。

    調(diào)查總部的會(huì)議室中，望著那冰冷的數(shù)據(jù)曲線，聽著音響里傳來的沙沙噪音，所有人表情沉默，無聲地等待最后那一刻的降臨。

    不過，駕駛艙里的這兩個(gè)飛行員并非真的忽視一切。

    外界的一片黑暗讓他們根本不可能憑借視力發(fā)現(xiàn)飛機(jī)正在做右側(cè)轉(zhuǎn)彎的動(dòng)作，甚至機(jī)艙內(nèi)重力與耳蝸液體達(dá)到平衡，他們也沒有發(fā)現(xiàn)自己的身體傾斜了?？墒?，威廉還是注意到了儀表上的異常。

    “等等，這是什么，飛機(jī)在轉(zhuǎn)彎？”

    這一聲不啻驚雷，驚醒了所有人。

    因?yàn)楦雇?，大衛(wèi)的聲音有些變形：“高度，高度……只剩下兩萬兩千英尺了。”

    威廉：“What the fuck？！發(fā)生了什么？”

    “咔噠”一道開門聲，威廉急忙回頭道：“機(jī)長，您快來看看，這是怎么回事?！?/br>
    伏城屏住呼吸。

    下一刻響起的，是齊志烽沉悶有力的聲音：“怎么回事？”

    威廉迅速匯報(bào)情況。

    齊志烽當(dāng)機(jī)立斷：“我來cao控飛機(jī)?！?/br>
    大衛(wèi)立刻從主駕駛座上離開，但是從接下來斷斷續(xù)續(xù)的駕駛艙錄音中，所有人都聽見，這位早已腹痛了數(shù)分鐘的副機(jī)長并沒有離開駕駛艙。他一直在駕駛艙里，和同伴溝通，嘗試著cao控這架飛機(jī)。

    一架向右轉(zhuǎn)彎、并不斷下降的飛機(jī)里，副機(jī)長焦急地翻閱著《飛行安全手冊》，機(jī)長掌握了這架飛機(jī)。

    然而，錄音并沒有再記錄他們接下來的話，全是刺耳的電流聲。

    飛行數(shù)據(jù)曲線上可以看到，齊志烽掌控飛機(jī)的三十秒后，飛機(jī)向右傾斜角度大于45°，整架飛機(jī)驟然陷入恐怖的螺旋翻轉(zhuǎn)姿態(tài)。

    伏城、老約瑟夫、洛文斯……

    在場所有飛行員，或者曾經(jīng)的飛行員都死死盯著飛機(jī)的數(shù)據(jù)曲線，他們在祈禱、在希望飛行員趕緊關(guān)閉飛機(jī)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，這應(yīng)該是他們第一件要做的事。

    但是他們沒有關(guān)閉。

    齊志烽、威廉·克里多夫、大衛(wèi)·科斯特。

    三位優(yōu)秀的飛行員，沒有一個(gè)人在第一時(shí)間解除自動(dòng)飛行系統(tǒng)，開啟手動(dòng)cao控。

    幾乎恐怖的翻轉(zhuǎn)和強(qiáng)烈的失重，一切都被深深刻在那些冰冷的數(shù)據(jù)曲線上。

    這一刻，至少在場眾人終于知道羅格318墜毀的那一刻，到底發(fā)生了什么。

    從兩萬英尺的高空，他們開始經(jīng)歷了一場翻天覆地的轉(zhuǎn)動(dòng)。飛機(jī)在空中如滾筒一般，迅速轉(zhuǎn)動(dòng)。系著安全帶的人應(yīng)該沒被甩出去，沒系安全帶的人，在衛(wèi)生間里的人，甚至在為乘客準(zhǔn)備飲食的空姐，恐怕已經(jīng)在飛機(jī)墜毀的前五分鐘，失去了呼吸。

    然后是至少三倍于重力的恐怖強(qiáng)壓。

    活著的人被壓倒在飛機(jī)座椅上，無法呼吸，無法說話，無法動(dòng)作。

    巨大的壓力會(huì)使血管爆裂，身體不好的此刻很可能已經(jīng)休克了，身體好的還在忍受巨大的折磨。直到五分鐘后，飛機(jī)重重地撞擊入海。

    “嘀——”

    音響里是一陣刺耳的忙音，所有錄音都播放完了。

    良久，安德魯副局長先開了口：“一個(gè)問題，為什么這架飛機(jī)在最后半分鐘，突然開始又自動(dòng)糾正姿態(tài)，最后不再翻滾，而是機(jī)腹向下，墜毀入海？”