面對馮冰蔓的邀請，林向北并沒有像在東海國際賽道上那樣，直接而干脆的拒絕。

    因?yàn)楝F(xiàn)在的林向北，確實(shí)很需要一支“車隊(duì)”的幫助，或者更準(zhǔn)確一點(diǎn)形容，他需要錢的幫助！

    職業(yè)賽車從來都是一個無比燒錢的運(yùn)動，拉力賽或者場地賽燒的稍微少點(diǎn)，極限壓縮的情況下幾百萬組輛車就能參賽。

    如果實(shí)在沒錢還能去租車跑，就如同《飛馳人生》里面的情節(jié)一樣，一站賽事租車跑十五到二十萬，只要能拿到分站冠軍再想辦法找點(diǎn)贊助，基本上就能做到收支平衡。

    不過這是房車賽或者拉力賽的行情價，要是像林向北上輩子那樣跑方程式，到最終成為f1車手所燒掉的錢，恐怕能用天文數(shù)字形容。

    粗略估算，從七八歲職業(yè)卡丁車開始跑，所有花費(fèi)都是自掏腰包的話，最終進(jìn)入f1的數(shù)字用人民幣統(tǒng)計，將會高達(dá)一個億！

    這就是為什么后世國內(nèi)f1正式車手為零的原因，在沒有足夠的汽車文化環(huán)境下，很少有家庭愿意花費(fèi)如此大的代價，去培養(yǎng)一名方程式車手。

    林向北上輩子已經(jīng)算家底不錯，而且還通過車手學(xué)院培養(yǎng)計劃，減免了很大一筆費(fèi)用。

    但是跑到最后，依然有些無以為繼，沒有足夠的贊助跟資本，去爭奪f1正式車手席位，只能止步于試車手。

    現(xiàn)在林向北打算走拉力賽這條路，花費(fèi)肯定是遠(yuǎn)低于方程式。不過就以他洗車?yán)械纳矸?，別說是幾百萬了，連幾萬塊拿出來都困難。

    這就是為什么，之前在山頂停車場，林向北很庸俗的提出用錢來當(dāng)加注。原因就是想要從事職業(yè)賽車，沒有錢是做不到的，自己也不可能什么都靠老酒鬼。

    至于其他賺錢的方法，從上次幫陳胖子湊錢修車的時候，林向北就想過了，感覺通通不太現(xiàn)實(shí)。

    上輩子他幾歲就從事職業(yè)卡丁車，就跟那些幾歲進(jìn)入體校的職業(yè)運(yùn)動員一樣，很缺乏足夠的社會歷練，可以說生活中除了賽車，還是賽車！

    最快的來錢方法，無非就是記下幾注彩票號碼，問題是林向北也不知道自己會穿越啊，哪還能提前關(guān)注十年前的彩票號碼是多少？

    其他諸如什么炒房、比特幣這類的，沒有原始資本以及幾年等待時間，想要短期內(nèi)大筆現(xiàn)金到手就是做夢。

    至于其他更復(fù)雜一點(diǎn)的資本運(yùn)作，那還是得了吧，林向北心里面還是很有b數(shù)的。兩輩子能在國內(nèi)得到一個天才車手的頭銜已經(jīng)不容易，他可不認(rèn)為自己還會是什么潛藏的商業(yè)巨子。

    所以想來想去，短時間里面能開始職業(yè)賽車燒錢的方法，只有車隊(duì)支持，或者私人投資贊助。如果馮冰蔓能給自己足夠的自由權(quán)限，那么林向北不是不可以考慮加入她的車隊(duì)。

    看到林向北許久都沒有回答，馮冰蔓明白他肯定在認(rèn)真思考這個問題。

    馮冰蔓沒有打斷林向北的思考，甚至沒有不斷加碼自己的條件，只是很安靜的坐在副駕駛位置上等待。

    等待林向北給自己一個答案。

    “你喜歡賽車嗎？”

    沉默許久，林向北并沒有直接給出答案，而是反問了馮冰蔓一句。

    林向北并不了解馮冰蔓，或者更直白一點(diǎn)可以說不認(rèn)識，不過認(rèn)不認(rèn)識對于賽車合作來說，其實(shí)并不重要。

    但是有一點(diǎn)必須要達(dá)成共識，否則就沒有合作的基礎(chǔ)，這點(diǎn)就是對于賽車的熱愛！

    “其實(shí)我是女騎手，夢想是飛馳在曼島的賽道上，所以你覺得呢？”

