李東成沒有多解釋，他只說了聲：“他們有飛機(jī)，鷹醬給的霍克81，缺人！你開還是不開，想好了給個話！”

    說完就若無其事的離開了。

    飛行員最了解飛行員，李東成這話也立馬就擊中了周元凱的要害。

    他們雖說是頑軍飛行員，但都是華夏人，哪個不希望學(xué)了一身本領(lǐng)后還要替鬼子開飛機(jī)？哪個還不是希望在藍(lán)天白云上一展所長？哪個還不是希望能與鬼子一決生死？

    周元凱唯一顧忌的，就是他的身份：葉蓬的遠(yuǎn)房親戚。

    八路軍能相信他嗎？

    另外，八路軍有飛機(jī)是真是假？

    他們不是連步槍用不起嗎？

    不過……

    八路軍得到毛熊的援助得到了大批坦克，其中還有t34。

    從這方面看，八路軍得到鷹醬的援助得到100架霍克81，也不是不可能。

    因此，周元凱考慮的時間比李東成還短，他找到李東成時甚至還補(bǔ)充了投誠方案：

    “兩天后，葉蓬要去視察，到時或許需要出動兩架飛機(jī)，地點(diǎn)不確定，那時就是機(jī)會！”

    第687章 困難

    兩天的時間不長不短。

    如果太長，只怕是夜長夢多計劃容易暴露。

    如果太短，就連準(zhǔn)備的時間都沒有。

    提前得到飛機(jī)兩天后有任務(wù)的李東成馬上將情報轉(zhuǎn)告萬其松，萬其松則第一時間想辦法將情報傳出去，接著直到第二天晚上才及時將情報通過電臺發(fā)到運(yùn)城：“日內(nèi)有兩架飛機(jī)飛到運(yùn)城，萬勿誤為敵機(jī)！”

    之所以要用“日內(nèi)”而不是明日，是因為這時間并不是周元凱和李東成能確定的，說不定到時會有變動。

    李云龍這邊一收到情報馬上就樂了，小東北這主意放出去才不過幾天，馬上就有飛機(jī)飛來了，而且一來就來兩架。

    當(dāng)下不敢怠慢，馬上命令分布在運(yùn)城周圍的高炮部隊和高射機(jī)槍部隊近來幾天都不準(zhǔn)射擊等待命令。

    “不準(zhǔn)射擊”這個命令是正確的。

    一是因為情報太短沒有說飛機(jī)的型號……其實就算說了型號八路軍的高炮部隊也不會認(rèn)。

    高炮部隊認(rèn)飛機(jī)型號，這在現(xiàn)代雖說是所有防空部隊的基礎(chǔ)科目，但這時代的八路軍連個天上飛的東西都沒有，根本不需要分辯敵我，凡是天上飛的就是敵人的飛機(jī)準(zhǔn)沒錯。

    再加上這些高炮部隊和高射機(jī)槍部隊剛成立不久素質(zhì)還有待提高，因此根本就無法辯認(rèn)型號。

    另一個，則是此時八路軍的防空部隊還十分弱小，就算有敵機(jī)來襲他們能發(fā)揮的作用也很小。

    能發(fā)揮的作用小又有可能誤擊來投誠的飛機(jī)，何苦來哉？

    于是干脆就讓他們休息幾天，反正無論發(fā)生什么情況，不開槍不打炮就對了。

    王學(xué)新聽到這消息時也感到有些意外。

    史上來投誠的只有一架飛機(jī)啊，怎么現(xiàn)在一來就來了兩架？

    不過想想，這或許是霍克81的誘惑吧，畢竟飛行員大多有一個夢想，那就是能在天上飛……在天上飛過的，有一天不得不在地上用兩條腿跑再抓著一把步槍與敵人作戰(zhàn)，那可以說是一種悲哀，是名副其實的折斷了翅膀從天上掉到了地下。

    有霍克81就不一樣了，而且一來就一百架，頑軍此時耗費(fèi)重金也不過一百多架（注：此時的飛虎隊分三個中隊，每個中隊三十余架）。

    第二天，李東成果然就接到飛行任務(wù)。

    在此之前，李東成還一直擔(dān)心這次飛行會不會安排另一架飛機(jī)上……“國府專機(jī)”有三架，如果只需要兩架出勤的話，不一定會輪到李東成這架“淮海號”。

