第131章 真正的實(shí)力
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二十歲的林向北,年紀(jì)其實(shí)并不能算多小,但卻是這一屆roc中國車手里面,最年輕的一位。 原因就是中國職業(yè)賽車,缺少青訓(xùn)梯隊(duì)培養(yǎng),除了方程式車手會有意識的在少年階段,就前往國外進(jìn)行訓(xùn)練之外,其他賽車項(xiàng)目的車手,基本上都是成年之后才能得到職業(yè)培訓(xùn)。 所以這就導(dǎo)致中國車手年齡普遍偏大,二十來歲的天才車手放在國外,可能都已經(jīng)站在f1賽道上,而在中國大多數(shù)還處于起步階段。 何兵這么多年解說生涯下來,國家級別的賽事里面,林向北已經(jīng)算是他見過最年輕的一批車手。 如果他能贏的話,那還能加上最有天賦這個(gè)前提! 所以稱之為中國天才車手的崛起,并不算多么夸張的形容詞。 賽道上面的程叢夫,并不知道現(xiàn)場解說的驚嘆,他在過彎時(shí)候用著眼角余光,看著一“墻”之隔,處于另外一條平行賽道上的林向北。 雖然7kmh速度差距并不算多么明顯,但對于方程式車手這個(gè)級別來說,已經(jīng)足以觀察到自己被對方給甩開了。 看著林向北車身一點(diǎn)點(diǎn)的領(lǐng)先自己,此刻陳叢夫都不知道該如何形容自己的心情。這種眼睜睜的落后,遠(yuǎn)比之前在場下觀戰(zhàn)任志國落敗,帶來的沖擊跟震撼更大。 說實(shí)話,哪怕之前林向北碾壓戰(zhàn)勝了任志國,陳叢夫依然沒有覺得自己會輸。 但是現(xiàn)在,局勢遠(yuǎn)比想象中要惡劣! 不過想要陳叢夫就此認(rèn)輸,那就太小看這位目前中國最強(qiáng)的方程式車手。 就如同林向北的信念一樣,輸可以,怕不行! 只見這個(gè)時(shí)候陳叢夫一腳油門深踩下去,咆哮的引擎聲音開始瘋狂響起,然后右手不斷的撥片加檔提速,他會讓林向北明白,自己不是什么弱者! 很快第二個(gè)彎道到來,林向北發(fā)揮很穩(wěn)定,采取標(biāo)準(zhǔn)的切線過彎cao作。不過這個(gè)時(shí)候的陳叢夫,卻很晚才踩下剎車,用著更為極限的速度過彎。 甚至過彎時(shí)候因?yàn)樗俣冗^快,尾翼驚險(xiǎn)的劃到了隔離墻上面,才最終順利出彎。但這種高風(fēng)險(xiǎn)的cao控,也讓他得到了高收益的回報(bào),第二個(gè)彎道他追平了之前的落后,再次跟林向北處于同一起跑線上面! “林向北的驚艷表現(xiàn),看來是刺激到了陳叢夫,他無法容忍自己被一個(gè)新人給擊敗?!?/br> “能明顯看到從第二個(gè)彎道開始,陳叢夫提升了自己的速度,并且追平之前的落后?!?/br> “他要證明自己的實(shí)力,贏下這場中國車王的對決!” 何兵看到陳叢夫流露出來的戰(zhàn)意后,也毫不吝嗇的給予著贊美之詞。 賽車運(yùn)動(dòng)的精髓,從來都不是一邊倒的碾壓,而是兩位高手之間永不言敗的巔峰對決! “加油,陳叢夫,你是最強(qiáng)的中國車手。” “拿下中國車王的頭銜,我們支持你?!?/br> “反超過去,反超!” 現(xiàn)在的觀眾們,見到這一幕后也被刺激到了,很多車迷都激動(dòng)的站起身來為陳叢夫加油吶喊。 