但如果放在三家店機(jī)場(chǎng)就不一樣了，它們可以源源不斷的把機(jī)械化部隊(duì)所需要連發(fā)步槍的彈藥運(yùn)送到前線，另外還有三家店生產(chǎn)的軍事物資，比如壓縮餅干、罐頭等等，要么就是從延長(zhǎng)油田把燃油往前線送。

    這其中是彈藥和燃油占大頭，其中尤其是燃油……自從八路軍組建了幾支機(jī)械化部隊(duì)以及兩支航空隊(duì)后，這耗油量呈直線上升的趨勢(shì)而且一點(diǎn)都沒減緩的跡像。

    這是由于“拉5”戰(zhàn)機(jī)不斷的生產(chǎn)并投入戰(zhàn)場(chǎng)以及半履帶汽車大量裝備的原因。

    如果不是因?yàn)楠?dú)立團(tuán)先后打下了火車站和大同繳獲了大量的燃油，只怕這時(shí)候八路軍的機(jī)械化部隊(duì)都要停擺了。

    王學(xué)新也在為這事發(fā)愁。

    客觀的說，這樣運(yùn)送補(bǔ)給其實(shí)并不劃算。

    c47是軍用運(yùn)輸機(jī)，它應(yīng)該是在危險(xiǎn)地區(qū)以及緊急情況運(yùn)送補(bǔ)給才對(duì)，而不是后方來回奔波運(yùn)油運(yùn)彈。

    這么做本身就是對(duì)燃油的一種消耗……c47耗油可不少，而且還是昂貴的航空燃油，另外這也會(huì)損耗c47的壽命，基本是一種得不償失的狀態(tài)。

    然而，怎樣才能提高效率解決運(yùn)輸問題呢？

    第1274章 鐵路

    王學(xué)新馬上就想到了鐵路。

    在此之前，八路軍在控制區(qū)內(nèi)并不適合發(fā)展鐵路，甚至連公路都得思慮再三。

    這是由于當(dāng)時(shí)鬼子主攻八路軍主防。

    在這情況下八路軍如果發(fā)展公路和鐵路，那幾乎就相當(dāng)于給鬼子掃清障礙了，鬼子一進(jìn)攻占領(lǐng)這些公路鐵路馬上就可以將其利用起來成為他們的交通補(bǔ)給線，然后用最快的速度把兵力、補(bǔ)給、裝備投送到前線打擊八路軍。

    但現(xiàn)在形勢(shì)不一樣了。

    現(xiàn)在八路軍已經(jīng)對(duì)鬼子展開了反攻，雖然只是局部反攻，但防御方面應(yīng)該是沒有問題了，那這時(shí)候，是不是該發(fā)展鐵路線加強(qiáng)后勤運(yùn)輸了？

    想到這，王學(xué)新當(dāng)即給總部發(fā)了一封電報(bào)：“首長(zhǎng)，我認(rèn)為我們應(yīng)該以運(yùn)城為起點(diǎn)，往北經(jīng)三家店一直到鋼鐵廠建設(shè)一條鐵路線！”

    首長(zhǎng)接到這電報(bào)時(shí)不由遲疑了下，他把電報(bào)遞給了參謀長(zhǎng)，問：“對(duì)這事，你怎么看？”

    參謀長(zhǎng)點(diǎn)了點(diǎn)頭，說：“小東北想建設(shè)鐵路線的心情我能理解，因?yàn)樗氪虻綎|北刨鬼子的根嘛！這就必須解決機(jī)械化部隊(duì)以及我軍后續(xù)主力部隊(duì)的補(bǔ)給問題！但是……現(xiàn)在就建鐵路，這步子是不是邁得太快了？”

    首長(zhǎng)沉默了一會(huì)兒沒說話。

    建設(shè)鐵路這事可是一點(diǎn)都馬虎不得。

    因?yàn)楣碜蝇F(xiàn)在并不是全面敗退，王學(xué)新只是乘著鬼子南面正跟頑軍打得難分難解同時(shí)東北方面又承受來自毛熊的壓力的情況下乘虛而入。

