一九零六年前后，端方和戴鴻慈帶領(lǐng)首批考察團(tuán)，載澤、李盛鐸和尚其亨率領(lǐng)的第二路考察團(tuán)，相繼由北京低調(diào)出發(fā)，分路出洋考察各國(guó)憲政。

    從強(qiáng)迫外國(guó)使節(jié)叩頭到主動(dòng)向外國(guó)學(xué)習(xí)，清帝國(guó)經(jīng)歷了一個(gè)尷尬而艱難的轉(zhuǎn)身，但畢竟是轉(zhuǎn)向了有希望的一邊了。

    國(guó)外輿論對(duì)清廷派出考察團(tuán)一事的反應(yīng)十分熱烈。早在五大臣出洋之前，外國(guó)的一些報(bào)紙便登載了大清帝國(guó)將要派出考察團(tuán)的消息，英國(guó)的《泰晤士報(bào)》還連續(xù)發(fā)表評(píng)論《論中國(guó)之前途》，對(duì)中國(guó)的新政改革和選派大臣出洋考察進(jìn)行了很高的評(píng)價(jià)。

    五大臣正式起航后，《泰晤士報(bào)》又發(fā)表了一篇題為《中國(guó)人的中國(guó)》的文章。作者布蘭德滿懷熱情地評(píng)論道：“人民正奔走呼號(hào)要求改革，而改革是一定會(huì)到來(lái)的……今天的北京已經(jīng)不是幾年前你所知道的北京了。中國(guó)能夠不激起任何sao動(dòng)便廢除了建立那么久的科舉制度，中國(guó)就能實(shí)現(xiàn)無(wú)論多么激烈的變革?！?/br>
    德國(guó)著名的漢學(xué)鼻祖福郎克在《科隆日?qǐng)?bào)》上發(fā)表了一篇名叫《中國(guó)訪問(wèn)團(tuán)學(xué)習(xí)外國(guó)的國(guó)家管理》的文章。在文章里，福郎克不無(wú)樂(lè)觀的說(shuō)，大清考察團(tuán)此次出洋，是為了學(xué)習(xí)日本和歐美各國(guó)的政治制度和經(jīng)濟(jì)體系，這將有極大的可能把西方的憲法和制度移植到中國(guó)去。

    不管是國(guó)人，還是外國(guó)，對(duì)此次清廷的考察團(tuán)都寄予了希望，希望他們這次考察能給中國(guó)帶來(lái)點(diǎn)不一樣的東西。愿望是美好的，可實(shí)際的效果呢，唯一可以預(yù)測(cè)的便是立憲運(yùn)動(dòng)必然會(huì)有一個(gè)加速，會(huì)向前再大步地邁進(jìn)。

    顯然，出洋考察決定分批出發(fā)，低調(diào)出行，是怕了革命黨的炸彈。而此時(shí)，婉拒了參加各省選派隨團(tuán)出洋考察人選的陳文強(qiáng)，正在兩湖地區(qū)大展拳腳，創(chuàng)造出令朝野矚目的成就。

    粵漢鐵路、漢陽(yáng)鐵廠、大冶鐵廠、常耒錳礦、中美德聯(lián)合煤化公司、中德聯(lián)合電報(bào)電話公司、中德聯(lián)合機(jī)車制造公司、中美德聯(lián)合電車公司，或興建，或動(dòng)工，或是面貌一新，或是拓展市場(chǎng)，兩湖地區(qū)的開發(fā)建設(shè)走上了快車軌道，以令人驚異的速度在發(fā)生著變化，改變著人們的觀念和生活。

    英國(guó)學(xué)者keh在《城市的演變》一書中，提出現(xiàn)代城市的開始源于以鐵路為主要交通的年代，由此，鐵路變?yōu)橐环N力量和精神。

    而粵漢鐵路是大動(dòng)脈，與其連接的支路，也就相當(dāng)于靜脈或毛細(xì)血管，同樣對(duì)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著不可忽視的作用。在修筑干路的同時(shí)，陳文強(qiáng)也沒(méi)有忽略這一點(diǎn)，他采取的是投資小、建設(shè)快的辦法——鋪設(shè)輕軌鐵路，運(yùn)行電動(dòng)客運(yùn)列車。

    所謂的輕軌鐵路，象地鐵一樣有它的專用軌道，同時(shí)又象公共汽車一樣可以行使在地面上，所以它是介于地鐵和公共汽車之間的一種交通方式。它的軌道，既可鋪設(shè)在地面上，也可鋪設(shè)在高架路上，特別適于中等距離城鄉(xiāng)間的交通。

