第473章 武昌和滎陽(yáng)

    湯顯祖看著屋內(nèi)盯著自己的重臣們，深吸了一口氣說(shuō)道：

    “屬下以為，應(yīng)該修建從徐州到廣州的鐵路?！?/br>
    眾人都倒吸一口氣，徐州到廣州？將如今東南的最南端和最北端連接起來(lái)？

    這個(gè)湯顯祖好大的野心啊！

    申時(shí)行和何心隱都詫異的看著這個(gè)年輕人，現(xiàn)在的年輕人果然不得了??！上來(lái)就搞這么大的？

    他怎么不說(shuō)直接將鐵路從廣州修到京師呢？

    蘇澤卻不意外的看著湯顯祖問(wèn)道：

    “湯進(jìn)士，這個(gè)工程會(huì)不會(huì)太大了一點(diǎn)？”

    湯顯祖看向蘇澤，在主持修建蘇松鐵路之后，湯顯祖看到了鐵路的好處。

    他甚至已經(jīng)確定了，鐵路就是未來(lái)!

    湯顯祖說(shuō)道：“大都督，鐵路之重，是利在千秋??！”

    蘇澤笑著說(shuō)道：“那隋煬帝開(kāi)鑿大運(yùn)河也是利在千秋，有過(guò)于當(dāng)代?！?/br>
    湯顯祖沉默了。

    蘇澤拍了拍他的肩膀說(shuō)道：“年輕人有想法是好事，但是鐵路要一點(diǎn)一點(diǎn)的修?！?/br>
    “你認(rèn)為如果要修鐵路，要從哪個(gè)省開(kāi)始修？”

    湯顯祖看了看蘇澤身后的重臣們，幾乎是脫口而出說(shuō)道：“湖廣?！?/br>
    眾人愣了一下，又看向湯顯祖，湖廣還沒(méi)有全境打下來(lái)，還算是前線戰(zhàn)區(qū)，這個(gè)叫湯顯祖的觀政進(jìn)士發(fā)什么巔？

    蘇澤卻不覺(jué)得湯顯祖發(fā)癲，對(duì)著湯顯祖說(shuō)道：“有意思，你說(shuō)說(shuō)看，為什么要先在湖廣修鐵路？”

    湯顯祖立刻說(shuō)道：“大都督，鐵路是什么？鐵路是陸地上的運(yùn)河，那么那么修鐵路就不是和運(yùn)河搶運(yùn)力，而是應(yīng)該作為運(yùn)河運(yùn)力的補(bǔ)充。”

    “在屬下看來(lái)，蘇松地區(qū)根本沒(méi)有修建鐵路的必要性?！?/br>
    “這里船運(yùn)發(fā)達(dá)，還可以通過(guò)海上運(yùn)輸來(lái)裝卸貨物，蘇松鐵路除了客運(yùn)需求之外，貨運(yùn)的需求并不大。”

    “在南直隸內(nèi)部修建鐵路都是同樣的道理，原本南直隸就是航運(yùn)發(fā)達(dá)的地區(qū)，目前依靠長(zhǎng)江和運(yùn)河航運(yùn)，就已經(jīng)足以滿足需求了?！?/br>
    申時(shí)行問(wèn)道：“湖廣不也是一樣的，湖廣有長(zhǎng)江航運(yùn)，按照你這個(gè)說(shuō)法，也完全沒(méi)有修建鐵路的必要性?。俊?/br>
    湯顯祖繼續(xù)說(shuō)道：“屬下要修的，不是東西向的鐵路了？”

    “大都督，我中海大地，能夠稱(chēng)得上是水脈的，那就是大江和大河了?！?/br>
    這種概念沒(méi)什么稀奇的，幾乎所有讀書(shū)人都明白這個(gè)道理。

    長(zhǎng)江和黃河，就是中華文明的母親河。

    湯顯祖說(shuō)道：“而中原大部分城市，都是靠著大江大河修建的，大江大河就是我們中原的航運(yùn)命脈。”

    “以武昌為中心，向北可以修建鐵路通往河南，這條鐵路就能將長(zhǎng)江航運(yùn)帶和黃河航運(yùn)帶結(jié)合起來(lái)?！?/br>
    “從武昌向南，則可以修建廣武鐵路，將珠江水系航運(yùn)帶和長(zhǎng)江水系航運(yùn)帶連通在一起?！?/br>
    蘇澤頗為欣賞的看著湯顯祖，他能有這份認(rèn)識(shí)確實(shí)很不容易。

