常規(guī)場(chǎng)地房車(chē)賽或者拉力賽，因?yàn)橛袚躏L(fēng)玻璃的緣故，坐在駕駛艙的車(chē)手們戴頭盔，其實(shí)是不用推下面罩的。

    所以哪怕現(xiàn)在開(kāi)的是一輛“敞篷超跑”，韓涵也依然沒(méi)有推下頭盔面罩的習(xí)慣，畢竟“超跑”前面還是有著一層擋風(fēng)玻璃，不會(huì)被風(fēng)速太影響車(chē)手視線。

    但是方程式賽車(chē)不同，它是全開(kāi)放式座艙，當(dāng)你用著數(shù)百公里時(shí)速在賽道上飛馳，超高風(fēng)速能吹的車(chē)手連眼睛都睜不開(kāi)，所以必須要推下頭盔面罩。

    當(dāng)看到林向北這個(gè)動(dòng)作的時(shí)候，韓涵突然明白了，為什么陳叢夫會(huì)篤定林向北就是方程式車(chē)手的原因。

    因?yàn)橐幻?chē)手哪怕他從事的賽車(chē)項(xiàng)目再怎么改變，很多職業(yè)細(xì)節(jié)終究還是暴露出來(lái)，第一時(shí)間推下頭盔面罩，這個(gè)習(xí)慣也不屬于房車(chē)跟拉力車(chē)手，而是方程式或者摩托車(chē)手。

    不過(guò)這些都已經(jīng)不重要，roc國(guó)家杯賽道上，沒(méi)有車(chē)手類(lèi)型的區(qū)別，只有實(shí)力的高低。

    就算是跑勒芒這種長(zhǎng)距離耐力賽，并不適合激烈短道對(duì)抗的勒芒九冠王克里斯滕森，放在roc國(guó)家杯的賽道上，依然暴虐f1車(chē)手，吊打的f1四冠王維特爾找不著北。

    甚至他不單單是贏過(guò)維特爾，早年前還贏了舒馬赫，十年后再贏舒馬赫的兒子——馬克·舒馬赫，在roc賽道上碾壓了車(chē)神家族兩代人！

    只有弱者才需要為自己的失敗找借口，強(qiáng)者沒(méi)有借口。

    韓涵此刻正處于他職業(yè)生涯巔峰期，已經(jīng)有著一種屬于冠軍王者的氣勢(shì)，他不認(rèn)為自己弱于什么方程式車(chē)手，就算林向北是f1車(chē)手也同樣如此，更何況他不可能是！

    不過(guò)韓涵這一點(diǎn)想錯(cuò)了，林向北還真是f1車(chē)手。

    掛檔、補(bǔ)油、松離合彈射起步，這一套手動(dòng)擋的cao作，林向北同樣熟練無(wú)比。

    兩輛賽車(chē)同時(shí)沖出起點(diǎn)線，這一次林向北在起步上面，并沒(méi)有出現(xiàn)什么明顯的領(lǐng)先。原因就是手動(dòng)擋傳動(dòng)效率擺在那里，當(dāng)車(chē)手能達(dá)到機(jī)械的極限時(shí)候，就不會(huì)再出現(xiàn)明顯的水平高低之差。

    韓涵確實(shí)在方程式賽車(chē)上，只能算一個(gè)菜鳥(niǎo)級(jí)別水平，但在房車(chē)跟拉力賽上，巔峰期這幾年號(hào)稱(chēng)中國(guó)第一人沒(méi)問(wèn)題。

    歷史上roc國(guó)家杯賽事，也是韓涵狀態(tài)最好的階段，甚至在正賽國(guó)家隊(duì)對(duì)抗上面，跟董荷斌面對(duì)世界級(jí)對(duì)手，拿到了六戰(zhàn)三勝的好成績(jī)。

    僅完敗于舒馬赫的德國(guó)隊(duì)，以小組第二的身份殺入半決賽。

    雖說(shuō)抽簽上面運(yùn)氣不錯(cuò)，遇到了由摩托車(chē)手組成的澳大利亞國(guó)家隊(duì)，但贏了就是贏了，運(yùn)氣也是實(shí)力的一部分。

    所以這一場(chǎng)對(duì)決上面，韓涵表現(xiàn)的確實(shí)很強(qiáng)勢(shì)，哪怕面對(duì)已經(jīng)恢復(fù)到gp2級(jí)別實(shí)力的林向北，都依然在速度上咬住了對(duì)手。

    “不愧是唯一的雙冠王韓涵，他展現(xiàn)了屬于自己的冠軍實(shí)力，起步階段跟林向北勢(shì)均力敵，甚至第一個(gè)彎道上也沒(méi)有落后，這才是中國(guó)車(chē)王總決賽應(yīng)該有的精彩對(duì)決！”