    馮冰蔓帶著淡淡笑意看向林向北，她相信對方明白自己想說什么。

    沒錯，身為車手，林向北當(dāng)然明白馮冰蔓想要表達(dá)的是什么意思。

    她嘴中的曼島賽道，并不是汽車賽事的賽道，而是一項(xiàng)叫做曼島tt的摩托賽事。

    曼島tt被稱作勇敢者的游戲，而且跟其他賽事不同，曼島tt在06年之前，是沒有任何賽事獎金的，所有車手都自費(fèi)參加。

    哪怕后來有，數(shù)額也非常的小，更像是一種“喪葬撫恤金”。

    因?yàn)槁鼚utt可以說是這個星球上，最危險的賽車運(yùn)動，甚至是沒有之一。很多車手來到這里的唯一目的，就是帶著對于賽車的絕對狂熱，用自己的生命，卻追求屬于騎士的榮耀。

    簡單粗暴一點(diǎn)來說，就是來曼島找死的。

    沒有對于賽車打心底真正的熱愛，是不會把曼島tt當(dāng)作自己的人生目標(biāo)。

    馮冰蔓這是在告訴林向北，她同樣很熱愛賽車，組建車隊(duì)并不是單純資本運(yùn)營。

    “給我點(diǎn)時間，我想好了答復(fù)你?！?/br>
    說實(shí)話，這一刻林向北是有點(diǎn)心動了，但是他好歹也在賽車領(lǐng)域摸爬滾打了十幾年，不至于天真到被人幾句話就忽悠上船。

    如果要給出肯定的答復(fù)，至少要對馮冰蔓有相對的了解才行。

    “好，不過我相信你最終會答應(yīng)的。”

    馮冰蔓依然是那種自信滿滿的態(tài)度，頗像個商業(yè)女強(qiáng)人。

    “為什么？”

    “女人的直覺一般都是很準(zhǔn)的。”

    聽到這話，林向北嘴角也微微上揚(yáng)起來。

    “別跟我說玄學(xué)?！?/br>
    直覺這種東西林向北是信的，就好比他突然之前看到老酒鬼，就始終感覺對方有種車手的味道。

    如果不是老酒鬼那副德行實(shí)在有點(diǎn)拉垮，可能林向北早就已經(jīng)確定了心中的想法。

    但是林向北不信決定這種東西，也能憑借直覺看出來！

    “好吧，那就用商業(yè)點(diǎn)的語言來說，我認(rèn)為自己可以給你開出的價碼是最高的，是其他任何職業(yè)車隊(duì)都不能比的?！?/br>
    “甚至可以單純投資，以合作入股的方式組建私人車隊(duì)，這點(diǎn)無論是大眾222還是東海fca都做不到，而且短時間內(nèi)，你也找不到第二個人愿意這么做?！?/br>
    馮冰蔓說出了關(guān)鍵點(diǎn)，確實(shí)國內(nèi)越頂尖的職業(yè)車隊(duì)，特別是廠商贊助的那種，他們都有一套成熟的運(yùn)營體系，不會讓車手染指管理層。

    沒有管理層權(quán)限，就自然沒有決定權(quán)，馮冰蔓這么做已經(jīng)不是單純的簽下自己，而是轉(zhuǎn)為合作共同組建車隊(duì)。

    而且按照林向北的估計，應(yīng)該在這個月內(nèi)就能搞定賽車執(zhí)照，也就是說自己短時間就將重返職業(yè)賽場，他沒有時間再慢慢找贊助商或者合作對象。

    時機(jī)卡的真準(zhǔn)。

    林向北都有點(diǎn)佩服馮冰蔓，這女人很大幾率對自己做過背景調(diào)查。可能在東海國際賽道上跟賀磊那一場賽車，就已經(jīng)進(jìn)入到她挑選車手的范圍之內(nèi)了。

    不過這也是必然的事情，強(qiáng)者注定無法隱藏自己的光芒，就好比達(dá)到塞納、舒馬赫那層次，你能讓他們?nèi)プ龀鍪裁窗缲i吃老虎的事情嗎？

    就算他們自己說是頭豬，也得要有人信啊。

    并且就算用最壞的意圖去揣測馮冰蔓的動機(jī)，林向北對于合作也無所謂，因?yàn)橄啾容^“壞”，他更怕遇到“蠢”的商業(yè)伙伴，那才真是沒得救。

    “開出的條件確實(shí)很不錯，你好像已經(jīng)認(rèn)定我了？”

    “可以這么說，目前你是我唯一目標(biāo)?！?/br>
    “這么看好我？”

    林向北笑著回了一句。

    不過馮冰蔓這個時候卻坐直身子，用著一種古怪神情看向他。

    “林向北，你難道沒有意識到自己有多強(qiáng)嗎？”