“我們說過了，不會降價，你喊出的價格比一半還少?！?/br>
    謝雁說，“我提出的價格，是絕對合理的，甚至于還比它原本的價值更高，貴公司的技術(shù)的確很好，我們也很希望能進行合作，但你們漫天要價，這就沒話說了?！?/br>
    兩邊都不肯讓步。

    謝雁說，“你們可以商議一下，如果你們不接受我們的條件，那我們的談判就到此為止，長客不會選擇和siemens合作。”

    菲利克斯站起來，“謝小姐。”

    謝雁伸手，“請。”

    菲利克斯搖了搖頭，和其他人出去討論了幾分鐘，回來之后，依然是原本的態(tài)度，“我們不會降價?！?/br>
    謝雁站起身，壓住要開口繼續(xù)勸說的陸福，轉(zhuǎn)頭笑道，“那你們可以準(zhǔn)備回國了。”

    于此同時，日方和四方的談判也出現(xiàn)了同樣的局面。

    “這條件我們絕不可能答應(yīng)！”

    日方代表猛然站起來，“我們已經(jīng)在這個問題上浪費太多時間了，如果不合作，那就作罷！”

    周云坐在座位上，冷冷道，“可以，”

    他說，“你們走出這里，我們的合作到此為止?！?/br>
    日方代表看著他，胸膛劇烈起伏著。

    半晌，他還是坐了下來，“行，我們讓步，最后一條按照你們說的來。”

    日方這邊談判成功的消息很快被siemens的談判人員獲取了。

    菲利克斯在酒店打完電話，道，“看來，這是華國慣用的談判技巧。”

    無論是媒體，還是他們siemens，都認(rèn)定了一件事——華國必須要在這次招標(biāo)中，引進他們siemens的技術(shù)。

    到最后，謝雁肯定會低頭，現(xiàn)在的表現(xiàn)，不過是等著他們和日方代表一樣退步罷了。

    是天快亮了，早上九點即將開標(biāo)。

    菲利克斯讓人準(zhǔn)備好資料，等著長客的電話。

    而此刻的謝雁，則在張沉的辦公室里。

    “你確定嗎？最后兩個小時，你能拿到siemens的合作？”

    張沉坐在辦公桌后面，抽著煙，“他們不可能退步?！?/br>
    “即便是按照你之前送上來的方案做，我也不認(rèn)為他們就會選擇降價轉(zhuǎn)讓技術(shù)?！?/br>
    謝雁卻道，“只要那個方案申請能夠通過，我保證在四縱四橫的高鐵規(guī)劃正式開始前，華國能拿到siemens的技術(shù)?！?/br>
    “能保證？”

    “一定能拿到?！?/br>
    “離開標(biāo)只有兩個小時了。”

    張沉說，“而你宣布的這個消息，可不一般，想清楚了？”

    “不一把，怎么能把對方喊出三十個億的價格壓下來？”

    張沉點頭，“行，我等著你的好消息！”

    天亮了。

    早上七點，黎明的天微微變亮，清晨的寒風(fēng)吹過街道，而在很多地方，來自各國的談判人員心情都各有不同。

    日方和四方，正在準(zhǔn)備資料，前往開標(biāo)地區(qū)。

    等著長客的電話的siemens，卻一直沒有消息。

    菲利克斯覺得有些不對，他打了幾個電話，但都沒有消息。

    直到他被打進另一個電話。

    “看到消息了嗎？長客宣布合作公司了！”

    菲利克斯皺眉，“我并沒有接到任何電話，難道我們手底下的人未經(jīng)允許，和長客……”

    如果真是這樣，那可是一件非常嚴(yán)重的事情。

    “不，不是我們?！?/br>
    電話里的聲音非常震驚，“你，你自己看看消息吧！”