    何兵稱(chēng)贊了一句韓涵的實(shí)力，不過(guò)在說(shuō)完之后他就感覺(jué)好像有點(diǎn)那么不對(duì)味。

    原因很簡(jiǎn)單，那就是理論上，韓涵這種雙冠王應(yīng)該遙遙領(lǐng)先林向北這個(gè)拉力新人，那才是正常應(yīng)該有的畫(huà)面。

    結(jié)果現(xiàn)在韓涵沒(méi)有起步落后，就已經(jīng)是值得稱(chēng)贊的點(diǎn)了嗎？

    這不就意味著，把林向北這種新人，擺在了跟中國(guó)雙冠王同一級(jí)別的檔次上，甚至更高？

    “韓涵有點(diǎn)東西，向北想贏沒(méi)那么輕松了?！?/br>
    李文峰看著賽道上的場(chǎng)面，臉上沒(méi)有了之前那種輕松表情。

    畢竟以往林向北的對(duì)決，從開(kāi)始就保持優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先，這還是第一次出現(xiàn)了勢(shì)均力敵的局勢(shì)。

    雖然林向北在這一屆的roc國(guó)家杯上面，顯示出驚人的實(shí)力，以及無(wú)與倫比的賽車(chē)天賦。但真正面對(duì)焦灼局勢(shì)的時(shí)候，還是讓人不由為他感到擔(dān)心，這就是缺少底蘊(yùn)帶來(lái)的結(jié)果。

    就好比籃球、足球里面的豪門(mén)俱樂(lè)部，有些賽事中可能會(huì)出現(xiàn)爆冷落后的局面，但是無(wú)論是粉絲還是普通的球迷觀眾，都不會(huì)為豪門(mén)太過(guò)于擔(dān)憂，覺(jué)得這場(chǎng)比賽就輸定的。

    甚至對(duì)手要是排名靠后的球隊(duì)，哪怕豪門(mén)在分?jǐn)?shù)上面落后，大多數(shù)人還是認(rèn)為最終勝利者就是豪門(mén)球隊(duì)，這種東西就是靠冠軍贏出來(lái)的底蘊(yùn)！

    林向北沒(méi)有這種底蘊(yùn)，就算拿到了港島短道拉力冠軍，不過(guò)這種踏腳石“水貨”冠軍，在職業(yè)賽車(chē)圈子里面，大家都知道它的含金量，不會(huì)把短道冠軍當(dāng)作真正的大賽冠軍看待。

    而且就算林向北拿到了一個(gè)國(guó)家級(jí)大賽冠軍，能跟韓涵目前的成績(jī)比嗎？

    或者說(shuō)今天參賽的中國(guó)車(chē)手里面，誰(shuí)手上還沒(méi)有一兩個(gè)國(guó)家冠軍頭銜，簡(jiǎn)直冠軍多如狗！

    所以哪怕場(chǎng)上勢(shì)均力敵，底蘊(yùn)上面林向北還是處于下風(fēng)。

    “韓涵已經(jīng)全力以赴了，但北哥還沒(méi)有發(fā)力?！?/br>
    身旁的樂(lè)仔聽(tīng)到李文峰的話后，淡淡的回了一句，并沒(méi)有表現(xiàn)出來(lái)什么擔(dān)憂的神色。

    “什么，你怎么看出來(lái)的？”

    “數(shù)據(jù)！”

    說(shuō)完之后，樂(lè)仔把伊藤源治面前那臺(tái)筆記本，轉(zhuǎn)了一個(gè)方向屏幕對(duì)準(zhǔn)了李文峰，上面林向北第一個(gè)彎道的過(guò)彎速度，不如之前跟陳叢夫?qū)Q那么極限。

    這里面誠(chéng)然有賽車(chē)類(lèi)型不同的區(qū)別，但1號(hào)彎的失控速度上限，都不會(huì)超過(guò)兩輛賽車(chē)的極限，所以越貼近理論上的極限，那么過(guò)彎速度就會(huì)更快，很明顯林向北沒(méi)有那么拼。

    “臥槽，還有這玩意，你之前怎么不早說(shuō)？我還以為就只能看圈速呢?！?/br>
    李文峰臉上表情有些驚訝，他一直都以為，賽道指揮中心傳輸過(guò)來(lái)的數(shù)據(jù)，就跟大熒幕上的圈速?zèng)]多大區(qū)別，結(jié)果沒(méi)想到還有實(shí)時(shí)彎道速度信息流。

    “你不知道車(chē)隊(duì)控制臺(tái)嗎？”

