深秋的寒風(fēng)中，德國艦隊的新一輪防空和反魚雷演練在波羅的海中部靠近瑞典哥德蘭島的開闊海域進(jìn)行。4－5架一批的俯沖轟炸機(jī)和魚雷機(jī)不斷從高、中、低空對巨大的海上目標(biāo)發(fā)動“空襲”，驅(qū)逐艦和魚雷艇則以單、雙艇常規(guī)雷擊戰(zhàn)術(shù)在高速機(jī)動中以演習(xí)魚雷進(jìn)行“攻擊”。持續(xù)數(shù)小時的演練中，“俾斯麥”號兩舷雙聯(lián)裝105毫米炮群以快速的反應(yīng)和強(qiáng)大的火力給人留下了非常深刻的印象，就連指揮過多艘德國主力艦的張海諾也對艦上這些新老混雜的艦員表現(xiàn)出來的素質(zhì)感到非常滿意——只要假以時日，他們的配合還將更加的默契。

    同樣讓張海諾感到滿意的還有這艘重型戰(zhàn)列艦的艦長霍夫曼，如他所了解的那樣，這位指揮官認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)是艦員們出色表現(xiàn)的根源所在。率領(lǐng)“舍爾海軍上將”號多次出擊遠(yuǎn)海并數(shù)度和英國軍事力量接觸的經(jīng)歷讓他對現(xiàn)代海戰(zhàn)有著更為切實的理解：和日德蘭時期的遠(yuǎn)距離海上炮戰(zhàn)相比，如今的海戰(zhàn)正逐漸走向?？樟Ⅲw化，艦炮和魚雷仍是不可或缺的主要力量，而飛機(jī)和潛艇正扮演著越來越重要的角色。

    演習(xí)結(jié)束之后，戰(zhàn)艦群與隨行的補(bǔ)給船進(jìn)行了一次面對面的海上補(bǔ)給，對于擁有較長服役經(jīng)歷的軍官和老水兵而言，這已經(jīng)算不上新鮮事情了，但海上輸送油料和補(bǔ)給物資的動作還是讓新手們興奮的忙碌著。當(dāng)然，深諳體察下情的張海諾不擇時機(jī)的宣布加餐——官兵們每人都能得到額外的rou類和啤酒，而除了值班人員之外，其他人被允許利用晚餐的機(jī)會在餐廳里舉行聯(lián)歡活動。

    第二天，飄揚(yáng)著第三帝國海軍戰(zhàn)旗的艦隊繼續(xù)向北航行，海淺水淡的波羅的海在冬天非常容易出現(xiàn)冰凍，而10月中下旬其北部的海面氣溫已經(jīng)逐漸接近零度，而且一旦狂風(fēng)大作，洶涌的波濤絕不遜于北海的海況，這也是德國艦隊之所以選擇在這個季節(jié)北上波的尼亞灣的一個重要原因。由于德芬之間近年來相對密切的軍事合作關(guān)系以及蘇德之間早先簽署的互不侵犯條約，德國艦隊在芬蘭近海活動也不容易引起他國政府的敵視。

    以18節(jié)航速北行一夜半天之后，擁有大大小小15艘艦艇的德國艦隊抵達(dá)了芬蘭灣口。慘烈的蘇芬戰(zhàn)爭已經(jīng)在7個月前以芬蘭妥協(xié)而告終，交戰(zhàn)雙方懸殊的實力使得他們的海上戰(zhàn)斗從一開始就不存在懸念之說，戰(zhàn)爭剛一爆發(fā)，紅海軍波羅的海艦隊的兩艘無畏戰(zhàn)列艦就輕松掃蕩了芬蘭軍隊在科維索島上的炮兵陣地，若不是寒流到來使得芬蘭灣近岸冰情加重，芬蘭軍隊恐怕還要吃更多的苦頭。

