周日。

    早上下過小雨，地還有些濕。

    喬橋的后備箱綁著一個略顯臃腫的黑色箱子，引起了不少路人的注意。

    大田區(qū)是東京都二十三區(qū)之一，位于東京最南端，以高級住宅區(qū)和大量工廠，以及羽田空港聞名。

    這里并非喬橋所在分部的轄區(qū)，他也很少過來。

    街道上，隨處可見各種大大小小的工廠，偶爾又能看見一片公寓，頗有種工業(yè)城市的質(zhì)感。

    來到羽田空港的時候，已經(jīng)臨近中午了。

    剛停好車，提著箱子，喬橋就看到了一輛黑色高級轎車停在了航站樓工作區(qū)域的入口處。

    淺野亞梨子從車上走下來。

    她今天穿著一件水手領(lǐng)的白襯衫，下身則是百褶短裙與泡泡襪，領(lǐng)口的蝴蝶結(jié)和裙擺都是緋紅，及肩長發(fā)以紅色檀紙束城了雙馬尾，乍看之下，這打扮就像是什么學校的校服，不過又并沒有那種古板的感覺，反而顯得活潑可愛。

    總之就是非?？蓯?。

    不過，淺野亞梨子的心情好像不太好。

    她看到喬橋，鼓起臉頰，隨后又像是放棄了什么似的嘆息一聲，才走過來。

    “老師，中午好?！?/br>
    打了個招呼，表情有些復雜。

    “淺野桑，中午好?！?/br>
    喬橋回應(yīng)了一聲，隨即向門口值班的人員出示了證件，等待了一會兒，一位穿著民航制服的男子便走了出來。

    “我的名字是新海一樹，你們是老板介紹過來的除靈師吧，真是太好了?！?/br>
    他看起來大約四十歲，削瘦而干練。

    “最早發(fā)現(xiàn)問題的是我們組的柴崎，之后，其他組的空管也遇到過類似的情況，你們可以到時候詢問他們?！?/br>
    說話之間，遠處傳來了引擎的轟鳴聲。

    一架飛機正在起飛，向著還有些陰沉的天空飛去。

    “還是第一次這么近距離在這個角度看飛機起降?！?/br>
    喬橋感慨了一聲，又看到在機場外的一處高坡上，似乎還有很多圍觀者。

    “那些都是飛機愛好者，經(jīng)常會守在機場外拍攝飛機起落的過程，有的還會監(jiān)聽通訊波段?！?/br>
    新海一樹隨口解釋了一句。

    “通訊也能讓外人監(jiān)聽？”

    之前一直心不在焉的淺野亞梨子涌現(xiàn)出了好奇心。

    “這些都是公開的波段，只要有設(shè)備和資質(zhì)，就能監(jiān)聽，不過沒辦法發(fā)送信號就是了。”

    新海一樹帶著兩人來到了辦公樓，這里到處都是穿著民航制服的人員，喬橋仔細看了看，很多人的衣服還并不一樣。

    大概就是機場工作人員，各個航空公司的工作人員之間的區(qū)別吧。

    “這次委托，我看資料描述，也是從飛機通訊開始的？”

    喬橋問道。

    “嗯，沒錯，就是柴崎第一個接到了那個通訊?！?/br>
    新海一樹打開了一間小會議室的門，在里面，一個年輕人正局促不安地等待著，見到新海一樹和他身后的喬橋與淺野亞梨子，那年輕人變得更加不安了。

    簡單聊了幾句，喬橋便讓這位叫做柴崎大地的空管描述了一下當時的狀況。

    簡單來說。

    羽田空港最近遭遇到了幽靈航班。

    當然，在現(xiàn)實意義上，幽靈飛機其實是存在的。

    不過指的是駕駛員因為各種原因失去控制，而飛機依靠自動駕駛繼續(xù)飛行的狀況。

    在三十年前，還曾經(jīng)出現(xiàn)過戰(zhàn)斗機故障，飛行員跳傘之后，戰(zhàn)斗機沒有墜毀而繼續(xù)跨越國境的詭異事件，甚至差點導致了國際紛爭。

    而在民航領(lǐng)域，類似的事件也曾經(jīng)發(fā)生過，并且最終導致了上百人死亡的重大事故。

    但這一次，羽田空港遇到的，確實實實在在的幽靈航班。

    通常只在晚上到深夜的時間出現(xiàn)，最開始，負責與機長聯(lián)絡(luò)的空管會收到求救信號，接著，便是一段收到嚴重干擾的通訊。

    通訊的內(nèi)容是用英語播送的，雖然每一次聽到的通訊似乎都有微妙的差別，但大體上是類似的。

    對方自稱是7500號航班，飛機機艙內(nèi)氣壓出現(xiàn)異常，請求降落和支援。

    喬橋不懂民航方面的專業(yè)知識，不過他之前研究戰(zhàn)斗機駕駛的時候大概知道，如果飛機的機艙內(nèi)氣壓出現(xiàn)異常，很容易就會導致缺氧，而是經(jīng)常飛行在平流層高空的民航客機，這樣的異?；旧暇蜁е轮卮蟮氖鹿?。

    曾經(jīng)就有一架航班，由于機長的疏忽導致飛在高空的時候氣壓出問題，結(jié)果包括機長在內(nèi)的所有乘客都因為缺氧而窒息死亡。

    這些雜談暫且不提，在塔臺收到這樣的通訊之后，雷達上也會出現(xiàn)這一架航班的信息，并且通常都距離機場很近，在大約十五分鐘之后，飛機的身影會出現(xiàn)在機場上空，隨后墜落在機場中。

    然而，當機場工作人員去往事故地點查看之后，就會發(fā)現(xiàn)其實什么都沒有。

    并沒有墜毀的客機，也沒有任何殘骸。

    甚至就連事后查看錄音，也只能聽到塔臺的聲音，對方的通訊完全沒有被記錄下來。

    最開始的時候，柴崎大地還以為是自己過度勞累產(chǎn)生了錯覺，上頭也并沒有重視。

    但后來，幾乎每個晚上都會有一至兩次類似的情況出現(xiàn)。

    甚至影響到了正常飛機的通訊。

    畢竟這種事關(guān)人命的大事，不可能完全置之不理。

    而高度緊張之中，就容易出現(xiàn)問題。

    好在暫時并沒有事故發(fā)生，可無論如何，每晚都會出現(xiàn)，挑戰(zhàn)空管們神經(jīng)的幽靈航班，還是需要解決的。

    于是，新海一樹就想到了之前認識的老板。

    “我們覺得這可能是怨靈作祟，不過具體情況還是得讓除靈師來解決。”

    他說道。

    “7500次航班，按照你們的說法，并不存在對嗎？”

    喬橋用筆在資料上標記著重點，抬起頭來問道。

    “嗯，對，我們這里沒有這樣的航班號?！?/br>
    柴崎大地答道。

    “你們說看到過飛機墜落，那么能看清楚飛機的型號以及一些細節(jié)嗎？”

    “是波音737-300，這個型號的飛機很早就已經(jīng)停產(chǎn)，國內(nèi)沒有正在使用的了?！?/br>
    新海一樹回答道。

    “這么說起來......”

    喬橋拿出了手機，稍稍搜索之后，將其放到了兩位空管面前。

    “你們有沒有看過這一部電影？”

    手機上，顯示著一部空難題材的電影，而里面的航班，正好是7500次航班。