畢竟相比較林向北這種沒有什么粉絲基礎(chǔ)的新人,陳叢夫可以說是目前國內(nèi)賽車事實(shí)上第一人,今年才隱約有種被韓涵超越的趨勢。 更重要一點(diǎn),就是程叢夫目前在a1方程式里面,是以中國車手的身份為國征戰(zhàn)。 就連電子競技,外戰(zhàn)選手的人氣,都要高于“內(nèi)戰(zhàn)”,別說是賽車運(yùn)動(dòng)了,所以他的粉絲很明顯不在少數(shù)。 隨著第二個(gè)彎道過去,平行賽道終于開始出現(xiàn)了分叉,沒有辦法再直接對比圈速。不過就每個(gè)彎道的監(jiān)測設(shè)備來看,陳叢夫的過彎速度,并不輸于林向北,爆發(fā)之后的兩人處于一種伯仲之間的水平。 局勢要逆轉(zhuǎn)嗎? 場邊看著這一幕的老酒鬼,下意識把手伸向耳機(jī)的通話按鈕。 這是車隊(duì)語音通話系統(tǒng),可以跟賽車上的林向北,直接進(jìn)行通話做出戰(zhàn)術(shù)指導(dǎo),以及告知一些賽道信息。 只不過老酒鬼把手放在按鈕上之后,始終猶豫著是否按下去,因?yàn)樗磺宄窒虮爆F(xiàn)在這種速度,是不是他在場地上的極限,更不清楚林向北此刻的心理狀態(tài),有沒有到承受壓力的邊緣? 畢竟這是一場國家級別的賽事,而且?guī)淼氖找娓绊懥?,甚至還遠(yuǎn)超了一般國家級賽事。 無論林向北在賽車上展現(xiàn)出多么驚人的天賦,他終究還是一名新人,有時(shí)候過多的施壓跟干預(yù),并不一定能起到正面效果,反倒會讓車手“崩潰”。 就拿之前的電子競技來說,新人站上國際大賽的舞臺,本來就很緊張并且用盡全力了,你還要在旁邊跟個(gè)bb機(jī)一樣指導(dǎo)個(gè)不停,說不定整個(gè)人都會懵了,打出來的成績更差。 賽車同樣也是如此,一旦林向北心理素質(zhì)出現(xiàn)波動(dòng),可以就不是現(xiàn)在的僵持,而是落后了。 當(dāng)年猶豫了幾秒之后,老酒鬼還是毅然按下了耳機(jī)上面的通話鍵,他用著那種熟悉無比的冷漠語調(diào),朝著林向北說道。 “小子,你之前不是開挺快的嗎?現(xiàn)在都被陳叢夫給追上來了,不行了?” 聽著老酒鬼突然冒出這句話,團(tuán)隊(duì)成員幾個(gè)人都目瞪口呆的看著他。 臥槽,這種節(jié)骨眼,還敢用這種堪稱“挑釁”的方式去施壓林向北,真不怕壓垮給玩脫了? 賽車上面的林向北,突然聽到耳機(jī)里面?zhèn)鱽砝暇乒淼穆曇簦心敲匆凰查g,確實(shí)挺“驚嚇”的。 原因就是這好像是比賽中,老酒鬼第一次跟自己進(jìn)行車隊(duì)語音,突然一下聽到確實(shí)有那么點(diǎn)不習(xí)慣。 “這個(gè)答案就連公子哥都能回答你,還需要問我嗎?” 賭對了。 這是老酒鬼聽到林向北回答后,內(nèi)心里面冒出來的三個(gè)字。 與此同時(shí),他又有一種說不出來的復(fù)雜心情,別說外界不相信林向北是個(gè)新人,就連很多時(shí)候自己,都不覺得林向北身上有什么新人特質(zhì)。 就拿現(xiàn)在這樣的對話跟恐怖心理素質(zhì)來說,這小子人生觀里面,真的有緊張這個(gè)詞的概念嗎? “那你什么時(shí)候能超過陳叢夫?” “就是現(xiàn)在!” 