《韓涵語(yǔ)出驚人，直言中國(guó)賽車要強(qiáng)于中國(guó)足球！》

    《車壇的挑釁，雙冠王韓涵嘲諷國(guó)足?！?/br>
    《新晉中國(guó)車王認(rèn)同韓涵言論，認(rèn)為中國(guó)足球沒有成績(jī)?！?/br>
    《球迷們應(yīng)該反擊，這是對(duì)于中國(guó)足球的侮辱！》

    《道歉！兩位車手必須要為自己的言論道歉！》

    各種吸引人眼球的標(biāo)題，出現(xiàn)在媒體或者網(wǎng)絡(luò)上面，相比較賽車界的聲音，足球圈子確實(shí)影響力要大了不知道多少倍。

    所以林向北跟韓涵兩個(gè)人，在輿論上面處于絕對(duì)的弱勢(shì)。

    但很多東西也不是絕對(duì)的，網(wǎng)絡(luò)上面卻出現(xiàn)了一種勢(shì)均力敵的場(chǎng)景，絕大多數(shù)路人都站在了韓涵這一方，認(rèn)同他的言論。

    畢竟你菜就算了，還不準(zhǔn)別人說唄？

    如果一定要道歉的話，那好歹也得等今天這場(chǎng)國(guó)家杯跑完，要是韓涵跟林向北一場(chǎng)沒贏，那才是口出狂言應(yīng)該道歉。

    要是他們兩個(gè)能贏，哪怕只有一場(chǎng)，那說的也沒毛病，確實(shí)中國(guó)賽車比中國(guó)足球要強(qiáng)！

    就如同歷史重演了一樣，韓涵的這一番言論，終究還是掀起了軒然大波。

    說實(shí)話，上輩子林向北沒有成為親歷者，并且年齡還小的時(shí)候?？吹竭@些媒體報(bào)道，也聽不理解韓涵這個(gè)表面上文質(zhì)彬彬，戴著一副眼鏡的作家，為什么要做這種毫無(wú)意義的拉仇恨事情？

    現(xiàn)在林向北有些明白了，沒有那么多為什么，當(dāng)時(shí)想到什么就說了唄。

    很多車手就是這么簡(jiǎn)單，特別是頂尖車手，骨子里面有著老子天下第一的狂傲，不會(huì)去考慮過多的后果。

    就如同后世很多人，同樣也想不通阿隆索這種世界冠軍，為什么會(huì)蠢到在車隊(duì)語(yǔ)音里面，公開diss自己的引擎供應(yīng)商本田。

    結(jié)果導(dǎo)致沒有車隊(duì)敢簽他繼續(xù)跑，可以說毀了自己的職業(yè)生涯。

    當(dāng)然，阿隆索玩脫了，主要原因還是職業(yè)生涯末期變菜，實(shí)力不允許他張狂去吐槽本田引擎。要是他巔峰連冠時(shí)期，別說是diss本田引擎，就算嘲諷法拉利引擎都沒毛病，照樣大把車隊(duì)搶著要。

    所以競(jìng)技里面看似很殘酷，但卻有著一條不變的法則，那就是實(shí)力決定一切！

    “今天早上報(bào)紙很熱鬧啊，向北你好像惹了個(gè)大麻煩。”

    李文峰一邊吃著早餐，一邊看著幾份早上買的報(bào)紙，面帶笑意調(diào)侃了林向北一句，并沒有看出什么后果嚴(yán)重的神情。

    “要有麻煩也是韓涵有，我只是附和了一句?！?/br>
    林向北同樣很無(wú)所謂，完全沒有把這些媒體報(bào)道當(dāng)回事，后世什么網(wǎng)絡(luò)暴力沒見過，這種熱度也能算個(gè)事？

    而且話說回來(lái)，韓涵才是風(fēng)暴的中心，自己不過被波及到了而已。

    相信這家伙心理素質(zhì)扛住應(yīng)該沒問題，否則后世也就沒有那個(gè)，不想當(dāng)賽車手的作家，不是好導(dǎo)演的韓涵了。

    “夠淡定，本少很欣賞你！”

    李文峰朝著林向北比劃了一下，就是這小子身上那種渾然天成的裝逼氣質(zhì)傳銷了自己，否則也不會(huì)在草臺(tái)班子時(shí)期，自己一個(gè)東海地下隊(duì)長(zhǎng)跟他混！

