把腳焊死在油門上？

    林向北愣了一下，這莫非就是誰(shuí)松油門誰(shuí)孫子的職業(yè)版本描述？

    難怪自己之前賽車就謹(jǐn)記這兩點(diǎn)了，估計(jì)就是從老酒鬼這里聽來(lái)的！

    老酒鬼說(shuō)完這個(gè)所謂的“秘訣”之后，就后退了一步拿出秒表準(zhǔn)備計(jì)時(shí)。

    畢竟這只是一個(gè)私人訓(xùn)練基地，能整出這么條短道拉力賽道已經(jīng)不錯(cuò)，想要弄什么電子計(jì)時(shí)、全自動(dòng)攝影計(jì)時(shí)這類高科技不現(xiàn)實(shí)，只有手動(dòng)掐秒表了。

    廣深基地拉力短道全長(zhǎng)是2.9公里，大概只有標(biāo)準(zhǔn)場(chǎng)地賽道的一般長(zhǎng)度，老酒鬼單圈用時(shí)1分33秒21，換算成平均時(shí)速就是112kmh出頭。

    單純看數(shù)字可能沒(méi)多大感覺(jué)，因?yàn)樗俣纫袑?duì)比才能得出快慢。

    就拿拉力賽最高級(jí)別賽事wrc做參考，一般野外賽段的平均時(shí)速，也就110kmh左右。城市或者柏油路面時(shí)速稍高，大概在140kmh上下的樣子。

    可能這個(gè)時(shí)速看起來(lái)不算特別夸張，不過(guò)想象一下在各種山間土路、大街小巷用上百公里的時(shí)速去狂飆，帶來(lái)的沖擊感是何等的強(qiáng)烈？

    甚至可以不夸張的說(shuō)，wrc給觀眾帶來(lái)的速度臨場(chǎng)感，甚至還要超越了f1這類場(chǎng)地賽！

    老酒鬼能成為中國(guó)拉力最強(qiáng)車手，果然還是有兩把刷子的。

    心里面對(duì)于車速要求大概有個(gè)底后，林向北轉(zhuǎn)頭把目光看向了李文峰問(wèn)道：“行嗎？”

    說(shuō)實(shí)話，對(duì)于自己車技林向北從來(lái)都不懷疑，至少現(xiàn)在這個(gè)階段，還沒(méi)到不夠用的地步。

    但李文峰只是一名地下車手，這是他第一次接觸職業(yè)訓(xùn)練，之前撐死就算個(gè)沒(méi)吃過(guò)豬rou，只見過(guò)豬跑的水平。拉力賽從來(lái)都不是一個(gè)人的游戲，需要兩個(gè)人的極致配合才行。

    “男人不能說(shuō)不行，你跑就完了！”

    “有個(gè)性?！?/br>
    林向北話音幾乎剛落下，一腳地板油就直接踏射出去，推背感瞬間把李文峰給死死壓在座位上，甚至能看到臉上的肌rou都微微變形。

    臥槽，難怪這家伙之前跑街頭幾乎全程碾壓對(duì)手，只有坐在副駕駛的位置上，才能親身體驗(yàn)到這種恐怖實(shí)力！

    李文峰內(nèi)心里面的情緒可謂是驚濤駭浪，不過(guò)這種震撼卻很快被林向北的聲音給打破。

    “路書！”

    “前50右快彎，彎度5。”

    幾乎是一種本能反應(yīng)，李文峰脫口而出剛才記錄下的第一個(gè)節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)。

    伴隨著李文峰的路書同胞，林向北直接一腳地板油給拉滿，時(shí)速表的指針從80kmh、120kmh、140kmh，甚至最后過(guò)彎速度達(dá)到了驚人的160kmh！

    林向北可謂是真正做到了全油門過(guò)彎，從起步后就沒(méi)有把腳從油門上拿開過(guò)！

    “徐叔，向北這個(gè)過(guò)彎速度……”

    牛哥此刻也是站在徐朗的身邊，他可是見識(shí)過(guò)老酒鬼巔峰狀態(tài)下跑這條短道的速度，別的不多說(shuō)，就剛才林向北全油門過(guò)彎速度，完全不慢于當(dāng)年的老酒鬼，這還是建立在開同一輛賽車的前提下！

    老酒鬼知道阿牛想要說(shuō)什么，他只是點(diǎn)了點(diǎn)頭，目光始終鎖定在三菱evo上面。

    之前什么試跑、勘路都只能算是前期準(zhǔn)備工作，無(wú)法展現(xiàn)出一名車手最快的速度。

    就剛剛林向北第一個(gè)右彎車速，徐朗心里面很清楚，已經(jīng)完全不慢于自己過(guò)彎，甚至林向北走線還要更漂亮。

    說(shuō)實(shí)話，這種堪稱極致的走線水平，徐朗只在wrc最頂級(jí)車手諸如勒布、格隆霍姆身上看到。按照林向北現(xiàn)在的走線實(shí)力，去跑柏油或者水泥路面賽段，已經(jīng)摸到了wrc的門檻。

