生產(chǎn)電動自行車。這可不是說說就可以做的事。

    首先，資金從哪來？

    還有，市場上雖然已經(jīng)有了電動自行車，量很小。據(jù)說，大眾對這個東西，還不是很認可。

    報紙上的經(jīng)濟欄目里有說，調查出來的信息歸總，一些人認為，價高，一般人消費不起。

    也是，這個時候，這座城市里職工平均工資三百元剛出頭。

    從市場上已有的幾個電動自行車品牌看，市場反應并不好。

    董事會上，就這個事，又展開了討論。焦點在，遠程公司可不可以生產(chǎn)電動自行車。

    遠峰說：“一條現(xiàn)成的生產(chǎn)線，就擺在這。我們要是不用起來，是不是有點可惜?！?/br>
    聽遠峰這樣說，有人笑了。

    這，近似于一句玩笑話吧。

    用買廢鐵的錢，接下這條生產(chǎn)線。聽說，還是因為與揚帆公司老板關系不錯，給了一個人情，才買下的。

    現(xiàn)在，卻被遠峰說成是一條現(xiàn)成的生產(chǎn)線。

    笑的人，不得不承認，遠峰是個鬼才。竟然從這條摩托車生產(chǎn)線開始生產(chǎn)時，就打了一個伏筆，留下一個后手。

    鄭曉海認為他必須說出自己的看法。

    近來，鄭曉海在反省自己，不能再這樣被動下去。如果繼續(xù)這樣，整個遠程公司，就真的沒有他的地位了。

    他不想就這樣被當成一個擺設。他需要權力。尤其，遠程公司現(xiàn)在的發(fā)展，讓他看見希望。

    最起碼，他要為自己先爭取話語權。只有發(fā)表了見解，他也就有了存在感。

    而今天討論的這個話題，他有關注到的。平時，沒有多少事好做，不是喝茶抽煙，就是看報紙翻雜志。

    “我說點不成熟的意見?！编崟院？人粤艘宦?。這個咳嗽，是聲干咳，為了引起大家對他說話的重視吧。

    “電動自行車，目前還在探索階段。我們進入這一行，雖然可以成為先行者，但也要為此付出代價。這個代價，雖然不能說是先吃螃蟹的代價，但損失到的不會少?！?/br>
    花可南看遠峰的臉色有些冷，就說：“鄭曉海同志，你的顧慮是不是多了。我反倒認為，率先進入，參加探索，弄好了，遠程可以成為自行車行業(yè)的領軍企業(yè)。”

    對于花可南現(xiàn)在的一些舉動，鄭曉海很是不屑。你拍馬屁，不能這樣不顧場合吧。這是董事會，大家暢所欲言。

    鄭曉海說：“電動自行車，聽起來，并不復雜。但要生產(chǎn)，得有關鍵技術。”

    剛才，柏堅強已經(jīng)說了，他的同學，是自行車廠的總工程師。很顯然，對這一行，應該有洞察力。既然接受了柏堅強的設想，就一定有把握。

    柏堅強說：“電動自行車，就四大件，電機，電池，充電器，還有，就是控制器?！?/br>
    達偉像是提醒，“還應該有大杠，后座，龍頭等吧?！?/br>
    有人笑了。達偉啊，你做做工會工作，應該在行。說項目上的事，你這話就明顯跑偏了。

    對于生產(chǎn)精密偶件的遠程公司來說，生產(chǎn)自行車的大杠后座什么的，有那么難嗎？

    鄭曉海說：“大杠什么的，這個不是問題。之前，我有關注過，電動自行車，最難過關的，也是被消費者最不認可的，就是電池?，F(xiàn)在，看到的數(shù)據(jù)，充一次電，最多能跑三十公里。

    電池壽命短，爬坡的能力，這是最大的毛病。所以，電動自行車，不突破電池問題，現(xiàn)在就介入這個行業(yè)，有點盲目?！?/br>
    遲根本說：“我們可以先介入，并不做多大的量。把這條生產(chǎn)摩托車的線利用起來。一邊試產(chǎn)，一邊做相關的研發(fā)。只有小批量投放市場后，才能有技術方面的市場跟蹤，才能有相關信息的匯集?！?/br>
    柏堅強說：“遲總的這個觀點，我贊同?！?/br>
    鄭曉海搖了搖頭。他越發(fā)感覺到，在這個董事會里，身為副董事長的他，已經(jīng)被打壓成邊緣化的人了。

    爭論到最后，遠峰說：“大家再想想辦法吧。只要大家都開動腦筋，我想，這個資金問題，會解決的。至于技術上的問題，也應該可以解決?！?/br>
    董事會散了后，遠峰回到自己的辦公室，叫來了華克明和章景家。

    天宇鼎力公司那邊生產(chǎn)出來的柴油機，給了遠峰一個啟示。

    因為機型漂亮，動力比同類機要大，價錢上，卻比同類機低。

    第一批投放市場后，反響強烈。

    用戶在試用后，給了相當高的評價。

    這就給了經(jīng)銷商很大的動力。為了多拿貨，有經(jīng)銷商提出，先打款，后提貨。

    也是經(jīng)銷商提出的，就是按先后匯款的次序發(fā)貨。

    聽到這樣的匯報，遠峰眼前一亮。

    電動自行車，是不是也可以走這樣一條路呢？

    如果可以，生產(chǎn)電動自行車用的資金，就不是問題。

    遠峰有了一個思路，組建銷售聯(lián)盟。

    有了這個聯(lián)盟，可以嘗試訂單化生產(chǎn)。不僅僅是電動自行車和柴油機，甚至可以擴展到遠程公司的五個老產(chǎn)品。

    當然，這都取決市場需求。

    市場情況是，新品被人追捧，落后的產(chǎn)品，被人丟棄。

    這就是經(jīng)銷商為什么愿意打款追新品。而落后產(chǎn)品，可以代銷，銷售后資金卻被壓著不支付的原因所在。

    遠峰是站著說這些的。

    兩個坐在沙發(fā)上的年輕人，就有了仰望的感覺。

    這個時候，兩個人不得不承認，遠峰思考問題，總是比他們高一著。

    遠峰給出兩個新的內容，一是柴油機的銷售，另一個是對電動自行車市場的調查。

    接著，他們討論了銷售線的事情。

    維持了一年多的銷售線，遠峰打算改組、改組后成立遠程集團營銷網(wǎng)絡有限公司。原遠程銷售線二百七十八人根據(jù)這一年多的績效，進行末位淘汰。留下兩百人。業(yè)務量小的片區(qū)合并。

    留下來的人中，每個片區(qū)保留兩個人繼續(xù)做遠程品牌的五個單品銷售。成立銷售一部。因為小的業(yè)務片區(qū)被合并，原先的近七十個片區(qū)，合并為六十個片區(qū)。銷售員一百二十人。

    每個片區(qū)再留下一個，做天宇牌柴油機銷售。銷售柴油機的銷售員，歸入銷售二部。銷售員六十人。

    另外，從中挑選十五個人，成立策劃信息部。選擇駐點地為省會城市，同銷售一部二部的人住在一塊。這個部的任務，是市場調研，信息直接向集團反饋。

    每當遠程集團有新的項目，譬如電動自行車的前期調研。

    產(chǎn)品出來后，負責前期布點，經(jīng)銷商的物色，以及實施因地制宜的銷售策劃和產(chǎn)品推廣。

    遠峰給華克明和章景家另外一個任務。營銷網(wǎng)絡公司，還有另外一塊牌子，就是銷售聯(lián)盟。