    “不過輿論這么發(fā)酵下去，可能會(huì)影響到北哥的商業(yè)價(jià)值，冠名或者贊助說不定都有影響?！?/br>
    樂仔好歹文化比李文峰強(qiáng)多了，他看出了這種風(fēng)波背后的本質(zhì)，商家跟企業(yè)不會(huì)選擇污點(diǎn)“藝人”，更不會(huì)選擇得罪了某個(gè)群體的代言人。

    雖然目前輿論風(fēng)暴，還達(dá)不到這種嚴(yán)重程度，但終究還是一種隱患，說不定會(huì)影響到程龍大哥的合作。

    “目前我簽約個(gè)人代言還差點(diǎn)份量，沒有的東西談不上什么影響，還有……”

    就在林向北準(zhǔn)備說第二條理由的時(shí)候，老酒鬼冷冷的接上一句話。

    “賽車界只看成績(jī)，對(duì)于冠軍而言這不算污點(diǎn)。”

    面對(duì)老酒鬼這句話，林向北嘴角露出笑容，聳了聳肩膀說道：“就是這樣?！?/br>
    就在林向北以為老酒鬼很懂自己的時(shí)候，很快這家伙就冷漠的補(bǔ)充了一句：“不過你得能贏?！?/br>
    “不能贏我還跑什么比賽？”

    林向北這次沒有選擇避讓，而是針鋒相對(duì)的看著老酒鬼回應(yīng)了一句。

    上賽道，就是為了贏才跑！

    “那就贏給我看！”

    老酒鬼不會(huì)批評(píng)林向北的自信，甚至可以說狂妄，他只需要看到結(jié)果。

    說實(shí)話，某種意義上老酒鬼還真挺欣賞林向北身上這種張狂，這在很多中國(guó)車手身上都沒有。

    如果沒有這種心理狀態(tài)，將決定他們?cè)诿鎸?duì)強(qiáng)敵的時(shí)候，還沒跑就處于弱勢(shì)地位。

    歷史上面董荷斌跟韓涵組隊(duì)，論實(shí)力跟成績(jī)而言，董荷斌是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過韓涵的。甚至雷諾f1車隊(duì)第三車手身份，已經(jīng)超越了另外一個(gè)世界林向北的成就。

    說句難聽一點(diǎn)的話，這種級(jí)別的賽事，理論上韓涵連上桌的資格都沒有，壓根就是中國(guó)車手無(wú)人，他才有機(jī)會(huì)湊數(shù)。

    但就是這種實(shí)力，在與國(guó)外世界冠軍們對(duì)抗的時(shí)候，韓涵其實(shí)競(jìng)技狀態(tài)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了董荷斌。

    最典型的兩場(chǎng)賽事，董荷斌對(duì)陣摩納哥同級(jí)別的a1車手克里維奧·皮喬內(nèi)，幾乎雙方同水平的情況下，硬生生的落后了接近兩秒，簡(jiǎn)直有些不可思議。

    而韓寒對(duì)陣芬蘭天才車手，拿到過三屆wrc世界亞軍，勒布近幾年最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手米克·希沃寧，兩圈下來(lái)僅僅只差了0.1秒，差點(diǎn)就要干翻對(duì)手。

    很多時(shí)候就如同林向北所說的那樣，賽車看的不僅僅是車技，還有當(dāng)時(shí)的競(jìng)技狀態(tài)跟心理素質(zhì)。

    沒有人可以永遠(yuǎn)都在賽道上，發(fā)揮出自己百分之百的實(shí)力，大多數(shù)情況下能穩(wěn)定發(fā)揮出七八成就已經(jīng)非常不錯(cuò)。

    董荷斌就是因?yàn)樵趪?guó)外，見識(shí)過太多強(qiáng)悍的車手，并且也輸了太多，讓他天然心理上面處于劣勢(shì)地位，沒跑就輸一半。

    其實(shí)這種心態(tài)林向北上輩子也有，帶著中國(guó)最強(qiáng)車手的驕傲去國(guó)外跑，結(jié)果被人給虐的生活不能自理。哪怕車隊(duì)最菜的試車手，也能動(dòng)不動(dòng)就甩自己?jiǎn)稳酌?，那種弱者的感覺真不好受。

    相反韓涵就沒有這種問題，雙冠王帶來(lái)的氣勢(shì)加成，以及初生牛犢不怕虎的孤傲，讓他在roc國(guó)家杯上，比很多人賽前預(yù)想完敗拖后腿的成績(jī)要好很多。