    自己用了十五年的努力，都沒(méi)有跨入wrc門檻，放在林向北身上就能這么輕松做到嗎？

    想到這點(diǎn)，放縱墮落很久的老酒鬼，再一次因?yàn)橥履樕嫌辛朔N苦澀的笑容。

    “直行100，彎度6，右彎全速過(guò)?！?/br>
    三菱evo依然在狂飆，伴隨著李文峰的指令，前面的高速?gòu)澚窒虮被旧隙际侨烷T過(guò)去。

    畢竟相比較那些完全陌生的山道，這條短道林向北已經(jīng)跑過(guò)兩次，不敢說(shuō)能做到印在腦海中的水平，但至少在柏油路面上，彎道無(wú)法給林向北帶來(lái)絲毫的阻礙！

    “砂石路面，左直角彎，彎度3！”

    隨著幾百米的柏油路面跑完，接下來(lái)林向北要面對(duì)的，就是他上輩子從未接觸過(guò)的砂石、泥地環(huán)境。

    這不單單是地形的改變，更重要一點(diǎn)是無(wú)法利用上輩子的經(jīng)驗(yàn)“開掛”，一切都要靠自己這段時(shí)間的學(xué)習(xí)來(lái)突破。

    很多時(shí)候改變是一件比從零開始還要難的事情，娛樂(lè)狀態(tài)下林向北能輕松的記得漂移、拉手剎等等拉力cao作技術(shù)。

    但是在競(jìng)技狀態(tài)下，上輩子十來(lái)年方程式賽車開法，已經(jīng)成為了林向北的一種生理本能。

    也就是說(shuō)他面對(duì)砂石路面直角彎，第一反應(yīng)依然是腳剎減速降檔，然后找尋彎心apex點(diǎn)走線過(guò)彎。但是因?yàn)檩喬プサ亓Φ牟蛔悖枰阉俣确诺綐O慢狀態(tài)，才能保證不會(huì)沖出賽道。

    當(dāng)林向北反應(yīng)過(guò)來(lái)這種過(guò)彎方式不行，需要拉手剎甩尾補(bǔ)油出彎的時(shí)候，時(shí)間就已經(jīng)被浪費(fèi)掉了。

    哪怕整個(gè)過(guò)程堪稱電光火石，但對(duì)于賽車運(yùn)動(dòng)來(lái)說(shuō)，每一毫秒都代表著不同的結(jié)局。

    所以在砂石路面環(huán)境下，林向北的速度明顯開始慢了下來(lái)，并且沒(méi)有了他在柏油路段那種行云流水般的流暢感。

    “你在猶豫什么？這就是你自信的速度嗎？”

    “記住了，這是拉力賽不是場(chǎng)地賽，你過(guò)的每一個(gè)彎都沒(méi)有機(jī)會(huì)再來(lái)一次，你犯的每一個(gè)錯(cuò)，都會(huì)斷送整場(chǎng)比賽，甚至是整個(gè)職業(yè)生涯！”

    “慢一步，就永遠(yuǎn)都會(huì)比別人慢！”

    老酒鬼的咆哮聲音，從頭盔下的耳機(jī)里面?zhèn)鱽?lái)，這一次他是動(dòng)了真怒！

    要知道之前他就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)林向北柏油跟砂石跑法，堪稱屬于兩個(gè)極端，只是當(dāng)作年輕人不熟悉，多跑兩圈就能適應(yīng)。

    結(jié)果沒(méi)有想到，林向北砂石路面每個(gè)急彎，依然還會(huì)出現(xiàn)這種猶豫，簡(jiǎn)直讓徐朗感到無(wú)法接受跟理解。

    拉力賽不會(huì)重復(fù)的跑圈，每一個(gè)彎道只有過(guò)一次的機(jī)會(huì)，想要成為頂尖的拉力車手，連一次犯錯(cuò)的機(jī)會(huì)都不能容許，怎么可能像林向北這樣次次錯(cuò)！

    聽到老酒鬼的咆哮，林向北臉上的表情凜若冰霜，他很清楚自己的問(wèn)題，只是十來(lái)年職業(yè)生涯帶來(lái)的本能習(xí)慣，哪有這么好改變的？

    否則就沒(méi)有江山易改，本性難移這句話出現(xiàn)了。

    但是林向北更清楚，如果改變不了的話，別說(shuō)重返f1，就連wrc的門檻他都跨不過(guò)去。

    天才車手，從來(lái)都不是靠著上輩子經(jīng)驗(yàn)來(lái)“開掛”，而是要靠著自己的天賦去學(xué)習(xí)跟改變。

    我林向北上輩子能踏入f1，這輩子就能踏入wrc，沒(méi)有什么是改變不了的！