    如果，等八路軍建好了鐵路而鬼子在南面又結(jié)束了與頑軍的拉鋸戰(zhàn)呢？

    到時(shí)鬼子只要?dú)€(gè)回馬槍，馬上就可以從運(yùn)城沿著八路軍的修建的公路和鐵路往北一路打到鋼鐵廠。

    這說起來似乎算不上什么，但這可是整個(gè)呂梁山的后方啊，也就是鬼子可以用鐵路線把呂梁山給包圍起來了。

    到時(shí)呂梁山的八路軍因?yàn)榻煌ň€補(bǔ)給線被切斷得不到補(bǔ)給，那整個(gè)呂梁山的防線都會(huì)就此崩潰。

    呂梁山一丟，八路軍根據(jù)地就再無防線可言，到時(shí)就別說三家店的工業(yè)了，甚至還會(huì)威脅到后方的延安。

    首長(zhǎng)想了想，就回電道：“你有信心保住鐵路線嗎？如果敵人主力沿鐵路線進(jìn)攻，你有什么應(yīng)對(duì)計(jì)劃？”

    王學(xué)新早就考慮過這個(gè)問題，他想也不想就回答：“沿鐵路線布設(shè)游擊隊(duì)實(shí)施sao擾，再以主力部隊(duì)與航空隊(duì)協(xié)同將敵進(jìn)攻部隊(duì)分而殲之！”

    王學(xué)新這話看起來平凡無奇，甚至還有點(diǎn)紙上談兵的味道，但首長(zhǎng)卻聽出了其中隱含的意思。

    他拿著電報(bào)回到桌前看著地圖，從運(yùn)城往北到三家店，再一路往上走，然后微微點(diǎn)了點(diǎn)頭。

    參謀長(zhǎng)在旁邊奇怪的問了聲：“首長(zhǎng)，小東北怎么說？”

    首長(zhǎng)隨手把電報(bào)遞給了參謀長(zhǎng)，說：“這條線路兩側(cè)到處都是高地山峰，就算我們修了鐵路，就算鬼子打了過來，他們真的有那么容易利用嗎？”

    被首長(zhǎng)這么一說，再結(jié)合王學(xué)新的電報(bào)，參謀長(zhǎng)也看懂了：“先用游擊隊(duì)在兩側(cè)sao擾敵人使敵人兵力分散，然后再借我軍熟悉地形而且裝備有連發(fā)步槍的優(yōu)勢(shì)，突襲鬼子后勤或小部隊(duì)，將鬼子一口一口吃掉！”

    首長(zhǎng)點(diǎn)了點(diǎn)頭：“小東北看得很明白啊，這一帶地形不適合鬼子大兵團(tuán)展開，同時(shí)我軍裝備有連發(fā)步槍在與鬼子打近戰(zhàn)時(shí)打突襲戰(zhàn)時(shí)擁有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，再加上我軍又擁有制空權(quán)可以壓制鬼子的后勤補(bǔ)給線以及炮兵……鬼子主力要是貿(mào)然進(jìn)攻，不僅無法利用我軍鐵路線，還很可能掉進(jìn)一個(gè)無底洞無法脫身！”

    參謀長(zhǎng)想了一會(huì)兒就表示同意，他說：“首長(zhǎng)，我們這是沒有習(xí)慣擁有制空權(quán)的戰(zhàn)斗??！鐵路線這東西應(yīng)該是跟制空權(quán)掛鉤的，誰掌握了制空權(quán)誰就能利用鐵路線，否則，不管是鐵路還是火車，都只能挨炸！其中尤其是火車，鬼子要是敢用火車運(yùn)兵運(yùn)彈藥進(jìn)攻我軍，就把它連人帶車一塊兒炸了！”

    首長(zhǎng)一揮拳，說道：“說的好！所以，制空權(quán)才是關(guān)鍵嘛！咱們的眼睛不能一直盯著地面部隊(duì)也不能一直用老眼光看敵我之間的實(shí)力對(duì)比！鬼子現(xiàn)在的實(shí)力的確比我軍強(qiáng)，但在這樣的地形上我們還是有把握跟鬼子一戰(zhàn)的，哪怕是鬼子的主力！鐵路線的問題，只要我們牢牢把握住制空權(quán)，就不會(huì)有太大的問題！太不了，最后時(shí)刻咱們就多費(fèi)點(diǎn)炸藥，把鐵路連著路基一起炸塌，看鬼子怎么利用！”

    “這么說，這鐵路……”

    “修，必須修！”首長(zhǎng)斬針截鐵的說道：“想要更好的打擊敵人，不冒險(xiǎn)是不行的，咱們不能只想著安全想著防御，應(yīng)該主動(dòng)尋求與敵人作戰(zhàn)并在戰(zhàn)斗中成長(zhǎng)！”

