京滬鐵路是我國鐵路的南北大動脈，北起“祖國的心臟“北京市，南至“東方明珠“上海市，全長1463km(其中正線長1429km)。全線自北向南分別經(jīng)過北京市、天津市、河北省、山東省、安徽省、江蘇省、上海市四省三市，縱貫海河、黃河、淮河、長江四大流域。

    京滬鐵路是由過去的京山鐵路、津浦鐵路、滬寧鐵路組成，南京長江大橋建成后聯(lián)為一體。京滬鐵路為國家一級電氣鐵路。

    京滬鐵路經(jīng)過東部人口密集、經(jīng)濟發(fā)達(dá)地區(qū)，沿線有許多重要工業(yè)城市，糧棉集中產(chǎn)區(qū)和魚米之鄉(xiāng)。南運貨物以鋼鐵、煤炭、木材、棉花、油料和雜糧為主;北運貨物以機械設(shè)備、機電設(shè)備、儀表、布匹、百貨、面粉和茶葉等。

    京滬鐵路連接了中國最大的兩座城市，沿途大都為沿海經(jīng)濟發(fā)達(dá)地帶，同時帶動蘇北、皖北等地區(qū)發(fā)展，因此成為中國目前最繁忙的鐵路干線之一

    京滬線是國家重點線，是政治線，在國家鐵路整體框架里占有舉足輕重的地位，因此，鐵路部門對工程質(zhì)量也有了更高的要求，指揮部也制定了創(chuàng)建精品工程的具體實施方案。

    可是三隊在華隊長的帶領(lǐng)下，早已把工程質(zhì)量納入了工班考核辦法了，這打造精品工程得理念也早已深扎在每位施工人員的細(xì)心里了，這一線技術(shù)員、安質(zhì)量員的地位在三隊人的眼里那是迅速提升呢，因為他們的每月的個人收入都是和安全質(zhì)量緊密相連的，只要是安質(zhì)部發(fā)出一張安全質(zhì)量通知單，那就意味著這個活白干了，錢是拿不到了。

    因此在三隊人的眼里，這精品工程是人人參與，人人自愿創(chuàng)建，沒有人去監(jiān)督呢，也沒有人去逼迫你，因為還是華隊長那句口頭禪：“干一件，成一件，想多掙錢，就得多干活。任何懶散、瞎混天的人，乘早滾蛋，我這里不養(yǎng)你們這些老爺兵?！?/br>
    這不一大早，青年突擊隊隊長史金輝就帶著他的弟兄們，帶著手持砂輪機，和細(xì)綁線，來到他們管轄區(qū)段，去為拉線做“美容手術(shù)”呢。

    你別說，這個小史，別看他年輕，現(xiàn)場沒干幾年施工，可他腦子里也不知道咋有那么多的好法子，這不，他又對自己安裝好的拉線的質(zhì)量不滿意了。

    尤其是徐州火車站，是他們作業(yè)隊的臉面工程，也是青年突擊隊的形象工程，他們憋住了勁，想爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程呢。

    到了現(xiàn)場，史隊長一處拉線一處拉線，仔細(xì)檢查，詳細(xì)記錄，并現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題，現(xiàn)場予以增改，并將責(zé)任落實到人，一點也不馬虎呢。

    你看，他指著一處拉線回頭綁線對該處安裝的負(fù)責(zé)人小李說道：

    “這是人干的活嗎，咱們白學(xué)技術(shù)交底和質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)了，你看看，這綁扎的是個啥，七扭八歪的，給我從新更換，這個材料錢你的自己掏呢?！?/br>
    “知道了，史隊長，我立刻整改到位?！毙±钫f著就拿出了鉗子，開始拆了。

    史隊長又指著另一處的拉線回頭說道：

    “這是誰干的，咋這回頭剪的不整齊呢，還有這里要求綁扎兩圈半，咋就綁了一圈呢，這個還是需要整改的呢?！?/br>
    他同學(xué)孟小亮白了他一眼，嘴里嘟囔道：

    “真是小題大做，雞蛋里挑骨頭，這個細(xì)節(jié)呢，誰會注意呢，若是要求這么嚴(yán)，咱干的活，那返工的可多了去了?！?/br>
    史隊長聽了，氣的沖上前去，對著孟小亮就是一拳，沒說話，自己拿著工具動起手來，只見他先把原來的那一圈綁扎線，拆了下來，又用鉗子剪了一段細(xì)綁線，綁扎兩圈半，這綁扎的很密貼，然后，手里拿著手持砂輪機，對著拉線回頭殘留凸出的部分進(jìn)行截斷，經(jīng)過過他的雙手勞作，一處標(biāo)準(zhǔn)、美觀、牢固的拉線回頭綁扎工藝品，呈現(xiàn)在大家伙眼前。然后史隊長對著圍觀的青年突擊隊人員說道：

    “這就是標(biāo)準(zhǔn)，今天你們各自去檢查，把發(fā)現(xiàn)的問題都整改到位，明天我再來檢查，若是到了明天再發(fā)現(xiàn)問題，那就扣除當(dāng)月獎金?！?/br>
    大家伙聽了，立馬各自散開，紛紛去檢查拉線安裝存在的質(zhì)量問題了。

    在華隊長的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在像史金輝這樣的一線班組負(fù)責(zé)人的認(rèn)真嚴(yán)格的監(jiān)督下，三隊的工程質(zhì)量的確有了質(zhì)的飛。

    經(jīng)過他們的連續(xù)三年的日夜奮戰(zhàn)，他們所管轄區(qū)段的京滬線電氣化鐵路工程，在工期節(jié)點內(nèi)圓滿完成，接觸網(wǎng)送電一次成功。并且徐州火車站被評為京滬線樣板工程，并且是免檢工程。

    現(xiàn)在三隊的上、下人員，對他們的華隊長，那是無話可說了，他們付出了辛勤的汗水，也收獲的豐富的回報，并且自己干的工程質(zhì)量上也上了個新臺階，施工安全也得以確保，這一切喜人的成績，都離不開一個好得帶頭人呢。在上級領(lǐng)導(dǎo)眼里，三隊的整體團隊精神，戰(zhàn)斗能力都有個顯著的提高，這不，新的施工任務(wù)又來了……