    于是，德國(guó)西門子公司以電力機(jī)車行業(yè)的領(lǐng)先地位當(dāng)仁不讓地成為了陳文強(qiáng)合資合作的對(duì)象。再加上吸收自美國(guó)的投資，中美德聯(lián)合電車公司在武漢掛牌成立，開始以武漢為中心，鋪設(shè)通向蔡甸、洪山、青山、華容等地的輕軌鐵路。

    而自從陳文強(qiáng)開始與德國(guó)企業(yè)合作以來(lái)，西門子公司無(wú)疑是受益最大，拓展業(yè)務(wù)最廣的。電氣、通訊、交通，業(yè)務(wù)是全面的；上海、東南地區(qū)、西南地區(qū)、華中地區(qū)，范圍幾近半個(gè)中國(guó)。

    尤其是在通訊領(lǐng)域，西門子公司得陳文強(qiáng)之助，在華南、華中擊敗了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手丹麥“大北電報(bào)公司”，那可是大清電報(bào)行業(yè)的供貨商和合作伙伴。只此一項(xiàng)成功，便足以令西門子公司歡欣鼓舞。而陳文強(qiáng)所發(fā)明的多種塑料，無(wú)疑又使西門子公司在電氣領(lǐng)域得到了新的突破，合作前景光明而燦爛。

    而在新興的電話的推廣使用上，西門子公司由于采取了低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的策略，銷售浪潮對(duì)其公司而言也是始料不及的，使其在生產(chǎn)上難以跟上需求的增長(zhǎng)。在中國(guó)投資建廠，利用中國(guó)生產(chǎn)的塑料，利用中國(guó)低廉的勞動(dòng)力，便成為了西門子公司占領(lǐng)亞洲市場(chǎng)的最好選擇。

    但陳文強(qiáng)的興趣顯然并不完全在電話機(jī)的制造、電話的普及使用上，他要借助德國(guó)的科技水平，發(fā)展更具有前景和實(shí)用價(jià)值的無(wú)線電報(bào)。

    “從這里到上海，再到瓊州，我要先建立起三點(diǎn)的無(wú)線電報(bào)?！标愇膹?qiáng)拿著鉛筆，隨便地在地圖上畫了三個(gè)圓圈，一點(diǎn)也不理會(huì)西門子公司代表面露苦相，“一年之內(nèi)吧，這三點(diǎn)的無(wú)線電報(bào)聯(lián)系必須要建成。其實(shí)，只要設(shè)備有，多幾個(gè)點(diǎn)也是很簡(jiǎn)單的事情?！?/br>
    哈爾斯克對(duì)陳文強(qiáng)的這個(gè)設(shè)想感到有些無(wú)奈，只好勸說(shuō)道：“無(wú)線電波的傳遞并不穩(wěn)定，而且需要大功率和很大的天線。有線電報(bào)則要可靠得多，技術(shù)也很成熟。”

    “那你看這些資料。”陳文強(qiáng)固執(zhí)地堅(jiān)持著自己的設(shè)想，還拿出了文件資料作為佐證。

    1895年，馬可尼在自家的花園里成功地進(jìn)行了無(wú)線電波傳遞實(shí)驗(yàn)，次年即獲得了專利；1898年在英吉利海峽兩岸進(jìn)行無(wú)線電報(bào)跨海試驗(yàn)成功，通訊距離為45 km；1899年又建立了 106 km距離的通訊聯(lián)系；1901年，馬可尼在加拿大用風(fēng)箏牽引天線，成功地接收到了大西洋彼岸的無(wú)線電報(bào)；從1903年開始，從美國(guó)向英國(guó)《泰晤士報(bào)》用無(wú)線電傳遞新聞，當(dāng)天見(jiàn)報(bào)……

    “大西洋跨越三千多公里，用無(wú)線電報(bào)傳遞新聞既然已經(jīng)穩(wěn)定而平常，上海、武漢、瓊州這三點(diǎn)之間又有多少距離？況且，在中國(guó)天津，北洋大臣袁世凱在去年便開辦了無(wú)線電訓(xùn)練班，并購(gòu)進(jìn)了無(wú)線電機(jī)，在南苑、保定等行營(yíng)及部分軍艦上裝用。”陳文強(qiáng)用懷疑的眼光看著哈爾斯克，不悅地說(shuō)道：“難道是貴公司要對(duì)技術(shù)保密，才不肯幫我建立無(wú)線電報(bào)，不肯幫助總督張大人在這個(gè)領(lǐng)域領(lǐng)先袁世凱？如果是這樣的話，我想美國(guó)的貝爾公司、通用電氣公司，或許會(huì)愿意提供幫助吧？”