    另外一邊的伊藤源治聽(tīng)到后，用著有些生硬的中文反問(wèn)了一句。

    “不知道啊?！?/br>
    聽(tīng)到這個(gè)回答，伊藤源治臉上有些有些無(wú)語(yǔ)，不知道該說(shuō)一些什么好。

    不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，這也不能怪李文峰，如此詳細(xì)的控制臺(tái)信息流，基本上都只會(huì)出現(xiàn)在頂級(jí)賽事里面。目前國(guó)內(nèi)的賽車(chē)水平，ctcc級(jí)別以下的房車(chē)賽事，都沒(méi)有詳細(xì)的車(chē)隊(duì)控制臺(tái)信息流。

    李文峰別說(shuō)是ctcc了，之前就是一個(gè)地下賽車(chē)的富二代，哪里能接觸到這些。就算沒(méi)事到職業(yè)賽道上跑跑，他也沒(méi)興趣關(guān)注什么車(chē)隊(duì)控制臺(tái)。

    而且正式比賽過(guò)程中，車(chē)隊(duì)p房是不允許外人進(jìn)入的，甚至連記者拍攝都不行。自然非車(chē)隊(duì)管理層成員，是看不到控制臺(tái)電腦上面會(huì)顯示什么信息流的數(shù)據(jù)。

    伊藤源治是本田f1車(chē)隊(duì)數(shù)據(jù)分析師，f1里面數(shù)據(jù)信息流是最多的，他早就對(duì)這些東西司空見(jiàn)慣。但對(duì)于很多中國(guó)非頂尖車(chē)手來(lái)說(shuō)，這些東西在09年還稱(chēng)得上是“高大上”，這就是整個(gè)賽車(chē)體系落后導(dǎo)致的。

    過(guò)了第一個(gè)彎道之后，林向北看了一眼旁邊的韓涵，雙方處于一種并駕齊驅(qū)的姿態(tài)。

    林向北不知道韓涵此刻是處于一種怎樣的狀態(tài)，但是他不打算讓這場(chǎng)比賽還有什么懸念，自己的目標(biāo)從來(lái)都不是什么中國(guó)車(chē)王。

    既然如此的話，就看現(xiàn)場(chǎng)數(shù)萬(wàn)名中國(guó)車(chē)迷，見(jiàn)證一下未來(lái)中國(guó)頂尖車(chē)手，應(yīng)該擁有的實(shí)力吧！

    三檔、四檔、五檔，林向北直接把油門(mén)踏板給踩到底，然后不松油進(jìn)檔，極限保持著發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速，以及最大扭矩區(qū)間。

    不松油進(jìn)檔算是民用車(chē)手動(dòng)擋里面的高端玩法，對(duì)于換擋動(dòng)作有著極高的要求，因?yàn)樯晕⑹炙俾艘稽c(diǎn)，油門(mén)響應(yīng)延遲低一點(diǎn)的車(chē)輛，發(fā)動(dòng)機(jī)轟油空轉(zhuǎn)的瞬間，能輕松突破到轉(zhuǎn)速表紅燈區(qū)。

    這時(shí)候再快速進(jìn)檔，對(duì)于離合器片的沖擊力相當(dāng)大，燒離合已經(jīng)算比較輕微的后果，嚴(yán)重直接打齒，把變速箱給干爆都有可能。

    賽事級(jí)變速箱，就拿最普遍序列式來(lái)舉例，其實(shí)工作原理就是類(lèi)似于不松油換擋這種。生硬的把檔位卡進(jìn)齒輪區(qū)間里面，提高換擋效率，降低動(dòng)力中斷時(shí)間。

    但這種換擋方式帶來(lái)的后果，就是沖擊力跟頓挫感非常的明顯，極大的影響到乘車(chē)體驗(yàn)跟舒適性。

    早年間的各種超跑，比如法拉利430這種，就是因?yàn)椴捎美鲜叫蛄惺阶兯傧?，以及超低的懸架坐姿。?dǎo)致外表上看似風(fēng)光無(wú)比，實(shí)際上開(kāi)起來(lái)卻異常受罪。

    除了能享受路人的羨慕，以及泡妞的便利之外，舒適體驗(yàn)上面可能比拖拉機(jī)沒(méi)有強(qiáng)多少……

    于是下一代458，更后面的法拉利488，旗艦f12等等都換上了雙離合變速箱，而不是紙面參數(shù)更強(qiáng)的序列式變速箱。

    畢竟不是每一個(gè)人日常駕駛，都想要體驗(yàn)賽道上那種頓挫的，這簡(jiǎn)直就是受罪！

    但對(duì)于比賽來(lái)說(shuō)，這種頓挫帶來(lái)的影響，簡(jiǎn)直就不值一提。

    賽道上面追求的從來(lái)都不是舒適，而是更快的速度，只要能讓賽車(chē)更快速度，無(wú)所不用其極！

    隨著林向北開(kāi)始瘋狂提速，勢(shì)均力敵的局勢(shì)開(kāi)始被打破，無(wú)論是賽車(chē)尾速，還是過(guò)彎極速，各種監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)傳來(lái)的信息，都是林向北逐漸超越了韓涵！