    曾經(jīng)為炮聲籠罩的芬蘭灣早已恢復(fù)了平靜，但實力不俗的紅海軍波羅的海艦隊至今仍重兵囤積在芬蘭灣口的塔林港。整個艦隊以2艘戰(zhàn)列艦、2艘巡洋艦、2艘驅(qū)逐領(lǐng)艦和19艘驅(qū)逐艦為主要力量，輔以數(shù)量可觀的魚雷艇和潛艇，就規(guī)模而言不但遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于波羅的海沿岸的芬蘭、瑞典等國，甚至讓德國在波羅的海的海軍防務(wù)司令汗顏。不過，蘇俄海軍龐大艦艇數(shù)量的背后，卻是各國公認(rèn)的現(xiàn)代化水平低、軍官素質(zhì)低、水兵訓(xùn)練低——盡管蘇俄當(dāng)局對此極力掩飾，但和蘇俄海軍有過接觸的外國軍事官員和專家們卻有著相當(dāng)一致的看法。

    裝備和訓(xùn)練上的缺乏看起來并沒有削弱紅色海軍的警惕性，德國艦隊距離蘇俄領(lǐng)海尚有足夠的安全距離，“俾斯麥”號的雷達(dá)發(fā)現(xiàn)了一架從塔林方向飛來的飛機(jī)，戰(zhàn)爭時期的敏感使整個艦隊飛快的進(jìn)入了緊急戒備狀態(tài)，兩架梅塞施密特旋即從“格拉夫.齊柏林”號上起飛。經(jīng)過改進(jìn)的海軍型bf-109t可以說是這個時代的一流戰(zhàn)斗機(jī)，而它們以超過500公里的時速找到目標(biāo)飛行物時，卻發(fā)現(xiàn)那是一架30年代以前制造的老式偵察機(jī)，其機(jī)身位置醒目的紅星非常清晰的標(biāo)注出它的身份——在逼近這架蘇俄偵察機(jī)之前，兩位戰(zhàn)斗機(jī)飛行員都已經(jīng)打開了機(jī)炮的射擊按鈕，幸而緊張的臨戰(zhàn)狀態(tài)沒有導(dǎo)致最終的擦槍走火，同樣幸運(yùn)的還有那架愛爾－5型偵察機(jī)上的兩名蘇俄飛行員，無論在何種狀況下，他們那最高時速僅有230公里且機(jī)身為木質(zhì)結(jié)構(gòu)的飛機(jī)都很難逃脫經(jīng)歷過多次戰(zhàn)斗洗禮的德國艦載機(jī)飛行員的攻擊，特別是在以一敵二的情況下。

    一場虛驚之后，蘇俄飛行員和他們的偵察機(jī)也沒敢多在德國艦隊附近逗留，大概在看清了這支艦隊的身份和全貌之后，它便匆匆調(diào)頭返航了，而張海諾既沒有下令追擊也沒有要求艦隊繼續(xù)保持臨戰(zhàn)狀態(tài)——此時阿道夫.希特勒和他的最高統(tǒng)帥部正秘密準(zhǔn)備著在東線發(fā)動一場致命的攻擊，而斯大林也從未信任過這位“偉大”的德國領(lǐng)袖，但出于不盡相同的目的，且有蘇德互不侵犯條約擺在那里，德國和蘇聯(lián)現(xiàn)階段仍表現(xiàn)得像一對友好和睦的鄰邦。看起來德國抱定決心非打垮英國不可，蘇俄則致力于鞏固國內(nèi)統(tǒng)治、穩(wěn)定疆域以及大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)，但兩者之間分出高下的日子其實并不遙遠(yuǎn)。

    張海諾原本就不打算在芬蘭灣附近多作逗留，“恰巧”被蘇聯(lián)偵察機(jī)撞上之后，他更是命令艦隊加速北行?；蛟S是揣測出了德國艦隊的訓(xùn)練意圖，或許是通過外交途徑和柏林進(jìn)行了溝通，俄國人到天黑之前都沒有再派飛機(jī)前來sao擾，而隨著夜幕的降臨，德國艦隊在快速駛過阿赫韋納海峽之后也正式進(jìn)入到波羅的海最北部的波的尼亞灣內(nèi)。這片相對狹窄的水域介于瑞典和芬蘭之間，非封凍季節(jié)也是德國從北歐運(yùn)輸鐵礦石的海上航線之一。隨著最后一批盟軍于7月份撤離挪威，整個北歐不再有正規(guī)的抵抗者，這也意味著最近的英國?？哲娀鼐嚯x也在距離波的尼亞灣上千公里之外，且從那里前來還需要跨過德軍部署在挪威的整個防空警戒區(qū)域，加上如今的斯卡格拉克海峽已經(jīng)完全置于德國?？哲姷膰?yán)密封鎖之下，英國人的軍艦和潛艇進(jìn)入到波羅的海的可能性微乎其微！