    首長(zhǎng)說得對(duì)，這其實(shí)也是王學(xué)新修鐵路的另一個(gè)原因。

    此時(shí)的八路軍兵力雖多，達(dá)到五十余萬人。

    史上八路軍在43年時(shí)的兵力因?yàn)楹幽蠟?zāi)害及鬼子和頑軍封鎖的原因略有下降，全軍維持在三十余萬人。

    但此時(shí)因?yàn)橥鯇W(xué)新的發(fā)展，八路軍的兵力不僅沒有下降反而增加了十余萬人突破了五十萬，而且還在持續(xù)增加中。

    具體數(shù)字無法統(tǒng)計(jì)，是因?yàn)楸ψ兓炝烁緛聿患扒妩c(diǎn)完整，有些游擊隊(duì)的兵力甚至是一天一個(gè)樣。

    但這些部隊(duì)大多都是沒受過訓(xùn)練作戰(zhàn)素質(zhì)不行。

    如果不把他們放出去打一打，怎么才能煅煉成能打能戰(zhàn)的精兵？

    眼前就是一個(gè)機(jī)會(huì)，這些加入八路軍的新兵一方面可以用來修建鐵路，建鐵路的同時(shí)了解周圍地形并進(jìn)行必要的軍事訓(xùn)練。

    一旦鬼子展開進(jìn)攻了，他們馬上就地轉(zhuǎn)化為游擊隊(duì)負(fù)責(zé)自己的片區(qū)與敵人展開低烈度的作戰(zhàn)。

    至于主要部位的作戰(zhàn)，那就交給裝備有連發(fā)步槍的突擊隊(duì)。

    王學(xué)新收到總部發(fā)來的同意修建鐵路的回電后，心下就暗松了一口氣。

    鐵路一旦修建，不但對(duì)進(jìn)攻東北有處，八路軍的工業(yè)還能發(fā)展到另一個(gè)層次！

    第1275章 窄軌

    鐵路修的是窄軌，也就是1000毫米寬的軌道。

    之所以使用窄軌而不是標(biāo)準(zhǔn)的寬軌是有原因的。

    首先就是從現(xiàn)實(shí)情況考慮。

    標(biāo)準(zhǔn)軌道1435毫米，比窄軌寬出435毫米。

    別看這435毫米并不多，但修鐵軌的位置是在呂梁山以西的多山地帶，寬出來的這四百多毫米就意味著要在山區(qū)修更寬的鐵路，其難度會(huì)大得多。

    更何況閻老西在山西打造的也是窄軌，這有利于八路軍的鐵軌與大同線無縫對(duì)接避免了不必要的麻煩……就因?yàn)樯轿麒F路是窄軌，所以山西才能在閻老西的控制下與其它地區(qū)隔絕自成一派，大同才會(huì)成為一個(gè)極為重要的物資中轉(zhuǎn)地：鬼子的寬軌火車開到大同就是終點(diǎn)站了，其運(yùn)輸?shù)奈镔Y只能先卸貨轉(zhuǎn)運(yùn)到窄軌火車上。

    其次就是成本方面的考慮。

    戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期鋼鐵是稀缺物資，就算八路軍有自己的鐵礦和鋼鐵廠也不例外。

    標(biāo)準(zhǔn)的寬軌每公里需要鋼材90噸左右，而窄軌每公里只需要40噸，比寬軌少了一半還不止。

    這省下的鋼材都不知道可以造多少步槍了。

    再次，就是從繳獲物資的使用考慮。

    山西使用的是窄軌，窄軌的鋼軌與標(biāo)準(zhǔn)鋼軌規(guī)格不一樣，火車也不一樣。

    如果八路軍修建寬軌，就意味著從鬼子那繳獲的無論是鋼軌還是火車全都不能使用。

    要知道八路軍攻占大同以及寧北火車站后已經(jīng)從鬼子那繳獲了七列火車及大量堆積在火車站里的車廂，在這情況下如果八路軍還會(huì)修建寬軌，那只能說是自討苦吃了。

    于是在這方面幾乎沒有任何考慮的空間，必須是窄軌。

    修建鐵路就不需要王學(xué)新考慮了，這個(gè)任務(wù)直接由總部指揮。

    這方面王學(xué)新也不得不服氣。

    修建鐵路前王學(xué)新還擔(dān)心成本太高八路軍負(fù)擔(dān)不起，因此還找了俞平來問一下情況。

    俞平以前是跟著閻老西干的，因此對(duì)山西鐵軌的修建情況比較了解，他對(duì)王學(xué)新說道：“山西同蒲路再加上支線的話，鐵路總長(zhǎng)大約2000公里，當(dāng)初的核算情況我記得……如果修建標(biāo)準(zhǔn)寬軌是9500萬銀元，修建窄軌就便宜多了，只需要3400萬銀元，但實(shí)際只花了大約2000萬銀元！”