    實(shí)際上在蘇澤穿越前的歷史時(shí)間線上，武昌的就是這樣的，在清末的修路運(yùn)動(dòng)中，武昌成為了中華大地地理上的中心點(diǎn)。

    寧漢鐵路（南京到武漢），廣漢鐵路（廣州到武漢），京漢鐵路（京師到武漢），這幾條重要的鐵路都在武漢這座城市中轉(zhuǎn)樞紐。

    后來(lái)又建造了成漢鐵路（成都到武漢），武昌，就是鐵路的中心。

    湯顯祖能夠有這么一份見(jiàn)識(shí)，蘇澤頗為欣慰，他對(duì)著呂鋼說(shuō)道：

    “鋼瘋子，你可是撿到寶了?！?/br>
    呂鋼咧開(kāi)嘴一笑，要不是湯顯祖這個(gè)有能力的屬下在，他又怎么能一門(mén)心思的撲在蒸汽機(jī)頭上呢。

    蘇澤對(duì)著湯顯祖說(shuō)道：

    “那你說(shuō)說(shuō)，從武昌開(kāi)始修鐵路，先修哪一段？”

    湯顯祖不假思索的說(shuō)道：“滎陽(yáng)到武昌段?！?/br>
    眾人再次被湯顯祖跳脫的思路給說(shuō)楞了。

    滎陽(yáng)，就是日后的鄭州，屬于河南省，如今還在明廷手里。

    滎陽(yáng)的位置自然是非常重要，在爭(zhēng)奪中原的時(shí)候，滎陽(yáng)就是要害。

    不過(guò)此時(shí)河南的省會(huì)是開(kāi)封，鄭州成為河南省會(huì)，那是建國(guó)以后的事情了。

    可以說(shuō)現(xiàn)在的滎陽(yáng)，雖然地理位置非常重要，但是滎陽(yáng)只是一個(gè)關(guān)隘城市，根本不是什么大城市。

    事實(shí)上鄭州本身就是一個(gè)建國(guó)之后才崛起的城市，河南歷史上的省會(huì)一直都是開(kāi)封。

    就算是修建通往河南的鐵路，也應(yīng)該修建通往開(kāi)封的啊，為什么要修建通往滎陽(yáng)的？

    湯顯祖說(shuō)道：“賈魯河。”

    蘇澤眼睛一亮。

    賈魯河，蘇澤的【水利】已經(jīng)達(dá)到了lv14，他看著地圖自然一下子明白了湯顯祖的意思。

    賈魯河，是以元代治理黃河的官員賈魯來(lái)命名的河流。

    賈魯在滎陽(yáng)開(kāi)鑿賈魯河，用意也是很簡(jiǎn)單，就是為了治理黃河水患。

    元代黃河泛濫，造成了下游巨大的黃泛區(qū)，開(kāi)鑿賈魯河就是為了能在滎陽(yáng)的時(shí)候就將黃河水泄出去，減少下游的泄洪壓力。

    但是賈魯治河的思路沒(méi)錯(cuò)，最后還是失敗了，原因也很簡(jiǎn)單，因?yàn)辄S河的泥沙太多了，在滎陽(yáng)的時(shí)候分流，黃河中的泥沙很快就會(huì)堵上分流的河口，讓賈魯河經(jīng)常淤塞。

    從賈魯河修建完畢之后，就經(jīng)常性的發(fā)生淤塞，為了起到這點(diǎn)泄洪的作用，每年還需要花費(fèi)大量的人力物力來(lái)維持。

    原本賈魯河已經(jīng)擺爛了，特別是東南崛起以后，河南歷代巡撫也沒(méi)有精力繼續(xù)治理賈魯河，去年開(kāi)始賈魯河通往黃河的河口徹底淤塞，不再和黃河連通。

    可是大自然就是這么神奇，賈魯河與黃河斷開(kāi)聯(lián)系之后，不再接受從黃河過(guò)來(lái)的充滿泥沙的河水，嵩山上的支流匯入到了賈魯河水系中，賈魯河中的泥沙變少了很多。

    賈魯河的水清了，開(kāi)始連通潁河，再入淮河，與江南水網(wǎng)體系連接到了一起。

    如今在淮河附近，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)從河南過(guò)來(lái)的走私商船，他們走的就是賈魯河的航道。

    蘇澤看向湯顯祖，果然是人才啊！

    賈魯河溝通淮河，滎陽(yáng)也是黃河水道的重要樞紐，同時(shí)滎陽(yáng)往北可以通往太原、京師，向西又可以前往開(kāi)封、西安，這個(gè)地理位置簡(jiǎn)直絕了！

    其實(shí)后來(lái)鄭州成為河南省會(huì)，迅速成為中原特大城市，也是靠著卓越的地理位置。

    湯顯祖指著地圖，將滎陽(yáng)的重要地理位置講解給眾臣聽(tīng)完，眾人也是同樣的想法，這年頭的年輕人真不簡(jiǎn)單?。?/br>
    蘇澤問(wèn)道：“水利也是你自學(xué)的？”