隨著林向北一聲話音落下,他同樣一腳地板油到底,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速已經(jīng)被他給拉到了萬轉(zhuǎn)! 要知道以室內(nèi)賽道的布局,彎道都是相對來說比較大角度并且狹窄的,很少有能過超過200kmh的可能性,這跟f1賽道上平均時(shí)速就超過200kmh,有著本質(zhì)上的差別。 林向北這種速度,很容易輪胎就抓不住地面打滑失控,直接淘汰出局! 這種事情在roc國家杯的歷史上,其實(shí)并不少見,就連歷史上09年這一屆,包括維特爾、漢密爾頓這樣的頂級f1冠軍車手,都發(fā)生過撞墻事故。 特別是維特爾,他的撞墻還是在跟韓涵對決中發(fā)生的,不過哪怕就是撞墻了,維特爾都贏了韓涵。 有時(shí)候真是不得不感慨,就算中國雙冠王這樣的最強(qiáng)車手,在維特爾面前都如此菜鳥一般的脆弱。 林向北現(xiàn)在這種瘋狂提速,很明顯把自己也帶入到危險(xiǎn)的境地之中,維特爾可以做到撞車依然領(lǐng)先對手,但他可做不到撞墻后還能超車陳叢夫,有必要這么激進(jìn)嗎? 這個(gè)問題,在下一個(gè)彎道就能得出答案,林向北不單單是提升了速度,并且還延遲了入彎剎車點(diǎn),所以入彎之后輪胎抓地力很快就突破極限。 哪怕有著從內(nèi)線劃線外線的距離緩沖,依然無法阻止賽車的橫向漂移跡象,這是典型的高速過彎帶來的轉(zhuǎn)向不足推頭畫面! 這小子搞什么鬼? 老酒鬼看到這一幕后,臉色一下就變得很難看。 他是想要壓榨林向北的極限,去超越陳叢夫,因?yàn)閷Ψ娇赡苁侵袊囃鯛幇再愖顝?qiáng)的對手。 贏了他,林向北就能應(yīng)戰(zhàn)那些遙不可及的車壇神級人物。 但是老酒鬼并沒有想到,林向北就跟瘋子一樣,絲毫不考慮賽車抓地力,就開始暴力提速,結(jié)果入彎后就直接開始打滑,他以為這是瀝青賽道的抓地力嗎? 賽道上的轉(zhuǎn)播鏡頭,同樣鎖定在林向北的賽車上面,之前這個(gè)新手表現(xiàn)的那么出現(xiàn),現(xiàn)在遇到強(qiáng)敵就承受不住壓力,開始失誤了嗎? 但是跟所有人猜想的畫面不一樣,林向北賽車滑向賽道邊緣的時(shí)候,輪胎直接就被路肩邊緣給擋住了,然后奇跡般的恢復(fù)了控制! 路肩這個(gè)東西,馬路上都有,不過賽道路肩卻跟普通馬路上的有點(diǎn)不同。它的設(shè)計(jì)高度要略高一些,并且摩擦力以及硬度更大,起到安全緩沖跟保護(hù)賽道的作用。 正是因?yàn)橘惖缆芳绲奶厥鈱傩?,就?dǎo)致很多場地車手,喜歡瘋狂借用路肩過彎,以達(dá)到更快的切彎速度。 室內(nèi)賽道路肩大部分路段,都被隔離墻所代替了,但是在小部分地方,依然設(shè)計(jì)了緩沖路肩。 林向北利用了這個(gè)設(shè)計(jì),就如同頭文字d里面排水渠過彎一樣,用高低差擋住賽車的橫向漂移,從抵消轉(zhuǎn)向不足帶來的失控,達(dá)成更快速度過彎! 這套原理聽起來好像很簡單,就連街頭車手藤原拓海都做到過,但事實(shí)上需要對橫向漂移力量,有著極其精準(zhǔn)的把控,打滑太厲害了,路肩依然擋不住,必須恰到好處! 林向北這種極限cao控,也是讓觀眾席上發(fā)出各種驚呼聲音后,再次出現(xiàn)了雷鳴一般的掌聲。 