    （注：汪偽政權(quán)所謂的國府專機(jī)分別為“建國號”、“淮海號”、“和平號”）

    但很快李東成就發(fā)現(xiàn)自己的擔(dān)心是多余的。

    周元凱憑著自己的人脈下了點(diǎn)功夫，定下了由他的“建國號”與“淮海號”兩架飛機(jī)執(zhí)行任務(wù)。

    這天早上，周元凱不動聲色的將起飛文件遞交給鬼子小隊長。

    飛機(jī)表面上是送給了汪偽政府，實際上還是在鬼子手里管理……鬼子對偽軍不放心，從一開始就有擔(dān)心偽軍飛行員會開著飛機(jī)逃跑的顧慮。

    因此，機(jī)場的警衛(wèi)全是清一色的鬼子而不是偽軍，如果沒有任務(wù)以及鬼子的印章，偽軍飛行員連飛機(jī)都無法靠近，更別說開著飛機(jī)逃跑了。

    鬼子小隊長看了看文件，又打了電話核實，沒有懷疑，很快就在文件上蓋了章并打電話通知守衛(wèi)放行。

    周元凱和李東成兩人像平時一樣各自上了飛機(jī)，起動引擎，然后將各種儀表檢驗一番就等著葉蓬一行人了。

    李東成有些緊張，一緊張他背部的傷口就隱隱作痛。

    說了也奇怪，往常他與鬼子幾次作戰(zhàn)雖然也緊張，卻沒有緊張到現(xiàn)在這種程度。

    李東成想，這是不是因為自己長時間沒作戰(zhàn)心理素質(zhì)變差了。

    后來回想起來，李東成覺得事實并非如此。

    他之所以緊張，是因為不敢相信自己有一天還能擺脫這種做漢jian的生活，甚至還有機(jī)會飛上天空與鬼子作戰(zhàn)……這是他做夢都不敢想的。

    不久，葉蓬這個國防部長帶著幾個隨從來了。

    他們一行一共五人，除了葉蓬外還有一名助手一名副官再加兩名警衛(wèi)。

    五人坐一架飛機(jī)其實足夠了，但或許是葉蓬為了顯示自己排場安排了兩架。

    其中四個人上了周元凱的飛機(jī)，副官上了李東成的飛機(jī)。

    不久，在一陣轟鳴聲中，兩架飛機(jī)就先后飛上了藍(lán)天并朝北飛去。

    這時李東成的電臺里才傳來周元凱的聲音：“淮?；春?，目的地，新京！重復(fù)，目的地，新京！”

    這也可以看出葉蓬十分謹(jǐn)慎，直到飛機(jī)上天了才說目的地……他不得不謹(jǐn)慎，到處都是頑軍的特務(wù)甚至百姓也都想要他這個漢jian的命。

    李東成聽說目的是新京，心下就“咯噔”了一下。

    所謂的新京也就是長春，鬼子占領(lǐng)長春后，為了掩蓋自己在華夏燒殺劫掠的罪行美化自己的侵略行徑，就將長春打造成“樣榜城市”……簡單的說，就是各種綠化各種工廠以及商業(yè)和繁化，要是有外國人來參觀，就把他們帶到這個堆積出來的表面城市里，讓他們看看華夏人在鬼子的統(tǒng)治下有多“幸?！薄?/br>
    鬼子甚至還專門以新京為背景拍了幾部電影到世界各地宣傳。

    不得不說，鬼子的手段還是十分高明的，但其險惡用心及嘴臉卻令人作嘔。

    葉蓬這次去新京，很可能是考查新京的模式，然后把它照搬到南京以欺騙一些華夏百姓相信他們所謂的“曲線救國”理論……要是投降鬼子能生活富足，那不就證明“曲線救國”理論是正確的嗎？