    哈爾斯克用力地咽了口唾沫，轉(zhuǎn)換了口吻，說(shuō)道：“陳先生執(zhí)意如此，本公司當(dāng)然會(huì)全力相助。說(shuō)到無(wú)線電報(bào)，其實(shí)技術(shù)也不復(fù)雜，而且，我國(guó)的無(wú)線電報(bào)技術(shù)也是很先進(jìn)的。一年的時(shí)間，肯定會(huì)讓陳先生得到滿意的結(jié)果?！?/br>
    這話說(shuō)得并不夸張，德國(guó)無(wú)線電技術(shù)確實(shí)不落后于其他國(guó)家，科學(xué)家布勞恩還因?yàn)閷?duì)無(wú)線電報(bào)技術(shù)的改進(jìn)而將獲得一九零九年的諾貝爾物理獎(jiǎng)。

    陳文強(qiáng)笑得象個(gè)老狐貍，說(shuō)道：“一年只是說(shuō)說(shuō)，我的意思是越快越好。對(duì)了，聽說(shuō)貴公司組建的工程隊(duì)在至蔡甸的輕軌鋪設(shè)遇到了些麻煩，要不要我?guī)椭鉀Q一下??？”

    “當(dāng)然需要陳先生派人加以解決。”哈爾斯克苦笑著點(diǎn)頭稱是，沒(méi)辦法，如果沒(méi)有陳文強(qiáng)這個(gè)代理人，西門子公司想在民間排外情緒很強(qiáng)的中國(guó)拓展業(yè)務(wù)是相當(dāng)困難的事情，這和當(dāng)時(shí)很多外資企業(yè)是面臨著同樣的情況。

    “沒(méi)問(wèn)題。”陳文強(qiáng)達(dá)到了目的，心情大暢，爽快地一揮手，叫來(lái)手下，把事情吩咐了下去。

    利用“攀附亂黨”這個(gè)大棒，陳文強(qiáng)接連解決了三個(gè)試圖煽惑百姓阻撓修路的地方鄉(xiāng)紳，如今已經(jīng)沒(méi)人再敢公開地作仗馬之鳴。而杜月生、楊洪明等手下也學(xué)會(huì)并掌握了這個(gè)武器，很多事情已經(jīng)不用陳文強(qiáng)再親自出馬。

    “除了輕軌鋪設(shè)，還有架設(shè)電報(bào)、電話線的工作，也時(shí)常會(huì)遇到中國(guó)百姓的阻撓?！惫査箍丝嘈χf(shuō)道：“如果陳先生能派些鐵路巡警跟隨保護(hù)的話，工作就會(huì)順利很多。”

    陳文強(qiáng)想了想，說(shuō)道：“好吧，我可以派人隨行保護(hù)，但不是鐵路巡警，而是這個(gè)，這個(gè)地方巡警。等我向總督大人呈明，再兼一個(gè)地方巡警的職務(wù)好了?！?/br>
    竭盡所能地抓武裝，這是陳文強(qiáng)打著保障修路和工廠正常運(yùn)行的名義，名正言順地?cái)U(kuò)充勢(shì)力。鐵路沿線，雖然有鐵路巡警，但陳文強(qiáng)顯然不滿足于線的發(fā)展，再爭(zhēng)一個(gè)巡警高官的頭銜，他便能將觸角伸向鐵路沿線的城鎮(zhèn)，由線轉(zhuǎn)面地進(jìn)行發(fā)展。

    而官府給予鐵路公司的一些特權(quán)和政策被陳文強(qiáng)繼承了，雖然他不以此作為苛待、剝削百姓的工具。但卻對(duì)他逐漸控制基層政權(quán)，非常有好處。比如原公司內(nèi)衙門習(xí)氣濃厚，公司領(lǐng)導(dǎo)人甚至敢以“安民告示”的公文格式向社會(huì)發(fā)布通告，儼然政府的大爺做派。嗯，這就很好嘛，告示要出，讓百姓們習(xí)慣于聽鐵路公司的話，以后呢，自然便是掌握了輿論引導(dǎo)權(quán)的鐵路公司最有公信力了。