可能今天所有參賽車手里面,他的粉絲最少,就連名字都都沒幾個(gè)人記得。 但是在賽道上面,實(shí)力永遠(yuǎn)都會讓車手贏得尊重,哪怕林向北是個(gè)徹頭徹尾的“新人”。 這個(gè)過彎cao控實(shí)在太精彩了,堪稱目前的top級別cao作,可以上賽后集錦的那種,林向北配得上全場的歡呼跟掌聲! 同樣的維修站成員,包括老酒鬼在內(nèi)的所有人,都深深的呼出一口氣,緩解內(nèi)心里面的緊張跟壓力。 剛才林向北這種cao作,簡直玩的就是心跳! “嗎的,這就是傳說中的排水渠過彎嗎?用路肩擋住賽車側(cè)向打滑?” 一名觀眾也看出來林向北的cao作原理,只不過這種理論上的東西,之前只在漫畫中看過,沒想到現(xiàn)實(shí)中也有人可以上演,而且還是在roc車王爭霸賽上! “又領(lǐng)先了,陳叢夫都擋不住這個(gè)新人,太強(qiáng)了點(diǎn)!” “難道中國也能出天才車手?真是有點(diǎn)讓人不敢相信?!?/br> “拿不到世界冠軍的車手,還不配稱之為天才!” “你這要求太高了,中國十年內(nèi)都不一定能出世界冠軍。” 看臺上面的觀眾開始議論紛紛,而賽道上的林向北已經(jīng)跟陳叢夫交換賽道,來到了外道。 外道上面陳叢夫都沒能領(lǐng)先,內(nèi)道漂移過彎的熟練度,他這種標(biāo)準(zhǔn)方程式車手,是完全比不過林向北這種跨界車手的。 這已經(jīng)不是比賽開始時(shí)候,靠著玩極限還能追趕的階段。 當(dāng)林向北的再次沖過終點(diǎn)線的時(shí)候,他已經(jīng)能隱約聽到現(xiàn)場觀眾的掌聲,這是為自己而鼓掌! 但是林向北的嘴角,只是有著淡淡笑意,并沒有多么歡呼雀躍。 原因很簡單,陳叢夫確實(shí)在方程式成績,稱得上是目前中國籍最強(qiáng)車手,但事實(shí)上他的場地對抗實(shí)力,并不是很強(qiáng)。 當(dāng)初他拿到英國f3冠軍的時(shí)候,很多人都認(rèn)為是個(gè)開始,事實(shí)上卻已經(jīng)是巔峰。 陳叢夫真正的強(qiáng)項(xiàng),并不是這種短道對抗,而是勒芒長距離耐力賽。他所有的職業(yè)最高榮耀,其實(shí)都是在勒芒賽道上創(chuàng)造出來的。 只不過這個(gè)時(shí)間點(diǎn),陳叢夫只意識到自己不太適合方程式,于是選擇在明年去跑德國的dtm,最終兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)才去了勒芒,終于找到屬于自己的賽車項(xiàng)目。 更別說這種室內(nèi)短道,還有著一部分拉力的屬性在內(nèi),真要跑起來陳叢夫的適應(yīng)程度,可能還不如韓涵。歷史上面也確實(shí)如此,韓涵最終成為了中國隊(duì)二號車手,陳叢夫被淘汰出局。 “新人車手林向北,贏下了跟陳叢夫的對決,并且在比賽過程中,展現(xiàn)出極其精彩的cao作!” “現(xiàn)在林向北的對手,就只剩下國內(nèi)雙冠王者韓涵,如果他真能創(chuàng)造奇跡擊敗韓涵,將拿到中國車王的頭銜。” “我簡直不敢想象,二十歲的新人成為中國車王,這可能開創(chuàng)了中國賽車的歷史!”