第102章古井不波
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顏苿靜靜地看了麥文舟一眼,這家伙,確實能鼓舞人心。 她的性子恬淡,耐心教導(dǎo)講解沒問題,但是要像麥文舟這樣激情洋溢地給大家打氣,激發(fā)大家的積極性,她做不到。 如今的她,內(nèi)心已經(jīng)古井不波。 有些事情,麥文舟以為她什么都不知道,但是她什么都知道。 麥文舟在會后想單獨找她聊天,被她直接拒絕了,理由是現(xiàn)在太忙了,從現(xiàn)在開始,除了跟新橋相關(guān)的事情之外,任何事情都不要來煩她。記住,是任何事情。 看著麥文舟意外的表情,顏苿也沒有解釋,只是默默回到自己的工作臺上,開始忙活手中的工作。 麥文舟在旁邊默默地站立了一會兒,悄然離去了,此時他心中失落,卻仿佛又少了些遺憾。 顏苿此時卻陷入了沉思,看著忙忙碌碌、激情澎湃的眾人,這都是全廠和外部招收進來的大批精兵強將,怎么帶好他們用好他們,她也需要好好思考一下。 想了一會,她回頭問旁邊的技術(shù)員陳翔道,“剛才你也聽到麥總的講話了,從你的角度看,我們的新橋需要往哪個方向走?” 陳翔被問得有些突然,隨口答道,“這個,麥總不是指示過了么,他說的,嗯,跟顏工你以前說的也沒有太大差別,只不過,他總結(jié)得更全面一些,看起來,麥總還是對顏工的話很上心的?!?/br> 說著上陳翔臉上浮現(xiàn)出了一絲不大自信的表情。 顏苿瞪了他一眼,“我是問你的看法!” “我的看法?”陳翔猶豫了一下,“首先我們得解決一下斯太爾橋存在的一些問題和弊端吧?” 旁邊那位女技術(shù)員魏寒,鄙視道,“這不是廢話嗎?需要你來說?!?/br> 陳翔有點漲紅了臉,“難道不是嗎?你也不是不清楚,斯太爾橋現(xiàn)存的一些缺點。” 魏寒搶白他道,“是啊,有缺點,怎么改,你得拿出方案來啊,有嗎?你沒有,所以你說這些就是廢話。” 被魏寒一通搶白,陳翔臉上有些難堪,但是神情卻是很平靜,畢竟他已經(jīng)習(xí)慣了,真要是跟她對嗆,回頭準沒有好果子吃。 顏苿瞥了他們一眼,心中好笑,這個陳翔現(xiàn)在被魏寒吃得死死的,兩人像是一對冤家了,年輕真好啊,但是這些事她管不了也不會去管,一切隨他們?nèi)グ伞?/br> 她和顏悅色地對魏寒道,“要不你說說看?” 魏寒瞪了一眼陳翔,搶著道,“顏工,我覺得我們目前最重要的是,恐怕就是應(yīng)該要搞定齒輪呢?!?/br> 顏苿有些驚異地看著魏寒,奇道,“你為什么這看,說說你的邏輯?!?/br> 魏寒得意地朝陳翔挑釁似看了一眼,陳翔很無奈,只能豎起耳朵等魏寒發(fā)揮,實際上他們倆私下里討論過很多次,魏寒性格好強,搶著表現(xiàn),也只能由著她去了。 魏寒娓娓道來,她認為斯太爾橋之所以適應(yīng)中國市場,一方面是承載高,扭矩大,能走爛路,另一方面是國內(nèi)公路網(wǎng)尤其是高速公路網(wǎng)不發(fā)達,對于高速牽引車和客車的需求量低,所以才早就了斯太爾橋的輝煌。但是斯太爾橋胎里帶的毛病,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,零件數(shù)多,自重大,傳動效率偏低,故障率偏高,這些都是由于雙級減速的結(jié)構(gòu)帶來的,除非徹底改變結(jié)構(gòu),否則是無法解決的。 反觀此冒的歐洲,公路網(wǎng)發(fā)達,高速干線物流需求大,所以當時歐洲主要的車型基本都用單級減速橋,只用一級減速,結(jié)構(gòu)簡單的多,自重也輕,而且得益于單級減速,最高速度也比輪邊橋高(輪邊橋最小速比4.8,最高車速90,單級橋最大速比5.8,常用3.7,最高車速120),相比輪邊橋的劣勢只有離地間隙?。?30mm:320mm)和輸出扭矩偏低(扭矩和速比成正比,速比越小扭矩越低)。、 而當時國內(nèi)高速公路網(wǎng)逐漸成型,承運公路干線長途運輸?shù)奈锪鞴驹絹碓蕉啵灿性絹碓蕉嗟乃綘I車主買車跑長途,斯太爾橋在高速公路上并不適應(yīng),車速上不去,平均最高也就跑到80,而且由于傳動效率偏低,燃油經(jīng)濟型并不好,牽引車百公里平均油耗都在35升以上。而傳統(tǒng)的優(yōu)勢比如超載能力,高扭矩等等,隨著治超深入,已經(jīng)失去了原有優(yōu)勢,所以市場急需單級橋來開發(fā)新的高速公路長途運輸車型。 同時,隨著高速公路網(wǎng)發(fā)展,長途高速客運需求也越來越多,斯太爾橋這種發(fā)熱量大,噪音大的車橋顯然不適用于豪華客車,只能在一些便宜車上適配,高檔車大部分以進口車橋為主,甚至是某島一個爛牌子,這種在國外上不得臺面的破爛貨充門面。 “所以我們概念設(shè)計,先不談模塊化,第一步確定的就是小速比,高車速,高效率,低自重,低噪音的通用車橋,就像麥總說的那樣。”魏寒分析著說道。 “你說的很對,看來平時沒有少下功夫。”顏苿表揚了一句,這些也都是她思考的問題,平時零零星星和大家提起過,有的也沒細說,沒想到這兩位居然自己私下子下點功夫整理了一下。 她來考較他們的時候,就能脫口而出了,這也頗為難得,研究研究,首先就是要有足夠的學(xué)習(xí)能力。 看起來,這段時間的培養(yǎng),這兩人都會成為將來秦威的重要得力干將了,顏苿心中暗思,她抬起頭看了一眼其他忙碌的眾人,不知道這些人里面哪些將來可以留下來的。 在她思考的時候,魏寒就說出了她的關(guān)鍵性結(jié)論,“顏工,按照這個思路下去,我們最重要的就應(yīng)該盯住一點,那就是齒輪?!?/br> “我們現(xiàn)在用的齒輪,車用傳動齒輪基本上只有兩種:螺傘齒(格里森齒制)和等高齒(奧利康齒制),螺傘齒傳動最大的優(yōu)點是傳動效率高,因為嚙合面積小,加工設(shè)備相對便宜,對于制造技術(shù)的要求沒有那么高,所以相對成本較低,等高齒最大的優(yōu)點是噪音低,但是加工技術(shù)要求很高,所以,只要我們能夠設(shè)計制造出新的齒輪,我們的新橋應(yīng)該就能達成更高性能了。” “說完啦?”顏苿問。 “嗯,說完了?!蔽汉f了這么多,顯得很興奮,她又瞟了一眼旁邊站立的陳翔,“你來補充一下。” “挺全的,沒啥好補充的?!标愊璧?,猶豫了一下道,“可是用新的齒輪,肯定單價要比螺傘齒貴得多。” 魏寒眼里露出不滿,這是夸獎呢還是貶低呢? 顏苿點了點,“這成本我們也確實必須要權(quán)衡,如果最后新橋整體成本上升太多,廠家沒法用,也是失敗。而且,不光是涉及到齒輪類型的問題,還有被動齒輪直徑,這直接決定了橋包的大小,也決定了最小離地間隙和橋殼的結(jié)構(gòu)。被動齒輪越大,輸出扭矩越大,但是離地間隙越小,而被動齒輪過小,也會帶來噪音和傳動平順性的問題,所以也必須有所權(quán)衡。” 兩人一起點頭,佩服地看著顏苿,還是顏工想得周到。 旁邊有人一直在聽著他們的討論,忍不住插話道,“再下來就是橋殼的問題。” 顏苿看了他一眼,這人叫龐永寧,入職時間比陳魏二人要短得多,但也是比較肯動腦筋的,便問道,“那你認為,車橋的關(guān)鍵在哪里?” 龐永寧戴著一副黑框眼鏡,他不慌不忙地推了一下眼鏡,說出了他考慮和關(guān)注的方向,“顏工一直讓我研究車橋的需求方面,我反復(fù)比較了資料和我們橋產(chǎn)品,我認為要,將來新橋車橋結(jié)構(gòu)一方面取決于被動齒輪的大小,另一方面也要考慮材質(zhì)和加工手段。好在我們現(xiàn)在幸運的是,將目標瞄準了承載能力要求不高的客車,因此,初步可以考慮壁厚9mm的冷鍛成型橋殼,成本低重量輕,或者采用傳統(tǒng)的熱壓焊接橋殼,甚至是最新的鑄鋼橋殼技術(shù),只要我們能找到成本與性能的平衡點。就能達成目標?!?/br> 顏苿點頭,她有些欣慰,這些年輕人正在成長之中。大家都有一些自己的想法,但就是有些東西現(xiàn)在還沒法說得太早,需要一步步來解決。 聽到他們討論得熱鬧,那些本來坐在電腦前熱血沸騰的人都轉(zhuǎn)過頭來聽他們談話,這里是一個開放的辦公間,為了方便大家討論問題和交流,顏苿主張讓大家集中在一起辦公,包括她自己,雖然有獨立的辦公室,但一般沒有需要靜心思考不會過去。 她看見大家豎耳傾聽,便道,“這些都還只是一些相對簡單的問題,所謂新橋,我準備是全新結(jié)構(gòu)全新材料,不光要解決舊橋的問題,達到廠里的高要求,我們還要引領(lǐng)這個時代,否則,新橋的研發(fā)不過叫改進型號而已,與以往的型號設(shè)計調(diào)整沒有太大的關(guān)系?!?/br> “所以,接下來,我會重新分配任務(wù),將我之前預(yù)研的一些資料發(fā)給大家,大家在這個基礎(chǔ)上分工合作,完成新結(jié)構(gòu)的設(shè)計和驗證?!?/br> “但是,要注意保密!我不希望我們的新橋還沒有研發(fā)成功,成果全世界都掌握了,。我現(xiàn)在開始要申明一項鐵律,那就是所有研究資料、研究進展、研究成果一律不允許帶出這個房門,一律不許拍照或是私自保存,不允許有非規(guī)定工作場合和工作時間討論研究進度。否則,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),不是開除,而是會報警,由執(zhí)法機關(guān)按照泄露機密罪來處理。勿謂言之不預(yù)也?!?/br> 隨后,顏苿又宣布了一系列保密條款規(guī)定,要求所有人都在保密協(xié)議上簽字按手印,交由人事部門保管。