    “哦，居然能省下這么多錢？”王學(xué)新有些奇怪。

    如果按照頑軍的修建情況，預(yù)算是三千多萬他不整出五六千萬都不叫頑軍，還能省下近半的費(fèi)用？

    這簡(jiǎn)直就是天方夜談。

    不過轉(zhuǎn)念一想，閻老西治理山西跟頑軍的做派可不一樣。

    頑軍那一個(gè)個(gè)當(dāng)官的都是替老蔣打工，他們是能貪一筆是一筆。

    閻老西就不一樣了，整個(gè)山西都是他的，他要是在修鐵路上中飽私囊，那不是左手貪右手嗎？

    因此，他更應(yīng)該是千方百計(jì)的省錢才對(duì)。

    果然，就聽俞平說道：“閻老西jian著呢，他自建水泥廠、自建鋸木廠，再?gòu)陌傩罩欣蠅讯≮s著他們?nèi)バ掼F路，那可不就不要錢了？另一方面，當(dāng)時(shí)國(guó)外有大量的窄軌鐵軌被淘汰了，都消退廢鐵賣，閻老西這一收購(gòu)?fù)F路上一裝……能不省嗎？”

    王學(xué)新“哦”了一聲，暗道閻老西這做生意還是一把好手。

    然后王學(xué)新就開始擔(dān)心了：閻老西當(dāng)時(shí)可以用低價(jià)從國(guó)外進(jìn)口被淘汰的鋼軌，現(xiàn)在華夏對(duì)外港口基本被封必須繞遠(yuǎn)路而且大多還得空運(yùn)，這條路就肯定走不通了。

    雖然八路軍的線路要短的多，從運(yùn)城到鋼鐵廠包括支線在內(nèi)也許就六七百公里（王學(xué)新不太確定，因?yàn)闆]有詳細(xì)測(cè)算過），閻老西建造2000公里需要2000萬銀元，按這均價(jià)翻一倍，那少說也要1400萬銀元??！

    這可不是個(gè)小數(shù)目。

    王學(xué)新就在想，要不要從自己帳戶里的美金劃出一部份來用于修鐵路。

    但不久后王學(xué)新就發(fā)現(xiàn)自己這個(gè)擔(dān)心完全是多余的，八路軍修建鐵路要比閻老西還省，而且還省得多。

    最主要是體現(xiàn)在人力成本上。

    之前華夏修建鐵路不管是頑軍也好晉綏軍也罷，都需要花錢雇傭勞工，這其中又免不了被負(fù)責(zé)的官員克扣工資等等，因此即便有抓壯丁強(qiáng)制修路的情況，人力成本是少不了的。

    八路軍就不一樣了，八路軍在人力方面幾乎是不需要成本的，他們只需要做到一點(diǎn)：管飯。也就是百姓能吃飽有勁干活就可以。

    事實(shí)上，許多地方甚至都沒管飯，百姓自發(fā)的組織起勞動(dòng)大軍幫助八路軍建設(shè)。

    這現(xiàn)像如果是放到頑軍以及各路軍閥那都是“不可思議”，他們那是強(qiáng)迫百姓都沒人愿意，八路軍那是不用叫，百姓一批接著一批的來。

    其實(shí)往深處想想，這現(xiàn)像很正常。

    頑軍和軍閥與百姓是割裂的狀態(tài)，江山是各軍閥頭子的，憑什么百姓吃苦換來軍閥頭子大魚大rou還騎在百姓頭上作威作福，百姓要是愿意那就傻了。

    八路軍是人民群眾的軍隊(duì)，與百姓息息相關(guān)緊密相連，這其中尤其是游擊隊(duì)，其成員說白了就是百姓……農(nóng)忙時(shí)干農(nóng)活，農(nóng)閑時(shí)訓(xùn)練，跟百姓一個(gè)個(gè)的都是老鄉(xiāng)鄰居，低頭不見抬頭見。

    這么一來幫八路軍干活就像是幫鄰居雙搶一樣自然。

    因此，人力成本其實(shí)就是糧食……之前王學(xué)新從頑軍那買的大批糧食，此時(shí)一袋袋發(fā)下去就是工錢了。