    在德國艦隊進(jìn)入波的尼亞灣的第二個星期，一場大風(fēng)雪席卷北歐最北部的地區(qū)，張海諾和他的數(shù)千名官兵也得以提前感受到了來自北方的寒流。風(fēng)卷雪片的海面上能見度急劇下降，時而涌起的大浪已經(jīng)對小型艦艇構(gòu)成了相當(dāng)?shù)耐{，在這種惡劣的海況下，這支德國艦隊卻仍舊堅持以實戰(zhàn)為假象的海上演練——各種距離上的實彈射擊、怒濤洶涌下的艦隊協(xié)同以及對各種設(shè)備的緊急搶修，三周下來，就連最剛毅的水兵也在這種嚴(yán)酷的訓(xùn)練中疲憊不堪。眼見訓(xùn)練已經(jīng)初步取得成效，氣溫的持續(xù)降低也使得波的尼亞灣內(nèi)的冰凍面積越來越大，張海諾遂率領(lǐng)艦隊折返南下，并于11月10日再度穿過阿赫韋納海峽，這時候，海峽中白色的浮冰已經(jīng)隨處可見了！

    在惡劣海況下仍能保持全效作戰(zhàn)狀態(tài)，兩艘新服役戰(zhàn)艦“俾斯麥”號和“歐根親王”號如張海諾期望的那樣牢靠，“格拉夫.齊柏林”號的表現(xiàn)也證明了德國船舶設(shè)計師們出色的水平，唯有那些掃雷艇和魚雷艇上的艦員們叫苦不已，畢竟他們的艦艇原本就是設(shè)計來執(zhí)行近海作戰(zhàn)任務(wù)的，只是由于德國海軍可用于護(hù)航的驅(qū)逐艦實在有限，為防萬一才不得不將它們編入艦隊。

    在大雪中駛過塔林以西海域時，德國艦隊再度遇上了蘇俄海軍力量——如果再稱之為意外或許就有些虛偽了。沙俄時期建造的驅(qū)逐艦雖然經(jīng)過了現(xiàn)代化改裝，但其性能仍沒有多少值得稱道的地方，倒是冒雪趕來的蘇俄戰(zhàn)列艦“馬拉”號和“十月革命”號讓張海諾重溫了許久之前在油畫上見過的景象，這級原來被命名為甘古特級的戰(zhàn)列艦還是沙俄時期遺留下來的，在30年代進(jìn)行了現(xiàn)代化改裝之后實力倒也得到了一定的提升，但終究無法和各海軍強(qiáng)國的主力戰(zhàn)艦作正面抗衡，蘇俄海軍這次派出兩艦巡航更多的恐怕是想表明自己海軍力量的存在而已，論噸位、論年代、論技術(shù)亦或是硬碰硬的果決，兩艘戰(zhàn)列艦加起來也絕不是一艘俾斯麥號的對手。

    蘇德之間的戰(zhàn)爭只是遲早的事情，但隔著幾千米的友好距離，雙方戰(zhàn)艦還是打出了祝好運(yùn)的信號，在匆匆見過一面之后，德國艦隊直接返回溫暖的波羅的海南部——俾斯麥號和歐根親王號將回到造船廠進(jìn)行最后的檢修和裝配，俄國戰(zhàn)艦在未來兩個月出航的機(jī)會將越來越少，等到12月份它們就不得不老老實實呆在港口里，直到次年春天海面上的冰凍解除為止。(未完待續(xù)，如欲知后事如何，請登陸 target=_blank>，章節(jié)更多，支持作者，支持正版閱讀！)