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律風和眾人在工程作業(yè)船上,觀看新聞播放的菲律賓情況。 肆虐的利蘇過后,里可島損失慘重,數(shù)萬人流離失所,死亡人數(shù)持續(xù)攀升。 國家設計院、建設集團送出去的援菲基建隊,在里可島沒有負責的項目,但是他們所在的建設工程,大面積受到洪水影響,發(fā)回來的消息占滿了會議室所有人的工作群。 前線受災的程度,比新聞播報里展現(xiàn)得更加嚴重。 赤黃洪水淹沒了低矮樓房,竟然找不到一座高樓矗立,只剩下殘垣斷壁。 失去住所的百姓漂浮在洪水之中,用木板托起自家孩童。 而面對這樣的景象,菲律賓只能宣布進入“重大災難狀態(tài)”并且尋求國際援助。 中國不遠處的鄰國,落后得毫無抗擊超強臺風的能力。 居民房屋、商業(yè)樓宇毀于一旦,北部正在遭受有史以來最為慘重的洪水災害。 律風見到新聞之中,一掠而過的救援場景。 沒有先進的直升機、沒有迅速神勇的沖鋒橡皮艇。 更沒有可靠的人民子弟兵。 普通民眾在這樣的天災面前,全憑自救,然后匯聚到人頭攢動的避難所,等候國際援助。 會議室沉默地響著新聞播報。 對講機時不時傳來檢查完畢的匯報聲音。 菲律賓情況如此慘烈,身為中國人更加能夠感同身受。 中國建國后的重大災難,成為了一代傳一代的記憶,無論生活如何富裕,都會被這幅慘不忍睹的景象喚醒。 瞿飛嘆息一聲,“菲律賓有很多中國建設的項目,也沒逃過這次臺風。我們肯定是會派出救援隊的?!?/br> “救援歸救援,老百姓還是太慘了。”翁承先搖了搖頭,在核實地圖上勾畫了一下,“今晚我們一定要完成跨海橋的加固工作,全國都盯著南海隧道呢?!?/br> 立安港小風小雨不斷,建設中的南海隧道,還是第一次經(jīng)歷這么大的考驗。 律風熬了一整夜,在工程作業(yè)船和跨海大橋之間來來去去,反復用儀器檢測每一棱六方三角。 他這樣的行為有些多此一舉。 跨海大橋的材質(zhì)是全世界最穩(wěn)固的碳鋼,六方三角格欄支撐起的橋體,絕不可能出現(xiàn)任何的問題。 但是,他腦海里揮之不去菲律賓的慘狀。 他最初做六方三角格欄設計,是為了迎接兇猛的浪涌、狂風。 而不是讓一道恐怖得摧毀陸地的臺風通過。 律風會忐忑。 即使跨海大橋擁有全中國最為先進的建造技術,從腳底的海上平臺到橋頂?shù)募饨?,都從實驗?shù)據(jù)里顯示它們能夠在16級臺風中安然無恙。 也揮不散他心中的害怕與恐慌。 因為,利蘇將要刮過的不止是南海隧道,還有寶島重建中的橋梁建筑,以及立安港整片寬闊城市與村莊。 跨海大橋深入南海的最后一段加固結(jié)束。 為了防止造成危害,工程師們拆除了平時施工搭建的臨時平臺與扶梯,放回工程作業(yè)船,準備返航。 可律風依然站在甲板上,眺望遠處臺風將來的方向。 本該熹微的晨光斂去蹤影,變得陰沉無比,預示著那道恐怖臺風即將進入南海。 “回船艙吧,臺風要來了,我們得快點返航?!?/br> 翁承先的聲音,清淺地從律風身邊傳來。 “翁總工。”律風看著身邊的老人,問道:“您遇見過這么強的臺風嗎?” 他一貫溫和的笑意,不見了痕跡,只剩下眉心深重的皺紋。 “遇見過?!蔽坛邢确隽朔鲅坨R,“96年我在廣東造橋。那時候我們技術還沒現(xiàn)在這么強,能抗住的臺風,也不過是10級左右……那時候,來了一個破壞力遠超我們認知水平的超強臺風。” “樓塌了、橋毀了、人沒了?!?/br> 他聲音變得很輕,視線變得極遠,好像透過遼闊海域,重回了曾經(jīng)的人間地獄。 人在災難面前,如螞蟻一般掙扎,被無情的大自然吞噬。 人類尚且如此脆弱,又怎么有能力去保住一座建設中的橋梁。 但是,翁承先勾起笑容,恢復了他平時的慈祥。 “不過,現(xiàn)在不一樣了。我們一定可以從利蘇手上,保住南海隧道的跨海大橋?!?/br> 他聲線里滿是自信,“因為我們研究了幾十年的橋梁,絕對不會重蹈覆轍。” 第53章 橋,修得很好! 南海隧道工程作業(yè)船集體返航。 一路上對講機匯報沒有停過。 每一個部分的加固工作都按照計劃完成, 就算是預測中不會登陸的寶島區(qū)域,也進行了相同的防護。 工程作業(yè)船固定在港口,所有人進入了項目組大樓。 遠處黑壓壓的烏云快速涌來,平時已經(jīng)亮起來的天空重新沉入了黑夜。 負責人剛剛回到辦事處會議室, 狂風亂作, 瓢潑大雨席卷而來! 律風站在會議室緊閉的窗前, 眺望著遠處的大橋。 雨水逐漸變大, 鐵灰色的橋梁,染上了墨海般的色澤,漸漸被窗戶上的雨痕掩蓋。 會議室打開的中國新聞臺,正在持續(xù)播報著臺風利蘇的情況。 沿海地區(qū)嚴陣以待,電視里可以見到防臺防洪工作人員四處奔走, 檢查臺風登陸地區(qū)的安全設施。 早上六點, 新聞進行了現(xiàn)場連線。