    菲利克斯看完對方發(fā)來的消息，手里準(zhǔn)備好的資料都沒心情看了。

    長客宣布的技術(shù)合作公司，是alstom！

    怎么會是alstom？！

    華國不要velaro的技術(shù)了嗎？

    而這并不是最后的結(jié)果。

    南北車并沒有上市，更別說他們旗下的長客和四方。

    但siemens不一樣。

    之前無論是國內(nèi)外的媒體，都一致認(rèn)為siemens和長客的合作穩(wěn)了，在這一次的超級招標(biāo)之中，siemens至少能拿下三十列的訂單。

    但長客的宣布，讓siemens一下成了輿論的中心。

    四方和日方合作，alstom和長客聯(lián)合，龐巴迪自行參與招標(biāo)，只有siemens，連招標(biāo)的門檻都沒進去！

    siemens歐洲股票狂跌，一夜之間損失無數(shù)！

    第105章 與風(fēng)同行26時間丈量的距離26

    長客隸屬華國北車, 而和三院一樣，之前南北車都是從鐵道部分出來的，因此, 南北車都沒有上市，更別提長客。

    而siemens不同，它是德國的電氣工程行業(yè)巨頭，它的每一筆訂單, 每一次變動, 都會影響到它的股價。

    它有著高速度級的動車技術(shù), 是華國合作的首要目標(biāo)，無論是華國，還是國外，包括它自己，都一致認(rèn)為，在這次超級招標(biāo)之中siemens必然能得到一筆數(shù)十億的訂單。

    數(shù)十億！

    即便是西班牙訂購的訂單，也只是八列，如果siemens能通過技術(shù)合作參加華國這次招標(biāo)活動, 那么他們所合作的企業(yè)在這次招標(biāo)活動中拿下三十列不在話下, 而它本身也可以獲得高昂的原型車費用和技術(shù)轉(zhuǎn)讓費用。

    但結(jié)果出來, 出乎所有人的意料。

    siemens出局了。

    一筆訂單都沒有拿下！

    開標(biāo)結(jié)果更是給了他們當(dāng)頭一棒。

    四方和長客各自拿下了60列動車組的訂單，這也意味著他們背后的技術(shù)合作方，日國的6家企業(yè), 蘭西國的alstom通過合作，完成了一筆超級大訂單。

    60列是什么樣的數(shù)字？

    全世界在siemens采購的列車數(shù)量, 即便是加上西班牙新加的訂單, 也只是它的五六分之一！

    就連單打獨斗的龐巴迪和四方的合資公司也拿下了20列動車組的訂單。

    一列動車就是上億的價格, 每一份合同上都涉及上億的交易額, 這樣的訂單并不小。

    吃rou的賺了個翻，喝湯的都能有這么大一筆單子，siemens不是不知道這次的超級訂單有多大的收益，但它們要的太多，過于貪心，結(jié)果卻一筆訂單都沒拿下。

    對于siemens來說，這絕對是談判的重大失誤，團隊被解雇，股票大跌，公司的經(jīng)濟損失慘重，siemens主管執(zhí)行官辭職。

    動車組的技術(shù)引進敲定了，另外兩個組，電力機車和內(nèi)燃機車組也順利完成了招標(biāo)，分別和利國和日國的相關(guān)公司進行技術(shù)合作。

    原本謝雁的任務(wù)成就很難達(dá)到，但華國既然開啟了高速列車的超級招標(biāo)，自然不會落下鐵路的建設(shè)。

    幸運的是，在年底的時候，華國的高速鐵路和普通鐵路的營業(yè)里程超過了系統(tǒng)的要求標(biāo)準(zhǔn)，在加上賬戶的其他余額，她可以在購買一個五年包。

    商城的剩余可購買壽命還剩下五年，但要拿下這五年，她必須在接下來的五年內(nèi)，繼續(xù)完成祖國的鐵路建設(shè)。

    雖然現(xiàn)在鐵路建設(shè)的勢頭很猛，但并不一定就是好事，發(fā)展要快，但是也要好，比如，這次超級招標(biāo)規(guī)模雖然非常龐大，但是引進的技術(shù)卻并不是最好的。