    老酒鬼當(dāng)然不會(huì)認(rèn)為，林向北在硬實(shí)力上會(huì)比國(guó)外世界冠軍強(qiáng)，但只要有絕對(duì)的自信，起碼可以同臺(tái)一戰(zhàn)，否則就真的沒一點(diǎn)希望。

    十一月三號(hào)下午，林向北一行人前往鳥巢，就如同之前那樣，國(guó)家杯比賽之前，有著一場(chǎng)抽簽儀式，將決定自己的對(duì)手是誰(shuí)。

    前往國(guó)家體育館的路上，整個(gè)團(tuán)隊(duì)的人其實(shí)都有著一種隱約的興奮，因?yàn)橄胍谀硞€(gè)場(chǎng)合，同時(shí)看到這圈世界上最強(qiáng)的車手，其實(shí)并不是一件容易的事情。

    甚至可以這么說，今天將看到車壇眾神！

    鳥巢的后臺(tái)中國(guó)車手休息室，相比較昨天十幾位車手的熱鬧場(chǎng)面，今天就相對(duì)顯得有些冷清，只有林向北跟韓涵兩個(gè)人在等待抽簽儀式的到來(lái)。

    “你今早火了，基本上報(bào)紙媒體，都在報(bào)道你昨天賽后采訪的言論?！?/br>
    林向北看著韓涵，首先開口調(diào)侃了一句。

    “又不是一次，習(xí)慣了?！?/br>
    韓涵依然是有些文雅的笑容，并沒有把這種輿論放在心上。

    確實(shí)對(duì)于他來(lái)說，當(dāng)年選擇退學(xué)，然后上媒體批判教育制度，所引發(fā)的全民討論，熱度遠(yuǎn)比現(xiàn)在要大的多，那才叫做真正的“出圈”。

    “那今晚上就看我們手氣如何，好歹別一輪游?！?/br>
    “我會(huì)拼盡全力！”

    韓涵很堅(jiān)定的回了一句，他很清楚這可能是自己職業(yè)生涯中，唯一一次對(duì)陣世界冠軍的機(jī)會(huì)了，沒有哪一位車手愿意留下遺憾。

    聽著韓涵的話，林向北只是笑了笑，然后用著只有自己才能聽到的聲音說了句：“我想贏?！?/br>
    鳥巢新聞發(fā)布廳，抽簽儀式現(xiàn)場(chǎng)遠(yuǎn)比昨天要壯觀很多，場(chǎng)下幾乎可以說擠滿了來(lái)自全球各地的記者，而不像昨天roc中國(guó)車王爭(zhēng)霸賽那樣，只有國(guó)內(nèi)記者關(guān)注。

    林向北跟韓涵朝著新聞發(fā)布廳走去，越靠近那個(gè)大門，不知道問什么，林向北突然感覺心臟“撲通、撲通”跳的厲害，自己并沒有想象中的那么淡然。

    從大門方向走進(jìn)去，林向北看見主席臺(tái)上面，已經(jīng)站著一排的車手，而臺(tái)下記者們的閃光燈正在閃個(gè)不停，整個(gè)新聞發(fā)布廳都處于一片白光之中。

    林向北的目光，掃視著主席臺(tái)那群參賽車手們，希望看到自己上輩子那些熟悉的聲音。

    最先映入眼簾的，是一位皮膚有些黝黑的車手，他身穿著邁凱輪f1車隊(duì)的賽車服，腰帶上那顯眼的米字旗，訴說著他的國(guó)籍跟身份。

    f1有史以來(lái)，只有一位黑人血統(tǒng)的車手，他就是來(lái)自英國(guó)的劉易斯·漢密爾頓。

    就是這位黑人，打破了f1由白人壟斷的歷史，甚至用自己的實(shí)力壓住了方程式車壇里面的種族歧視。

    后世六冠王的成績(jī)，讓他冠軍數(shù)成為僅次于舒馬赫的車手，如果不出意外的話，他將超越舒馬赫的七冠王，成為f1歷史第一人！

    站在漢密爾頓旁邊的，是紅牛車隊(duì)的庫(kù)特哈德，這也是個(gè)狠角色，當(dāng)年在賽道上把舒馬赫給撞成三輪車。

    從而出現(xiàn)了f1歷史上維修站非常經(jīng)典的一幕，舒馬赫駕駛著三輪車回到車隊(duì)維修站，下車之后第一反應(yīng)就是沖向邁凱輪的p房，準(zhǔn)備跟庫(kù)特哈德干一架。