    “這當(dāng)然很好?！惫査箍诵χc(diǎn)了點(diǎn)頭，學(xué)著中國(guó)人的樣子伸出了大拇指，說(shuō)道：“陳先生如果能把維護(hù)地方治安的官職拿過(guò)來(lái)，對(duì)我們共同事業(yè)的發(fā)展可是大有禆益的?！?/br>
    “共同事業(yè)，沒(méi)錯(cuò)，就應(yīng)該有這種意識(shí)。”陳文強(qiáng)很有些厚顏無(wú)恥，起身拍了拍哈爾斯克的手臂，說(shuō)道：“德華大學(xué)開設(shè)電氣專業(yè)的事情基本上定了，我看不如再開一個(gè)電訊專業(yè)，老師呢，還請(qǐng)貴公司派人協(xié)助啊！”

    “沒(méi)有問(wèn)題，沒(méi)有問(wèn)題?！惫査箍诵χB連點(diǎn)頭，這不是什么虧本的買賣，德華大學(xué)的老師、教授都有薪水可拿，而由德國(guó)人來(lái)教，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，自然要比英國(guó)人、意大利人更好。

    “等閑暇時(shí)去崖州渡個(gè)假。”陳文強(qiáng)又善解人意地給哈爾斯克來(lái)了個(gè)甜棗，頗為形象地描述道：“那陽(yáng)光，那沙灘，那海水，嘖嘖，令人心曠神怡??！”

    “確實(shí)是個(gè)很美的地方?！惫査箍撕転橐鈩?dòng)地點(diǎn)頭，“我在報(bào)紙、雜志上看到過(guò)照片，也聽朋友說(shuō)過(guò)，那里正被陳先生建設(shè)成中國(guó)最好的渡假之地?！?/br>
    不說(shuō)別的，要論現(xiàn)代化的享受，陳文強(qiáng)自然要?jiǎng)龠^(guò)別人許多倍。電燈、電話、電扇等新潮玩藝，再加上沖浪、日光浴、游艇等娛樂(lè)休閑項(xiàng)目，以及應(yīng)有盡有的吃喝，再加上宣傳包裝，崖州確實(shí)正在最有名氣的旅游渡假勝地。當(dāng)然，這種奢侈的享受，也只有華人富豪和洋鬼子能夠消費(fèi)得起。

    而如此打造包裝的另一個(gè)有利之處便是移民工作的更加順利，瓊州開發(fā)建設(shè)的日新月異。

    送走了哈爾斯克，陳文強(qiáng)回到辦公室，摸著下巴陷入了長(zhǎng)長(zhǎng)的思索之中。

    湖南、湖北的鐵路公司都順利接手，只剩下廣東一個(gè)。從實(shí)際情況上看，廣東應(yīng)該是阻力最小的。不僅沒(méi)有租股之?dāng)_，廣東鐵路公司還是籌款最多的，可見(jiàn)思想觀念更加開放。雖然也有侵蝕貪污，卻遠(yuǎn)不及湖南省公司嚴(yán)重。

    陳文強(qiáng)已經(jīng)解決了湘鄂，也派人持書信前往廣東進(jìn)行商洽，隨著鐵路工程大張旗鼓地開始建設(shè)，廣東公司的態(tài)度也發(fā)生著很大的變化。從最近傳來(lái)的信件來(lái)看，廣東公司傾向于歡迎陳文強(qiáng)接手的呼聲已經(jīng)占了優(yōu)勢(shì)，只是具體的條件還需商談。

    一月內(nèi)限答復(fù)，否則陳文強(qiáng)便將另組鐵路公司，將廣東公司撇在一邊，自行開始勘測(cè)、設(shè)計(jì)、鋪墊修路。

    陳文強(qiáng)發(fā)出了最后的威脅，無(wú)論是資金、技術(shù)人才、官聲人望，廣東公司自認(rèn)都不可能抗衡談判破裂后將成立的新公司。如果不想讓已經(jīng)籌措的資金坐虧而一事無(wú)成，那么讓陳文強(qiáng)補(bǔ)上虧空、接手公司便應(yīng)該是最好的選擇。

    只有湘鄂的工作走上正軌，能夠穩(wěn)定下來(lái)，手下能挑起擔(dān)子，陳文強(qiáng)便要啟程南下，直奔廣東，解決接手粵漢鐵路的最后一關(guān)。

    ………….