一連數(shù)日的暴雨，讓鐵路沿線的安全成為近期媒體聚焦的重點，當?shù)罔F路部門24小時現(xiàn)場不間斷的巡檢，發(fā)現(xiàn)汛期及時上報，同時，廣鐵集團公司要求所屬的所有施工單位的一線施工人員，這段時間任何人不得請假，隨時待命，時刻準備搶險，白玉傳所屬指揮部及作業(yè)隊也紛紛成立搶險防汛應急領導小組，所有搶險人員、物資、機械等均已到位。

    聽說此次暴雨天氣是百年不遇，持續(xù)長，范圍廣，因此鐵路沿線，尤其是白玉傳他們所管轄的這段區(qū)域為重點防汛搶險區(qū)段。

    這段時間，所有施工人員的大腦都高度集中，任何人也不得私自隨意出行，大家伙都待在隊上，各種安全技術(shù)和防汛搶險的知識宣貫培訓，不間斷的進行著。料庫主任呂主任這幾天也是24小時連軸轉(zhuǎn)，一刻也沒攜帶，大量的搶險物資、設備在有條不紊的準備著。

    在七月中旬的一天下午，從指揮部傳來緊急支援鐵路塌方搶險的通知，胡隊長即可組織，下達搶險命令，他在全隊集合時講到：

    “接指揮部轉(zhuǎn)發(fā)廣鐵集團緊急搶險通知，今天下午13:50分，一列貨車行駛在衡陽站—耒河站下行線k1748 230350區(qū)段時，因區(qū)段為夾皮溝，地質(zhì)松軟，連續(xù)暴雨天氣造成鐵路長達百米區(qū)段山體滑坡，泥石流瞬間淹沒鐵軌，幸好貨車司機采取緊急措施，現(xiàn)需要所有沿線施工單位即可全員出動，緊急達到事發(fā)地段，參與此次搶險工作?！?/br>
    胡隊說到這里，抬起頭看了一眼大家，提高腔調(diào)大聲說道：

    “該次搶險工作處于我們的管轄區(qū)段，大家都知道該區(qū)段為山區(qū)，交通極為不利，大型設備無法順利抵達現(xiàn)場參與搶險，因此需要大量投入人力，進行作業(yè)，根據(jù)鐵路部門的一貫要求：“先保開通，后維護加固的搶險指示精神，咱們隊除了女工，全員參與此次搶險工作，女工在家也不能閑著，要做好看護隊部及料庫的巡視工作?！?/br>
    “下面我就給大家分下工。”胡隊長打開了本子，開始了講話：

    “此次搶險共分五個小組，隊部所有人員為第一組，由李書記帶隊，其余四個工班分別獨立成組，各自由工長帶隊，后勤保障由料庫主任呂主任負責?！?/br>
    李書記在最后出發(fā)前做了動員大會，他嚴肅的說道：

    “到了現(xiàn)場，要一切聽指揮，分到的任務，大家要團結(jié)一致，力爭在最短時間內(nèi)完成任務，誰也不能到現(xiàn)場偷懶，體力頂不住了，后續(xù)隊員要隨時頂上，不能給咱電氣化人丟臉?！?/br>
    隨后胡隊長大手一揮，大聲說道：

    “全體參與此次搶險工作的人員，即可出發(fā)！”

    白玉傳所述全隊上下一百多人，紛紛坐上送工車，浩浩蕩蕩的來到衡山火車站后，把所有搶險用的材料、設備等運到兩組作業(yè)車后，由駐站聯(lián)絡員在車站值班調(diào)度內(nèi)申請好了臨時作業(yè)令后，即可開往事發(fā)地點。

    大概10分鐘左右，作業(yè)車在離事發(fā)地點100米左右停靠下來。

    白玉傳他們看到那列貨車頭方向的幾節(jié)車廂的輪子以被泥石流掩埋了一半。在旁邊，前期到達的鐵路工務、供電、電務、機務、信號的單位人員，正在進行人力搶險工作。

    他們由于離事發(fā)地點最近的緣故，加上有自己的作業(yè)車，因此也是最早抵達事發(fā)現(xiàn)場的，胡隊長跑步向前，向現(xiàn)場搶險領導小組組長，聽說是一位廣鐵集團工務處處長報道，他大聲匯報道：