    也正是他這一撞，讓同隊(duì)的米卡·哈基寧成為了世界冠軍，可以說舒馬赫八冠王的夢(mèng)想破滅，庫(kù)特哈德也是攔路虎之一。

    英國(guó)二隊(duì)的旁邊，是來(lái)自半島車隊(duì)的車手，所謂的半島車隊(duì)，其實(shí)就是挪威跟瑞典的組合車隊(duì)，他們?cè)诘乩砦恢蒙贤瑢儆谒箍暗募{維亞半島。

    這個(gè)隊(duì)名氣好像不響亮，但車手可都是狠人，除了dtm世界冠軍?？怂固亓_姆外，還有著勒芒歷史上最強(qiáng)大的九冠王車手——湯姆·克里斯騰森。

    并且克里斯騰森還是roc國(guó)家杯上，最有統(tǒng)治力車手，數(shù)次擊敗對(duì)手拿下了個(gè)人賽事“王中王”頭銜，就連舒馬赫跟維特爾這種級(jí)別的強(qiáng)者，都戰(zhàn)不過他。

    并且就算在國(guó)家組對(duì)決里面，他們同樣拿下了05年的國(guó)家杯冠軍，要不是后來(lái)舒馬赫跟維特爾組成了巔峰德國(guó)隊(duì)，估計(jì)能統(tǒng)治整個(gè)roc賽事。

    目光繼續(xù)移動(dòng)，很快林向北眼睛微微瞇了一樣，因?yàn)樗吹搅俗约何磥?lái)最強(qiáng)的對(duì)手，來(lái)自法國(guó)隊(duì)的塞巴斯蒂安·勒布！

    就是這位法國(guó)車手，成為了wrc賽車界光芒耀眼，甚至是唯我獨(dú)尊的王者，完成了史無(wú)前例的九連冠成就，吊打一個(gè)時(shí)代！

    職業(yè)生涯的九冠王，79個(gè)分站賽事冠軍，924個(gè)賽段勝利，種種成就都把拉力賽的記錄，給提升到無(wú)可企及的高度。

    而且這其中的難度跟含金量，哪怕相比較舒馬赫f1的五連冠，都絲毫不遜色！

    甚至可以這么說，勒布就是wrc至高無(wú)上的神級(jí)車手，無(wú)可匹敵的那種強(qiáng)大！

    林向北曾經(jīng)想象著跟勒布的碰面，是在wrc的賽道上，結(jié)果沒想到能提前這么多。

    其他的一些參賽車手，基本上都是各種賽車項(xiàng)目里面絕對(duì)的王者，不過都見到勒芒九冠王跟wrc九冠王了，再震撼也超不過他們兩個(gè)。

    不過林向北的目光，依然還是呆呆的鎖定在那個(gè)男人身上，他就是站在主席臺(tái)的最中央，甚至連現(xiàn)役車手的身份都沒有，而且身穿也不是標(biāo)志性的紅色法拉利戰(zhàn)袍，而是一件白色的roc隊(duì)服。

    但是只要這個(gè)男人出現(xiàn)，整個(gè)車壇沒有誰(shuí)可以不為之側(cè)目，因?yàn)樗拿纸凶鲞~克爾·舒馬赫！

    作為汽車運(yùn)動(dòng)的巔峰賽車，舒馬赫在2000到2004年，達(dá)成了很多人簡(jiǎn)直不敢想象的五連冠成就，再加上1994-1995的世界冠軍頭銜，舒馬赫總共拿到了七座車手總冠軍，被公認(rèn)為最偉大的f1車手之一。

    后世更是繼塞納之后，第二位擁有車神頭銜的f1車手。

    并且除了冠軍之外，他還保持著諸多f1記錄，比如說最多的分站冠軍、最快單圈、桿位等等，還有著高達(dá)13連勝的單賽季記錄，以及2002賽季，全年分站賽事都登上前三領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

    幾乎你可以想象到的f1賽事記錄，舒馬赫都達(dá)成過。

    而且更重要一點(diǎn)，f1是賽車運(yùn)動(dòng)里面的巔峰跟皇冠，只有f1的神級(jí)車手，才真正擁有“車神”的頭銜。

    所以今天舒馬赫出現(xiàn)在這里，他才是唯一的“車神”！