    李東成心下恨得咬牙切齒，暗道還好已經(jīng)決定投誠八路軍，否則總有一天會被他們給惡心死。

    不過現(xiàn)在卻有一個問題，從南京到新京，這航線可是一路往北。

    而運(yùn)城卻是在西面，這么大的轉(zhuǎn)向，機(jī)上的人會不會發(fā)現(xiàn)異常？

    這要是發(fā)現(xiàn)異常，而機(jī)組人員就只有兩個正駕駛有投誠之心，只怕還是有困難。

    第688章 血仇

    困難的確是有，比如副駕駛還有一個導(dǎo)航員，他們肯定會發(fā)現(xiàn)不對。

    但李東成想想又覺得沒什么大不了的……大不了就開著飛機(jī)往地上撞，你們還能把我怎么著？

    一想到這個，李東成又輕松了下來，就看周元凱有沒有辦法。

    周元凱在另一架飛機(jī)上其實也十分為難。

    因為擔(dān)心情報泄漏影響計劃，因此他不敢將事情再向任何人說，如果上了飛機(jī)再說事情就好辦多了。

    但是現(xiàn)在真上了飛機(jī)，他發(fā)現(xiàn)事情也并非自己想像的那樣簡單。

    如果副駕駛不同意怎么辦？

    他們還是有能力控制自己再控制住飛機(jī)，甚至警衛(wèi)還可以用手槍將自己擊斃……手槍穿透力差，子彈會留在人體內(nèi)而不至于損傷飛機(jī)。

    而如果要轉(zhuǎn)向而且還是大幅度轉(zhuǎn)向，很難瞞得過副駕駛。

    想了想，周元凱就對副駕駛說道：“小衛(wèi)，你先休息一會兒吧，一小時后我叫醒你來替我！”

    副駕駛叫張衛(wèi)，是南京本地人，航校還沒畢業(yè)南京就淪陷了。

    因為是個難得的技術(shù)人員，鬼子認(rèn)為能用得著他，這才逃過了大屠殺。

    張衛(wèi)不疑有它，應(yīng)了聲“是”，然后就閉目養(yǎng)神。

    這是正副駕駛很正常的cao作。

    從南京到新京直線距離大概一千五百公里，大概要飛三小時。

    飛行員很難持續(xù)保持三小時的飛行而不疲倦……畢竟這時代的飛機(jī)可不像現(xiàn)代的客機(jī)一樣有自動駕駛功能的。

    周元凱又等了十幾分鐘，見張衛(wèi)有了些鼾聲，這才慢慢將飛機(jī)轉(zhuǎn)向。

    周元凱是一點(diǎn)一點(diǎn)的轉(zhuǎn)，免得驚動了副駕駛。

    但這樣駕駛卻有另一個風(fēng)險……那就是飛行員自己都有可能不知道轉(zhuǎn)到什么方向了。

    正常情況，應(yīng)該讓導(dǎo)航員對照地圖和指南針，計算一下是否走錯。

    但周元凱又哪里敢讓導(dǎo)航員這么干。

    不過周元凱對自己的駕駛技術(shù)有信心，這么多年在天上飛行，而且又是華夏的天空，這附近到處都是他熟悉的地標(biāo)和建筑，他相信能脫離導(dǎo)航員將飛機(jī)順利開到運(yùn)城。

    跟著周元凱側(cè)后的李東成馬上就明白了周元凱的意圖，于是也跟著一點(diǎn)點(diǎn)的轉(zhuǎn)向。

    副駕駛還奇怪的說了聲：“建國號是不是出了什么問題？方向好像不對！”

    “哪有什么不對！”李東成一口就應(yīng)了過去：“人家周隊還不比你清楚，顧好你自個吧！盡瞎cao心！”

    副駕駛被李東成這么一罵，就不敢再說什么了，一想也覺得自己多事，前方的飛機(jī)有國防部隊葉蓬在那呢，說不定還臨時改變地點(diǎn)呢？

    于是，兩架飛機(jī)一前一后的在空中飛行，沒人發(fā)現(xiàn)飛機(jī)在空中慢慢轉(zhuǎn)向，飛行路線其實是繞了一個大彎然后直奔運(yùn)城而去。

    又往前飛了一會兒，周元凱就放心了，下方厚厚的云層，幾乎看不見地面的建筑。

    這有好處也有壞處。

    好處就是地面的鬼子無法發(fā)現(xiàn)他們這兩架飛機(jī)的飛行方向……雖說被鬼子發(fā)現(xiàn)的概率很小，但還是存在鬼子跟蹤飛行軌跡并派戰(zhàn)機(jī)攔截的可能。

    云層厚，就意味著這個可能性很小。