    四方引進的日方技術(shù)，是弱化版的疾風(fēng)號，只有兩百出頭的時速，兩國的關(guān)系此刻并不算好，華國放棄自主研發(fā)的技術(shù)，卻引進日方的新干線技術(shù)，且是低配版，引發(fā)了國內(nèi)輿論的不滿。

    而輿論和抵制只是一個方面，另一個方面，對于周云等人來說，還是技術(shù)性能的問題。

    他們只好再去聯(lián)絡(luò)華國的各個實驗室，爭取將技術(shù)進一步優(yōu)化和提升。

    而長客這邊，自然也是有利有弊。

    alstom備胎轉(zhuǎn)正，簡直感人，行走的活雞湯向世界證明了——只要肯堅持，只要肯努力，奇跡是有可能發(fā)生的。

    它的技術(shù)并不成熟，價格雖然低，但謝雁接下來面臨的事情比周云還多。

    周云只是談判專家，盡可能從日方那邊談過來他們能力范圍內(nèi)能爭取的最好技術(shù)和最低價格，但他并不是動車專家。

    他只能和其他人一起聯(lián)系國內(nèi)的實驗室，看看能否在這個技術(shù)上在進行改良，最后更名為crh2a動車，雖然速度不快，但好在已經(jīng)是好幾年的舊款，技術(shù)方面比較成熟和穩(wěn)定，不會有太大問題。

    四方消化起來，也很容易。

    龐巴迪和四方是合資關(guān)系，當(dāng)然也不會坑自己公司，它提供的是從之前龐巴迪做瑞國單子時采取的動車組，國產(chǎn)化技術(shù)后改名為crh1a，同樣是穩(wěn)定的技術(shù)型號，但也有缺點，當(dāng)列車超過一百三十公里的時速后悔因為車廂和軌道的共振效果產(chǎn)生噪音。

    一百三十公里的速度在華國眼里，已經(jīng)不夠看了。

    至于長客拿到的alstom技術(shù)，同樣有著缺點，謝雁建議張沉等人，在進行生產(chǎn)之前，先由華國的實驗室在進行深入的測試，她和陳運飛熟悉，又是周廊的學(xué)生，而錦城交大的牽引力實驗室在國內(nèi)都是頂尖的。

    新編號為crh5a，非常的復(fù)雜，原本alstom就不可能在短短的時間內(nèi)開發(fā)出一款新的復(fù)合華國要求的列車，它就拿了一款自己之前購入的意國開發(fā)的擺式動車技術(shù)，經(jīng)過改良之后，和自己家的另外兩款動車部分技術(shù)補了上來。

    謝雁去實驗室跟了一段時間，因為這款技術(shù)的原本技術(shù)問題，還有本身的局限性，導(dǎo)致他們無法修改掉一些問題，車輛和之前華國自主研發(fā)的中華之星一樣，經(jīng)常發(fā)生故障。

    陳運飛搖搖頭，把數(shù)據(jù)傳給謝雁，給她打電話，“你是教了siemens做人，可你們拿到的alstom技術(shù)，完全就沒有優(yōu)點，故障率太高，一些重要的客運線肯定是不能跑的?！?/br>
    四縱四橫的規(guī)劃，肯定都是優(yōu)先滿足華國最重要和最繁忙的運輸?shù)貐^(qū)，這也是之前所有人，包括華國都認(rèn)為不可能和alstom合作的，siemens必然會拿下訂單的原因。

    但凡siemens能降低到正常價格，也不至于談崩。

    謝雁心里有數(shù)，“反正都買不起了，不這么來一下，以后怎么拿得到siemens的技術(shù)？”

    陳運飛驚了，“主管執(zhí)行官都引咎辭職了，你還想著要他們的技術(shù)？”

    “主管辭職和我買技術(shù)有什么關(guān)系？”

    謝雁說，“你把crh5a在高溫高寒環(huán)境下的實驗數(shù)據(jù)給我看一下?！?/br>