    “我們是中原電氣化局，接到通知后，即可組織第一批次100多人參與此次搶險工作，請領導指示，分配工作?！?/br>
    那位工務處處長看著眼前一百多人排列整齊有序的隊伍，很高興，他說道：

    “好好，你們來的太及時了，請即可參與此次泥石流清理工作，每組人不得少于30人，輪番人工清理淤泥，記著人可以停，但搶險工作不能停，我們要爭分奪秒，為盡快開通咱們國家這條南北鐵路大動脈—京廣線而不懈努力?！?/br>
    “請您放心，保證完成任務！”

    胡隊長說完后，轉(zhuǎn)身就開始組織現(xiàn)場清理工作了。

    他大步流星的來到全隊人員面前，大聲吩咐道：

    “所有黨員，團員出列，由我親自帶隊，參與第一輪清除淤泥工作?！?/br>
    在胡隊長的帶領下，隊上30多個黨員、團員組成的第一小組開始了繁忙的現(xiàn)場清除淤泥工作。

    暴雨過后的驕陽，熱浪是一浪比一浪高，熱的人燥熱難耐，不到10分鐘，全組人員個個滿頭大汗，大家紛紛用洋鎬、鐵锨等工具，把淤泥一堆一把的，裝在蛇皮袋里，在車廂下，由于受制于狹隘空間，這些洋鎬、鐵锨工具就無法使用了，于是李書記就組織個子矮的隊員爬在車廂下，用手一把一把的把淤泥摳出來，放在在旁邊的袋子里。

    旁邊組織現(xiàn)場搶險的那位組長看到此情此景，不由的走上前去，他對著大家伙說道：

    “你們是好樣的，不愧是中原電氣化的，我代表廣鐵集團謝謝你們?！?/br>
    說實話，這活不好干，全靠體力支撐，一個人在驕陽似火的高溫環(huán)境下，連續(xù)作業(yè)不到半個小時，就會體力不支，這手的動作就會慢了下來，因此胡隊長一看到大家動作稍微有點慢，即可命令其他組成員頂上去。

    大量的勞力透支，讓每個人都感到好困，好累，但想想只要自己動作快一秒，就會給盡早開通線路奉獻一妙呀，想到這里，大家伙紛紛咬緊牙關(guān)，個個拼命干著，誰也不說話。

    大概又過了半個小時后，中原電氣化局第二批次100多人也來到了現(xiàn)場，還有其他施工單位300400百人也陸續(xù)抵達現(xiàn)場，在這狹小空間里，瞬間聚集了七八百人，參與此次搶險工作。

    人多了，就是好干活，大家伙也不分那個的單位的，統(tǒng)一調(diào)配，統(tǒng)一分工，你挖我扛，真是萬馬奔騰，好一番熱鬧景致，人人干的那是熱火朝天的。

    經(jīng)過將近3個小時45分鐘的連續(xù)作業(yè)，最后一段枕木內(nèi)的淤泥徹底清理干凈后，后來經(jīng)過工務部門人員對軌道的加固和檢查后，確認路基穩(wěn)定，軌道各個參數(shù)符合技術(shù)要求后，由現(xiàn)場搶險領導小組組長向廣鐵集團總調(diào)度室通告此次搶險工作圓滿完成，經(jīng)現(xiàn)場檢查確認，滿足車輛運營要求，可以解除該區(qū)段封鎖，即可恢復通車。

    那位在現(xiàn)場立了大功的貨車司機，此時他抱拳向站在鐵路沿線參與此次搶險的參建人員表示感謝，隨即跳上駕駛室，鳴笛數(shù)聲后，火車啟動后，緩緩向前方車站—耒河站駛?cè)ァ?/br>