    湯顯祖點(diǎn)頭說(shuō)道：“回大都督，屬下以為，要修鐵路，就不能不懂山川地理和水文水利，這些都是屬下根據(jù)胡公的手稿，和大都督關(guān)于水文的文章，自己揣摩總結(jié)出來(lái)的?！?/br>
    蘇澤再次感覺(jué)自己是撿到寶了，他對(duì)著眾人說(shuō)道：

    “我們東南有這樣的年輕人，何愁不能戰(zhàn)勝大明??！”

    蘇澤說(shuō)道：“不過(guò)光靠這些文書(shū)地圖是不行的，等我們占下河南，湯進(jìn)士就可以親自去滎陽(yáng)勘探了。”

    接下來(lái)，東南大都督蘇澤，親自為蘇州火車(chē)站剪彩，在一陣鞭炮聲中，蘇松鐵路正式通車(chē)。

    蘇澤又親自乘坐軌道車(chē)，從蘇州前往松江。

    其實(shí)在蘇澤剪彩之前，這條線路已經(jīng)試運(yùn)營(yíng)了一段時(shí)間了，安全是得到檢驗(yàn)的，蘇澤只用了四個(gè)小時(shí)，就從蘇州抵達(dá)了松江。

    這個(gè)速度放在后世，簡(jiǎn)直就是烏龜爬了，但是在這個(gè)時(shí)代已然是相當(dāng)驚人的快速了。

    不需要風(fēng)餐露宿，不需要在泥濘的道路上趕路，只需要坐在車(chē)廂里，半日時(shí)間就能從蘇州到松江。

    湯顯祖給最新式的客運(yùn)車(chē)廂還裝上了玻璃窗戶，旅客們可以透過(guò)窗戶欣賞外面的景色。

    同時(shí)湯顯祖為了盈利，還將車(chē)廂分為了三等。

    一等車(chē)廂座椅更寬敞，車(chē)廂裝修的也要華麗些，票價(jià)自然是更貴。

    二等車(chē)也有座椅，卻是連在一起的座椅，所有乘客都要擠在座椅上，價(jià)格是城市工薪階層也能承擔(dān)得起的。

    三等車(chē)就沒(méi)有座位了，只能站在車(chē)上，車(chē)廂內(nèi)也更加的擁擠，但是票價(jià)便宜。

    湯顯祖用了這個(gè)方法之后，試運(yùn)行的時(shí)候果然客運(yùn)的利潤(rùn)大幅度升高。

    對(duì)于蘇松地區(qū)的有錢(qián)人來(lái)說(shuō)，他們寧可多花點(diǎn)錢(qián)，也要和二等三等車(chē)廂分開(kāi)，甚至一等車(chē)廂供不應(yīng)求。

    而能夠坐著抵達(dá)目的地，總要比三等車(chē)廂要好，經(jīng)濟(jì)條件稍微好些的城市市民，也會(huì)購(gòu)買(mǎi)二等車(chē)廂。

    最后那些必須要出行，又囊中羞澀的普通百姓，三等車(chē)廂雖然擠一點(diǎn)，但是能安穩(wěn)的到目的地，總要比用兩條腿趕路舒服。

    等到蘇澤乘坐火車(chē)抵達(dá)了松江府后，卻沒(méi)有去他一手創(chuàng)立的上海水師和緝私總團(tuán)。

    蘇澤也沒(méi)有去參觀松江府的棉布工坊。

    新任松江知府許國(guó)，是申時(shí)行這一科的榜眼，也是蘇澤當(dāng)年在蘇州的好友。

    許國(guó)從九江知府調(diào)任松江知府，雖然都是知府，但是大家都知道如今蘇州松江是天下甲府，能夠在這里擔(dān)任知府，許國(guó)是深受蘇澤器重了。

    但是許國(guó)也不知道這一次蘇澤到底要去哪里。

    蘇澤帶著眾人，換上馬車(chē)都沒(méi)有進(jìn)松江城，來(lái)到了黃浦江邊上一座建筑前。

    第474章 東海貿(mào)易公司

    蘇澤直接沒(méi)有進(jìn)松江城，而是來(lái)了黃浦江邊上的公債交易中心。

    這家公債中心的主事名叫龐新躍，是和湯顯祖同科的觀政進(jìn)士。

    龐新躍在戶部觀政，突然就被上官踢到了上海，來(lái)籌辦鐵路公債交易中心。

    鐵路公債交易中心，顧名思義就是發(fā)行鐵路公債的地方。

    蘇松鐵路的債券是不記名的債券，也就是可以在市場(chǎng)上流通的債券，小額的公債自然可以直接私下買(mǎi)賣(mài)了，但是遇到大額的公債交易，那出于防偽的考慮，就需要這么一個(gè)官方見(jiàn)證的公債中心了。