    “han，北的速度已經(jīng)超過(guò)你了，你必須要更快才能贏得這場(chǎng)比賽。”

    韓涵的比賽工程師，看著賽道指揮中心傳來(lái)的數(shù)據(jù)，通過(guò)車(chē)隊(duì)語(yǔ)音提醒了韓涵一句。

    要知道這不是場(chǎng)地賽那種同賽道對(duì)決，誰(shuí)快誰(shuí)慢一目了然，當(dāng)行駛過(guò)那一段平行賽道之后，想要得到對(duì)手的信息，就只有靠車(chē)隊(duì)比賽工程師傳達(dá)。

    所以當(dāng)聽(tīng)到這個(gè)消息的時(shí)候，韓涵臉色有些微變，起步階段他跟林向北平分秋色，認(rèn)為這應(yīng)該就是林向北的速度極限，畢竟這種車(chē)王爭(zhēng)霸賽上，還沒(méi)有誰(shuí)敢不拼盡全力。

    結(jié)果沒(méi)有想到剛過(guò)了第一個(gè)彎道分離，就聽(tīng)到車(chē)隊(duì)語(yǔ)音傳來(lái)林向北加速的消息。

    這家伙到底是之前留了一手，還是開(kāi)始激進(jìn)的拼極限了？

    不管是何種原因，韓涵都不想這個(gè)中國(guó)車(chē)王頭銜，去到林向北的手中。于是他咬了咬牙，也開(kāi)始一腳油門(mén)下去提速，開(kāi)始瘋狂的追趕著林向北領(lǐng)先的用時(shí)。

    “從圈速節(jié)點(diǎn)用時(shí)上面看，現(xiàn)在韓涵已經(jīng)落后于新人車(chē)手林向北，不過(guò)我們也能看到韓涵已經(jīng)開(kāi)始提速，很明顯新科雙冠王，不會(huì)把中國(guó)車(chē)王這個(gè)頭銜拱手讓人！”

    何兵解說(shuō)著賽道上的局勢(shì)，單從賽道數(shù)據(jù)上面分析，韓涵已經(jīng)處于微弱的劣勢(shì)階段。

    但是對(duì)于韓涵，何兵非常的有信心，這是今年風(fēng)頭正勁，并且競(jìng)技狀態(tài)很出色的冠軍車(chē)手。

    哪怕林向北到目前為止都很不錯(cuò)，面對(duì)韓涵的全力爆發(fā)，依然沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)！

    “加油，韓涵，拿下中國(guó)車(chē)王！”

    “老大你是雙冠王，怎么輸給一個(gè)新人？”

    “拿下冠軍，成為中國(guó)最強(qiáng)車(chē)手！”

    面對(duì)韓涵的落后，賽道上的觀眾跟粉絲們，都開(kāi)始瘋狂的為他加油助威。

    歷史上面的roc國(guó)家杯，韓涵可能不是中國(guó)車(chē)手里面最強(qiáng)的那一位，但絕對(duì)是粉絲最多的那一位。

    甚至可以這么說(shuō)，哪怕就是后世，韓涵的粉絲也是車(chē)手里面最多的，堪稱(chēng)賽車(chē)界的“流量明星”。

    相比較起來(lái)，林向北最多就是在今天比賽里面，拼實(shí)力贏得了一些觀眾好感罷了，距離粉絲的階段還差的很遠(yuǎn)！

    山呼海嘯的加油聲音響起，如果是前面幾場(chǎng)對(duì)決，可能林向北會(huì)聽(tīng)到這些聲音。但是很巧合，這一場(chǎng)他把頭盔面罩給放了下來(lái)，耳旁就只剩下發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴跟風(fēng)的呼嘯！

    跟其他人想象的不同，林向北從來(lái)都沒(méi)有把戰(zhàn)勝韓涵當(dāng)作自己的目標(biāo)，他要做的是征服這條賽道，挑戰(zhàn)自己！

    時(shí)間一分一秒的流逝，車(chē)速越來(lái)越快，沒(méi)有人知道林向北此刻正處于怎樣的狀態(tài)，但可以從那精準(zhǔn)到厘米級(jí)別的走線，看出他的cao控底子，跟大賽下極其強(qiáng)悍的心理素質(zhì)。

    1分15秒22，賽道大熒幕上面，出現(xiàn)了一個(gè)鮮紅的數(shù)字。緊接著下面一行，又很快浮現(xiàn)出一列1分15秒73的圈速用時(shí)。

    但是在第一行用時(shí)前面，還有著屬于車(chē)手的名字，他的名字叫做——林向北！