直到在協(xié)議書上簽字的那一刻，阿爾伯特.施奈德也不敢相信這一切會在如此短的時間內(nèi)發(fā)生。就在24個小時之前，兩個來自奧地利的年輕商人找到自己，他們表示愿意出資2萬美元買下這個造船廠百分之九十九的股份。

    2萬美元是怎樣一個概念？那可以在1919年的巴西買下400頭牛，或是20條大型機帆漁船貨輪或者短途貨輪。如今在薩爾瓦多，擁有2萬美元也算是個不折不扣的小富翁了。如果把這個小造船廠出售給當?shù)厝说脑?，他估計最多只能賣7000到9000美元！

    當厚厚一疊美元擺在自己面前之時，施奈德終于可以確信這不是一個低級的惡作劇，而協(xié)議中唯一要求自己盡的義務(wù)，就是繼續(xù)擔當施奈德造船廠的企業(yè)代表，代表公司簽字、行使委托或接受委托。

    超值的2萬美元，一份只需領(lǐng)薪水不需要管事的閑差，甚至還能保留這家造船廠的名字，于公于私、于情于理，施奈德都找不出拒絕的理由。

    可是，就像一位老船長從自己熟悉的崗位上退休一樣，施奈德心里有種難以言喻的辛酸，畢竟自己在這家船廠傾注了許多的心血和精力，這十幾年來更是把這里當作了自己的家。然而在內(nèi)心深處，他又是那么希望施奈德船廠會像兩個年輕奧地利商人描繪的那樣，最終崛起成為第一流的大船廠，讓施奈德這個名字傳遍巴西甚至世界！

    在接下來的一個星期時間里，作為施奈德船廠的企業(yè)代表，施奈德每天都跟著這兩個年輕人東奔西跑，外資入股登記、企業(yè)股權(quán)結(jié)構(gòu)變更、銀行資金轉(zhuǎn)入，還有向市政部門申請船廠用地、報備投資計劃也都需要自己代表造船廠簽字。在海德伍特這位副市長的幫助下，他們辦理這些事務(wù)要相對簡單很多，不過由于他們申請造船用地涉及的面積較大，海德伍特說大概要到1個月之后才能得到批準。

    忙完這些事情之后，施奈德好不容易休息了兩天。等他回到船廠的時候，卻發(fā)現(xiàn)之前的工人們不見了，取而代之的是20多個生面孔，而且這些人無一例外都說德語，這讓施奈德非常奇怪，不過船廠的兩大股東——林克和布勞恩解釋說這些都是跟隨他們一同來到巴西的老下屬，原本在快速號上擔任水手，現(xiàn)在快速號暫時還沒有遠航計劃，所以就讓他們都過來幫忙了。至于之前的工人們，張海諾說已經(jīng)放了他們兩個月帶薪假，又能拿工資又不用干活，工人們都開開心心渡假去了。

    林克和布勞恩似乎從不在船廠辦公，所以那間老辦公室依舊被保留下來給施奈德辦公用。雖說是辦公，可施奈德現(xiàn)在整天也沒什么正事可做，要么就在辦公室里看看書、整理整理自己的收藏，厭倦了就到干船塢那邊逛逛。目前船廠的4個船塢有3個有造船任務(wù)，其中兩艘是機帆漁船，一艘是150噸的小型貨輪，唯一沒有任務(wù)的3號船臺，現(xiàn)在已經(jīng)成了林克他們的第一個改造目標。

    “林克先生，你們這是……”

    看著新來的工人不斷將這個原本只有30來米長的干船塢向后拓展，寬度卻沒有相應(yīng)增加，這看起來完全不像是干船塢反而像條水渠，所以施奈德心里十分好奇。

    “噢，施奈德先生，您叫我恩伯特就可以了！”

    張海諾客氣的說道，為了不在交談時說漏了嘴，他現(xiàn)在干脆當自己是恩伯特.林克，只有在回到快速號時才允許艇員們稱呼自己上尉或是海諾上尉。

    “我們準備把這里改建成為一個倉庫，用來存放我們從美國運來的貨物！”

    施奈德原本以為他們是在改造干船塢，沒想到卻是要將船塢改成倉庫，這大大出乎他的預(yù)料，于是他很驚訝的問：

    “倉庫？船廠不是有兩個零備件倉庫嗎？如果需要的話，我們完全可以將其中一個騰出來！或者再在空地上搭建一個！”

    “呵呵，我們這次可運來了1500輛自行車，一下子也賣不掉，再說這3號船塢也實在太小了！別擔心，施奈德先生，等我們的新土地批下來，全部的船塢和設(shè)備都會轉(zhuǎn)移到那邊去！這邊就改造成專門的倉庫區(qū)！”

    張海諾手里一邊比劃著，確實，如果要將這小造船廠升格成為大型造船廠，這里的土地、船塢和設(shè)備都遠遠無法滿足需求。

    “噢！”盡管對方的解釋充滿了對未來的展望，但施奈德還是有些失落，畢竟這船廠是他當年看著建立起來的，他還能依稀想起那時候渾身上下都是干勁的自己。

    對于他們的“倉庫改造計劃”，施奈德不再過問，他默默看著工人們繼續(xù)將這條“水渠”向后拓展，直到約有120米長為止。接下來，工人們又將它向兩邊拓展，最后成為一個120米x15米的方形干池子，如果灌滿水的話，這里幾乎可以馬上用來舉辦游泳比賽了！

    這群人隨后的施工，依然讓施奈德摸不著頭腦。這個池子本來就有2米深，其中有一多半位于水平面以下，但他們似乎并不滿足于這個深度，所以不斷向下挖，2.5米、3米、3.5米、4米，隨著深度的增加，池底滲水情況越來越嚴重，到后來他們不得不用兩臺水泵一刻不停的抽水，這才勉強將池地挖深到將距離地面7、8米的樣子，再用混凝土加固它的四壁和底部，完工之后開始注水，直到讓池子中的水和海平面相當。

    注水完成之后，這些人開始在這個池子頂部搭建圍墻和封頂，這封頂高出地面半米，看起來就像是個主體隱藏在地下的大掩體。不過這還沒有結(jié)束。在搭建了足有半米厚的封頂之后，工人們又開始在上面豎起兩米多高的圍墻，搭上鋼筋橫梁，并用水泥將上層封底，然后在正面裝上兩扇大鐵門。

    如果沒有看到前期工程的話，施奈德也許會把這個大盒子當作是缺乏美感的人工建筑物，可是他們之前挖掘的那個大池子究竟有什么用途呢？

    很快，一排排自行車被運進這個庫房，最終將它塞得滿滿當當?shù)?。接下來，林克他們又在市區(qū)租了一個門面，招了四五個店員賣起了自行車，這更是讓施奈德摸不著頭腦！

    終于有一天，施奈德發(fā)現(xiàn)那個叫米切爾.布勞恩的奧地利人帶著工人們悄悄挖開舊3號船塢靠外的圍埝——在船只的建造過程中，這圍埝是用來防止海水進入干船塢的，但是等船只的主體完工之后，就需要往干船塢里注水以檢驗船殼的密封性，然后再拆掉臨水那一側(cè)的圍埝讓船只離開船塢。

    直覺告訴施奈德，這幾天一定會有事情發(fā)生，于是，他決定要悄悄看看這些家伙究竟要干什么。