就如同之前麻生太郎判斷的那樣，之前林向北在勘路圈所跑出來的圈速，并不是他的全部實力。

    雖然他也用了走線過彎的跑法，但大多數(shù)時候都盡量漂移過彎，不斷的練習(xí)自己對于車輛側(cè)滑的重心控制。

    要知道決定一名車手未來成就有多高，從來都不是看技術(shù)長處，而是那塊短板。

    就拿f1著名巴西車手菲利普·馬薩來說，這本應(yīng)是一位具有世界總冠軍潛質(zhì)的車手，但是在雨戰(zhàn)中平庸的表現(xiàn)，讓他與車壇巔峰榮耀失之交臂。

    拉力賽隨著九冠王勒布的統(tǒng)治，走線過彎確實成為了主流跑法，但這并不意味著勒布真不會漂移。他在芬蘭的冰雪、巴西的雨林里面，同樣能展現(xiàn)出“路霸”的統(tǒng)治實力！

    相比較上輩子十來年的場地賽經(jīng)驗，這輩子短短幾個月的拉力漂移重心控制，很明顯是不夠去對抗世界級車手的。

    所以林向北很多時候在賽道上，并不是拿出自己最擅長的東西，去追求極致的速度。而是以賽代練，去掌控自己不擅長的那一套跑法。

    換上更容易打滑的全地形輪胎，除了追求速度之外，其實對于林向北來說也是一種挑戰(zhàn)。

    如果今天這場賽事，沒有麻生太郎展現(xiàn)出來的恐怖圈速，可能吳耀豪看不到林向北真正全力以赴是什么實力。

    甚至在賽后，他還會為自己的惜敗，而感到遺憾跟不服！

    很可惜，現(xiàn)在吳耀豪這位港島山道王，需要明白一個殘酷的事實。

    那就是他哪怕身為雙冠王，在這場短道賽里面，也已經(jīng)被踢出局，不再是同一個級別的對手。

    林向北的真正實力，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超乎他跟所有人的認(rèn)知！

    “來自內(nèi)地的新人車手林向北，居然再次起步領(lǐng)先了港島雙冠王吳耀豪，甚至在1號彎直接甩掉了對手！”

    “這種速度簡直不可思議，比之前的勘路圈還要快很多，到底是麻生太郎的速度刺激到了選手們，還是說這個內(nèi)地新人從開始就隱藏了實力？”

    港島賽事解說劉強，用著一種夸張激動的語氣描敘述著，他參與港島短道拉力賽接近十年，以前也見過有外國車手過來參賽，展現(xiàn)出不在一個級別的碾壓實力。

    但是內(nèi)地車手擁有這種“力量”，今天還是第一次！

    相比較觀眾跟其他車手不太清楚，劉強手上可是有著一份內(nèi)部選手資料的。

    這個叫做林向北的車手，可以說是一名徹徹底底的新人，職業(yè)履歷也就內(nèi)地兩個市級比賽，甚至一度連參加港島短道拉力賽的門檻都沒過。

    之前賽事組委會，認(rèn)為林向北實力不夠，并且還懷疑有偽造職業(yè)履歷的嫌疑。

    現(xiàn)在來看確實有嫌疑，這家伙的水平，真只有內(nèi)地新人水準(zhǔn)嗎？

    當(dāng)賽事解說的聲音，通過fm調(diào)頻傳遞到每一位觀眾耳朵時候，很多人臉上的表情都出現(xiàn)了變化。

    特別是之前那些看不起，甚至是出言嘲諷林向北的港島觀眾，這時候大多數(shù)都是死死盯住賽道上那輛藍(lán)色的斯巴魯賽車，震撼于他所展現(xiàn)出來的速度。

    內(nèi)心里面同樣充滿了不解跟疑惑，港島最強的山道漂移車手，短道拉力賽雙冠王，真就跑不過一個內(nèi)地新人？

    “前50右曲線彎，彎度6，全油門過！”

    “100米后u型彎，出彎后接右轉(zhuǎn)?！?/br>
    “短直道50，路面碎石顛簸，全速！”

    一道道節(jié)點信息，從李文峰的嘴中快速傳出來，之前的緊張跟忐忑，伴隨著林向北瘋狂cao控，早就已經(jīng)拋諸腦后。

    賽車上面時速表指針，不斷的瘋狂跳動著，高速轉(zhuǎn)動的輪胎，帶起各種細(xì)沙碎石飛舞，展現(xiàn)出一種震撼人心的機械速度感！

    “直線100泥地，保持中間路線！”

    很快又來到了之前的泥地路段，相比較上次李文峰提醒林向北收油減速，這次他只是說了保持賽車中間走線。

    因為這么多輛賽車勘路跟正賽跑完之后，已經(jīng)在泥地中間形成了兩道明顯的車轍痕跡，只要循跡通過就能最大限度的避免打滑。

    而且李文峰也很清楚，林向北這小子不需要什么收油減速，直接就把右腳給焊在油門上面，用最快的車速去沖就完事了，要么拿冠軍，要么滾回廣深基地再好好“修煉”！

    高速行駛的賽車，在泥地里面的走線更加瘋狂，甚至很多時候已經(jīng)分不清楚林向北是開過去的，還是滑過去的。

    很多時候甚至在外人的眼中，感覺林向北的賽車都已經(jīng)打滑失控了，但那個臨界點卻始終沒有被突破，依舊穩(wěn)穩(wěn)的掌控在林向北的手中！

    “漂亮！”

    李強坐在解說臺看著眼前這一幕，忍不住大聲稱贊了一句。

    雖然他也是一個港島人，帶著一種港島人固有的優(yōu)越感思維，但是身為一名賽事解說，職業(yè)道德要求他必須要盡量客觀公正的描敘出車手的表現(xiàn)。

    林向北的泥地走線漂移cao控，實在是太過于漂亮了，絲毫不慢于之前日本拉力新星麻生太郎的速度。

    甚至劉強有那么一瞬間，產(chǎn)生了自己并不是在觀看低水平的港島短道拉力賽，而是在看世界級拉力賽事，那些南歐頂級車手在賽道上的極致過彎！

    就在李強有些驚嘆不已的時候，旁邊的助理立馬遞過來一份賽道數(shù)據(jù)。

    當(dāng)看完a4紙上面數(shù)字的時候，李強的臉色瞬間就變了，有著一種震撼跟驚喜糅雜在一起的畫面。

    “強哥？”

    看到李強就連解說都忘記了，旁邊的助理壓低聲音提醒了一句，然后推搡了一下他的手臂。

    這一下仿佛是驚醒了李強，他一把抓過解說話筒，用著高昂的聲調(diào)繼續(xù)說道。

    “各位觀眾們，剛才我收到了紅外線測速的數(shù)據(jù)，來自內(nèi)地的車手林向北，泥地切彎均速超過了85kmh！”

    “要知道在泥地路段其他車手，平均車速只有70kmh左右，就連剛才日本新星麻生太郎，最高均速也才達(dá)到80kmh。”

    “所以林向北跑出了港島拉力賽有史以來，泥地賽段的最高時速！”

    如果單看斯巴魯ge在賽道上飛馳，對于具體有多快，沒有一個直觀感受的話。

    那么現(xiàn)在當(dāng)切彎均速出來，所有人就能清晰的認(rèn)知到，現(xiàn)在的林向北在賽道上到底有多快！

    這是港島短道拉力賽十幾年歷史的最快車速，就連日本新星都被甩在的身后。難道說港島短道拉力歷史上，真的要出現(xiàn)第一位拿到冠軍的內(nèi)地車手？